Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 07, 2008, 11:51:00 πμ
Το μοντέλο της HobbyBoss είναι πολύ καλο σε γενικές γραμμές αλλα χρειάζεται μερικές βελτιώσεις για να γίνει ένα σωστό σε λεπτομέρειες F4F-3A (Mertlet III). Ένα στοιχειο που δεν είχα διορθώσει στο Wildcat της Tamiya είναι στο κινητήρα. Τα χαρακτηριστικά magnetos που υπάρχουν στο πάνω μέρος πρέπει να αφαιρεθούν. Δεξιά ο κινητήρας όπως τον δίνει η HobbyBoss και που κάνει μονο για F4F-4. Αριστερά ο σωστός κινητήρας για F4F-3A.Με σύρμα και φύλο πλαστικού επιπροσθεσα λεπτομέρειες που δένουν το σύνολο:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_engine1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_engine2.jpg)Το εσωτερικό αριστερά και δεξιά της ατράκτου η HobbyBoss το δίνει τελείως άδειο. Λεπτομέρειες προστέθηκαν βάση φωτογραφιών:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/StrbrdCkpt.jpg)Με φύλλο χαλκού έφτιαξα τους χαρτοφύλακες:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PortCockpit.jpg)Ο σκελετός του πιλοτηρίου στα δεξιά χρειάστηκε επέκταση με φύλλο πλαστικού για να έρθει ισα με τη εσωτερικό τοίχωμα της ατράκτου:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CockpitFrame.jpg)Η μπουκάλα οξυγόνου αντικαταστάθηκε από ανάλογη ενός Spitfire καθώς και ο σωλήνας δημιουργήθηκε από μεσαίο πάχους σύρμα με λεπτότερο τυλιγμένο γύρω γύρω. Από φύλλο πλαστικού κατασκεύασα το δοχείο καυσιμου που φαίνεται από τα κάτω παράθυρα της ατράκτου αλλα περιέργως η HobbyBoss όπως και η Tamiya δε το παρέχει στο μοντέλο.:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_ckptfloor1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/FuelTank2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/FuelTank1.jpg)Στο δεξί firewall βλέπεται που πρόσθεσα μερικές λεπτομέρειες καθώς και ένα γρανάζι που ξέφυγε της HobbyBoss! :mrgreen:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_firewall1.jpg)Η μακρυά μύτη της προπέλας προήλθε από βόμβα ενός 1/48 B-25C. Όπως λέει και ο Σταυρος Σούλης "μη πετάτε τίποτα"! Χρησιμοποίησα τη μύτη από προπέλα ενός P-47 για να μετρήσω το μέγεθος και έκοψα τη βόμβα στις κόκκινες διακεκομμένες γραμμές - ίδιο μήκος όπως η μύτη του P-47. Μετά απλά τη κόλλησα μπροστά στη προπέλα:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PropHub1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PropHub.jpg)Ο τροχός με σαμπρέλα που δίνει η HobbyBoss είναι λάθος για την Ελληνική παραγγελια. Αντικαταστάθηκε από μικρότερο τροχό για χρήση σε αεροπλανοφόρο ενός 1/48 Helldiver. Η σαμπρέλα θα χρησιμοποιηθεί στο Helldiver για να γίνει Ελληνικό. Όλα υπολογισμένα! 8)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_rearwheel.jpg)Το κάθισμα δεν έχει αρκετές λεπτομέρειες του αληθινού. Πάλι βάση φωτογραφιών βελτιώθηκε με φύλο πλαστικού και τρυπανακι.
