Θέμα: Μ543 Ελληνικου Στρατου & Μ62 (ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ-ΕΠΟΜΕΝΟ PROJECT)

[Λοχίας (ΤΘ)]

Το Σάββατο 26/7 θα περάσω καθ' οδόν προς Ν. Πέραμο και θα τσεκάρω αν είναι ανοικτές τα Σάββατα, οπότε θα ενημερώσω προτού παρθούν οι οριστικές αποφάσεις. Εκτός αν η άδεια του Leopard τελειώνει νωρίτερα οπότε θα πρέπει να βιαστείτε. Η δική μου άδεια ξεκινάει 28/7

[sgt-major]

Ούτε και εγώ τη ξέρω.
 
Πρέπει να ρωτήσουμε και να μάθουμε.

Φανη την τεταρτη το πρωι ειναι καλα για να παμε;

Περικλης

[sluff]

ποιος με φωναξε???? :mrgreen:παιδες δεν εχω δει τις φωτο που λετε αλλα απ οτι ξερω κανενα περισυλλογης δεν εχει ντεποζιτο στο πλαι του γερανου.το δοχειο εκεινο ειναι για τα υδραυλικα λαδια της μπιγας(10αρακι αν θυμαμαι καλα).λοιπον ΑΝ ΠΡΟΛΑΒΩ (και συγνωμη κιολας αλλα ειμαι σε φαση τρεξιματος)τεταρτη θα βγαλω αναλυτικες φωτο απο Μ-62

[sgt-major]

Σταθη θα ηθελα εαν σου ειναι ευκολο να κοιταξεις την φωτογραφια του μοντελου στο κουτι της συσκευασιας που εχω φωτογραφησει να μας πεις εσυ που τα εχεις και πιο προσφατα τι πραγματικα απεικονιζει Μ-62 η Μ543 η κατι ενδιαμεσο

[leopard]

Στάθη θα περιμένουμε τις φώτος.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ.
 

[sluff]

ειναι ευκολο να στειλεις μια πιο κοντινη????

[sgt-major]

Σταθη για δες αυτη




[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=229&i=img0527hy5

[leopard]

Στάθη βοήθησέ μας γιατί άκρη δε μπορούμε να βγάλουμε τελικά.
Αυτό εδώ τί είναι τελικά :

Γιατί η φώτο που ποστάρησε ο Περικλής έχει αρκετές διαφορές με το πραγματικό.

[Κώστας Α.Β.]

Σε αυτά τα link θα βρείτε αρκετές φωτογραφίες (πάντα υπάρχουν περισσότερες και καλύτερες )  ελπίζω να βοηθήσουν. Πάντως τις μόνες διαφορές που μπορώ να εντοπίσω είναι στα διαφορετικά συστήματα εξάτμισης και φίλτρου αέρα........ 
 
http://www.m151.uklinux.net/military/m62/m62.html

http://www.steelsoldiers.com/index.php?module=photoshare&func=showimages&fid=278&viewkey=&template=thumbnails

http://militaryvehiclesmagazine.com/Default.aspx?tabid=2032&articleid=5736&articlemid=5656#5656Articles

http://www.steelsoldiers.com/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=6452

http://news.webshots.com/photo/2979826410059758900NLzwWA

[sluff]

λοιπον με τα λιγα που ειδα εχω να πω τα εξης!!
το κιτ αυτο πρεπει να αναφερεται στο πολυκαυστο Μ-62 δηλαδη εχει αυτον εδω τον κινητηρα
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=1020.msg181973#msg181973
γι αυτο  και το φιλτρο εισαγωγης στο φτερο.....κατα τα αλλα με τα λιγα που διακρινω απ την φωτο δεν εχει μεγαλες διαφορες απ την φωτο του λαμπρου!οι φιαλες ασετυλινης στην μεση του οχηματος να υποθεσω δεν δινονται στο κιτ???

[sgt-major]

Αγαπητοι φιλοι συνοψιζοντας ολες τις γνωμες,ολες τισ φωτο που στειλατε,ολα τα site που επισκεφθηκα,αποφασισα οτι η κατασταση ειναι μπαχαλο.
Καταρχην υπηρξαν οι εξης τυποι συμφωνα με τα ΤΜ του Αμερικανικου στρατου

