Θέμα: MERCEDES ACTROS RECOVERY

[Lman]

Επίσημη πρώτη δήλωση συμμετοχής στο group built από εμένα (μήπως μου πάει και γούρι και είμαι εντός προθεσμίας  )  με το παρακάτω  όχημα περισυλλογής του Π.Σ.

Πρόκειται για όχημα προερχόμενο από τον Ο.Δ.Δ.Υ. (κατεσχεμμένο Γιουγκοσλάβικο φορτηγό) στο οποιο τοποθετήθηκε η ράμπα έτσι ώστε να μεταφέρει οχήματα μικρά και μεσαία βάρους μετά απο βλάβη.

[leopard]

Ελπίζω αυτήν τη φορά να ολοκληρώσεις αυτό σου το μοντέλο.
Διαφορετικά θα πω στον αδερφό σου να σου κατασχέσει όλο σου το στοκ
 

[jim-eta]

Πυροσβέστα μιάς και είσαι σε αναρρωτική δεν στρώνεσαι κάτω να φτιάξεις τίποτα και άσε τις κατασχέσεις φορτηγών.
 

[Κώστας Α.Β.]

Επίσημη πρώτη δήλωση συμμετοχής στο group built από εμένα (μήπως μου πάει και γούρι και είμαι εντός προθεσμίας  )  με το παρακάτω  όχημα περισυλλογής του Π.Σ.

Πρόκειται για όχημα προερχόμενο από τον Ο.Δ.Δ.Υ. (κατεσχεμμένο Γιουγκοσλάβικο φορτηγό) στο οποιο τοποθετήθηκε η ράμπα έτσι ώστε να μεταφέρει οχήματα μικρά και μεσαία βάρους μετά απο βλάβη.

Πώς θα είσαι εντός αφού δεν έχει οριστεί ακόμα ημερομηνία έναρξης,πόσο μάλλον λήξεις    για να μην αναφερθούμε στο ατέλειωτο ακόμα BTR..........




 






 

[jim-eta]

Πέστα του Κώστα τα έχει χαμένα τελείως.
 

[Lman]

Ελπίζω αυτήν τη φορά να ολοκληρώσεις αυτό σου το μοντέλο.
Διαφορετικά θα πω στον αδερφό σου να σου κατασχέσει όλο σου το στοκ
 

τα περισσότερα δεν τα έχω στο σπίτι .......

[Lman]

το btr το συνεχίζω κανονικά   

[Κώστας Α.Β.]

,είναι σίγουρο ότι χτύπησε στο πόδι μόνο?μάρτυρες έχουμε?

[leopard]

,είναι σίγουρο ότι χτύπησε στο πόδι μόνο?μάρτυρες έχουμε?

Εξωτερικά που τον είδα μόνο στο πόδι έχει χτυπήσει.
Τώρα αν υπάρχει εσωτερική μόνιμη βλάβη.....
Αυτό δεν το γνωρίζω.
 

[gkontog]

Κατασχεμένο γιουγκοσλάβικο φορτηγό, με προφανέστατα σκοτεινό φορτίο και ακόμα πιο σκοτεινή ιστορία που κατέληξε στο ΠΣ μέσω ΟΔΔΥ. Μάλιστα. Δεν ονομάζεις το topic "Η ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΣΤΟ ΠΣ, ΜΕΛΕΤΗ" να είσαι και επίκαιρος;

ΥΓ
Καλή αρχή! Είναι όντως ασυνήθιστο...

[ALEX_SSGTi]

Ασυνήθιστο ναι, ολοκληρωμένο θα το δούμε??????

[Lman]

Ασυνήθιστο ναι, ολοκληρωμένο θα το δούμε??????

ναι αφού αυτό θα χρειαστεί τις λιγότερες μετατροπές 

[Lman]

ορίστε και οι φωτογραφίες από  το (ίδιο) κίτ που θα χρησιμοποιήσω όταν έρθει η ώρα

(το συγκεκριμένο κίτ είναι μόνο για τη φωτογράφιση και όχι αυτό που θα φτιαχτεί,
αφού υπάρχουν γραμμές και μετρήσεις απο άλλο πυροσβεστικό όχημα    )


       

       

τα λέμε από 1η Απρίλη 

[jim-eta]

Φωτογραφίζεις ένα κίτ που δεν πρόκειται ποτέ να φτιάξεις και θα φτιάξεις το αφωτογράφιστο και μας δουλεύεις ότι 1 Απρίλη ξεκινάς.Ολο μπλά-μπλά είσαι πυροσβέστα σε μάθαμε τόσα χρόνια ότι δε κάνεις τίποτα,τουλάχιστον βάλτα πρός πώληση όλα τα άφτιαχτα να πάρουμε τίποτις.
 

[philio]

τα λέμε από 1η Απρίλη 

...από τώρα άρχισες τα Πρωταπριλιάτικα;;;; 

[leopard]

Συνάδελφοι, θα πρότεινα να σεβαστούμε τον τραυματισμένο μοντελιστή και να τον ενθαρρύνουμε να ξεχάσει τον πόνο του και να αρχίσει την κατασκευή.
 

