Παιδια κλημερα...συγνωμη για την καθυστερηση στο ανεβασμα φωτο αλλα..δουλειες δουλειες δουλειες και δυστηχως οχι με το mazda!!λοιπον εδω εχουμε τις εξης πληροφοριες!!!
Στην Ευρώπη, οι δύο κινητήρες που προσφέρονται: το 2,0 L ,ισχύος 160 ίππων και 188 N · m , σε συνδυασμό με την 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο!
Και μια νέα 1,8 L , εκτίμησε σε 126 ίππους και 167 N · m , σε συνδυασμό με την 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Και ιδου ο ερωτας
Το ξεκινημα της δουλειας......
Αρχικα ειπα να ξεκινησω χαραζοντας λιγο παραπανω τα κενα αναμεσα σε πορτες καπο κλπ...

Επειτα ειπα να αφαιρεσω την μπροστινη γριλια του προφυλακτυρα

Και να την αντικαταστησω με κατι πιο ρεαλιστικο,,πειτε μου κι εσεις καμια ιδεα!!!
Υστερα επεσε το στοκαρισμα...ΠΟΛΥ στοκαρισμα ομως γιατι το μοντελο μπορω να πω πως δεν ηταν και στην καλυτερη δυνατη κατασταση!!!

Αυτα προς το παρων!!!Σε αυτο το σημειο θα ηθελα να σας πω της αλλαγες που εχω σκοπο να κανω!!!Καταρχην θα τοποθετηθει πατακι κλπ με την μεθοδο του flocking,
θα αλλαχτουν τα δισκοφρενα..εξατμισεις κλπ....και για αποκορυφωμα δερματινα καθισματα με ραφες!!!Αυτα εβελπιστω να κανω...τωρα αν καποιος εχει καλυτερη ιδεα ας την ριξει!!!!
Να προσθεσω επισης πως το τριψιμο ξεκινησε χθες απλα λογω παρτυ του μικρου αδερφου(γινετε 7 σημερα) δεν υπαρχει χρονος για να το τελειωσω σημερα...ισως το βραδυ!!
Η συνεχεια ΕΡΧΕΤΕ!!!!!!!!!