 http://www.mil-mod.nl/html/phototm.html#M62,

http://www.tpub.com/content/operatormanuals/TM-9-2320-211-10/

Μ62.Μ543,Μ543Α1,Μ543Α2.
Ολα μεταξυ τους μοιαζουν με πρωτη ματια που διαφερουν ομως: Μ62 εχει τον εφεδρικο τροχο στο παλι της πηγας,εχει ημικυκλικο προστατευτικο στο χωρο του χειριστη της πηγας,εχει παλαιου τυπου φωτα, εχει πανινη οροφη σχεδον παντα, δεν εχει φιλτρο εισαγωγης αερα στο φτερο οχι παντα βρεθηκε μια φωτο απο τον Κωστα που το δειχνει με φιλτρο τα manual ομως ποτε.
Τα Μ543 εχουν δοχειο υδραυλικων στο πλαι του γερανου,εχουν τον εφεδρικο τροχο παντα στο πισω μερος της καμπινας, τα Α1 και Α2 εχουν παντα νεου τυπου φωτα και εχουν σκληρες οροφες στην καμπινα του οδηγου οχι πανινες και εχουν παντα φιλτρο αερα στο δεξιο φτερο.
Το σημαντικοτερο ομως για να τα ξεχωρισεις ομως ειναι οτι τα Μ62 εχει μια δεξαμενη καυσιμου στην αριστερη πλευρα ενω   τα Μ543 εχουν δυο δεξια και αριστερα.
Το μοντελο τωρα ειναι η μαλλον δεν ειναι Μ62 μπορει να γινει με αρκετες αλλαγες, δινει καποιες δυνατοτητες αλλα ειναι αρκετα δυσκολο διοτι πολλα που θελουν αλλαγη ειναι χυτευμενα και μαλιστα κακοχυτευμενα.
Οποτε παμε για Μ543 και οτι βγει.

ΥΓ εαν οι κυριοι διαχειριστες μπορουν ασ αλλαξουν τον τιτλο σε Μ543 Ελληνικου Στρατου

[leopard]

Καλή σου επιτυχία λοιπόν και καλό κουράγιο.
 

[sgt-major]

Μετα τις καλοκαιρινες διακοπες οι οποιες για πρωτη φορα μετα απο χρονια κρατησαν σχεδον 20 μερες επανερχομαστε στο θεμα μας.Η κατασκευη εχει προχωρησει αρκετα και εχει χωριστει σε τρια μερη.Σασι,καμπινα,πηγμα με το γερανο.Το σασι φτιαχτηκε απο το μηδεν καθοτι του κιτ ηταν θεοστραβο ετσι απο μηκος πλαστικου φτιαχτηκε το σασι και χρησιμοποιηθηκαν τα επιμερους κομματια του κιτ.Απο εφαρμογη στην καμπινα μιλαμε για την απολυτη φρικη, πολυ περισσευμα ρητινης,γενικα πολυ δυσκολο κιτ οπως ολα τα πρωιμα της REAL MODELS,και επειδη δεν μας εφτανε ολη η ταλαιπωρια αποφασισα με την κατασκευη του Μ543 να ξεκινησω και την κατασκευητου εγγονου του Μ939Α2 η οποια βασιζεται στο κιτ της ITALERI M923A1 στο σετ μετατροπης της REAL MODELS στο βελτιωτικο σετ της CMK για το εσωτερικο της καμπινας και στους τροχους της ACCURATE ARMOUR (ORDNANCE MODELS) και στο οποιο εχουμε πρωχορησει στο σασι.



               URL=http://img93.imageshack.us/my.php?image=img0559mz4.jpg][/URL]                   

Αν κανω λαθος μτην παρουσιαση δυο μοντελων με την ιδια αποστολη στο ιδιο τοπικ παρακαλω οι κ.κ. διαχειριστες να με ενημερωσουν

[leopard]

Καλή επιτυχία στο όλο εγχείρημα και καλό κουράγιο.
 
Πάντως μέχρι στιγμής ο γερανός είναι πολύ καλός.
 

[sgt-major]

Φανη μεγαλο παιδεμα αν και ο γερανος στηθηκε σχετικα ευκολα.Το μονο κακο ειναι οτι και στο Μ936 ο γερανος ειναι ο ιδιος.
Καλο χειμωνα Φανη.

[leopard]

Καλό χειμώνα και από μένα και καλές κατασκευές
Και εσύ βλέπω ότι μπήκες δυναμικά.
 

[sgt-major]

Η αληθεια ειναι οτι εχω μεγαλα κενα αυτην την εποχη γιατι ετοιμαζω  καινουργια δουλεια-επιχειρησηοποτε εκμεταλλευομαι τον κενο χρονο.

[CNCman]

Καλή επιτυχία στην επιχείρηση και στο μοντέλο!

[sgt-major]

Βασιλη ευχαριστω πολυ και επι της ευκαιριας επειδη ειδα οτι ασχοληθηκατε με τις αυρες της ΕΛΑΣ δυο απο αυτες ειναι σε ανακατασκευη σε ενα συνεργειο εξω απο την Καλαματα αν θελετε κατι επειδη θα κατεβω το Σαββατοκυριακο πολυ ευχαριστως αρκει να ειναι ανοιχτο την ωρα που θα φτασω.

