Μετα απο αρκετο καιρο νεο update. Η κατασκευη προχωρησε με το μονταρισμα των δυο πιλοτηριων στην ατρακτο με βιδες (δινονται στο κιτ). Ακολουθως εγινε δοκιμαστικη εφαρμογη μεταξυ πανω και κατω ατρακτου οπου διαπιστωθηκε οτι στο ρυγχος η ρητινη ειχε 'παρει λιγο' προς τα δεξια. Επιστρατευτηκε πιστολακι μαλλιων, η ρητινενια ατρακτος ζεσταθηκε, εκατσαν οι οδηγοι της πανω στις υποδοχες της ατρακτου του κιτ, δεθηκε με ταινια και μπηκε στην...καταψηξη για αμεσο παγωμα ωστε να διατηρησει την νεα φορμα της.
Μετα ηρθε η σειρα της καμπουρας των ηλεκτρονικων, που ειναι σε δυο κομματια. Λογω ρητινης (η βλακειας σχεδιασης οπως ειδα μετα) αν τα δυο μισα κολληθουν στις θεσεις που λενε οι οδηγιες εχουμε αυτο
ενω αν το μπροστινο κομματι ερθει πιο πισω (συμφωνα με της φωτο απο το βιβλιο της isradecal για τα Sufa) το αποτελεσμα ειναι αυτο
Με την δοκιμαστικη εφαρμογη τουε ψεκαστικε περιμετρικα ενα σκουρο μπλε χρωμα για να δουμε που υπαρχουν κενα ωστε να στοκαριστουν αργοτερα και το πισω μισο κολληθηκε στη θεση του. Επομενο κομματι το καθετο σταθερο. Κοπηκε απο την βαση του κολληθηκε και το rudder
και απο την δοκιμαστικη εφαρμογη.....ο καιαδας ο ιδιος απο κενα!!!
Εδω υπαρχουν δυο επιλογες..η να τριφτει το καθετο (με το προβλημα να μην εφαρμοζει καλα το rudder μετα) η να σκαφτει η ρητηνη στα σημεια επαφης με το καθετο ωστε να ερθει στα ισια(μαλλον παω για αυτη την επιλογη)
Και ενα γενικο μονταρισμα του θηριου πριν περασω στα χοντρα στοκαρισματα
