Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Μαΐου 29, 2008, 09:50:57 πμ
Αποστολή από: Viper στις Ιουνίου 13, 2008, 12:06:43 μμ
http://enkripto.blogspot.com/2008/06/340-mb.html
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 13, 2008, 12:07:33 μμ
Αποστολή από: teo στις Ιουνίου 13, 2008, 12:47:51 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 13, 2008, 04:23:51 μμ
απο militaryphotos.net και το μέλος D-Mitch
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 13, 2008, 04:52:29 μμ
:shock: :shock: :shock: δεδομένου ότι δεν υπαρχουν πολλές φώτο από το συγκεκριμένο αφ/ος, αυτή η εν πτήσει είναι διαμάντι
απο militaryphotos.net και το μέλος D-Mitch
[imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51596&d=1213362077[/imgt]
Ρε Τάσο, τα μάτια μου κάνουν πουλάκια, ή αυτή είναι η μόνη φωτό στην οποία το αεροπλάνο έχει και BuNo (το αντίστοιχο του s/n) στο κάθετο σταθερό? Στην επίσημη τελετή πάντως δεν το είχε όπως φαίνεται και στις φωτό που ανέβασε ο Λάμπρος. Ίσως το έβαλε λίγο πριν πάει στην ΕΑΒ και ξεβαφτεί.
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 13, 2008, 04:59:59 μμ
και μαμω παντως η photo ετσι... 8)
εχετε βρει εσεις αλλες;
...πολυ στην αφανεια το συγκεκρομενο αφ/ος και ειναι ομορφο παναθεμα το :lol:
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 13, 2008, 05:14:51 μμ
και μαμω παντως η photo ετσι... 8)
Για μένα που έχω το "ψώνιο" όντως είναι :D, αλλά (επιμένω) λόγω του αριθμού. Όχι γιατί δεν ήξερα ποιο αεροσκάφος είναι, αλλά γιατί όπως θα δεις και στο προφίλ που είχα φτιάξει δεν ήξερα ότι του έβαλαν και νούμερο. Επομένως είναι όντως ντοκουμέντο και για όποιον θέλει να φτιάξει το αεροπλάνο σε κλίμακα. ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 13, 2008, 09:08:36 μμ
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουνίου 13, 2008, 09:35:04 μμ
Μαλιστα. Δηλαδη με την οριστικη αποσυρση τους απο την συγκεκριμενη μοιρα, υπαρχει περιπτωση να το ξαναδουμε βαμμενο ετσι ή θα αρκεστουμε στον Ολυμπο και αυτο ειναι ολο? :roll:Δηλαδή ακόμα και άν αποφασίσουν να ξαναβάψουν επετειακό πιστεύεις ότι η 345 θα το βάψει στα χρώματα της 340? ::lol18::
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 13, 2008, 10:53:19 μμ
Την φώτο αυτή την τράβηξα τη στιγμή που πήραν το αφος από το υπόστεγο που έγινε η βαφή στο υπόστεγο της 340 όπου θα γινόταν η τελετή...
Λιγο υπομονη............
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 13, 2008, 11:01:57 μμ
Αποστολή από: mmaker στις Ιουνίου 13, 2008, 11:04:13 μμ
Και μην μου πεις ότι δεν το έχεις φτιάξει ακόμα σε μοντέλο?
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 13, 2008, 11:17:41 μμ
όσο για το μοντέλο ξερεις οτι ο Β'ΠΠ είναι η θεματλογία μου. Το Α-7 μάλλον θα περιμένει λίγο καιρό ακόμα....
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 13, 2008, 11:20:20 μμ
Αποστολή από: Vasilis 07 στις Ιουνίου 13, 2008, 11:22:49 μμ
Θεωρώ πάντως λάθος που ξεβάφτηκε,καθώς σε λιγότερο από χρόνο διαλύθηκε και η 345 ΜΒ και περί τα 40 Α-7Η πήγαν στην 116 ΠΜ.Δέν νομίζω πώς υπήρχαν και τόσο πιεστικές ανάγκες που να απαιτούσαν και τα 100+ Α-7 να έφεραν παραλλαγή.Μάλλον υπήρχε ακόμα η παλιά νωοτροπία που ήθελε να βάφεται επετειακό ότι αποσυρόταν και "δυστυχώς" για το συγκεκριμένο Α-7Η δέν ήταν ακόμα η ώρα του.