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_seat1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/F4F3A_seat2.jpg)Τα οριζόντια σταθερά με τα πτερύγια τους δίνονται ολόκληρα και χωρίς τους χαρακτηριστικούς κρίκους που τα συνδέουν. Έτσι τα έκοψα και με σύρμα δημιούργησα τους κρίκους δυο μεγεθών που συνδέουν τα μέρη:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/HorizontalStabilizers1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/HorizontalStabilizers2.jpg)Τα σκέλη προσγείωσης με πονοκεφάλιασαν. Πολλά κενά και έλλειψη λεπτομερειών. Με υπομονή και μετρήσεις βελτιώθηκαν και ήρθαν ισα. Με σύρμα πρόσθεσα τα καλώδια για το υγρό φρενων καθώς και ένα ακόμα που θα ενωθεί με το firewall.:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LandingGearCenter.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LandingGearPort.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LandingGearRear.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LandingGearStrbrd.jpg)Όταν τοποθέτησα τα παράθυρα στο κάτω μέρος της ατράκτου υπήρξαν πάλι κενά. Με φύλο πλαστικού τα κάλυψα:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LowerTub.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/LowerTubOuter.jpg)Το πιλοτήριο μαζί με τη δεξαμενή καυσιμου βαμμένο και έτοιμο να τοποθετηθεί στην άτρακτο. Τα όργανα η HobbyBoss τα δίνει άδεια. Χρησιμοποίησα χαλκομανίες από το spare box. Η ζώνη φυσικά δημιουργήθηκε με το τρόπο που περιέγραψα εδώ: http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=9150.0
Το βάψιμο έγινε χωρίς πολύ φθορά αφού τα αεροσκάφη ήταν ακόμα σε ολοκαίνουργια κατάσταση. Απλά έκανα μερικές ανοιχτές και σκούρες σκιές με μαύρο και λευκό για οπτικό εφέ. Επίσης πολύ ελαφρύ στεγνό πινέλο:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptInstmnts.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptDgnlTop1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptDgnlTop2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptPortInstrmnts.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptStrbrdInstrmts.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/CkptTop.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/FuelTank.jpg)Αυτά μέχρι στιγμής. Ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
Αποστολή από: Jet72 στις Ιουλίου 07, 2008, 12:02:27 μμ
Έχεις καμιά εικόνα του τι θες να φτιάξεις για να καταλάβουμε και εμείς οι ξε-προπέλοτοι...;
Αποστολή από: Περικλής στις Ιουλίου 07, 2008, 12:07:05 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τον πινακ αοργανων τον εκανες σαντουιτς η απλως κολλησες τα οραγανα πανω απο τον πινακα?
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιουλίου 07, 2008, 12:40:31 μμ
Αποστολή από: jim-eta στις Ιουλίου 07, 2008, 12:56:15 μμ
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουλίου 07, 2008, 02:58:40 μμ
Δώσε!!! ::icon_thumright:: :twisted:
Υ.Γ. Τί ατύχημα έγινε στο Tamiya που δέν διορθώνεται? :(
Αποστολή από: jogiav στις Ιουλίου 07, 2008, 03:03:00 μμ
Ευχαριστούμε!
Αποστολή από: Lman στις Ιουλίου 07, 2008, 03:12:51 μμ
Ουάου! Καλό μας - μοντελιστικό και όχι μόνο - καλοκαίρι με Corto σε show-off....
θα συμφωνήσω απόλυτα........
καλή συνέχεια ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: DJ ANAS στις Ιουλίου 07, 2008, 04:13:49 μμ
Μπραβο Γιαννη και καλη συνεχεια ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τασος ::salut::
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 07, 2008, 08:46:03 μμ
Παρεπιπτόντως, για τη κατασκευή χρησιμοποιώ το "EARLY" F4F-3 της HobbyBoss:
http://modelingmadness.com/reviews/allies/previews/80326.htm
http://modelingmadness.com/reviews/preww2/previews/80326.htm
http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=3043
http://www.1999.co.jp/eng/10062613
Το "LATE" F4F-3 δε παρέχει το σωστό κάλυμμα κινητήρα που είχαν τα Ελληνικά Wildcats:
http://www.1999.co.jp/eng/10067136
::arrowred:: Jet72: Δες εδώ Γιάννη - όλα τα τελευταία νέα και ερευνα για τα Ελληνικά Wildcat: http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=4073.0;highlight=wildcat
::arrowred:: Περικλής: Περικλή, τα όργανα είναι χαλκομανίες ενός Tamiya Beaufighter. Με το Punch & Die set τις έκοψα μια μια και τοποθετήθηκαν πάνω στο πινακα.
