Θέμα: U.S ARMY Μ-12 GUN MOTOR CARRIAGE(ACADEMY 1/35)

[sluff]

χρονια πολλα σε ολους,νεα χρονια και νεο ξεκινημα με το κιτ της academy,το αυτοκινουμενο πυροβολο των 155mm το Μ-12...
Το συγκεκριμενο πυροβολο εχει ενδιαφερουσα ιστορια η οποια αρχιζει καπου στο 1942...
Εκει οι ΗΠΑ προβλεποντας την εισοδο τους στο ευρωπαικο θεατρο επιχειρησεων αναζητησαν ενα σχεδιο αυτοκινουμενου πυροβολου για την υποστηριξη των χερσαιων δυναμεων...Αποτελεσμα ηταν να παρουν το σκαφος του διαδεδομενου Μ3 και να προσασρμοσουν σε αυτο ενα παλιο και κλασσικο για εκεινη την εποχη πυροβολο 155mm το Μ1917 το οποιο διεθεταν σε πολλους αριθμους(στοκ απο τον Α'Π.Π).Μπηκε σε παραγωγη τελος του 43 και παρηχθηκαν περιπου 100 μοναδες πο τις οποιες 74 ταξιδεψαν για τις ακτες της Νορμανδιας και την υποστηριξη των αποβατικων δυναμεων σχηματιζοντας 6 πυροβολαρχιες...
με την παροδο του χρονου εγιναν καποιες βελτιωσεις στο συστημα αναρτησης( καποια κομματια δανειστηκαν απο το sherman)
Στο πεδιο της μαχης ηταν αποτελεσματικα και γρηγορα απεκτησαν καλη φημη..
Σημερα σωζονται μοναχα μερικα στις ΗΠΑ...

μετα απο τον προλογο αυτο ξεκιναμε την κατασκευη με την δικια σας βοηθεια που θα χρειαστω σιγουρα......

αυτο ειναι το κιτ,δινει πληρη κινητηρα και θαλαμο οδηγου,πολυ καλο για τα λεφτα του..

 



καθε βοηθεια ευπροσδεκτη

[leopard]

Καλή αρχή.
 

[gtdeath13]

Ωραία επιλογή και σπάνιο θέμα. Έχω την εντύπωση ότι από τα σήματα που δίνει το κιτ, μόνο μια επιλογή φόραγε την ερπύστρια που έχει μέσα. Τα υπόλοιπα είχαν αυτή με το λαστιχένιο τακούνι ή με το chevron(υ).

Επίσης, αν μπορείς και θες, πάρε το σετ της eduard,( http://www.eduard.com/store/Eduard/M-12-GMC-1-35.html),αναδεικνύει πολύ το μοντέλο. 

[sluff]

Ωραία επιλογή και σπάνιο θέμα. Έχω την εντύπωση ότι από τα σήματα που δίνει το κιτ, μόνο μια επιλογή φόραγε την ερπύστρια που έχει μέσα. Τα υπόλοιπα είχαν αυτή με το λαστιχένιο τακούνι ή με το chevron(υ).

Επίσης, αν μπορείς και θες, πάρε το σετ της eduard,( http://www.eduard.com/store/Eduard/M-12-GMC-1-35.html),αναδεικνύει πολύ το μοντέλο. 

οσον αφορα τις ερπυστριες το εντοπισα και εγω το προβλημα αυτο μετα απο μελετη διαφορων βιβλιων και φωτο...εχω δει 3 διαφορετικες ερπυστριες,πιο συνηθισμενες αυτες με το λαστιχενιο τακουνι..





θα δω τι θακανω,πρεπει να εχω στο spare box κατι,απορω γιατι η academy δινει αυτες

ευχαριστω για το χρονο σας,θα περιμενω και τις συμβουλες σας

[gtdeath13]

ʼμα δεν βρεις, σφύρα κατά δώθε, και κάτι θα βρούμε να βάλεις. 

[sluff]

ʼμα δεν βρεις, σφύρα κατά δώθε, και κάτι θα βρούμε να βάλεις. 

ευχαριστω πολυ,θα ενημερωσω

[sluff]

και για να κανουμε κουβεντα ,αυτη την ερπυστρια δινει η academy



αλλα εχουν αυτην..



αλλα αυτην...



χαμος??

[gtdeath13]

Αν θες να το ξεζουμίσεις από άποψη ακρίβειας, διάλεξε ποιο συγκεκριμένο όχημα θες να φτιάξεις και ψάξε για φωτογραφίες αυτού και μόνο αυτού. Έχω βρει Μ12 με διαφόρων τύπων αναρτήσεις και τροχούς, καθώς και ερπύστρια. 