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 13, 2008, 11:33:12 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουνίου 13, 2008, 11:38:26 μμ
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 13, 2008, 11:43:04 μμ
Αποστολή από: CROW στις Ιουνίου 13, 2008, 11:55:21 μμ
Ευχαριστώ πολύ melpa....Λίγο πρίν τις ανεβάσω θα σε ρωτήσω πως γίνεται αυτό...Απλά πρέπει να επανεμφανίσω τα αρνητικά (τα οποία τα έχω μπροστά μου...) γιατί δεν ξερω τι έχω κανει τις φωτογραφίες...Μιχαλη ζητα απο το φωτογραφιο να σου τα σκαναρουν απο τα αρνητικα για να μην κανεις τον κοπο! :wink:
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 13, 2008, 11:59:25 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 14, 2008, 12:11:39 πμ
Όσον αφορά αυτό που είπες για τη μια αλεπού, σε κάποιες φωτό του Αντώνη του Τσαγκαράτου από επίσκεψη για το περιοδικό Πτήση εκείνη την εποχή, είχα προσέξει ότι σε άλλες είχε την αλεπού και σε άλλες όχι. Νόμιζα ότι το είχε φωτογραφήσει σε διαφορετικά στάδια, αλλά με βάση αυτό που λες, μάλλον είχε φωτογραφήσει τις διαφορετικές πλευρές την ίδια μέρα!!!
Επίσης ο phantomphlyer είχε δίκιο για το "ψώνιο" :D. Το μάτι μου πήγε κατευθείαν στον αριθμό και δεν πρόσεξα ότι εκτός από νούμερο στην τελική έκδοση του είχαν βάλει και εθνόσημο στο κάθετο σταθερό... Κρίμα γιατί πιστεύω ότι χωρίς αυτές τις προσθήκες ήταν καλύτερο. Τι χρειαζόταν το εθνόσημο όταν το μισό αεροπλάνο ήταν μια ελληνική σημαία. Υπήρχε περίπτωση να το μπερδέψει κανείς?
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουνίου 14, 2008, 12:17:28 πμ
Τι χρειαζόταν το εθνόσημο όταν το μισό αεροπλάνο ήταν μια ελληνική σημαία. Υπήρχε περίπτωση να το μπερδέψει κανείς?Μπορεί κάποιος να νόμιζε πώς του φορέσανε τη φανέλα της εθνικής Αργεντινής! :twisted: :mrgreen:
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 14, 2008, 12:29:45 πμ
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 14, 2008, 12:34:31 πμ
Όσο για το εθνόσημο και το serial προστέθηκαν για να μπορέσει να πετάξει.. φαντάζομαι οτι υπάρχουν πολύ αυστηροί κανόνες με αυτά τα πράγματα..
Αποστολή από: Viper στις Ιουνίου 14, 2008, 02:27:32 πμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 14, 2008, 04:51:33 πμ
Μαλιστα. Δηλαδη με την οριστικη αποσυρση τους απο την συγκεκριμενη μοιρα, υπαρχει περιπτωση να το ξαναδουμε βαμμενο ετσι ή θα αρκεστουμε στον Ολυμπο και αυτο ειναι ολο? :roll:Δηλαδή ακόμα και άν αποφασίσουν να ξαναβάψουν επετειακό πιστεύεις ότι η 345 θα το βάψει στα χρώματα της 340? ::lol18::
...η 345 τί δουλειά έχει...μήπως εννοεις την 335
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 14, 2008, 08:53:07 πμ
Όσο για το εθνόσημο και το serial προστέθηκαν για να μπορέσει να πετάξει.. φαντάζομαι οτι υπάρχουν πολύ αυστηροί κανόνες με αυτά τα πράγματα..
Ε, εντάξει. Κανόνες υπάρχουν, αλλά για τα στρατιωτικά αεροσκάφη είναι λίγο σχετικοί. Ο Τίγρης π.χ. πηγαινοέρχεται στο εξωτερικό τόσα χρόνια χωρίς εθνόσημα (τα κλασικά δηλαδή), αλλά με μια ελληνική σημαία στην πίπα του κινητήρα, και ένα νούμερο γραμμένο σε σημείο που και walkaround στο έδαφος να του κάνεις μπορεί και να μην το δεις!!! Η "Αλεπού" που πήγε Σούδα-Τανάγρα θα είχε το πρόβλημα. :D Και τώρα που το αναφέρω ούτε ο "Όλυμπος" έχει εθνόσημα, ή κάνω λάθος? Είναι παράδοση φαίνεται τα επετειακά Corsair να πετάνε όλα με τη σημαία!!! :D
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουνίου 14, 2008, 09:10:04 πμ
...η 345 τί δουλειά έχει...μήπως εννοεις την 335
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 10:54:05 πμ
Αποστολή από: Vasilis 07 στις Ιουνίου 14, 2008, 11:34:27 πμ
Επειδή αναφέρθηκε πως τα αεροσκάφη της 340 πήγαν στη 345... Να υποθέσω πώς μετά τη διάλυση και της 345 πήγαν στη 335?
