1. Meta apo kathe xromaMετά από κάθε χρώμα περνάω πάντα ένα ψέκασμα με το διαλύτικο του χρώματος που χρησιμοποιούσα (με το μπουκάλι του αερογράφου γεμάτο μέχρι τη μέση) και στη διάρκεια του ψεκάσματος παίζω με την κορόνα του αερογράφου έτσι ώστε να βγάζει "μπουρμπουλήθρες"
και να καθαρίζει όσο το δυνατό καλύτερα τα επιμέρους τμήματα του αερογράφου πριν χρησιμοποιήσω το επόμενο χρώμα.
2. Meta apo kathe xrisiΜετά από κάθε χρήση, εξονυχιστικό καθάρισμα, ξεκινώντας με την προαναφερθείσα τεχνική, και στη συνέχεια λύσιμο και καθάρισμα των μερών του αερογράφου από τα οποία διέρχονταν το χρώμα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνω στο μπεκ, στη βελόνα και στην κορόνα του αερογράφου μιας και αποτελούν τα ποιό σημαντικά μέρη του αερογράφου και απαιτούν την δέουσα προσοχή για την απρόσκοπτη λειτουργία τους.
3. Ti xrisimopiitai kata ton katharizmoΧρησιμοποιώ μπατονέτες δύο μεγεθών για τα σημεία όπου συνδέεται ο αερογράφος με το μπουκάλι χρώματος και την κορόνα. Στη συνέχεια με χαρτοπετσέτα στριμμένη τα τμήματα όπου δεν μπορεί να φθάσει μια μπατονέτα, και με ένα πολύ καλά στριμμένο κομμάτι χαρτοπετσέτας (έτσι ώστε να δημιουργείται μια όσο το δυνατόν λεπτή και ανθεκτική χάρτινη "βελόνα") καθαρίζω μπεκ και σώμα αερογράφου, φροντίζοντας αυτή να διαπερνά όλο το σώμα του αερογράφου (για τη διαδρομή, παροχή χρώματος <--> μπεκ). Πάντα χρησιμοποιώ σε αυτή τη διαδικασία το ποιό αποτελεσματικό διαλυτικό για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.
4. Linetai ton aerografo telios gia katharizmaΤελείως δεν νομίζω πως χρείαζεται παρά μόνο όταν έχουμε προβλήματα στην αίσθηση της σκανδάλης ή της βελόνας. Γενικά όταν αυτά τα δύο λειτουργούν κανονικά, τα μόνα μέρη που χρειάζεται να λύσουμε είναι αυτά από τα οποία διέρχεται το χρώμα, και αναλόγως την χρήση και την αίσθηση που μας αφήνουν κατά τη χρήση τους, ίσως θα ήταν καλό να λυπαίνουμε τη σκανδάλη και τη βελόνα για την όσο το δυνατό ποιό ομαλή λειτουργία τους.
Αυτά από εμένα, ελπίζω να βοήθησα
.
