Πριν καλά καλά στεγνώσει το βερνίκι στο προηγούμενο, προχωρώ ακάθεκτος για το 6ο μοντέλο μετά την περασμένη Έκθεση και για το 2ο σε αυτό το GB.
Προφανώς θα φτιάξω το ίδιο άρμα με τον πυροσβέστη μας, καθώς ένα ή δύο από τα άρματα του τύπου που είχαμε, είχαν την υπερυψωμένη εισαγωγή στον κινητήρα.
Ξεκινώ όμως με λίγο διαφορετική βάση. Αντί για τον Κένταυρο, δουλεύω στο κιτ του Cromwell. Perforated τροχοί από Accurate Armour, και κάνη AFV.
Έγιναν κάποιες προσπάθειες αρχικά να τρυπηθούν οι τροχοί του κιτ, αλλά ήταν αδύνατο, να γίνει σωστά παντού. Οπότε παραγγέλθηκαν της Accurate. Τα φτερά εμπρός κόπηκαν καθώς είναι δύσκολη η μετατροπή, όμως στα πίσω με προσεκτική παρατήρηση των φωτογραφιών διαπίστωσα ότι κόβοντας κάποιους νομείς που έχει το φτερό στο τελείωμα, το σχέδιο έρχεται σωστά στα δικά μας άρματα. Τριψιματάκι λοιπόν και έτοιμο.
Η κάνη της AFV ναι μεν είναι σωστή στο σώμα του πυροβόλου, αλλά η κατάληξη εμπρός είναι λίγο πιο κωνική από ότι πρέπει. Τα νεύρα μου δεν περιγράφονται όταν το είδα. Την έφερα στο σωστό σχήμα με κόλλα στιγμής και τρίψιμο.
Στην εξάτμιση, κλείστηκε το κενό που άφηνε το κιβώτιο πρώτων βοηθειών (λείπει από τη φώτο με το άρμα που φτιάχνουμε), ενώ κόπηκε λοξά το τελείωμα του χώρου αυτού. Προβληματάκι εδώ που δεν το προέβλεψα από την αρχή, ένα κομμάτι πλαστικού που κόλλησα εσωτερικά, για να μπορέσω να κλείσω την τρύπα. Πιστεύω όταν βαφτεί όλο, δε θα φαίνεται πολύ.
Κλείστηκε και τρίφτηκε η θυρίδα του οδηγού, και μπήκε στη θέση της η 4η μπαγκαζιέρα. Τοποθετήθηκαν οι ερπύστριες και κολλήθηκαν στους τροχούς 2-3-4, ώστε να προσομοιάζεται το κρέμασμα. Πρέπει να είναι οι καλύτερες βινυλίου που έχουν περάσει από τα χέρια μου μέχρι τώρα. Απροβλημάτιστο κόλλημα και στερέωμα.
Στον πύργο τοποθετήθηκε στο πίσω μέρος η βάση για το κάνιστρο από συρραφίδες μικρές.
Επόμενες εργασίες, το περισκόπιο οδηγού, όπου πρέπει να ξαναδώ λίγο τις φώτο, τα πυροβόλα BESA (θα αντικατασταθούν οι κάνες με aftermarket), το καλώδιο για τον προβολέα και ότι άλλο προκύψει.