[Hraklis_Poumaro]

Καλη αρχη Σταθη,ειναι πολυ ενδιαφερον θεμα και σπανια το βλεπουμε.

[sluff]

το κιτ επισης δινει 2 σχεδια εδαφιαιων..



 

[sluff]

Αν θες να το ξεζουμίσεις από άποψη ακρίβειας, διάλεξε ποιο συγκεκριμένο όχημα θες να φτιάξεις και ψάξε για φωτογραφίες αυτού και μόνο αυτού. Έχω βρει Μ12 με διαφόρων τύπων αναρτήσεις και τροχούς, καθώς και ερπύστρια. 

σε αυτην την αποψη κατασταλαξα και εγω,διαβασα πολλα βιβλια για το συγκεκριμενο αρμα και ακρη 100% δεν εβγαλα...
αυριο θα αναφερθω πιο αναλυτικα,σημερα δεν προλαβαινω..
μου αρεσει παντως αυτο το ψαξιμο μαθαινω πραγματα που δεν ειχα ιδεα

σας ευχαριστω ολους

[Blitz-X]

Καλή αρχή, Στάθη

 
 ΜΦΧ

[sluff]

επισης δινει και 2 διαφορετικα σπροκετ..

[Giannis]

Καλη αρχη  Σταθη!   

[sluff]

ευχαριστω παιδια ειμαι σε φαση ψαξιματος για το πιο ακριβως Μ-12 θα κανω

[1st Guards Tank Brigade]

Το είχα φτιάξει παλιότερα και είναι όμορφο κιτ. Σταθερές και εύκολες κολλήσεις, αρκετά κομμάτια, αλλά και εύκολη προσθήκη πολλών άλλων, αν έχεις όρεξη. Λίγη δυσκολία θυμάμαι στα συρματόσχοινα του πτύου οπισθοδρομήσεως.
Το κιτ δεν δίνει κινητήρα. Τα κομμάτια που βλέπεις είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Δίνονται πάντως 3 θυρίδες εισόδου και 2 παράθυρα. Μικρά μεν, αλλά αρκετά για να φανεί η δουλιά στο εσωτερικό. Η εταιρεία δίνει ένα πολύ πλούσιο, σε σχέση με άλλες, εσωτερικό, με χώρο για περαιτέρω προσθήkες. To πυροβόλο είναι το αμερικανικό αντίγραφο του γαλλικού Schneider GPF M 1917 των 155χιλ.
Καλή συνέχεια.

[sluff]

Το είχα φτιάξει παλιότερα και είναι όμορφο κιτ. Σταθερές και εύκολες κολλήσεις, αρκετά κομμάτια, αλλά και εύκολη προσθήκη πολλών άλλων, αν έχεις όρεξη. Λίγη δυσκολία θυμάμαι στα συρματόσχοινα του πτύου οπισθοδρομήσεως.
Το κιτ δεν δίνει κινητήρα. Τα κομμάτια που βλέπεις είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Δίνονται πάντως 3 θυρίδες εισόδου και 2 παράθυρα. Μικρά μεν, αλλά αρκετά για να φανεί η δουλιά στο εσωτερικό. Η εταιρεία δίνει ένα πολύ πλούσιο, σε σχέση με άλλες, εσωτερικό, με χώρο για περαιτέρω προσθήkες. To πυροβόλο είναι το αμερικανικό αντίγραφο του γαλλικού Schneider GPF M 1917 των 155χιλ.
Καλή συνέχεια.

σωστα τα λες,λογω βιασυνης εγραψα κινητηρα και οχι σασμαν,σε ευχαριστω
ποιο απο τα 4 που δινει χαλκομανιες η academy εκανες??

[sluff]

μετα απο ψαξιμο ειμαι αναμεσα στο
ALBERTA IV



και το JUNE GIL

[1st Guards Tank Brigade]

Θα σε γελάσω γιατί είναι μοντέλο 15-20 ετών. Το δικό μου έχει πάει στην ανακύκλωση, μετά την άνιση μάχη του με ένα ανηψάκι της συζύγου πριν από 10 περίπου χρόνια.

[sluff]

Θα σε γελάσω γιατί είναι μοντέλο 15-20 ετών. Το δικό μου έχει πάει στην ανακύκλωση, μετά την άνιση μάχη του με ένα ανηψάκι της συζύγου πριν από 10 περίπου χρόνια.

αμαννν.. 

