Αποστολή από: Aviator στις Ιουλίου 07, 2008, 05:16:06 μμ
Όσον αφορά τις πηγές που χρησιμοποίησα, πρόκειται για τo γνωστό άρθρο - οδηγό του Στ. Βέρρα στο περιοδικό της ΙPMS Еλλάδος 1/99, το βιβλίο της Καγκέρο για το PZL P 24, καθώς και το σχετικό αφίέρωμα του γαλλικού περιοδικού Air MAgazine για τα πολωνικά αεροπλάνα της ΕΒΑ. Η παραλλαγή του δίχρωμου Δ129 στηρίζεται σε πιο καθαρές φωτογραφίες της δεξιάς και πάνω πλευράς. Το τρίχρωμο Δ115 ήταν πιο μπελαλίδικο, αφού πέραν από το προφίλ στο περιοδικό της IPMS, οι σχετικές φωτό είναι κακής ποιότητας (τουλάχιστον αυτές που είδα) και η παραλλαγή των φτερών στηρίζεται σε δική μου σχετική "ερμηνεία". ::book:: με βάση μια φωτογραφία που το δείχνει (μάλλον) σε παράθεση με άλλα από μπροστά.
Η κατασκευή ήταν σχετικά εύκολη (με μόνη εξαίρεση κάλυμα κινητήρα - εξατμίσεις), κατευθείαν από το κουτί και με μικρές μόνο προσθήκες στο πιλοτήριο. Για τα χρώματα ακολόυθησα μερικώς τις οδηγίες της Mirage και το ένστικτό μου :D. Χρησιμοποίησα τα ακρυλικά της Humbrol (νο 93 με σταγόνες 118 για το ανοικτό καφέ, 186 - 29 σε αναλογία 50-50% για το σκούρο, ανοιγμένο 65 για τις κάτω επιφάνειες) και το 34079 πράσινο τηs Life Colour. Πρέπει να πω εδώ ότι της HUMBROL παραβγαίνανε ματ και με δυσκόλεψαν.
Τα δυο PZL σκοπεύω να αποτελέσουν τα πρώτα μοντέλα της συλλογής για την ΕΒΑ που εδώ και πολύ καιρό θέλω να αρχίσω.
Εϊμαι έτοιμος για σχόλια και ::mastigoma:: κριτική. Εκ των προτέρων απολογούμε που λόγω χρονικών περιθωρίων και του ερασιτεχνικού τρόπου που ασχολούμε (μπαλκόνι χειμώνα-καλοκαίρι) δεν μπορώ να στέλνω φωτογραφίες κατά τη διαδικασία κατασκευής, όπως κάνουν πολλοί άλλοι συνάδελφοι μοντελιστές.
(http://www.mchost.gr/v/13271) 
(http://www.mchost.gr/v/13275) 
(http://www.mchost.gr/v/13282) 
(http://www.mchost.gr/v/13276) 
(http://www.mchost.gr/v/13272) 
(http://www.mchost.gr/v/13268) (http://www.mchost.gr/v/13272) 
(http://www.mchost.gr/v/13274) 
(http://www.mchost.gr/v/13283) 
(http://www.mchost.gr/v/13269) 
(http://www.mchost.gr/v/13280) 
(http://www.mchost.gr/v/13270) 
(http://www.mchost.gr/v/13281) 
(http://www.mchost.gr/v/13277) 
(http://www.mchost.gr/v/13278)
Αποστολή από: DaNiS στις Ιουλίου 07, 2008, 05:22:24 μμ
Πως έκανες τα συρματόσκοινα ???
Πολύ όμορφα τα ερωτεύτηκα μπράβο
Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου Φτου
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Δεν μπορώ να σου κάνω εγώ κριτική μιας και είμαι νέος αλλά για τα μάτια μου είναι χάρμα οφθαλμών
Αποστολή από: Stavros στις Ιουλίου 07, 2008, 05:24:38 μμ
μπράβο
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
γράψε 2-3 λογάκια, ιστορικά αλλά κυρίως μοντελιστικά.