[CNCman]

Κε πυροσβέστα, είμαι μαζί σου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kap]

Λάμπρο, πολύ ενδιαφέρον θέμα, καλή συνέχεια

Spoiler (hover to show)

δεν βλέπω να φτιάχνεις τίποτα, και μετά λες για μένα

[Tiramolas]

Καλή αρχή Λάμπρο, με  αυτή την πρότυπη κατασκευή!

[Lman]

σας ευχαριστώ όλους για την ενθάρυνση 

Κώστα δεν έχω κάνει κάτι για να τηρήσω τις προθεσμίες ....και φυσικά να τελειώσω το BTR-152   

[ramfighter]

Σε συνέχεια της απογευματινής σχετικής συζήτησής μας, έχω να προτείνω τα παρακάτω:
1. Μοντελιστικά το μόνο που έχω κατά νου είναι το παρακάτω revellάκι 

Οι λωρίδες των δαπέδων έχουν διαστάσεις 15x2,5cm. Πλεονέκτημα οτι παίρνεις και ράμπες, αλυσίδες, ρόδες, εργαλεία στην 1/24. Μειονέκτημα η τιμή απόκτησης του 
2. Η φθηνότερη λύση είναι παραλλαγή αυτών που σου προτείναν τα παιδιά.

Αγοράζεις με 1EUR μεταλλικό πλέγμα με μικρό μάτι και πάχος σύρματος. Τεντώνοντας το λοξά και κολλώντας το πάνω σε φύλλο πλαστικού, πιστεύω οτι θα πετύχεις το ανάγλυφο ραβδωτό που ζητάς.
Καλή συνέχεια στην μετατροπή σου.

[Lman]

ευχαριστώ Γιάννο 

μάλλον θα ακολουθήσω τις φθηνότερες λύσεις που ειπώθηκαν 

[nino1969]

Ωραίο κιτ, χορταστικό και πάνω απ'όλα ΚΟΚΚΙΝΟ 
ʼντε στρώσου στην δουλειά να τελειώσει αυτό για να το βάλουμε με τα δικά μου 
ʼντε κύριε πυροσβέστα μου γιατί οι Ιταλοί συνάδελφοί σου (VIGILI DEL FUOCO) μας έχουν βάλει τα γυαλιά.  ... και μόλις το τελειώσεις κάνε και ένα DUKW πυροσβεστικό!!!! σαν αυτό κάτω κάτω στη φωτογραφία   

[Lman]

μετά από την απαραίτητη φωτογράφιση και μέτρηση του πραγματικού οχήματος και έχοντας κάνει τις απαραίτητες μετατροπές στις διαστάσεις έχω προχωρήσει-κολλήσει όλα τα βασικά  μέρη του μοντέλου όπως το σασί με τα παρελκόμενα του (φίλτρο, καζανάκια αέρα, ρεζερβουάρ ), τον κινητήρα, τον εμπρός άξονα, το εξωτερικό περίβλημα της καμπίνας, μερικώς το εσωτερικό, το πάτωμα της ράμπας και τα πλαινά αυτής, τη ''ράχη'' της ράμπας σχήματος 'Π' και έχω τροποποιήσει (μειώσει) το ύψος της μάσκας.


     

   

   

   

     

 

 
στη συνέχεια θα ξεκινήσει η κύρια μετατροπή του σασί μετά από το κόψιμο και την προέκταση του όπου χρειάζεται...

[Lman]

η κατασκευή συνεχίστηκε αυτές τις μέρες, μεταξύ οβελία και λοιπόν δραστηριοτήτων, με καλό ρυθμό απο τη μεριά μου και έχουν  γίνει τα παρακάτω:
i) μείωση του ύψους της καμπίνας και αφαίρεση, για να μειωθεί, το πίσω καλύμμα του κινητήρα (δεν το έχω στη φωτογραφία) και παράλληλα  στοκάρισμα στα πλαινά μέρη αυτής στα σημεία που δεν θα υπάρχουν εσοχές στην επιφάνεια αφού αυτές υπάρχουν στην υπερυψωμένη έκδοση της καμπίνας. (απομένει η δημιουργία της σωστής λεπτομέρειας )
ii) προσωρινό κόλλημα του κάτω μέρους της μπροστινής μάσκας και των πλαινών σκαλοπατιών για να υπολογίσω το τελικό μήκος του σασί (οι μετρήσεις στο πραγματικό έγιναν με αυτό το τρόπο )
iii) επιμήκυνση του σασί με διάφορα μήκη πλαστικού της energreen (το μήκος δεν έχει κοπεί οριστικά για την περίπτωση λάθους )
iv) κόλληση του βασικού άξονα τροχών στο σωστό μήκος από τον μπροστινό
v) και τέλος μετά από σκέψη (παίρνοντας και τις ιδέες του Γιάννου) για την αντιολισθητική επιφάνεια της ράμπας κατέφυγα στη χρήση πλαστικού πλέγματος περίφραξης με το κατάλληλο σχήμα το οποίομ κολλήθηκε με τη χρήση υγρής κόλλας και σταθεροποιήθηκε με το ψέκασμα υγρού 500άρη στόκου   
 

   


     

       


συνέχεια με τη κατασκετυή του τρίτου άξονα του οχήματος μετά από δανεισμό των τροχών από άλλο κίτ
διαμόρφωση του εσωτερικού της καμίνας και τη συνέχιση της κατασκευής της ράμπας