ξεκινησα με την κατασκευη των εδαφιαιων,αποφασισα να τοποθετησω τροχους με τις τρυπες(χρησιμοποιουνταν χειμερινους μηνες για να αποβαλουν καλυτερα την λασπη)


εδω βλεπουμε την διαφορα στους τροχους και το σπροκελ

[sluff]

ξεχασα να αναφερω για να ειμαστε σωστοι οτι και το alberta και το jun gil εχουν τροχους με τρυπες

[sluff]

παραλληλα δουλεψα λιγο το εσωτερικο του οδηγου και τον χωρο του κιβωτιου ταχυτητων,μπηκαν καποια σωληνακια ταχογραφου και ταχυμετρου,δεικτης λαδιου κιβωτιου και καποια σνορκελ με την βοηθεια βιβλιογραφιας..



πιστευω με το βαψιμο θα αναδειχτει περισσοτερο...

και τωρα οι ερωτησεις....
το εσωτερικο στον θαλαμο οδηγου ηταν βαμμενο λευκο??
ο χωρος του κινητηρα-σασμαν??πρασινο ανοιχτο??παρακαλω τα φωτα σας

[1st Guards Tank Brigade]

΄Ολο το εσωτερικό, σαν αμερικανικό όχημα, ήταν βαμμένο γυαλιστερό άσπρο. Εκτός από το εσωτερικό των θυρίδων ( για λόγους κάμο, αλλά και ευκολότερου εντοπισμού των εξόδων σε περίπτωση εχθρικού χτυπήματος).
Το δάπεδο βαφόταν και αυτό άσπρο, αλλά γρήγορα από τα άρβυλα ξέβαφε και ήταν σκούρο μέταλλο με μπόλικη σκόνη-λάσπη. ΄Αλλες φορές είχαν "μπακλαβαδωτό" μέταλλο σε σκούρο χρώμα.Κιβώτιο ταχυτήτων σκούροπράσινο μόνο σε γερμανικά οχήματα. ( κορμός κινητήρα αμερικανικός: χακί, αγγλικός: καμμιά φορά ανοιχτοπράσινος).
Πρόσεξε τις δύο σχάρες στο επάνω μέρος. Είναι οι είσοδοι-έξοδοι αέρα του κινητήρα και δεν πρέπει να καλύπτονται με φορτία. Αν μπορείς άλλαξέ τες με σίτα. Αν βάλεις και κάτι απλά και αφηρημένα από κάτω θα είναι πιό όμορφο.
Στο δεξί φτερό είναι τα 3 κοντάρια για το μάκτρο καθαρισμού. Εξ ορισμού είναι αλουμινένια ή ξύλινα με αλουμινένια σπειρώματα ενώσεως. Η βαφή απαγορεύεται ( παρ' όλα αυτά πολλοί τα βάφουν) γιατί το λάδι λιπάνσεως ξεφλουδίζει την μπογιά και μένουν κομμάτια μέσα στην κάννη. Στο δικό μου τα είχα κάνει ξύλινα με μεταλλικά άκρα.
Καλή συνέχεια.

[sluff]

δηλαδη,κινητηρας χακι,εσωτερικο λευκο..με αρκετες φθορες..
το εσωτερικο των θυριδων με τι χρωμα??στο χρωμα του αρματος??γιατι σιγουρα θα τις αφησω ανοιχτες..

 

[1st Guards Tank Brigade]

Συγγνώμη, εγώ φταίω που μάλλον σε μπέρδεψα.
Στο κιτ δεν υπάρχει κινητήρας. Το κιβώτιο ταχυτήτων βάφεται άσπρο.΄Ολο το εσωτερικό άσπρο με φθορές. Το δέρμα των καθισμάτων μαύρο δέρμα και σπάνια ήταν χακί πάνινο.
Εσωτερικό χρώμα πίσω, στον ανοιχτό χώρο του πυροβόλου, ό,τι το εξωτερικό.
Ο κινητήρας φαίνεται αχνά κάτω από τις 2 σχάρες. Χρώματα χακί και μεταλλικά. ( δεν υπάρχει στο κιτ. Στο γράφω αν θελήσεις να βάλεις κάτι να τον θυμίζει. Ο Verlinden έχει φτιάξει κινητήρα για το Μ 12).
Οι 3 θυρίδες εισόδου-εξόδου εσωτερικά βαμμένες με το χρώμα του εξωτερικού. Τα 2 μπροστινά ανοίγματα οδηγού-συνοδηγού πολλές φορές ήταν εσωτερικά ΄'ασπρα, γιατί δεν άνοιγαν πολύ, αλλά έφταναν μόνο σε παράλληλη του επιπέδου θέση.