Καλημέρα παιδιά (όλοι μας παιδιά είμαστε στην ψυχή!),
Όταν άρχισα ξανά να ασχολούμαι με τον μοντελισμό είχα πει ότι αυτή τη φορά δεν θα κάνω πολλά πολιτικά αεροπλάνα γιατί θέλουν πολύ χώρο.
Έλα όμως που το μικρόβιο δε λέει να με αφήσει... Οπότε βρήκα ευκαιρία και παρήγγειλα από το Hannants μερικά καλούδια που δεν κυκλοφορούν
στην Ελλάδα. Σήμερα ήρθε το πακέτο. Ενώ είχε φτάσει στο LGAV από τις 13 του μηνός (δλδ κοντά 800nm σε 2 μέρες) έκανε ΠΕΝΤΕ μέρες να διανύσει
τα υπόλοιπα 32km !!!!! Ε ρε αθάνατα ΕΛΤΑ...
Έχουμε λοιπόν και λέμε...
SkyLine B737-400. Σε συνδυασμό με της χαλκομανίες της Rwy30 που βρήκα (τελευταία κομμάτια) θα βαφεί στα χρώματα της DAN AIR London.
Γιατί; Απλά γιατί ήταν μια από τις εταιρείες που δούλευα στο αεροδρόμιο μέχρι που αγοράστηκε από την ΒΑ, και γιατί είναι από τα liveries που δεν
υπάρχουν πια.
Στο γνωστό Β737-800 της Revell, το οποίο ή θα το μετατρέψω σε -400 ή όπως είναι fictional θα βαφεί στα χρώματα της Air Europe, από τα πιο
όμορφα livery κατά τη γνώμη μου. Ίσως βέβαια να μου τη δώσει τελευταία στιγμή και να το βάψω TUY. Ανάλογα τα κέφια μου.
Airfix A300B.! Σπάνιο κομμάτι. Το Hannants ισχυρίζεται ότι έχει αγοράσει το τελευταίο stock της Airfix για αυτό το αεροπλάνο. Παλιά καλούπια,
αλλά σίγουρα συλλεκτικό κομμάτι. Το κουτί ήταν σφραγισμένο αλλά όπως μπορείτε να δείτε τα πάντα χύμα μέσα και μερικά κομμάτια κομμένα.
Αυτό φυσικά θα βαφεί Ολυμπιακή Αεροπορία δεκαετίας 80 με τα παλιά χρώματα με τη μονή σκούρα μπλε ρίγα.
Μάλιστα το Α300 έχει χωριστά τις πόρτες και τα αμπάρια, που σκέφτομαι μήπως το κάνω διόραμα εν ώρα handling. Το δύσκολο εδώ θα είναι η δημιουργία
της καμπίνας εκεί που η πόρτα θα είναι ανοιχτή και να βρω εξοπλισμό αεροδρομίου. Καθώς και το ότι θα γίνει ΜΕΓΑΛΟ!
Ένα άλλο δύσκολο κομμάτι που περιμένω και το σκέφτομαι είναι το κόψιμο των Slats και η τοποθέτησή τους σε θέση 1 μιας και ήταν χαρακτηριστικό των Α300 να είναι κατεβασμένα τα slats κατά το turn-around.
Αυτά προς το παρόν... Όταν τα αρχίσω θα ενημερώνω εξέλιξη.
Γιώργος
