Κλεάνθη καλή επάνοδο από την Τσεχία!
Προ τριετίας που είχα πάει (εκδράμοντας από Αυστρία) δεν υπήρχε κάτι αντίστοιχο.
Και εγώ τα "κυνηγάω" κάτι τέτοια...., διότι μία μεγάλη μακέτα (καλή ή όχι) δίνει σίγουρα άλλη διάσταση στο hobby.
Αρχικώς ευχαριστώ και εσένα και τον angkouf και τον spyros m για το "συγκριτικό", πράγμα που δεν θα το έκανα από μόνος μου καθότι μου θυμίζει λίγο "τσουτσουνομετρία"....
Κρατάω μόνο το γεγονός ,ότι και οι τρεις διακρίνατε μία μακέτα χωρίς λεπτομέρεια, χωρίς παλαιώσεις, με χάρτινα τοιχεία,με "λίγο" overhead, άβαφα κτήρια κλπ., στοιχείο που δείχνει μοντελιστική παιδεία.
Μερικές παρατηρήσεις:
Ανάμεσα σε μία μικρή μακέτα με πολύ λεπτομέρεια και μία μεγάλη μακέτα χωρίς λεπτομέρεια , θα προτιμούσα μία μεγάλη μακέτα με τεράστια λεπτομέρεια... 
(σας την έφερα...)
Η απρόσκοπτη λειτουργία είναι επίσης σημαντικός παράγοντας σε μία μακέτα "έκθεσης", οπότε η λεπτομέρεια έρχεται σε τρίτη μοίρα.
Το κόστος είναι ζωτικής σημασίας, αλλά ένα δις ευρώ budget να έχεις , ΔΕΝ μπορείς να φτιάξεις μεγάλη υπερ-λεπτομερή μακέτα (100 μ2 plus) με αυτοματισμούς κλπ ., μόνος.
ΟΛΕΣ οι κορυφαίες μακέτες ,που έχω δει , είναι προϊόν ομάδας ανθρώπων με ξεχωριστές δεξιότητες.
ʼρα,και να είχα τον χώρο (και τα λεφτά) , δεν θα προλάβαινα σε αυτήν την ζωή... 
Αφού λοιπόν υπάρχει ο χώρος και αφού μιλάμε -εκ του ασφαλούς-για ομάδα ανθρώπων ,υποθέτω πως ο λόγος της ελλειπούς λεπτομέρειας του διοράματος είναι -το πιθανότερο- οικονομικός....
Και καταληκτικώς δύο ρητορικά ερωτήματα :
Πόσο πιο ώριμη είναι η μοντελιστική αγορά της Τσεχίας από την Ελληνική αγορά, ώστε να καταστήσει ένα τέτοιο project βιώσιμο?
Και εκεί ουραγοί?....
Jimmy.k
Δημήτρη, ευχαριστώ για το καλωσόρισμα και για το ενδιαφέρον να μελετήσεις τις φωτογραφίες που ανέβασα, έστω και σε μικρότερη ανάλυση από την πραγματική. Δεν μπορώ να γνωρίζω σε τι επίπεδο βρίσκονται οι Τσέχοι στον τρενομοντελισμό, αλλά θα αναφερθώ στα κάτωθι δεδομένα, τα οποία δεν κατατάσσουν σίγουρα αυτούς ουραγούς:
1. Η Τσεχία βρίσκεται δίπλα σε Γερμανία και Αυστρία, γεγονός που μάλλον δικαιολογεί την ύπαρξη του τρενομοντελισμού κι εκεί.
2. Σίγουρα οι σιδηροδρομικές τους συγκοινωνίες είναι πιο αναπτυγμένες από τις δικές μας, αν παρατηρήσει κάποιος τους σιδηροδρομικούς τους άξονες και τα σιδηροδρομικά μέσα μεταφοράς, καθώς επίσης και αν λάβουμε υπ' όψη ότι η καθημερινότητα όσων κινούνται με Μ.Μ.Μ. στην Τσεχία βρίσκεται πάνω σε ράγες. Με το τελευταίο -για όσους δεν έχουν επισκεφθεί την Τσεχία- εννοώ ότι το κύριο Μ.Μ.Μ. των Τσέχων στην Πράγα είναι το ΤΡΑΜ, το οποίο περνά από παντού και πάει παντού (αστικά λεωφορεία δεν είδα καθόλου!!!). Όλοι οι δρόμοι στην Πράγα διατρέχονται από γραμμές του ΤΡΑΜ κι εκεί που κινείται το ΤΡΑΜ, κινείται και το αυτοκίνητο με ΕΛΑΧΙΣΤΟ κίνδυνο σύγκρουσης, παρακαλώ!
Επομένως, ναι, θεωρώ ότι η μοντελιστική αγορά της Τσεχίας είναι πιο ώριμη, ώστε να καταστήσει βιώσιμο τον τρενομοντελισμό.
@ vasgalanis και λοιπούς τρενόφιλους:
ΝΑΙ! Μας λείπει παιδεία, δυστυχώς. Γύρισα από Πράγα, έχοντας βιώσει ένα μικρό πολιτισμικό σοκ, επειδή...
- ...με το που έφθανα σε διάβαση παζών, η κυκλοφορία μπροστά μου πάγωνε για να τη διασχίσω. Ντρεπόμουν να τους κάνω νόημα να περάσουν εκείνοι πρώτοι, όχι επειδή μου φέρονταν ευγενικά -δεν επρόκειτο σε καμία περίπτωση για ευγενική κίνηση- αλλά επειδή επρόκειτο για οδηγική παιδεία και πιστή τήρηση του Κ.Ο.Κ.
- ...πέντε ολόκληρες μέρες δεν άκουσα ούτε ένα κορνάρισμα, είτε περπατώντας στο δρόμο είτε από το δωμάτιο, το οποίο είχε θέα σε κεντρική λεωφόρο.
- ...οι ζητιάνοι δεν απαιτούσαν τη βοήθεια σου, αλλά εκλιπαρούσαν γι' αυτή γονατιστοί, ακίνητοι και με το πρόσωπο κρυμμένο, βλέποντας στο έδαφος.
- ...το ιστορικό τους κέντρο πραγματικά σε ταξιδεύει σε παραμυθένιες εποχές, όντας καλοδιατηρημένο και πεντακάθαρο, σα να χτίστηκε χθες. Σε αντίθεση με το δικό μας ιστορικό κέντρο, όπου το βλέπεις και λες "τι αίγλη που θα προσέδιδαν αν όλα αυτά τα κτίρια του περασμένου και προπερασμένου αιώνα ήταν σωστά διατηρημένα".
- ...όπου κι αν πήγα και όσα κι αν πλήρωσα, πολλά ή λίγα, κανείς δε με κοίταξε εξ' αρχής στο πορτοφόλι.
Καλό απόγευμα!
