Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Ελικοφόρα Αεροσκάφη => Prop: Γενική συζήτηση-Reference => Μήνυμα ξεκίνησε από: Stratos339 στις Απριλίου 08, 2008, 12:59:16 μμ
-
Καλησπέρα σε όλους μιας και είναι το πρώτο μου post στο forum.Επειδή λοιπόν μ'αρέσουν τα α/φη του Α' ΠΠ θα ήθελα να με βοηθήσετε προτείνοντας κάποιες τεχνικές για την κατασκεύη των συρματόσχοινων , που πιστέυω οτι ειναι ενα από τα βασικά κομμάτια της κατασκευής τους.Ευχαριστώ πάντως προκαταβολικά για όλες τις ιδέες που θα πείτε!!
-
Καλησπέρα και σε εσένα και ..... καλως όρισες!!
Συρματόσχοινα μπορείς να φτιάξεις με ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό, ή απο πετονιά και τα δύο τα κολλάς με κυανοακρυλική και πολλή υπομονή
Ελπίζω να βοήθησα
::salut:: ::salut::
-
Καλησπέρα και σε εσένα και ..... καλως όρισες!!
Συρματόσχοινα μπορείς να φτιάξεις με ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό, ή απο πετονιά και τα δύο τα κολλάς με κυανοακρυλική και πολλή υπομονή
Ελπίζω να βοήθησα
::salut:: ::salut::
Αφου οπως εχω διαβασει σε πολλα περιοδικα ανοιξεις μικρες τρυπες για να περασεις απο μεσα τα συρματοσχοινα!
Δεν το εχω δοκιμασει το εχω μονο διαβασει!
::icon_thumright::
-
ΩΩΩΩΩ αλήθεια δεν το είχα υπόψην μου αυτό αλλά είναι για πολλά χάπια η δουλειά εαν μίλάμε για 72αρια....καλό σαν εναλλακτική όμως ::icon_thumright::
-
Προσωπικά έχω φτιάξει δύο αεροσκάφη με την εξής μέθοδο:
Σκληρό πλαστικό το οποίο με την τεχνική του ζεσταμένου και τεντωμένου το έκανα τόσο χοντρό (όσο να είναι στην κλίμακα - και στο μάτι) και σε μικρά τμήματα, ώστε να κάθεται από μόνο του. Έχω δοκιμάσει στιλό μπικ και πλαστικό από τα πλαίσια, αλλά του μπικ ήταν πιο στιβαρό...
Μετά κόψιμο και προσεκτικό κόλλημα με υγρή κόλλα revell contacta.
Δεν είναι όμως τόσο εύκολο ακούγεται - ιδιαίτερα στο να πετύχεις όλα τα κομμάτια του πλαστικού να έχουν το ίδιο πάχος...
-
Παίδες το βραδάκι, αν επιστρέψω λογική ώρα και δεν είμαι ψόφιος θα ποστάρω μέθοδο με πλαστική κλωστή η οποία είναι πολύ εύκολη ακόμα και για 72άρια. Λίγη υπομονή...
-
Παίδες το βραδάκι, αν επιστρέψω λογική ώρα και δεν είμαι ψόφιος θα ποστάρω μέθοδο με πλαστική κλωστή η οποία είναι πολύ εύκολη ακόμα και για 72άρια. Λίγη υπομονή...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: έγραψε πάλι ο gkontog....ξέρω ξέρω σου χρωστάω ένα Viggen....θα το δουλέξω σήμερα να βγάλω και καμμιά φώτο
-
Γεια χαρά και πάλι σε όλους και ευχαριστώ για την βοήθεια σ'όλους .Πάντως η μέθοδος σου φίλε gkontog με την πλαστική κλωστή μου φαίνεται η πιο ανώδυνη οπότε θα περιμένω να ποστάρεις την μέθοδο :mrgreen:
-
Προσπαθώ ανάθεμα την τύχη μου, προσπαθώ να ανεβάσω φωτογραφίες και το imageshack έχει πάθει Psycholakouviae severis :evil: :evil: :evil:
15 KBytes εικόνα του έβαλα και δεν μπορεί να την ανεβάσει ::eusa_wall::
....ξέρω ξέρω σου χρωστάω ένα Viggen....θα το δουλέξω σήμερα να βγάλω και καμμιά φώτο
Αντε ντε! Ξεροσταλιάσαμε!
