Κάπως έπρεπε να ηρεμήσω από τα υπερευαίσθητα ελικοπτερα και τα ρημάδια τα σήματα του Kfir που παιδεύουν τις ματάρες μου. Μη έχοντας κάτι που να αρέσει την περίοδο αυτή σε Hobby Boss, και με μηδενικό προϋπολογισμό, έπεσα στα υπάρχοντα και ανέσυρα το Zero της Airfix, νέο καλούπι παρακαλώ. Και το ξεκίνησα.
Χαραγμένη γράμμωση, αν και κάπως πιο έντονη από το υπέροχο P-51D της ίδιας εταιρείας, πολύ καλή λεπτομέρεια στο cockpit, διαστάσεις που δείχνουν σωστές, ένας πολύ όμορφος κινητήρας Nakjima Sakae και διαφανής και χωρίς οπτικές παραμορφώσεις καλύπτρα στα θετικά. Μεγάλες ενώσεις των κομματιών με τα πλαίσια και κάπως στραβωμένα μισά της ατράκτου στα αρνητικά. Αλλά μη φανταστείτε μεγάλα προβλήματα, ίσα για να σε κρατάνε σε εγρήγορση.
Πολύ σύντομα τα πράγματα προχώρησαν με το ίδιο το κιτ να βοηθάει με τη σωστή σχεδίαση των κομματιών. Το cockpit περάστηκε Mitsubishi interior green (και το Humbrol 74 μια χαρά είναι), wash με Florymodels black wash, λίγο dry brush με Humbrol 56, κάποια κουμπιά/κουτιά περάστηκαν ακρυλικό μαύρο Humbrol 33, ζώνες γκρί (Humbrol 140) και νά το!
Λίγο μετά, έκρηξη ρεαλισμού και ακραίου μοντελισμού
Τα δύο καφέ σημαδάκια τα βλέπετε; Είναι οι ξύλινες λαβές των μοχλών όπλισης των πολυβόλων Type 97 τα κλείστρα των οποίων έμπαιναν μέσα στο cockpit. Οχι παίζουμε!
Μπήκε και το cockpit στη θεση του και όλα κούμπωσαν με απίστευτη ακρίβεια, μπράβο Airfix.
Για να κλείσει η άτρακτος απαιτήθηκε λίγο βία αλλά και πάλι όλα κουμπώνουν όμορφα χωρίς σκαλοπάτια.
Σύντομα ελπίζω η συνέχεια...