::arrowred:: Wildcat: Κολλα υγρή -> βιαστικό χέρι -> φτερό λιωμένο -> όνειρα στου πόνου τα λασπόνερα... :cry:
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουλίου 08, 2008, 11:37:38 πμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Ιουλίου 08, 2008, 02:11:50 μμ
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 14, 2008, 11:02:23 πμ
H κατασκευή συνεχίζεται με το πίσω μέρος του κινητήρα, firewall και εσωτερικού χώρου ανάσυρσης τροχών. Αφού βάφτηκε το firewall (light gray+white) και οι αλυσίδες (metallic grey) πρόσθεσα μερικές ακόμα λεπτομέρειες: Υποδοχές και ηλεκτρικούς πίνακες που θα δεχτούν καλώδια από το πίσω μέρος της μηχανής. Ο λόγος που κάνω αυτές τις επιπροσθεσεις είναι διότι το άνοιγμα του χώρου ανάσυρσης τροχών είναι αρκετά μεγάλο και κάπως άδειο παρα τα στηρίγματα και τη δεξαμενή ελαίου που παρέχεται από το μοντέλο. Φωτογραφίες του αεροσκάφους στο χώρο αυτό δείχνουν αρκετά καλώδια να είναι ορατά. Αξίζει λοιπόν να προστεθούν:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/Firewall1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/Firewall2.jpg)Εδώ βλέπεται το πίσω μέρος του κινητήρα με τα καλώδια ήδη κολλημένα σε μέρη που ανοίχτηκαν με τρυπανάκι:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/EngnRear1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/EngnRear2.jpg)Πριν κολληθούν όμως ακολούθησα το παρακάτω τρόπο για να διαμορφώσω ένα κάπως σωστό οπτικό σύνολο...
Τα μήκη των καλωδίων μετρήθηκαν με το μάτι αφού είχα τοποθετήσει το πίσω μέρος του κινητήρα με μασκοταινία Tamiya στην άτρακτο. Μετά τα τοποθέτησα ένα ένα στις ανάλογες τρύπες και τα λύγισα ώστε να δείχνουν ένα κάπως φυσικό σύμπλεγμα όπως σε φωτογραφίες. Με το κόπτη τα έκοψα όπου ήταν πολύ μακριά ώστε να ενώνονται σωστά και από τις δυο μεριές και να έχουν σωστό λύγισμα ώστε να γεμίζουν το χώρο. Μετά με σταγόνες κυανoακρυλικής κόλλας κόλλησα μονο τα μέρη που εφάπτονται στο πίσω μέρος του κινητήρα. Με το που στέγνωσε η κόλλα αφαίρεσα το πίσω μέρος του κινητήρα με τα καλώδια ώστε να τα βάψω με ευκολία. Μετά μπορώ να τα ξανατοποθετήσω και να κολληθούν στο firewall αφού έχουν ήδη το σωστό μήκος και λύγισμα. Φυσικά στο αληθινό αεροσκάφος το σύνολο των καλωδίων είναι τετραπλάσιο αλλα αφού δε πρόκειται να ανοίξω panels από επάνω το μονο που με ενδιαφέρει είναι τι θα φαίνεται από τα πλαγια στα ανοίγματα για τους τροχούς. Πιστεύω ότι γεμίζουν το σύνολο καθώς επίσης αργότερα θα προστεθούν 4 ακόμα στηρίγματα του κινητήρα καθώς και η δεξαμενή ελαίου.