[Stavros]

sorry για την καθυστερημενη απάντηση
η Μάντρα του Μπουζά είναι στον Ασπρόπυργο. Θα ψάξω στο googleearth και θα βάλω οδηγίες.
καλό θα είναι πριν πάτε, να πάρετε ένα τηλ. εάν τα έχει ακόμη διότι έχει περάσει καιρός.
επίσης, ο διπλανός του είχε μια ΑΥΡΑ δική του για ανακατασκευή  .
 
Σ.Σ.

[leopard]

Και μιας και το έφερε η συζήτηση ΑΥΡΑ υπάρχει και στο δρόμο που πάει από Μάνδρα για Θήβα. Αμέσως μόλις βγείτε από την έξοδο 1 της Αττικής Οδού κάνετε δεξιά και υπάρχει μία μάντρα στα 500 περίπου μέτρα με μία ΑΥΡΑ που έχει γραμμένο κάτι στον πύργο της με κίτρινο spray. Την είδα χτες το μεσημέρι. Η κατάστασή της όμως είναι χάλια.

[CNCman]

sorry για την καθυστερημενη απάντηση
η Μάντρα του Μπουζά είναι στον Ασπρόπυργο. Θα ψάξω στο googleearth και θα βάλω οδηγίες.
καλό θα είναι πριν πάτε, να πάρετε ένα τηλ. εάν τα έχει ακόμη διότι έχει περάσει καιρός.
επίσης, ο διπλανός του είχε μια ΑΥΡΑ δική του για ανακατασκευή  .
 
Σ.Σ.

Ρέ παιδιά, Τις οδηγάω κάθε εβδομάδα και είναι σχεδόν καινούριες!(Θα μου πείτε τα περισσότερα χιλιόμετρα που κάνανε να είναι το πολύ 10.000)
Έχω βγάλει 1000δες φώτο για να τελειώσω τις δικές μου!

[nino1969]

Φίλε sgt-major για μια ακόμα φορά επιλέγεις φοβερά θέματα. Καλή συνέχεια, αναμένουμε με ενδιαφέρον την εξέλιξη των εργασιών 

[sgt-major]

Αγαπητοι φιλοι μετα απο μια μακρα περιοδο αναμονης επανερχομαστε στο γνωστο θεμα των δυο παραλληλων κατασκευων.Αφου τα τρια κομματια του Μ543 συναρμολογηθηκαν μεταξυ τους τοποθετηθηκαν οι διαφορες σωληνωσεις του γερανου αοι διαφορα μεγεθη χαλκοσυρματος φτιαχτηκαν επισης απο συρμα οι βασεις των καθρεπτων και οι καθρεπτες απο φυλλο και μηκοσ πλαστικου.Επισης ανακατασκευαστηκαν τα πισω φωτα και οι βασεις -σκαλοπατια.Επισης τοποθετηκαν οι σωληνωσεις απο λεπτο συρμα των θαλοκαθαριστηρων καθως και ταμοτερ τους στο εσωτερικο της καμπινας.Απο φυλλο πλαστικου επισης κατασκευαστηκε το εμπροσθιο ραουλο καθοδηγησης του εμπροσθιου εργατη και η εξατμιση του οχηματος απο μηκος κυλινδρικου πλαστικου και  ιδου το αποτελεσμα


                                       



Παραλληλα δουλεψαμε και το Μ936.Το εσωτερικο της καμπινας αντκατασταθηκε απο εκεινο της CMK και παραλληλα αντκατασταθηκαν με λεπτη σιτα της ABER ολα τα αναγλυφα σημεια απο πλαστικο που υπαρχουν στα σκαλοπατια της και υποδεικνυουν σιτες, επισης τοποθετηθηκε σιτα στην εξατμιση του οχηματος κατα το μεγεθος που βρεθηκε σε φωτο ενος οχηματος της εθνοφρουρας της Ν.Ντακοτα.Επισης τοποθετηθηκε ενας ασυρματος στη καμπινα του οχηματος και η βαση της κεραιας του στο πισω μερος αυτης παραλληλα με ενα φαρο.Ο γερανος και το πηγμα ακολουθησε την κατασκευη του Μ543 απλα διαφοροποιηθηκε σε καποια επιμερους σημεια.Και στα δυο οχηματα οι γαντζοι των γερανων ειναι ιδιοκατασκευη καθως και τα ραουλα τους.Γενικα οτι εμφανιζεται με λευκο στις φωτο εναι αντικαταστασεις και ιδικατασκευες επισης τα φωτα του Μ936 εχουν αντικατασταθει.Ακολουθει ασταρωμα και βαψιμο
Το εργο συνεχιζεται



                       

[leopard]

Και εμείς αναμένουμε τη συνέχεια του έργου με ιδιαίτερη αγωνία.