Θέμα: Trotamares by Mantua 1:43 scale Βήμα-Βήμα Κατασκευή

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ πολύ Γιάννη.

[papadakis.n]

Βασίλη μπράβο σου ,πολύ κατατοπηστικές η οδηγίες της κατασκευής σου
Όσο για το σκάφος σίγουρα θα γίνει σούπερ
Αναμένουμε την συνέχεια της κατασκευής
 

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ Νίκο

[Vasilis-Frederica]

Το πέτσωμα αισίως έχει φτάσει στο 65%.
Έχω ήδη τοποθετήσει 13 σανίδες πετσώματος από αριστερά και δεξιά και απομένουν ακόμα 7 από κάθε πλευρά.
Στη συνέχεια θα ξεκινήσω με την garboard plank (τελευταία σανίδα στο κάτω μέρος της καρίνας) και προς τα πάνω μέχρι να κλείσει η γάστρα.

[ntimis]

Εξαιρετικη δουλεια στο πετσωμα. Συγχαριτηρια 

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ πολύ ntimi.

[Vasilis-Frederica]

Τοποθετήθηκε η πρώτη σανίδα στο κάτω μέρος της Καρίνας.
Στη συνέχεια τοποθέτησα άλλη μία σανίδα από την καρίνα και προς τα πάνω.
Τις σανίδες τις κόβω σε τρία μέρη. Το πρώτο μέρος κολλιέται από την πρύμνη, το δεύτερο από την πλώρη και το τρίτο στους κεντρικούς νομείς.

[Vasilis-Frederica]

Απομένουν ακόμα 2 σανίδες πετσώματος για να κλείσει η γάστρα του σκάφους.

[papadakis.n]

Βασίλη πολλά μπράβο για την κατασκευή-σεμηνάριο,τού πώς κάνουμε πέτσωμα σε ξύλινο καράβι

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ πολύ Νίκο.
Το πέτσωμα εδώ έχει γίνει με τον κλασικό και εύκολο τρόπο, δηλαδή πρώτα ξεκινάμε από πάνω, στη συνέχεια βάζουμε μερικά ξυλάκια και φτιάχνουμε την σανίδα οδηγό που αναφέρω σε προηγούμενο μήνυμα.
Κλείνουμε τα κενά με κατάλληλα διαμορφωμένες σφήνες, ξεκινάμε από κάτω και πάλι κλείνουμε τα κενά με κατάλληλα διαμορφωμένες σφήνες.

Ο πιο δύσκολος τρόπος αλλά και πιο καλύτερος κατά την άποψή μου είναι: Όταν η σανίδα πετσώματος τείνει να καβαλάει την προηγούμενη σανίδα τότε την σανίδα που καβαλάει την διαμορφώνουμε σημαδεύοντάς την πάνω στο σκάφος και διαμορφώνοντάς την αφού την αφαιρέσουμε, σιγά σιγά και δοκιμάζοντας την εφαρμογή της. Με αυτό τον τρόπο θα χρειαστούν πολύ λιγότερες σφήνες.
Αυτό τον τρόπο τον δείχνει η φωτογραφία πιο κάτω που είναι παρμένη από το βιβλίο Ship Modeling Simplified του Frank Mastini.



Υπάρχει και άλλος τρόπος που αναφέρεται εδώ     http://modelshipworld.com/phpBB2/hpttwo.php

Βασίλης

[Stergios T]

Τις σανίδες τις κόβω σε τρία μέρη. Το πρώτο μέρος κολλιέται από την πρύμνη, το δεύτερο από την πλώρη και το τρίτο στους κεντρικούς νομείς.

[/quote]

Βασίλη καλησπέρα
θα ήθελα να ρωτήσω για ποιο λόγο οι σανίδες κομμένες σε τρία μέρη και όχι πχ σε δύο (από πλώρη κι από πρύμνη) ώστε να ενώνονται ακολούθως  στον κεντρικό νομέα.

[Vasilis-Frederica]

Στέργιε τις κόβω σε τρία μέρη για δική μου διευκόλυνση, μπορείς να τις κόψεις και σε δύο μέρη, μπορείς επίσης και να τις βάζεις ολόκληρες.
Εάν τις σανίδες τις βάζεις ολόκληρες θα κάνεις περισσότερη ώρα να τις διαμορφώσεις, γιατί θα θέλουν ταυτόχρονα διαμόρφωση και στην πλώρη και στην πρύμνη.
Εάν τις κόψεις σε δύο μέρη είναι πιο εύκολο να τις διαμορφώσεις.
Εάν παρατηρήσεις (δεν ξέρω κατά πόσο  φαίνεται σε κάποια φωτογραφία) μερικές σανίδες που δεν ήθελαν καθόλου διαμόρφωση τις έχω τοποθετήσει ολόκληρες.
Βασίλης

[Drapetis]

συγχαρητήρια και ευχαριστούμε για τις φωτο και οδηγίες. 

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ φίλε Drapetis

[Vasilis-Frederica]

Το πέτσωμα του σκάφους ολοκληρώθηκε.
Τελικά δεν θα τοποθετήσω το δεύτερο πέτσωμα, μερικές μικρές ατέλειες θα καλυφθούν με στοκάρισμα μιας και η γάστρα θα βαφεί.
Θα ακολουθήσει τρίψιμο και στοκάρισμα πριν να περαστεί αστάρι.