Αυτά για σήμερα. Έχω κάνει και άλλη πρόοδο αλλα τελειωσε η μπαταρία της μηχανής απόψε... η συνεχεια αύριο! ::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιουλίου 14, 2008, 12:27:46 μμ
Περιμένω πως και πως τη συνέχεια!
Αποστολή από: Περικλής στις Ιουλίου 14, 2008, 01:29:23 μμ
Οπως παντα Γιανανρε ΦΟΒΕΡΟΣ!!!!!!
Τι αλλο θα δουνε τα ματακια μας!!!!
::icon_thumright::
Αποστολή από: Harris Charalambous στις Ιουλίου 14, 2008, 02:41:36 μμ
Αποστολή από: Jet72 στις Ιουλίου 14, 2008, 02:48:48 μμ
Αποστολή από: Geokid στις Ιουλίου 14, 2008, 05:23:29 μμ
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 15, 2008, 07:33:50 πμ
Ερευνώντας όλες τις φωτογραφίες Wildcat με Ελληνικά σήματα διακρίνει κανεις ότι λείπουν τα σκοπευτικά από το πιλοτήριο (τουλάχιστο κατά τη διάρκεια δοκιμων στο εργοστάσιο). Έτσι, αποφάσισα να μη κολλήσω το σκοπευτικό. Απλά, τοποθέτησα από μήκη πλαστικού και σωληνάκι ένα απλό σκελετό όπου τοποθετείται το σκοπευτικό:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/TopFrntCkpt.jpg)Εσωτερικά έβαψα με μαύρο τη περιοχή πάνω από το πινακα και κόλλησα τα δυο μέρη της ατράκτου. Επίσης, βάφτηκε και το εσωτερικό του πιλοτηρίου χωρίς φθορές και μονο με σκούρες και ανοιχτές ανταύγειες για εφέ:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PrtCkptcopy.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/StrbrdCkpt-1.jpg)Aπό τη μελέτη των φωτογραφιών δε διακρίνω να προεξέχουν πολυβόλα από τις οπές στα φτερά:
Σίγουρα η Grumman θα έστελνε οπλισμό και σκοπευτικά ξεχωριστά. Έτσι, με το Punch & Die Set έκοψα μικρούς κύκλους από λεπτό πλαστικό και τάπωσα τις οπές των πολυβόλων (τα φτερά δεν έχουν κολληθεί ακόμα):
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/MG_Plugged.jpg)Επίσης κάλυψα τις τρύπες στο κάτω μέρος των φτερών όπου τοποθετούνται οι δεξαμενές καυσιμων. Αυτές δε χρησιμοποιούνται στα Ελληνικά Wildcat:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/UndrwngHolesPlugged.jpg)Τέλος, κόλλησα με κυανoακρυλική κολλα σήτες για τα φίλτρα κάτω από τα φτερά:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/UndrwngFrntFlter.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/RearUndrwngFltr.jpg)Αυτά μέχρι στιγμής... ::salut::
Αποστολή από: jim-eta στις Ιουλίου 15, 2008, 10:58:54 πμ
Αποστολή από: Jet72 στις Ιουλίου 15, 2008, 11:45:28 πμ
Αποστολή από: ΣΜΗΝΑΡΧΟΣ(Ι)ΚΑΚΑΛΟΣ στις Ιουλίου 15, 2008, 01:33:30 μμ
Αποστολή από: philio στις Ιουλίου 15, 2008, 03:02:56 μμ
Μπράβο λοιπόν, πολύ καλή δουλειά ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Δημητρης στις Ιουλίου 16, 2008, 07:49:29 πμ
Αποστολή από: Περικλής στις Ιουλίου 16, 2008, 10:06:14 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουλίου 17, 2008, 08:43:53 πμ
Καλή συνέχεια
Αποστολή από: Moufas στις Ιουλίου 17, 2008, 09:28:08 πμ
Αποστολή από: HFAISTOS στις Ιουλίου 18, 2008, 12:14:19 πμ
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 20, 2008, 04:48:15 πμ
