Χ Α Τ Σ Ο Υ Ν Τ Ο Κ ΙΓεια σε ολους!!

Μετα απο ακαρπες, (και ασκοπες τελικα), αναζητησεις στο διαδικτυο,
μια μικρη συνεχεια του project-με τους ρυθμους γενικα να εχουν πεσει λογω φορτου εργασιας..
Αρχη με μια μαβλακεια ολκης!!


οπου φαινεται καθαρα η λαθος περιοχη που απεκοψα,υπολογιζοντας οτι εκει ηταν το αντιπυρρικο του αριστερου κινητηρα..
Οπως κ ναχε,παρθηκαν τα μετρα για να φτιαχτει το αντιπυρρικο


εχοντας παντα κατα νου να αναπαραστησω -κατα δυναμη παντα- το πραγματικο


Το αδειο απο λεπτομερεια, αλλα αρκετα χορταστικο απο σημαδια καλουπιων

εσωτερικο φωλεων της Ταμιγια,τριφτηκε,τοποθετηθηκαν καποιες καλωδιοσωληνωσεις κ προστεθηκε λιγη ακομα νευρωση -στην ηδη υπαρχουσα του κιτ..




Στο εμπρος καλυμμα του δεξιου κινητηρα τοποθετηθηκε εσωτερικη νευρωση


Επισης ο μηχανισμος κινησης του πισω πυροβολου που δινει απλουστευμενο η Ταμιγια

βελτιωθηκε με διαφορα ανομοια υλικα.Το πυροβολο της CMK που προσθεσα απλα εχει σωστοτερο μεγεθος απο αυτο του κιτ που ειναι μικροτερο..



Eπισης εγινε μια πρωτη αναγνωριστικη κινηση σε κατι που θα ειναι απο τις απαιτησεις του διοραματος στη συνεχεια: η κατασκευη κατεστραμενης λαμαρινας απο φυλλο αλουμινενιου ταψιου..


Το πρωτο συμπερασμα?? Η κυανοακριλικη
ΔΕΝ κολλαγε πανω στο αλουμινιο.Θα δοκιμασω με ατλακολ,εκτος αν υπαρχει καποια προταση απο σας..

Οπως σας ειχα ενημερωσει σε προηγουμενο ποσταρισμα μου, ο κ. Ταγκαγια παρατηρησε οτι το μοντελο που κατασκευαζω ειναι εξελιξη του αρχικου τυπου 11 της Μπετυς,οποτε ανατρεχοντας στη βιβλιογραφια μου διαπιστωσα οτι στο χωρο των ατρακτιδιων θα πρεπει να γινει η παρακατω μετατροπη



Αντε παλι λοιπον με ταινια Ταμιγια και χαρακα ανα χειρας


να υπολογιστουν οι αποστασεις των βαθουλωματων που θα υποδεχτουν τις 14 (μια ανα κυλινδρο) καταληξεις των εξατμισεων..
Εννοειται δε, οτι και τα πτερυγια ψυξης του κιτ δεν ειχαν πλεον λογο υπαρξης

ΟΜΩΣ.....
Η μεγαλη απογοητευση ηρθε με τον εκ Ρωσιας προερχομενο κινητηρα Κινσει(G3 Nell,κλπ) που ηταν προγενεστερος κ ελαφρα μικροτερος του Κασει(G4M Μπετυ)..Εεεεεε..ελαφρα μικροτερος ειπα???



Δυστυχως,ειναι κατα ΠΟΛΥ μικροτερος,ενω 'κολυμπουσε' στο καλυμμα του στη δεξια πλευρα..Οποτε...
Ο αριστερος κινητηρας θα βρισκεται σε επισκευαστικη κλινη σε φαση συντηρησης με το στηριγμα του πανω στο αντιπυρρικο,ενω απο την αλλη μερια θα διατηρηθει αυτος του κιτ..
Τωρα, επειδη οι σωληνες πληρωσης που δινει η Βεκτορ συναγωνιζονται σε εφαρμογη την αλησμονητη Hobbycraft

εφτιαξα τους δακτυλιους συσφιξης τους απο λωριδιτσες πλαστικου..


Αυτα προς το παρον,οτιδηποτε σχολιο,παρατηρηση και απορια δεκτη..

Ευχαριστω για το χρονο σας