[Vasilis-Frederica]

Πριν στοκάρω το σκάφος το έτριψα πρώτα με γυαλόχαρτο Νούμερο 80 και στη συνέχεια με γυαλόχαρτο Νούμερο 150.
Το στοκάρισμα το έκανα με Tempo Wood Putty της Mercola (ακρυλικός ξυλόστοκος νερού) σε απόχρωση λευκό.
Μόλις στεγνώσει ο στόκος (4-6 ώρες) θα τρίψω με γυαλόχαρτο Νούμερο 180 μέχρι να αποκαλυφθούν οι σανίδες πετσώματος. Εάν απαιτηθεί στη συνέχεια θα τρίψω και πάλι αυτή τη φορά με γυαλόχαρτο Νούμερο 220.

[ΚΟΥΤΑΓΙΑΡ ΓΙΑΝΝΗΣ]

Πολυ καλη η δουλεια σου Βασιλη! Καλη συνεχεια!!!

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ πολύ φίλε Γιάννη

[Vasilis-Frederica]

Μετά από το στοκάρισμα ακολούθησε το τρίψιμο με γυαλόχαρτο Νούμερο 180 μέχρι να γίνουν ορατές οι σανίδες πετσώματος.
Γυαλόχαρτο χρησιμοποίησα αυτό που φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.





Η τελική επιφάνεια είναι ικανοποιητική και δεν θα χρειαστεί περαιτέρω φινίρισμα.
Πριν να αρχίσω το βάψιμο θα τοποθετήσω την τελευταία πίσω κουπαστή και θα πετσώσω εσωτερικά το μεσαίο κατάστρωμα.
Το βάψιμο θα γίνει ως εξής:
1) Πέρασμα της γάστρας με σουρφασέρ δύο συστατικών πολυουρεθάνης σε λευκή απόχρωση. (της εταιρείας VERNILAC).
2) Τρίψιμο με ντουκόχαρτο Νούμερο 320.
3) Πέρασμα με αστάρι αυτοκινήτου (BODY PRO 4:1 σε Grey απόχρωση).
4) Τρίψιμο με ντουκόχαρτο Νούμερο 600
5) Βάψιμο με χρώμα αυτοκινήτου διπλής. (της εταιρείας BODY)
6) Πέρασμα με βερνίκι αυτοκινήτου ματ για να σφραγίσει το χρώμα. (της εταιρείας BODY).
Το τελικό αποτέλεσμα μετά το τρίψιμο είναι το παρακάτω.

[Vasilis-Frederica]

Κουπαστές και εσωτερικό πέτσωμα θα βαφούν με το χρώμα που θα βάψω το σκάφος πάνω από την ίσαλο γραμμή (περίπου στο κεραμιδί).
Αποφάσισα να κάνω μια μικρή παραλλαγή εκτός από αυτή που θα κάνω στα χρώματα. Επειδή το μπροστινό και πίσω κατάστρωμα έχουν κουπαστές με κολωνάκια, αποφάσισα την κουπαστή του μεσαίου καταστρώματος να την κάνω ελαφρώς πιο φαρδιά πετσώνοντας την εσωτερική μεριά με σανίδες 2Χ6 χιλιοστά αντί των 1Χ5 που είχε το κιτ. Πιστεύω ότι αισθητικά θα δείχνει καλύτερα.
Οι νομείς κόβονται με πριονάκι Xacto.



Έπειτα τα περισσεύματα των νομέων τρίβονται για να έρθουν πρόσωπο με τις σανίδες πετσώματος και το κατάστρωμα.



Το εσωτερικό πέτσωμα προχωράει.



Έχει τελειώσει η μία  πλευρά.

[Vasilis-Frederica]

Τελειώνοντας με το εσωτερικό πέτσωμα, συνέχισα ανοίγοντας τις τρύπες για να φεύγουν τα νερά, τις τρύπες για τις άγκυρες και τις τρύπες για τα φινιστρίνια.
Στα σχέδια ανοίγονταν 5 τρύπες από κάθε πλευρά για τα φινιστρίνια, πρόσθεσα ακόμα μία τρύπα λίγο πιο μεγάλη για να τοποθετήσω ακόμα ένα φινιστρίνι.
Στη συνέχεια κάλυψα τα καταστρώματα για να περάσω όλη τη γάστρα Σουρφασέρ Πολυουρεθάνης ώστε να κλείσουν οι πόροι του ξύλου.

[papadakis.n]

Βασίλη είναι σούπερ το αποτέλεσμα μέχρι τώρα
Αναμένουμε την συνέχεια
 

[Vasilis-Frederica]

Ευχαριστώ πολύ  φίλε Νίκο.
Πιστεύω να πάνε όλα καλά.

[Vasilis-Frederica]

Πέρασα το καράβι δύο χέρια Σουρφασέρ Πολυουρεθάνης δύο συστατικών (Vernilac).
Μετά το πρώτο χέρι περίμενα περίπου 20 λεπτά για να τραβήξει ώστε να περάσω το δεύτερο χέρι.
Το πρώτο χέρι ήταν ελαφρύ και το δεύτερο κανονικό.
Επειδή χρησιμοποιώ αερογράφο με μπεκ 0,8mm για αυτές τις δουλειές, αραίωσα το μείγμα από το σουρφασέρ με 50% διαλυτικό πολυουρεθάνης.
Στη συνέχεια θα τρίψω με ντουκόχαρτο Νούμερο 320, θα στοκάρω πάλι με ξυλόστοκο μερικές ατέλειες και θα περάσω και πάλι δύο χέρια Σουρφασέρ.
Το αποτέλεσμα του πρώτου περάσματος (δύο χέρια) φαίνεται στις παρακάτω φωτογραφίες.

[Stergios T]

Τουλάχιστον εντυπωσιακό !!
Το σουρφασερ αυτό να υποθέσω ότι μονώνει τους πόρους του ξύλου ώστε να μην τραβήξουν την προσεχή βαφή ή βερνίκι;