-
Εντάξει, παραδίδομαι, έπειτα από 17 προσπάθειες μου ανέβασε μόλις 2 φωτογραφίες (από τις 30+) :evil: ::eusa_wall:: ::cry2::
Πάει για αύριο το post, λυπάμαι :( αλλά σκουντουφλάω από τη νύστα...
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2324yo8.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2327kq4.jpg)
-
Φιλε Στρατο καλως ορισες στην παρεα και συγχαρητηρια για την επιλογη σου να ασχοληθεις με αεροπλανα του ΑΠΠ. Οπως θα διαπιστοσεις και απο την αναλυτικη μεθοδο που θα ποσταρει ο φιλος ο gkontog, θα δεις οτι δεν ειναι τοσο φοβερο οσο ακουγετε αλλα αντιθετως ειναι μια τεχνικη η οποια θα τολμουσα να πω οτι δεν ειναι πιο δυσκολη απο το να μασκαρεις και να βαψεις σωστα τον σκελετο μιας καλυπτρας π.χ., η ακομα να καταφερεις να χωσεις ενα ρυτηνενιο βελτιοτικο σε μια ατρακτο, κλπ.
Θα εχεις την ευκαιρεια να το διαπιστωσεις και μονος σου οταν το δοκιμασεις, η δευτερη προσπαθεια σιγουρα θα ειναι πιο ευκολη απο την πρωτη και ου το καθ εξεις.
οπως σε οτι δοιποτε δοκιμασεις να κανεις για πρωτη φωρα αλοστε.
Καλη παραμονη στο φορουμ και καλη επιτυχια στην προσπαθια σου και να θημασε οτι το θεμα που διαλεξες να ασχοληθεις θα σε ανταμιψει πληρως μετα την ολοκληροση του πρωτου κιολας μοντελου. ::icon_thumright::
::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Ας μου επιτρεψει ο αγαπητος φιλος Γκοντογκ να του θημησω οως εχει κανει αλλη μια ανλυτικη περιγραφη της διαδικασιας σε ενα αλο τοπικ πρι απο καιρο και μπορεις να καληφθεις ανετα και με αυτη.
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=2770.15
-
Ας μου επιτρεψει ο αγαπητος φιλος Γκοντογκ να του θημησω οως εχει κανει αλλη μια ανλυτικη περιγραφη της διαδικασιας σε ενα αλο τοπικ πρι απο καιρο και μπορεις να καληφθεις ανετα και με αυτη.
http://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=2770.15
Οταν έγραψα το παραπάνω post δεν είχα ψηφιακή μηχανή και ως εκ τούτου δεν έβαλα φωτογραφίες. Είπα λοιπόν να το εμπλουτίσω μήπως και βοηθήσω κανένα συνάδελφο. Δεν θα ήθελα να σταθείτε στη μετριότατη ποιότητα των μοντέλων και στα λάθη τα οποία κάνουν μπαμ κάποιες φορές, σκοπός είναι να δείτε την τεχνική που είναι πραγματικά πολύ εύκολη.
Τα συρματόσκοινα είναι αναπόσταστο μέρος των περισσοτέρων διπλάνων. Αρχικά δεν ήταν τίποτα άλλο από απλά λεπτά συρματόσκοινα, στη συνέχεια όμως υπήρξαν περιπτώσεις όπου χρησιμοποιήθηκαν ειδικής κατασκευής όπως πχ αυτά του Swordfish τα οποία είχαν διατομή αεροτομής και ειδική φορά τοποθέτησης ώστε να μειώνεται κατά το δυνατό η οπισθέλκουσα. Σε τέτοιες περιπτώσεις η κλωστή δε βοηθά, ειδικά στην 1/48, και πρέπει να καταφύγουμε στη λύση ενός βελτιωτικού. Ολα όσα θα πούμε παρακάτω είναι τέλεια για την 1/72 και αποδεκτά για την 1/48, για μεγαλύτερες κλίμακες τα πράγματα ζορίζουν γιατί τα τμήματα ενός συρματόσκοινου είναι απλέον διακριτά και απαιτείται τρελλή δουλειά για να κατασκευαστούν.
