Μ3Α1 Scout Car To M3 Scout Car γνωστό και σαν White Scout Car λόγω του κατασκευαστή του, White Motor Company, ήταν ένα θωρακισμένο όχημα που υπηρέτησε τον στρατό των ΗΠΑ κατά την διάρκεια του Β'ΠΠ. Χρησιμοποιήθηκε σαν όχημα περιπόλου,αναγνωρίσεως,ασθενοφόρο και σαν ελκυστήρας πυροβόλου.
Ο σχεδιασμός του οχήματος ξεκίνησε από την White Motor Company, που εδρεύει στο Cliveland, το1937. Πρόκειται για ένα θωρακισμένο όχημα με μετάδοση της κίνησης σε όλους τους άξονες χωρίς δυνατότητα απεμπλοκής της τετρακίνησης,εφοδιασμένο με ένα κιβώτιο τεσσάρων ασύγχρονων σχέσεων,(και μιας όπισθεν)ανάρτηση με φύλα σούστας,τιμόνι χωρίς υποβοήθηση και φρένα με πνευματική υποβοήθηση. Η αρχική παραγγελία αφορούσε 64 μονάδες που εξόπλισαν την 7th Cavalry Brigade. Τελικά δόθηκε η παραγγελία που αφορούσε ένα τροποποιημένο όχημα με διευρυμένη καρότσα το Μ3Α1. Με μήκος 5,6m, πλάτος 2m και ύψος 2m το βάρους 4τόνον όχημα ανέπτυσσε ταχύτητα 90χαω με ακτίνα δράσης 400,περίπου, χλμ. με το επταμελές πλήρωμα να είχει στην διάθεσή του ένα .50 cal M2 Browning machine gun και δύο .30 cal Browning M1919A4 machine gun αναρτημένα σε μια ράγα,με δυνατότητα κίνησης, περιμετρικά της καρότσας. Η παραγωγή του Μ3Α1 ξεκίνησε το 1940 και μέχρι το 1944 κατασκευάστηκαν περίπου 21000 μονάδες που εξόπλισαν εκτός του στρατού των ΗΠΑ και τις ένοπλες δυνάμεις όλων σχεδόν των συμμαχικών χωρών κατά την διάρκεια του Β'ΠΠ. Μετά την λήξη του παραχωρήθηκε σε αρκετές χώρες μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα
Αποτέλεσε την βάση για των σχεδιασμό/παραγωγή των M3 Halftrack όπως και του Σοβιετικού BTR-40.
Το ΠειραματόζωοΠίσω στον χρόνο,κάπου στο 2007 ξεκίνησα το όχημα που θα αναπαριστούσε ένα από τα οχήματα που παραχωρήθηκαν στην Σοβιετική Ένωση μέσω του Lend-Lease,μόνο που ένα "ατύχημα" μόλις ολοκληρώθηκε η κατασκευή και πρίν αρχίσει το βάψιμο το οδήγησαν στον χώρο αναμονής. Και εδώ αρχίζουν τα κουφά.....
Μόλις παρέλαβα τα καινούργια Acrylic-Poliurethan Primer της Vallejo με τα οποία αστάρωσα το πειραματόζωο,έπειτα έβαψα με το γνωστό Russian Green αραιωμένο με το thiner της εταιρίας και με λίγες σταγόνες Satin Varnish πετυχαίνοντας έτσι "διαφανές" χρώμα που με βοήθησε να πετύχω το εφέ των σκιάσεων (τουλάχιστον έτσι νομίζω ή έτσι θέλω να πιστεύω)
Έπειτα έγινε η πρώτη,αποτυχημένη,προσπάθεια τσίπινγκ με την βοήθεια της λακ.Ψέκασα την λακ απευθείας από το κανιστρό της σε δυο στρώσεις με αρκετό χρόνο ενδιάμεσα έπειτα λευκό της Vallejo που το άφησα αρκετή ,έως πολύ,ώρα για να στεγνώσει και μετά άρχισα την ταλαιπωρία με το βρεγμένο πινέλο.Δυστυχώς το χρώμα άρχισε να φεύγει σε φλούδες αφήνοντας μια πεντακάθαρη πράσινη επιφάνεια.Το μοντελάκι αφού πλύθηκε σχολαστικά ξαναπεράστηκε,με τον αερογράφο αυτή την φορά, σε επιλεγμένα σημεία με την λακ,πάλι σε δυο στρώσεις περάστηκε ξανά με το ίδιο λευκό. Η δεύτερη προσπάθεια με οδήγησε σε αυτό το σημείο όπου και πάλι το αποτέλεσμα δεν με ικανοποιεί πλήρως αλλά πιστεύω πως με μια "άχνα" λευκού πάνω στο πράσινο θα βελτιωθεί η κατάσταση......
για πείτε.....ακούω εγώ και καταγράφω..........
