Δεν είναι πολύ πρόσφατος ο αγώνας αλλά έχει μεγάλο μοντελιστικό ενδιαφέρον
Την 1η Οκτωβρίου προκυρήχθηκε ο αγώνας Early Birds 2009 για την 7-2-2009.
Το εκπληκτικό είναι οτι οι 50 συμμετοχές συμπληρώθηκαν μέσα σε μόλις 9 ώρες από την προκύρηξη.
Και ο πίνακας συμμετεχόντων
Προδιαγραφές:
-Scratch build αυτοκίνητα GP και voiturette μέχρι και συμπεριλαμβανομένου του 1960
σε κλίμακα 1/32 +- 1/16 ιντσες
-Καρότσες μόνο από σκληρά υλικά,GRP,ρητινη,ξύλο,απαγορεύονται lexan και θερμοφορμαρισμένες
-Μόνο αυτοκίνητα με ελεύθερους τροχούς όχι streamliners
-Εάν ένα "σκοτεινό¨ αυτοκίνητο δηλωθεί,ο συμμετέχων έχει την υποχρέωση
να προσκομίσει σχέδια και φωτογραφίες για τον τεχνικό έλεγχο
-Ελάχιστη απόσταση από την πίστα 2mm
-O οδηγός (GUIDE FLAG)δεν πρέπει να εξέχει μπροστά όταν βρίσκεται στην ευθεία θέση όταν κοιτάμε το αυτοκίνητο από πάνω
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΛΑΣΤΙΧΑ
-Λάστιχα από μαύρο λάστιχο,όχι σιλικόνες και αφρός
--Διαστάσεις τροχών εως και συμπεριλαμβανομένου του 1951
πίσω 0,95 ιντσες ελαχ διαμ
εμπρός 0,85 ιντσες ελαχ διαμ
μέγιστο πλάτος 0,275 ιντσες
--Διαστάσεις τροχών από 1952 εως και συμπεριλαμβανομένου του 1960
πίσω 0,85 ιντσες ελαχ διαμ
εμπρός 0,75 ιντσες ελαχ διαμ
μέγιστο πλάτος 0,300 ιντσες
Αυτοκίνητα τύπου Vouturette θα έχουν τρoxούς και λάστιχα
πίσω 0,85 ιντσες ελαχ διαμ
εμπρός 0,75 ιντσες ελαχ διαμ
αλλά μέγιστο πλάτος 0,275 ιντσες
Για τον αγώνα ετοίμασα 6 αυτοκίνητα με διαφορετικά setup για να μπορώ να αντιμετοπίσω την 'αγνωστη πίστα
1-Vanwall,Tony Brooks,Spa 1958,νικητής-Kαρότσα MRRC
-Σασσί με ανάρτηση(fix)
-Μοτέρ Slot.it 21500 στροφές τοποθέτηση offset
-Κορώνα Slot.it offset 30
-Πινίον APR 7
-Guide TSRF
Tροχοί-Λάστιχα Pcs
2-Vanwall,Maurice Trintignant,Spa 1956,εγκατάλειψη,μοτέρ-Kαρότσα MRRC
-Σασσί με ανάρτηση ρυθμιζόμενης σκληρότητας
-Μοτερ Goldmine τοποθέτηση offset
-Κορώνα Slot.it offset 29
-Πινίον APR 7
-Guide TSRF
Tροχοί-Λάστιχα Pcs
3-Vanwall,roll out Silverstone,οδήγησε ο Vandervell αυτοπροσώπως,με κουστουμάκι και χωρίς κράνος,
-Kαρότσα MRRC
-Σασσί όπου οι βραχίονες που κρατάνε το bracket είναι ελεύθεροι και αποτελούν ένα είδος ανάρτησης,όπως της Maserati αλλά με ρυθμιζόμενο ύψος μπροστινού άξονα,
-Μοτερ Goldmine τοποθέτηση offset
-Κορώνα Sonic 33
-Πινίον APR 7
-Guide Slot.it
Tροχοί-Λάστιχα Pcs
4-Maserati 250F,Juan Manuel Fangio,Γαλλικό Grand Prix Reims,1958,4ος-Kαρότσα MRRC
-Σασσί,ξεκίνησε για ρυθμιζόμενη αναρτηση αλλά κατά λάθος κόλλησε η άρθρωση στο σασσί
την ώρα που κόλλαγα και έτσι το άφησα,τελικά σχηματίζεται κάποιο είδος ανάρτησης από την ελαστικότητα των μπράτσων που κρατάνε το motor bracket.
-Μοτερ Goldmine τοποθέτηση offset
-Κορώνα Pattos 33 64p
-Πινίον APR 7 64p
-Guide TSRF
5-Ferrari-Lancia D50,Peter Collins,Spa 1956,νικητής-Kαρότσα Beta
-Σασσί,κατασκευάσθηκε αρχικά με ρυθμιζόμενη αναρτηση αλλά στις δοκιμές έδειξε ότι η πρόσφυση πίσω ήταν υπερβολική με αποτέλεσμα να είναι πολύ δύσκολο στην οδήγηση γιατί τουμπαρε με το παραμικρό λάθος και έτσι αφαίρεσα την ανάρτηση και το έφτιαξα όπως την Maserati,δηλ τελικά σχηματίζεται κάποιο είδος ανάρτησης από την ελαστικότητα των
μπράτσων που κρατάνε το motor bracket.
-Μοτερ Scaleauto 21500 στροφεσ τοποθέτηση offset
-Κορώνα Slot.it offset 30
-Πινίον Slot.it 8
-Guide TSRF
6-Ferrari F1 246 Dino,Spa,1958,Mike Howthron,2ος-Kαρότσα Beta
-Μοτέρ Scaleauto 25000,offset
-Πίνιον/Κορώνα 7/30 Pattos/Slot.it
-Τροχοί-Λάστιχα PCS
-Guide Slot.it για ξύλινη πίστα
Και όλη η ομάδα