Λοιπόν η κατασκευή του χώρου ανάσυρσης τροχών/κινητήρα τελειωσε. Κόλλησα τα πάνω στηρίγματα όπισθεν του κινητήρα και τη δεξαμενή ελαίου:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PortShot_WiredEngine.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/StrbrdShot_WiredEngine.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/TopShot_WiredEngine.jpg)Τα καλώδια φαίνονται λίγο όταν το πάνω μέρος της ατράκτου κολληθεί αλλα τουλάχιστο δίνουν την ιδέα ότι κάτι υπάρχει από μέσα... :wink:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/VntrlShot_WiredEngine.jpg)Κόλλησα και το πιλοτήριο στο πάνω μέρος της ατράκτου. Εδώ βλέπουμε τη δεξαμενή καυσιμων που σκρατσαρα για τελευταία φορα. Με το που κολλήσω το κάτω μέρος της ατράκτου θα φαίνεται ελάχιστα μέσα από τα κάτω πλαϊνά παραθυράκια:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/FuelTankColr2.jpg)Ένα άλλο λάθος της HobbyBoss είναι η λανθασμένη θέση των cooling flaps του καλύμματος του κινητήρα. Το κόκκινο χρώμα δείχνει που ήταν πριν στοκάρω, χαράξω, κόψω στο σωστό ύψος και λυγίσω σε μισο-ανοιχτη θέση:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/Modfd_EngineCowl.jpg)Μια άλλη αλλαγή που χρειάζεται για τα Ελληνικά Wildcats είναι η αφαίρεση του tread pattern στους τροχούς. Απλά λείανα με ντουκόχαρτo και έδωσα στους τροχούς τη σωστή λεία επιφάνεια.
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/WheelTread.jpg)Aντε να κολλήσουμε την άτρακτο και τα φτερά και πάμε για βάψιμο! Το προχωράμε το άτιμο σε καλους ρυθμούς! :mrgreen:
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουλίου 20, 2008, 08:46:51 πμ
Αποστολή από: DJ ANAS στις Ιουλίου 20, 2008, 09:51:39 πμ
Τασος ::salut::
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουλίου 20, 2008, 10:07:00 πμ
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουλίου 20, 2008, 10:51:30 πμ
Να'σαι καλά που το μοιράζεσαι μαζί μας Γιάνναρε! ::icon_thumright::
Αποστολή από: jogiav στις Ιουλίου 20, 2008, 10:54:55 πμ
Πολύ καλή δουλειά, προσεγμένη και μελετημένη!
Καλά βαψίματα ::icon_thumright::
Αποστολή από: HFAISTOS στις Ιουλίου 20, 2008, 12:27:41 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Ιουλίου 22, 2008, 11:26:02 πμ
Για το βάψιμο μετα απο όλη τη συζήτηση που έχουμε κάνει και βλέποντας φωτο που υπάρχουν στο ποστ περι "αρχείου grumman" καταλήγω οτι πρέπει να ήταν βαμμένα με καμουφλάζ FAA και η εντύπωση που μας δημιουργείται για καφέ ή καφεπράσινο οφείλονται στη χρήση ορθοχρωματικού φιλμ.
πχ τα παρακάτω Βρετανικά α/φη με βάψιμο FAA, δείχνουν "ανοιχτό καφέ":
[imgt]http://i208.photobucket.com/albums/bb284/armyjunk1/GRUMMAN%20MARTLET/SUB-LTDAVIESFAA.jpg[/imgt] [imgt]http://i208.photobucket.com/albums/bb284/armyjunk1/GRUMMAN%20MARTLET/G-36BMARTLET1.jpg[/imgt]
[imgt]http://i208.photobucket.com/albums/bb284/armyjunk1/GRUMMAN%20F4F%20WILDCAT/marlets/grum755MartletIIandJ2F-3onfield.jpg[/imgt] [imgt]http://i208.photobucket.com/albums/bb284/armyjunk1/GRUMMAN%20MARTLET/G-36BMARTLET.jpg[/imgt]
Στο γνωστο σαιτ νέες φωτο απο martlet προστέθηκαν προχτές:
http://warbirdinformationexchange.org/phpBB2/viewtopic.php?t=13327&postdays=0&postorder=asc&start=525&sid=f7d784668229eb6ba37ab704bc01ffec
Τα πακεταρισμένα είναι η τελευταία παρτίδα πριν απο τα Ελληνικά.