θα είναι χρήσιμα σε πολλούς ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Jet72 στις Ιουλίου 07, 2008, 05:25:43 μμ
Συγχαρητήρια!
Αποστολή από: Δόξας Ιωάννης στις Ιουλίου 07, 2008, 06:07:07 μμ
Όμορφο βάψιμο στο πιλοτήριο με εξίσου στρωτό σβήσιμο στη παραλλαγή και προσεγμένη δουλειά στις φθορές ::icon_thumright::.
Το μόνο που μπορώ εγώ να διακρίνω είναι ότι χρειαζόταν λίγο περισσότερο αραίωμα στα χρώματα της παρ/γής και ο λόγος είναι γιατί σου έχει βγεί λίγο χοντρόκοκκο το χρώμα :roll:.
Καλή συνέχεια στην όμορφη προσπάθεια που ξεκινάς και εμείς θα παρακολουθούμε με πολύ ενδιαφέρον της κατασκευές σου ::eusa_clap:: ::salut::.
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουλίου 07, 2008, 06:51:16 μμ
Πολύ όμορφα τα PZL! ::icon_thumright::
Αποστολή από: siva στις Ιουλίου 07, 2008, 07:08:39 μμ
Αποστολή από: χρηστος στις Ιουλίου 07, 2008, 07:30:40 μμ
Πολλή καλή δουλειά! Πανέμορφα τα PZL! ::eusa_clap::
X 2 :!: :!: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: jogiav στις Ιουλίου 07, 2008, 08:26:54 μμ
Αποστολή από: sluff στις Ιουλίου 07, 2008, 08:32:16 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιουλίου 07, 2008, 08:38:50 μμ
Καταπληκτική δουλειά, και θέλει και υπομονή. Συνήθως οταν φτιάχνεις ενα μοντέλο, ψιλοβαριεσαι να συνεχίσεις καπάκι με το ίδιο έστω και παράλληλα. (ετσι αισθάνομαι...)
Για συνέχισε να δούμε τι έχεις για μετά...
::salut::
Αποστολή από: PanPan στις Ιουλίου 07, 2008, 08:41:53 μμ
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 07, 2008, 08:53:27 μμ
Σκέφτεσαι να κανεις και άλλο PZL στο μέλλον με τη περίεργη φιδίσια παραλλαγή που είχε το AirMagazine;
(http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=566.msg114860#msg114860)
Αποστολή από: Harris Charalambous στις Ιουλίου 08, 2008, 01:00:29 πμ
Αποστολή από: jim-eta στις Ιουλίου 08, 2008, 07:09:06 πμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Ιουλίου 08, 2008, 02:52:30 μμ
Αποστολή από: Aviator στις Ιουλίου 08, 2008, 05:25:58 μμ
Ευχαριστώ πάρα πολύ για τα καλά σας λόγια!!!
Όμορφο βάψιμο στο πιλοτήριο με εξίσου στρωτό σβήσιμο στη παραλλαγή και προσεγμένη δουλειά στις φθορές ::icon_thumright::.
Το μόνο που μπορώ εγώ να διακρίνω είναι ότι χρειαζόταν λίγο περισσότερο αραίωμα στα χρώματα της παρ/γής και ο λόγος είναι γιατί σου έχει βγεί λίγο χοντρόκοκκο το χρώμα :roll:.
Γιάννη έχεις δίκιο. Ήταν η πρώτη φορά που χρησιμοποίησα τα ακρυλικά της Humbrol και με παίδεψαν πολύ στο αραίωμα. Θα είμαι πιο προσεκτικός στη συνέχεια
εξαιρετικά μοντέλα και τα δυο.
μπράβο
γράψε 2-3 λογάκια, ιστορικά αλλά κυρίως μοντελιστικά.
θα είναι χρήσιμα σε πολλούς
Σ.Σ.