Όταν διαλύθηκε και η 345 ΜΒ όλα τα A-7H/TA-7H κατέληξαν στόν ʼραξο και έγινε (το ανορθόδοξο για μένα) να συγκεντρώσει η 335 ΜΒ όλα τα τα A-7E/TA-7C (60+ αεροσκάφοι :shock:) και η 336 ΜΒ να πάρει όλα τα A-7H/TA-7H (40+).
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 14, 2008, 03:29:14 μμ
Αυτή ήταν η πρόταση του (και μάλλον της μοίρας, αφού ήταν μάλλον η καλύτερη που διέθεταν εκείνη τη στιγμή ) για την Αλεπού... Αυτό που μου ζητήθηκε προφανώς ήταν να ζωγραφίσω την Αλεπού στο α/φος.
Επειδή όμως θα έμοιαζε πάρα πολύ με "Follow me" το αεροσκάφος, προσπάθησα να κάνω κάποια αντιπρόταση προκειμένου να επιτύχουμε καλύτερο αποτέλεσμα.. Μια ιδέα λοιπόν που είχα ήταν αυτή...
Να κρατήσουμε τη σκακιέρα aλλά να βάλουμε και ένα εθνόσημο στο ρύγχος για σπάσουμε την κιτρινίλα... Επειδή υπεύθυνη για την βαφή του αεροσκάφους είχε οριστεί η ΜΣΒ με έφεραν σε επαφή με τον μοίραρχο και με απέσπασαν από την μοίρα μου προσωρινά για να βοηθήσω με το project. Για άλλη μια φορά οι συμπώσεις βοήθησαν την εμφάνιση του α/φους. Παρών σε μία από τις συζητήσεις ήταν και ο Μανώλης Στεφανάκης, Υποσμηναγός τότε (νομίζω...), ο οποίος βλεποντας το παραπάνω σχέδιο ήρθε την επόμενη μέρα με αυτά τα σχέδια που μάλλον έφτιαξε στο Photoshop... Επωμένως τα εύσημα για αυτό το πολύ ωραίο βάψιμο ανήκουν αποκλείστικά σε αυτόν!!
Εκείνες τις μέρες έφτασαν με C-130 από την ΕΑΒ και δυο βαφείς (Ο κος Γιώργος του οποίου το επίθετο δεν θυμάμαι (προιστάμενος του βαφείου) και ο Γιώργος Μούτσης επίσης πολύ έμεπειρος (του οποίου τη θέση δεν θυμάμαι...) Μαζί του είχαν και δοχέια χρώματος κίτρινου (από τα Canadair) και μαύρο. Καθώς λοιπόν είχε αποφασιστεί την τελευτάια στιγμή η προσθήκη της σημαίας μας έλειπαν το λευκό και το μπλέ. Θυμάμαι χαρακτηρησατικά την συνομιλία που είχαν οι βαφείς με τον μοίραρχο της 340 λέγοντας του οτι δεν υπήρχε άμεσα διαθέσιμο κατάλληλο μπλέ για τη σημαία εκτός από αυτό του Mirage 2000 από την Τανάγρά. Η έγκριση δώθηκε με δεδομένη την έλλειψη χρόνου (ήμασταν μια εβδομάδα πρίν από την γιορτή της Αεροπορίας στην οποία η μονάδα ήθελε να παρουσιάσει το νέο αεροσκάφος)
Ξεκίνησαν λοιπόν οι εργασίες (πολύ εντατικά!!) ενώ παράλληλα σκεφτόμουν πώς να ζωγραφίσω την Αλεπού. Μου ζητήθηκε να κάνω κάτι σε cartoon.. Σας παραθέτω τις δοκιμές που έκανα καθώς και το τελικό σχέδιο. Αυτό ζωγραφίστηκε σε μία διαφάνεια και με την βοήθεια ενός projector προβλήθηκε στην ουρά του άφους όπου και ζωγράφισα το περίγραμμα προκειμένου να το "γεμίσω" με χρώματα.. αυτό έγινε όμως αρκετές μέρες αργότερα...)
