Επειδή σας άφησα χωρίς το δεύτερο μοντέλο που είχα υποσχεθεί (Luchs)...
. και επειδή για να θεωρηθεί ολοκληρωμένο το GB από πλευρά μου χρειάζονται 2 μοντέλα....
και επειδή άρχισε να μου αρέσει η νέα μου συλλογή με τα άσπρα «ειρηνικά» οχήματα...
και επειδή τέλος πάντων ήθελα να ξεσκουριάσω έπιασα το VAB 4X4 της Heller στην 1/72.
Μια έρευνα στα γνωστά διεθνή μεντελιστικά φόρουμ έδειξε ότι οι μοντελιστές το είχαν υποδεχτεί με μεγάλη ανυπομονησία όταν είχε εμφανιστεί το 2002.
Το κιτ παρόλα αυτά κινείται σε ρηχά νερά (στα standard της Heller) ειδικά συγκρινόμενο με τα σημερινά δεδομένα και δεν είναι τυχαίο ότι δεκάδες aftermarket προϊόντα έχουν εμφανιστεί στην αγορά.
Εγώ αποφάσισα να πάω σε μια κατασκευή με πολλές προσθήκες όλες όμως home made χωρίς την χρίση κανενός aftermarket.
Ένα μικρό ιστορικό...Το VAB 4X4 είναι ένα θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού του Γαλλικού στρατού που σχεδιάστηκε από την Renault και τέθηκε σε υπηρεσία το 1976.
Στα 30+ χρόνια υπηρεσίας του έχει εμφανιστεί σε όλα τα θέατρα επιχειρήσεων όπου μετέχει η Γαλλία, κυρίως κατά της ειρηνευτικές αποστολές με τα χρώματα του ΟΗΕ.
Ειδικά κατά την διάρκεια των επιχειρήσεων στο Ιράκ με την μεραρχία Daguet το 1991 το VAB απέδειξε της ικανότητες του στην μεταφορά μεγάλου αριθμού προσωπικού
και στην κίνηση με άνεση εντός και εκτός δρόμου.
Περισσότερα από 5000 VAB έχουν κατασκευαστεί σε πάνω από 50 διαφορετικές εκδόσεις απόδειξη της πολυλειτουργικότητας
και της απλότητας της σχεδίασης του για μεγάλη ευκολία χειρισμού, χρίσης και συντήρησης.
Πλήρωμα: 12 (1 επικεφαλής, 1 οδηγός και 10 άνδρες) -
Βάρος: 13 τόνοι -
Μήκος: 5.98m -
Πλάτος: 2.49m -
Ύψος: 2.06m
Κατασκευή:Ξεκίνησα με το μαύρο σημείο του κιτ που δεν είναι άλλο από τους τροχούς. Ένα νευραλγικό σημείο σε οποιοδήποτε όχημα μιας και είναι από τα πιο σημαντικά.
Στο κιτ της η Heller μας δίνει 4 toy like τροχούς που είναι κατευθείαν για τα σκουπίδια (η για aftermarket αντικατάσταση) εκτός αν σε λένε και είσαι μαζόχας.
Πρώτη εργασία ήταν να κολληθούν τα δυο μισά των τροχών με αποστάτες από φύλλο πλαστικού 1mm ανάμεσα τους για να αποκτήσουν οι τροχοί το κατάλληλο πάχος.
Αμέσως μετά ακολούθησε το "ξύρισμα" όλης της "παιδικής" λεπτομέρειας που δίνει η Heller στο πέλμα και στα πλαϊνά.
Επόμενο βήμα η εύρεση του κατάλληλου pattern πέλματος για την αντιγραφή... Μετά από έρευνα βρήκα ότι οι τροχοί του Luchs (ειρωνεία εεε???)ταιριάζουν απόλυτα στο πέλμα.
Αντιγραφή του πέλματος πάνω σε πλαστελίνη.... ελάχιστη ρητίνη σε πολύ λεπτό στρώμα και ξεκαλούπωμα σε 30'ενω ακόμα ήταν σχετικά μαλακή....
Τύλιγμα γύρο από τον πλαστικό τροχό και σε 1-2 ώρες μετά και το σχετικό τρίψιμο - τριμάρισμα έτοιμο το πέλμα.
Στα πλαϊνά έπρεπε εναλλάξ μια από την μια πλευρά και μια από την άλλη να συνεχίζονται τα τακούνια... Για τον σκοπό αυτό επέλεξα stripe από πολύ λεπτό φύλλο πλαστικού και αφού τα έκοψα σε κομματάκια
των 3mm περίπου τα τοποθέτησα στα κατάλληλα σημεία...... και πάλι τρίψιμο και πάλι τριμάρισμα μέχρι να έρθουν στο επιθυμητό σχήμα και να ακολουθούν ομοιόμορφα τα τακούνια του πέλματος.
Τέλος αστάρωμα για έλεγχο.
Έγινε και το πρώτο dry fit των βασικών κομματιών του κιτ για να δω που θα χρειαστεί στόκος....
Φυσικά το κιτ έχει πολύ και ανηφορικό δρόμο μπροστά
του μιας και σκέφτομαι να αρχίσω να ξυρίζω ότι μου κάνει στο μάτι χοντροκομμένο.... δηλαδή τα πάντα!!!!.... οπότε stay tuned
Υ/Γ: Το κιτ πάει και αυτό για λευκό UN έτσι για να κλείσω την τριλογία.... πιστεύω μετά να μου περάσει!!!
Thanks για τον χρόνο σας.