Σταύρο, όσον αφορά την ιστορία των ελληνικών PZL P24, αποτέλεσαν τη ραχοκοκκαλιά των ελληνικών μοιρών δίωξης κατά τον ελληνο-ιταλικό πόλεμο, και έγραψαν λαμπρές σελίδες τησ αεροπορικής και όχι μόνον ιστορίας μας. Παραθέτω μερικές ιστοσελίδες που περιλαμβάνουν σημαντικά στοιχεία για τη δράση τους, αφού ότι και να γράψω εδώ θα είναι ελλιπές.
http://koti.welho.com/msolanak/HAFPZL_24.html
http://library.techlink.gr/ptisi/article.asp?mag=2&issue=155&article=3978
Όσον αφορά στο μοντέλο και την κατασκευή του, πρέπει να πω ότι αξίζουν συγχαρητήρια στην Mirage που μας έδωσε την εθκαιρία να έχουμε αυτό το σημαντικό μοντέλο στην 1/48. Περιλαμβάνει και κομμάτια ρητίνης (ψυγεία και εξατμίσεις) καθώς και photo etched αλλά και ειδικό φιλμ για τα όργανα στο πιλοτήριο. Η κατασκευή του δεν παρουσιάζει ιδιαίτερα προβλήματα, με εξαίρεση (στην δική μου περίπτωση) το κάλυμα του κινητήρα και τις εξαγωγές. Ο κινητήρας δεν χωρούσε στο κάλυμα και έπρεπε να τριφτεί λίγο στις άκρες του, οι δε εξατμίσεις ήταν δύσκολο να τοποθετηθούν. Στο δικό μου μοντέλο τα σήματα ήταν επίσης λιγάκι προβληματικά, αφού παρά την καλή εκτύπωση και τη λεπτότητά τους, είχαν την τάση να διαλύονται μόλις έβαζα λίγο Mc Softer.
Για το καμουφλάζ βασίστηκα στα σχέδια του κιτ (κυρίως για το Δ129) και σε λίγες φωτογραφίες που δείχνουν τα αεροπλάνα σε παράθεση, μάλλον το καλοκαίρι του 1940 δηλ. πριν την έναρξη του πολέμου. Ειδικά για το τρίχρωμο Δ115 αυτοσχεδιάσα αρκετά, αφού από τις φωτογραφιές μόνο εικασίες μπορούσαν να γίνουν για την παραλλαγή των φτερών (πάντως θεωρώ πως η παραλλαγή που επέλεξα είναι πιο αξιόπιστη από αυτή που προτείνει η Mirage). Για τα σήματα, επέλεξα να μην βάλω εθνόσημα κάτω από τισ πτέρυγες, αφού φαίνεται πως αυτά προστέθηκαν αργότερα, κατά τη διάρκεια του πολέμου και μάλλον όχι σε όλα τα αεροσκάφη. Σε γενικές γραμμές θέλω να πιστεύω πως είναι καλή αναπαράσταση των αεροπλάνων πριν από την κήρυξη του πολέμου.
Α, όσον αφορά τα συρματόσχοινα, χρησιμοποίησα πολύ ψιλή πετονιά (0,08 χιλ) που αγόρασα από κατάστημα ειδών αλιείας.
Σκέφτεσαι να κανεις και άλλο PZL στο μέλλον με τη περίεργη φιδίσια παραλλαγή που είχε το AirMagazine;
(http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=566.msg114860#msg114860)
Γιάννη, νομίζω πως το κεφάλαιο ελληνικά PZL P24 κλείνει προς το παρόν για μένα. Σκέπτομαι να αρχίσω κανένα βομβαρδιστικό της ΕΒΑ. Έχω το Blenheim MkIV της Classic Airframes αλλά μου φαίνετια ζόρικο, μια και δεν είμαι καθόλου εξοικιωμένος να δουλέυω με ρητίνη και αυτό έχει πολύ πράγμα. Ισως το Potez 633 αν επιτέλους το κυκλοφορήσει η Azur στην 1/48.
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιουλίου 09, 2008, 01:08:22 πμ
Αντε να βλεπουμε περισσοτερα Ελληνικα θεματα με ελικα.
Την φωτο με το Δ115 μπορεις να μου πεις που υπαρχει?
Εχω ολες τισ φωτο των PZL που εχουν δημοσιευθει αλλα με αυτον τον κωδικο δεν εχω δει.
Εκτοσ και αν την εχω και δεν διακρινεται καθαρα.