Οι φωτο που ακολουθούν μάλλον μιλούν απο μόνες τους..
Κλείνοντας απλά ένα δυο σχόλια. Την Αλεπού την ζωγράφισα σε ένα μόλις πρωινό ενώ με περίμεναν για να μεταφέουν το αφος στο υπόστεγο που θα γινόταν η γιορτή. Την δεύτερη Αλεπού όπως προανέφερα την ζωγράφιασα στις 28 Νοεμβρίου, 2 μέρες πρίν από την τλελετή αναστολής λειτουργείας της μοίρας. Επίσης ζωγράφισα και τα αναμνηστικά που δώθηκαν, στα οποία παρουσιαζόταν ένα F-84G, ένα F84F και ένα Α7. Όταν μπορέσω θα σας το δέιξω και αυτό.. Νομίζω οτι το έχω αφήσει στην Κρήτη...
Τέλος τα μοιπόσημα στην άτρακτο ήταν αυτοκόλητα που παραγγείλαμε σε ένα τυπογραφείο στα Χανιά.
Πιστέυω οτι σας κάλυψα αρκετά. Περιμένω ερωτήσεις.... :twisted:
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 03:32:04 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 03:33:19 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 04:09:05 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουνίου 14, 2008, 04:44:46 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 04:46:46 μμ
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 14, 2008, 04:55:49 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Ιουνίου 14, 2008, 04:57:23 μμ
Αποστολή από: felix στις Ιουνίου 14, 2008, 06:10:27 μμ
Αλήθεια,το χει μοντελαρει ποτε κανενας να μας βοηθησει??
Ηταν στην Περσινη εκθεση της IPMS, δεν ξερω ποιος το εχει φτιαξει και ειναι 72αρι αν θυμαμαι καλα.
Η φωτο ειναι του Κωστα (Melpa) απο εδω http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=4679.375 (http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=4679.375)
Αποστολή από: Spook_Zachos στις Ιουνίου 14, 2008, 06:17:37 μμ
το συγκεκριμενο αεροσκαφος εχει παρουσιαστει σαν μοντελο στην 1/72 στο περιοδικο model expert τευχος 92 μαρτιος 2007 ::icon_thumright::
::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 14, 2008, 06:28:47 μμ
Δεν ξέρω αν είναι επειδή το βλέπω πρώτη φορά, ή αν είμαι ο μόνος που έχει αυτή την άποψη, αλλά να σου πω την αλήθεια εμένα με εντυπωσίασε η αρχική πρόταση... Ίσως να έχεις δίκιο στο σχόλιο περί "follow me", αλλά τουλάχιστον από τη γωνία από την οποία παρουσιάζεται φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό.
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουνίου 14, 2008, 06:53:01 μμ
Αποστολή από: F-16rhs στις Ιουνίου 14, 2008, 07:54:00 μμ
Πινελάτο 1/72 γαρ...
:D
[imgt]http://i126.photobucket.com/albums/p81/F-16rhs/DSC00348.jpg[/imgt] [imgt]http://i126.photobucket.com/albums/p81/F-16rhs/DSC00347.jpg[/imgt] [imgt]http://i126.photobucket.com/albums/p81/F-16rhs/DSC00346.jpg[/imgt]
Το θεωρώ πλέον αποτυχημένη προσπάθεια αλλα κάποια στιγμή θα το ξαναφτιάξω σε 1/48 σίγουρα!
Μιχάλη σε ευχαριστούμε για τον χρόνο σου και την ανάλυσή σου! ::salut::
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 14, 2008, 08:41:04 μμ
Δεν ξέρω αν είναι επειδή το βλέπω πρώτη φορά, ή αν είμαι ο μόνος που έχει αυτή την άποψη, αλλά να σου πω την αλήθεια εμένα με εντυπωσίασε η αρχική πρόταση... Ίσως να έχεις δίκιο στο σχόλιο περί "follow me", αλλά τουλάχιστον από τη γωνία από την οποία παρουσιάζεται φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό.