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 23, 2008, 12:04:45 πμ
Έχω κολλήσει την άτρακτο και στοκάρω/λειάνω τις ενώσεις. Επίσης με το μικρότερο δυνατό τρυπανακι ξαναδημιουργώ πριτσίνια που χάνονται από το τρίψιμο. Σύντομα φωτογραφίες...
Ήφαιστε, η παραλλαγή θα είναι όπως τη περιγραφει και ο Θείος Νώντας, Βρετανική FAA. Όταν ήρθα Ελλάδα για Πάσχα συζήτησα και με άλλους φίλους το θέμα των Ελληνικών Wildcats και όλοι συμφωνούν με τη παραλλαγή της Fleet Air Arm. Πιστεύω πως θα δείξει ωραία με τα Ελληνικά εθνόσημα. ::icon_thumright::
Αποστολή από: HFAISTOS στις Ιουλίου 23, 2008, 10:38:37 πμ
Αποστολή από: Corto στις Ιουλίου 28, 2008, 03:58:44 πμ
Η κατασκευή συνεχίστηκε με βάψιμο του κινητήρα και της έλικας. Διακριτικές σκιές με αραιωμένο άσπρο και μαύρο για να δώσουν λίγο οπτικό εφέ και πολύ προσεκτικό στεγνό πινέλο με άσπρο και ασημι για να τονιστεί η λεπτομέρεια των κυλίνδρων:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/EngineColor1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/EngineColor2.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/EngineColor3.jpg)Την έλικα σαν πείραμα την έβαψα με German Panzer Gray που βγάνει πολύ σκούρο σαν μαύρο κλίμακας. Μετά με Matt Black έβαψα τις εξωτερικές περιοχές της έλικας δημιουργώντας έτσι ελαφρές σκιές. Mε αυτό το τρόπο προσπαθώ να δώσω στο μοντέλο κάποιο χαρακτήρα χωρίς φθορές αφού είναι καινούργιο από το εργοστάσιο:
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PropColor1.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PropColor2.jpg)Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισα μέχρι στιγμής ήταν όταν πήγα να κολλήσω τα φτερά στην άτρακτο. Με κόκκινο δείχνω πως ήταν οι γωνιές των φτερών όταν έκανα δοκιμαστική ένωση...
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/KitWingDihedral.jpg)Με φωτογραφίες και σχέδια υπολόγισα τη σωστή γωνια και κατάφερα να κολλήσω το δεξί φτερό σε σωστή μεσαία θέση χωρίς να ακουμπά στην άτρακτο πάνω και κάτω (εκεί που η HobbyBoss σε προτρέπει να το κολλήσεις δηλαδή)!
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/StrbrdWingGap.jpg)Για το αριστερό έπρεπε να βάλω λεπτά μήκη πλαστικού για να συνεφέρω τη γωνια. Φυσικά πολλά κενά που θα πρέπει να καλυφθούν αργότερα...
(http://img.photobucket.com/albums/v727/Corto/PortWingGap.jpg)Αυτά μέχρι στιγμής! Τουλάχιστο τα βασικά μέρη κολλήθηκαν! ::salut::
Αποστολή από: DJ ANAS στις Ιουλίου 29, 2008, 09:36:53 πμ
Τασος ::salut::
Αποστολή από: HFAISTOS στις Ιουλίου 29, 2008, 09:41:18 πμ