Λοιπόν τα υλικά που χρειαζόμαστε:
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2312vi2.jpg)
Κυανοακρυλική λεπτόρευστη, μαύρη πλαστική κλωστή για επιδιόρθωση καλτσόν και λαβίδα. Ειδικά η λαβίδα πρέπει από τη μέσα πλευρά να έχει οδοντώσεις γιατί αν είναι επίπεδη θα είναι δύσκολο να συγκρατεί την κλωστή.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2313zi1.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2314bi2.jpg)
Καλό θα ήταν να έχετε και ένα μοντέλο ::glossa:: όπως το DH4 της Aifix με ημερομηνία καλουπιού 1962 :shock:
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2315gl4.jpg)
Πάμε, βήμα πρώτο. Η κλωστή ως έχει είναι πολύ γυαλιστερή και αν και μαύρη είναι σχεδόν αόρατη. Σίγουρα δεν θα ήταν καλό για τα νεύρα μας να περάσουμε ΟΛΑ τα σκοινάκια μόνο για να ανακαλύψουμε στο τέλος πως δεν φαίνονται. Επίσης όντας λεία δεν συνεργάζεται πολύ καλά με την κυανοακρυλική οπότε πρέπει να την βάψουμε. Για το λόγο αυτό χρησιμοποιώ ένα τελάρο από sprue στο οποίο τυλίγω αρκετές φορές ένα συνεχόμενο μήκος κλωστής με απόσταση 0.5cm ανάμεσα στις σπείρες. Στη συνέχεια τη βάψω με τον αερογράφο με black (Humbrol 33) ή steel (Humbron 27003). Το χρώμα πρέπει να είναι σμάλτου, αλλιώς δεν "πιάνει" καλά και κατά προτίμηση ματ γιατί βοηθάει στην κόλληση με superglue. Στέγνωμα για τουλάχιστον 1 ώρα και μετά τυλίγω τη βαμμένη κλωστή σε ένα μασούρι από χαρτοπετσέτα.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2316bg2.jpg)
Στη συνέχεια αφού βάψω και κολλήσω τα σήματα, και πρωτού κολήσω την άνω πτέρυγα και τα ενδιάμεσα στηλίδια στήριξης, περνάω μία παρκετίνη γιατί το μοντέλο θα υποστεί πολύ "πιάσιμο" και την αφήνω να στεγνώσει για 1 μέρα. Μετά με ψιλό τρυπανάκι ανοίγω όλες τις τρύπες από τις οποίες θα περάσει η κλωστή. Για τρυπανάκι χρησιμοποιώ το ψιλότερο που έχει το σετ της Tamiya, αλλά υπάρχουν και 0.4mm έως 0.8mm στα μαγαζιά στην οδό Αθηνάς. Στο 0.4 μπορώ να περάσω από την τρύπα μέχρι κει 4 κλωστές. Να τονίσω πως απαιτείτε μελέτη των οδηγιών και σχετικών φωτογραφιών και αν έχω ήδη αποφασίσει πόσα και ποια σκοινάκια θα περάσω. Τώρα τις τρύπες τις χωρίζω σε δύο κατηγορίες, τις διαμπερείς:
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2317nn1.jpg)
και τις τυφλές:
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2318mt8.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2319ri1.jpg)
Επίσης αν έχω αποφασίσει να περάσω και τα σκοινιά ελέγχου των επιφανειών ελέγχου, τότε πρέπει να έχω ήδη τοποθετήσει τα control horns πάνω στα οποία θα κολληθούν τα σκοινάκια.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2322ek4.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2323dl0.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2325nb6.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2326uv9.jpg)
Πάμε τώρα στην τοποθέτηση. Απαραίτητες προϋποθέσεις:
- Άπουσία συζύγου. Πείτε της να πάει στο Χόντο, αξίζει τον κόπο η θυσία ::glossa::
- Πνίξτε τα παιδιά. Με ένα μαξιλάρι δεν θα σας πάρει πάνω από 3 λεπτά το κεφάλι ::glossa::
- Φροντίστε οτι όλα τα υλικά και εργαλεία που χρειάζεστε είναι σε απόσταση τέτοια που μπορείτε να τα φτάσετε.
- Συνειδητοποιήστε πως καλώς ή κακώς έχετε μόνο δύο άνω άκρα και σχεδιάστε τις κινήσεις σας με γνώμονα τον περιορισμό αυτόν.