Αποστολή από: HFAISTOS στις Ιουλίου 09, 2008, 09:48:08 πμ
Αποστολή από: Aviator στις Ιουλίου 09, 2008, 05:21:57 μμ
Την φωτο με το Δ115 μπορεις να μου πεις που υπαρχει?
Εχω ολες τισ φωτο των PZL που εχουν δημοσιευθει αλλα με αυτον τον κωδικο δεν εχω δει.
Εκτοσ και αν την εχω και δεν διακρινεται καθαρα.
Ηλία, για το Δ115 βασίστηκα σε διάφορα σχετικά προφίλ που έχουν δημοσιευτεί τόσο στο τεύχος της ΙPMS 1/99, όσο και στο Air Magazine http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=566.msg114860#msg114860 . Τα προφίλ αυτά βασίζονται στη φωτογραφία που δείχνει τα PZL P24 παραταγμένα, με πρώτο το Δ129. Το Δ115 είναι το πέμπτο στη σειρά (όντως ο αριθμός δεν πολυφαίνεται, αλλά οι παραπάνω πηγές θεωρούν ότι είναι το Δ115, ίσως και να έχουν πιο καθαρές φωτογραφίες). Τη συγκεκριμένη φωτογραφία την έχω τόσο από το περιοδικό της IPMS όσο και από εδώ http://www.mmpbooks.biz/mmm/inside/mmm73.pdf
Επίσης, από μια συγκριση που έκανα ανάμεσα στην παραπάνω φωτογραφία και σε μια που δέιχνει 2 PZL από μπροστά ( http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=7817.15 ), και ιδιαίτερα στο σχήμα των πιο ανοικτόχρωμων επιφανειών, συμπέρανα ότι το αεροσκάφος αριστερά είναι πάλι το Δ115. Η δεύτερη αυτή φωτογραφία αποτέλεσε τον οδηγό μου για να αυτοσχεδιάσω για την παραλλαγή στις πάνω πτέρυγες (φαίνεται κάπως στο μπροστά χείλος κάποια σειρά χρωμάτων).
Για να είμαι ειλικρινής, τα παραπάνω εκτός από υποθέσεις, είναι τελικά και ένα καλό άλλοθι για να κάθεται κάποιος να διαβάζει βιβλία και άρθρα και να μην αρχίζει τη συναρμολόγηση :D :D :roll: . Με τόσο λίγες πηγές μόνο κατά προσέγγιση ξέρουμε πως ήταν βαμμένα αυτά τα αεροπλάνα της ΕΒΑ.
Αποστολή από: TAXART στις Ιουλίου 09, 2008, 06:52:42 μμ
Αποστολή από: Παναγιώτης Μαυροειδής στις Ιουλίου 10, 2008, 11:24:12 πμ
Φαίνεται από την πρώτη ματιά το πόσο καλοδουλεμένο μοντέλο είναι, ειδικά το βάψημο και οι φθορές!!! ::icon_thumright::
Και πάλι μπράβο... ::salut::
Αποστολή από: TAXART στις Ιουλίου 11, 2008, 01:12:35 πμ
[modbreak]Oι φωτογραφίες διορθώθηκαν από τον Admin για σωστή προβολή τους στο forum[/modbreak]
Αποστολή από: nikpaparkas στις Ιουλίου 20, 2008, 01:56:39 μμ
Αποστολή από: dtg στις Ιουλίου 20, 2008, 11:56:34 μμ
Αποστολή από: Δημητρης στις Ιουλίου 26, 2008, 04:43:43 πμ
Αποστολή από: Αγιος Δημητριος στις Αυγούστου 09, 2008, 09:14:14 μμ
οσο για το μπαλκονι σε καταλαβαινω απολυτα μιας και ειμαι και εγω ομοιοπαθης. ::salut:: ::salut::
παρολα αυτα εκανες δυο αριστουργηματα και αυτο για αλλη μια φορα αποδυκνιει οτι αυτο που τελικα μετραει ειναι η προσπαθεια και το ταλεντο και οχι τοσο τα μεσα. ::icon_thumright::
μππραβο και παλι μπραβο.