Εκείνες τις μέρες όλα έγιναν πολύ γρήγορα. Ο καθένας είχε την δική του άποψη από τους εμπλεκόμενους και όπως καταλάβατε ήταν και λίγο θέμα συγκυριών. Προσωπικά δεν μου άρεσε το κίτρινο μαύρο και γι'αυτό προσανατολίστηκα στην λύση της προσθήκης του μπλέ-άσπρου, εμπνευσμένος από το σήμα της μοίρας. Πάντως αν θυμάμαι καλά πρέπει να άρεσε καλύτερα και στους εμπλεκόμενους μοιράρχους (ΜΣΒ -340) για να καταλήξουμε σε αυτό το αποτέλεσμα....
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 14, 2008, 09:46:03 μμ
[imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51667&d=1213448969[/imgt] [imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51668&d=1213448969[/imgt] [imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51669&d=1213448969[/imgt] [imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51670&d=1213448969[/imgt] [imgt]http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=51671&d=1213448969[/imgt]
Αποστολή από: Sjmygian στις Ιουνίου 16, 2008, 11:47:17 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Περικλής στις Ιουνίου 16, 2008, 02:11:14 μμ
Με σχεδια...
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουνίου 16, 2008, 02:14:57 μμ
Σαν μοντελο η κατασκευη του ειχε παρουσιαστει στο Μodel expert....ειμαι στο γραφειο και δεν θυμαμε σε πιο τευχος!92... ::salut::
Με σχεδια...
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιουνίου 17, 2008, 06:32:35 μμ
Σχετικά τώρα με το ξέβαμμα του αεροσκάφους κλπ. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος ήρθε στην ΕΑΒ για PDM (προγραμματισμένη περιοδική συντήρηση βάσης). Κάθε αεροσκάφος που ολοκληρώνει αυτή την συντήρηση βάφεται σύμφωνα με τις οδηγίες του χρήστη του και σύμφωνα με το υπάρχον συμβόλαιο. Μετά την συντήρηση του συνέχισε να πετάει και να προσφέρει τις υπηρεσίες του κανονικά. Όλα τα ωραία κάποια στιγμή τελειώνουν, ή με τον τρόπο της νέας βαφής όπως και για το 7519 ή με... 'παλούκωμα'. Ήταν επιλογή της Π.Α. το συγκεκριμένο α/φος και κατ' επέκταση επιλογή τους το να μην 'ζήσει' πολύ αυτό το σχέδιο.
Αυτό φανέρωνε και ποιότητα του συγκεκριμένου χρωματισμού. Το ότι η αλεπού στην ουρά βάφτηκε με πινελάκι στο χέρι είναι ένας μεγάλος έπαινος για τον καλλιτέχνη, το ταλέντο του και την υπομονή του αλλά φανερώνει το πόσο προσωρινά το έβλεπε η ηγεσία. Ακόμη το μπλε ήταν πολύ 'πρόχειρα' περασμένο και σε πολλά σημεία 'φωτάει' το χρώμα από κάτω αφού ήταν σχεδόν περασμένο σαν overspray. Εάν ρωτάτε την γνώμη μου, για την ηγεσία δεν ήταν τίποτα παραπάνω από ένα μεγάλο και πρωτότυπο διακοσμητικό για την τελετή. Όμως ήταν και ένα μεγάλο βήμα στην σωστή κατεύθυνση που μας έφερε στον Τίγρη και στα αλλά πλέον διάσημα ιπτάμενα έργα τέχνης.
Και πάλι μπράβο και ευχαριστούμε για την Αλεπού!
Αποστολή από: Μιχάλης Παπαδάκης στις Ιουνίου 17, 2008, 08:47:30 μμ
Απλά ήθελα να προσθέσω κάτι για το μπλέ...Δεν ήταν πρόχειρα περασμένο, υπήρξε μία ιδέα να φανέι σαν σβήσιμο το οποίο μάλλον δεν βγήκε όπως το φανταζόμασταν....
Με δεδομένη την έλλειψη χρόνου η ποιότητα της δουλειάς που έγινε από πλευράς των βαφέων ήταν άκρως επαγγελματική. Μια λεπτομέρεια την οποία παρέλλειψα να ναναφέρω είναι οτι όλοι οι εμπλεκόμενοι δουλεύαμε από το πρωί μέχρι το βράδυ (εγώ ήμουν μοντελιστής επομένως ήταν σαν όνειρο για μένα και προφανώς ήταν καλύτερο από το να φυλάω σκοπιές) αλλά οι υπόλοιποι το έκαναν με μεγάλη ευχαρίστηση και χωρίς να κοιτάξουν ωράριο εργασίας... Μια δεύτερη λεπτομέρεια ήταν και ο ακατάλληλος χώρος, καθώς μετά από μία βροχερή νύχτα αναγκαστήκαμε να σκουπίσουμε το αεροπλάνο με "Τ" προκειμένου να απομακρύνουμε τα νερά και να συνεχίσουμε το βάψιμο. Τρίτον οι βαφείς είχαν φέρει μαζί τους όλο τον κατάλληλο εξοπλισμό και κορυφαίας ποιότητας χρώματα. Το βάψιμο έγινε σαν να επρόκειτω για ενεργό αεροσκάφος ακόμα και αν μας είχαν πεί οτι ήταν προς απόσυρση.