Κολλάω στηλίδια και άνω πτέρυγα. Στη συνέχεια κόβω ένα μήκος μεσινέζα και ξεκινάω από μία "τυφλή" τρύπα, πχ μία τρύπα στην άτρακτο. Βάζω μέσα την μεσινέζα και με ένα τεντωμένο sprue τοποθετώ λίγο κυανοακρυλική (λεπτόρευστη). Η κόλλα λόγω του τριχοειδούς φαινομένου ([wiki=]capillary effect[/wiki]) μπαίνει μέσα στην τρύπα "αγκαλιάζοντας" την μεσινέζα, ειδικά αν αυτή είναι βαμένη με ματ χρώμα. Περιμένω περίπου 1 λεπτό και στη συνέχεια τραβάω απαλά (ΑΠΑΛΑ!) τη μεσινέζα για να βεβαιωθώ ότι έχει κολλήσει, κάτι που συμβαίνει στο 99,99% των περιπτώσεων. Αν δεν έχει κολήσει τότε περιμένω κι άλλο! Εδώ ένα υλικό ανάλογο του zip kicker μπορεί να επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία και να μειώσεις τις αστοχίες όπως ξεκολλήματα.
Η συνέχεια είναι απλή. Περνάω την άλλη άκρη (ΠΑΝΤΑ υπάρχει άλλη άκρη, έτσι δεν είναι ::glossa:: ) κάνοντας κάτι σαν κέντημα μέχρι να φτάσω σε κάποιο σημείο που δεν μπορώ να συνεχίσω. Φροντίζω να ΜΗΝ καταλήξω σε σημείο που η τελευταία τρύπα να είνα τυφλή! Κολλάω με κυανοακρυλική, κόβω και συνεχίζω με νέο μήκος κλωστής. Οπώς θα δείτε στην παρακάτω φωτό η πράσινη γραμμή είναι ένα μήκος το οποίο ξεκινά από μία τυφλή τρύπα στην άτρακτο και καταλήσει στο στυλίδιο μπροστά από τον πιλότο.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2327kq4.jpg)
Στην επόμενη φωτογραφία το μήκος με το πράσινο χρώμα πρακτικά τελειώνει ΟΛΟ το rigging για την αριστερή πτέρυγα! Θα μου πείτε πως υπάρχει σοβαρό λάθος και στα μεσαία στυλίδια της πτέρυγας τα σκοινιά θα έπρεπε να διασταυρώνονται ανάμεσα στα στυλίδια (σας το είπα την ποιότητα) αλλά και πάλι με 2 μόνο μήκη μπορείς να φτιάξεις όλα τα απαραίτητα για την πτέρυγα.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2327bdi2.jpg)
Πρέπει πάντα να σκέφτεστε πως με ένα μήκος θα καλύψετε τις περισσότερες τρύπες. Στις επόμενες φωτογραφίες τα control cables για τα ailerons του DH4 είναι ένα μήκος το καθένα ασχέτως αν οπτικά δίνουν την εικόνα 5 διαφορετικών το καθένα.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2330dc6.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2331ok3.jpg)
Και ιδού μία περίπτωση μου έφτασα την τεχνική στα άκρα, βοηθούντος και του μοντέλου. ΟΛΑ τα σκοινάκια και στις δύο πτέρυγες του Maurane Saulnier N είναι μόλις δύο μήκη κλωστής!
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2335ry6.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2336cf7.jpg)
Ενα σημείο που πρέπει να μην ξεχάσετε είναι το σύστημα προσγείωσης στο οποίο πολλές φορές υπήρχαν σκοινάκια. Εχω δει φοβερά μοντέλα στα οποία το σύστημα προσγείωσης δείχνει γυμνό, οπότε δώστε του λίγη προσοχή. Προσέξτε επίσης το πίσω σκέλος προσγείωσης, σε πολλές περιπτώσεις ήταν ορατό ολόκληρο σύστημα ελέγχου με σκοινιά, όπως πχ στο DH2.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2328tn4.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2329xt5.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2337bz2.jpg)
Τώρα καλό θα ήταν να βρείτε φωτογραφίες του αεροπλάνου που φτιάχνεται, συνήθως οι εταιρείες παραβλέπουν στις οδηγίες τους σημαντικά τμήματα από τη δομή των σκοινιών του αεροπλάνου όπως πχ τη δομή στήριξης στο πάνω μέρος της πτέρυγας του RE-8 της Airfix ή τα πολλά control cables στην ουρά του Maurane της Toko.
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2339lb5.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2340uu4.jpg)
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2338xc6.jpg)
Και με όλο το θάρρος, κάποιες συμβουλές:
- Μην πολυπιάνετε με τα χέρια τη μεσινέζα, το λίπος του δέρματος κάθετε πάνω της, ειδικά αν είναι βαμένη με ματ χρώμα, και ύστερα δεν κολλάει καλά με την κυανοακρυλική.
