Ένα μικρό update.
Προχώρησα λίγο με τα της καρότσας του blitz.
Στην αρχή αφού έτριψα μέχρι εξαφανίσεως όλη την υπερυψωμένη!!! λεπτομέρεια που δίνει η Italeri στην καρότσα, χάραξα μια μια της ξύλινες σανίδες με το scriber της olfa
και επαναχάραξα τα νερά του ξύλου με πολλά περάσματα του κόφτη πάνω στο πλαστικό.
Από την αρχή είχα σκεφτεί να φτιάξω το blitzάκι σε διαμόρφωση flatbed οπότε από όλα τα πλαϊνά καλύμματα της καρότσας χρειαζόμουν μόνο αυτό που είναι πίσω από την καμπίνα.
Κι αυτό όμως είχε λάθος μέγεθος (ήταν πιο ψηλό)... έπρεπε να κοπεί και από της 6 σανίδες της ψηλής καρότσας να μείνουν μόνο οι 4 της κοντής.
Αυτό έγινε κρατώντας όμως το πάνω πάνω κομμάτι και αφαιρώντας 2 σανίδες από πιο κάτω για να μην χαλάσω την λεπτομέρεια που έδινε η Italeri στην "ούγια".
Λίγος υγρός στόκος χρειάστηκε για να κρύψει το πιο βαθύ, σε σχέση με της άλλες σανίδες, κόψιμο.
Στη συνέχεια από φωτό εποχής είδα ότι στην καρότσα τοποθετούσαν 5 μαδέρια σε διαμόρφωση τέτοια ώστε να ασφαλίζει 100% η βάση στήριξης του πυροβόλου
από πιθανά γλιστρήματα πάνω στην καρότσα. Αυτά φτιάχτηκαν από stripe φύλλου πλαστικού 1mm με βίδες από πλαστικό rod.
Η αναπαράσταση των "νερών" του ξύλου έγινε όπως και στην καρότσα αλλά αυτή τη φορά λίγο πιο έντονα για να φανούν φθαρμένα τα μαδέρια.
Τέλος ασχολήθηκα με τη βάση του πυροβόλου. Αυτή είναι ρητινένια της Gaso-Line και η μόνη τροποποίηση - προσθήκη που έγινε βάση reference φωτό ήταν στο πίσω μέρος
η τοποθέτηση 2 "μεταλλικών" ενισχύσεων σχήματος Γ από φύλλο πλαστικού με βίδες πάλι από πλαστικό rod.
Ευχαριστώ για τα σχόλιά σας.

TBC...

[IMGt]http://i3.photobucket.com/albums/y63/tvd1305/OPEL%20BLITZ%20WITH%20FLAK38/IMG_3940.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i3.photobucket.com/albums/y63/tvd1305/OPEL%20BLITZ%20WITH%20FLAK38/IMG_3942.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i3.photobucket.com/albums/y63/tvd1305/OPEL%20BLITZ%20WITH%20FLAK38/IMG_3943.jpg[/IMGt]

[IMGt]http://i3.photobucket.com/albums/y63/tvd1305/OPEL%20BLITZ%20WITH%20FLAK38/IMG_3946.jpg[/IMGt]