Η κυριως κατασκευη 1ο Μερος: Εφτασε η ωρα για τις φαναρτζοδουλειες.... Ενα σταδιο σημαντικοτατο για την τελικη εμφανιση του μοντελου (ενα απο τα πιο δυσκολα και χρονοβορα για 'μενα). Σωτηριο εργαλειο, μια εμπνευση της στιγμης η κατασκευη ενος μινι τριβειου απο παλια ηλεκτρικη οδοντοβουρτσα!!!
Παρ'ολο οτι το κιτ της Arii παρεχει καλη ενχαρακτη γραμμωση καθως και πριτσινια σε ολοκληρο το μοντελο, δεν παευει να εχει εχει major προβληματα σε περισευματα απο τα καλουπια, σημαδια, μικροτερες τις ανω πτερυγες και εφαρμογη.
Η ολη διαδικασια ξεκινησε απο το κοψιμο-τρυπημα και τριψιμο των εξατμισεων του κινητηρα, αφου αυτες δινονταν κλειστες και ενιαιες με την ατρακτο. Οταν πετυχα το καταλληλο παχος-ανοιγμα, σειρα ειχε η κατασκευη νεων απο φυλο αλουμινιου (κουτακι αναψυκτικου), οι οποιες «ταλεπορηθηκαν» λιγο με υγρο στοκο. Επισης ανοιχτηκαν τρυπες στο καλυμα του κινητηρα και κοπηκαν τα πτερυγια του. Εδω το αποτελεσμα δεν ηταν ικανοποιητικο (πτερυγια), οποτε και κατασκευαστηκαν καινουργια απο φυλλο πλαστικου!
[imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction1.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction3.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction4.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction5.jpg
[/imgt]
Σε μια προχειρη δοκιμη της εφαρμογης του μοντελου παρατηρηθηκε οτι, πισω απο τον κινητηρα παρουσιαστηκε ενα χαοδες κενο μεταξυ των δυο κοματιων της ατρακτου. Στο συγκεκριμενο (κενο) κολυθηκε strip πλαστικου και αφου στοκαριστικε (πρασινος στοκος squadron και 1200 mr.surfacer διαδοχικα) τριφτικε με διαφορα Νο ντουκοχαρτων.
[imgt]
http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction2.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction6.jpg[/imgt] [imgt]
http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction7.jpg[/imgt]
Η ιδια διαδικασια ακολουθησε και στο κατω μερος της ατρακτου και στις πτερυγες του μοντελου, οι οποιες ανω (πτερυγες) επιμηκυνθηκαν ωστε να ερθουν στο σωστο μεγεθος.
[imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction8.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction9.jpg[/imgt]

Ευτηχως ειδα εγκαιρα οτι επρεπε να κατασκευαστει και ο προβολεας στο αριστερο φτερο (ο οποιος ηταν ανυπαρκτος), γλυτωνοντας ετσι μελλοντικα ατυχηματα.
[imgt]
http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction10.jpg[/imgt]
Τελος ακολουθησε το τριψιμο των διαφορων σημαδιων απο τα καλουπια του κιτ, επαναχαραξη γραμμωσεων-πριτσινομα (οπου αυτα χρειαστηκαν), και η κολληση των πτερυγων με την ατρακτο (ευτηχως χωρις ιδιαιτερο προβλημα).... Και αφου ειχα καποια λεπτα ακομα στη διαθεση μου εβαψα και τον κινητηρα σε δοαφορες μεταλικες αποχρωσεις με χρωματα Model master απο την σειρα τον metalaizer (παιδες πολλυ βρομα) και φυσικα το απαραιτητο wash και στεγνο πινελο για ενα ταλαιπορημενο αποτελεσμα (πολλες ωρες πτησης)

. Στον κινητηρα αποφασισα να μην προσθεσω ιδιαιτερη λεπτομερια αφου ετσι κι αλλιως θα χαθει μετα το κλεισιμο του.
[imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction11.jpg[/imgt] [imgt]http://i359.photobucket.com/albums/oo37/panostrik/Nakajima%20Ki44/cconstruction12.jpg[/imgt]
Αυτα προς το παρον!
