Μετά από έναν περίπου μήνα απουσίας, κατάφερα να μοντελάρω λίγο...
Έτσι λοιπόν ενώθηκαν επιτέλους άτρακτος και πτέρυγα. Διαμορφώθηκαν κάποιες λεπτομέρειες που χαρακτηρίζουν μοναδικά τα Ισραηλινά Α-4N:
Aκροφύσιο του κινητήραΝα σημειώσω εδώ ότι τελικά χρησιμοποιήθηκε το ακροφύσιο της Hobbycraft και όχι εκείνο που δίνει το βελτιωτικό της CMK. Αυτό γιατί είχε πιο σωστό σχήμα, αν και χρειάστηκε αρκετή προσπάθεια στην προσαρμογή του με την άτρακτο.
Επίσης ο σωλήνας στο εσωτερικό του τμήματος της CMK είναι έκκεντρος, κάτι που στο συγκεκρημένο μοντέλο φαίνεται πολύ, καθώς κοιτώντας από πίσω, pr;epei na βλέπεις κατευθείαν στην πρόσθεια βάση του κινητήρα, και όχι στην αριστερή εισαγωγή
Μία μικρή αντένα στο κάθετο σταθερό 
Μικρός αεραγωγός για την ψύξη των ηλεκτρονικών
Κάμερα πίσω από το αριστερό σκέλος προσγείωσης
Στοκαρίσθηκαν οι περισσότερες ενώσεις πλην της ένωσης ατράκτου - πτέρυγας, που ήταν ιδιαίτερα προβληματική. Δεν είμαι σίγουρος μετά τόσες παρεμβάσεις αν φταίει το κιτ ή ο δικός μου μαζοχισμός. Προκειμένου να μην χαθεί η γράμμωση, όπως θα δείτε, σήκωσα τα χείλη της ατράκτου με φύλο πλαστικού.
Τέλος διορθώθηκε ένα σφάλμα που υπάρχει σε όλα τα skyhawk ανεξαρτήτως κλίμακας και εταιρίας: εξαλείφτηκε το σκαλοπάτι των slats επί της πτέρυγας:
Όταν τα slats κλείνουν, ακουμπούν επάνω στην πτέρυγα, χωρίς να υπάρχει κάποιο σκαλοπάτι, λόγω της ιδιαίτερα λεπτής διατομής τους. Όταν κατεβαίνουν, η πτέρυγα στο σημείο εκείνο μοιάζει με περισσότερο με τσουλήθρα, παρά με σκάλα.
Λίγη ακόμα λεπτομέρεια:
Αυτά για την ώρα,
Καλά μοντελαρίσματα σε όλους