Για μία απόφαση της "τελευταίας στιγμής" πιστεύω οτι η δουλειά ήταν πάρα πολύ καλή και άξιζε ίσως λίγο καλύτερη τύχη...
Κλείνοντας θα ήθελα να επισημάνω οτι δέν νοιώθω κάποια πικρία ή προσπαθώ να δικαιολογήσω κάποια κατάσταση. Χαίρομαι αφάνταστα που ήμουν τόσο τυχερός ώστε να συμμετέχω σε αυτό το εγχείρημα και δεν θα με ένοιαζε να το ξανακάνω. Επίσης για να είμαι ειλικρινής δεν περίμενα οτι αυτό το αεροσκάφος θα μείνει πάντα έτσι επομένως το οτι ξεβάφτηκε δεν με ξαφνιασε και τόσο... Όσο για την αλεπουδίτσα, η οποία βάφτηκε με λαδομπογιά, δεν είχα την ψευδαίσθηση οτι θα κρατήσει για χρόνια, ούτε και οτι κάποιος συντηρητής έργων τέχνης θα την φρεσκάριζε στο μέλλον από τυχόν φθορές. Ηταν μία απίστευτη για μένα εμπειρία και λέω να την κρατήσω στο μυαλό μου ακριβώς έτσι...
Αποστολή από: prokroust στις Οκτωβρίου 13, 2014, 12:19:07 μμ
ευχαριστώ
Αποστολή από: arian στις Οκτωβρίου 13, 2014, 12:59:32 μμ
(http://postimg.org/image/gdwew8rcr/)Γενικά από κάτω είναι το μισό λευκό,κάτω από εκεί που είναι η σημαία (από το ρύγχος μέχρι το μισό περίπου του αεροσκάφους) και το υπόλοιπο είναι το σκάκι μαύρο-κίτρινο. Κάτω από τα φτερά είναι όπως και στο επάνω μέρος (σκάκι μαύρο-κίτρινο και λωρίδες άσπρες-μπλέ)! ::salut::Αποστολή από: prokroust στις Οκτωβρίου 13, 2014, 01:10:37 μμ
Να σαι καλά
Αποστολή από: arian στις Οκτωβρίου 13, 2014, 01:16:27 μμ
Αποστολή από: phantomakias στις Οκτωβρίου 13, 2014, 03:43:45 μμ
(http://postimg.org/image/ww7es5bll/)Αν δε βιαζεσαι πολυ δως μου λιγο χρονο μες στη βδομαδα να βγαλω πιο πολλες της κοιλιας (δεν ξερω γιατ εβγαλα μονο μια) και να στις στειλω.
Επισης σε καποιο τευχος της IPMS ειχε αφιερωμα και απο εκει ειχα δει αυτα που λεει ο Αριαν.
ΝΑ σημειωσω οτι η σκακιερα στην ουρα,απο κατω ειναι παραλληλογραμα λογω σχηματος της ουρας.(εκει να δεις πονοκεφαλος μεχρι να το δω και να καταλαβω τι γινοταν.)
Προς το παρον πιο πολλες απο πανω!
:wink: ::salut::
(http://postimg.org/image/jcqi4ceoh/) 
(http://postimg.org/image/67azy8ksx/) 
(http://postimg.org/image/ox2zezdjl/) 
(http://postimg.org/image/x3uz6k3m9/)Αποστολή από: prokroust στις Οκτωβρίου 13, 2014, 03:52:14 μμ
Μιχάλη που είσαι ρε φίλε? χάθηκες....?
Θυμόμουν την δουλειά σου αλλά δεν μπορούσα να την βρώ πουθενά... Εισαι κατατοπιστικότατος.
Ευχαριστώ...
Έχει πολύ μασκάρισμα η δουλειά πάντως. την φιγούρα στο καθετο την εχεις ζωγραφίσει?