- ΠΡΟΣΟΧΗ με την κυανοακρυλική. Είναι παραπροϊόν έρευνας για τη συρραφή πληγών με κόλλα, οπότε κολάει στο δέρμα σα διάβολος!
- Για το κόψιμο της μεσινέζας χρησιμοποιήστε καινούργια λεπίδα, μη σας πιάσει η τσιγκουνιά τώρα γιατί θα το μετανιώσετε.
- Υστερα από 3 ώρες rigging, ακόμα και το ένστικτο της αυτοσυντήρησης πάει περίπατο, οπότε εκ νέου ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΟΧΗ με τα εργαλεία κοπής και την κόλα!
- Αν δεν σας "τεντώσει" σωστά η κλωστή, μπορείτε να την τεντώσετε πλησιάζοντας την κάφτρα ενός τσιγάρου ή ένα κολλητήρι. Προσοχή μόνο μην τεντώσετε την κλωστή και λιώσετε το μοντέλο.
- Στα διπλάνα 99% το cockpit είνα ορθάνοικτο και διακρίνετε καλά. Βάλτε του λίγη λεπτομέρεια, όχι τρομερά πράγματα, δεν είναι F-14, ίσα για να τραβάει το μάτι.
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2341jo2.jpg)
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2342qt0.jpg)
Αν σας πιάσει να αρχίσετε, μην ξεκινήσετε με εκείνο το Staaken ή το Felixstow που σας γυάλισε! Πάρτε ένα Fokker D.VII...
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2343zn7.jpg)
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2344cy9.jpg)
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2346cp1.jpg)
...που τα μόνα σκοινάκαι που έχει είναι αυτά.
(http://img354.imageshack.us/my.php?image=pict2345uh8.jpg)
Επίσης πολύ καλό στην 72 είναι το Sopwith Pup της Airfix, με πολύ καλή λεπτομέρεια και άπειρες παραλλαγές, από το κλασιικό PC10 μέχρι παλαβές καταστάσεις τύπου σκακιέρα ή την παρακάτω :shock:
(http://img239.imageshack.us/my.php?image=pict2324yo8.jpg)
Απλά είναι και τα Roland C, ειδικά το 48άρι της Eduard είναι εξαιρετικό αλλά και το 72άρι της Heller είναι απλό και καλό. Επίσης το Fokker Dr.I, ειδικά αυτό της Revell στην 1/72, είναι καλό για αρχή και έχει ελάχιστο rigging.
Αυτά τα ολίγα. Ελπίζω να βοήθησαν.
-
Συγχαρητήρια για την πολύ καλή παρουσίαση Γιώργο. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Φίλε Γιώργο πιστεύω οτι το ευχαριστώ ειναι πολύ λίγο για την τόοο...σο αναλυτική παρουσίση της τεχνικής , και αποφάσισα να φτιάξω για αρχή το Fokker DVII 1/48 της Revell ετσι για να πάρω το κολλάει γιατί μετα ακολουθούν 2 μοντέλα της Eduard (Fokker DII και Fokker DIII) τα οποία έχουν απο οτι παρατήρησα ποιο πολύ δουλεία και συρματόσχοινο βέβαια.Πάντως ένα τεράστιο ευχαριστώ και πάλι για το αναλυτικότατο πόστ ::salut::
-
...αποφάσισα να φτιάξω για αρχή το Fokker DVII 1/48 της Revell ετσι για να πάρω το κολλάει...
Νάτα τα νέα τα καλά! Αναμένουμε με αγωνία και ότι θες από πληροφορίες ρώτα.
Πάντως ένα τεράστιο ευχαριστώ και πάλι για το αναλυτικότατο πόστ ::salut::
Φίλε μου για αυτό είναι modelclub!
-
::arrowred:: gkontog
::salut:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Επειδή δεν το έχω πολυψάξει το θέμα στο forum και αν δεν υπάρχει Η ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΤΑΤΗ περιγραφή του κου gkontog στις τεχνικές "ανεβασμένη" ως μπούσουλας για να ξεστραβωνόμαστε όλοι, ΠΑΡΑΚΑΛΩ πολύ την διαχείρηση όπως το πράξει ΠΑΡΑΥΤΑ.
Γιώργο ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
-
Α ρε gkontog εγραψες παλι, συγχαρητηρια ρε φιλε για το αρθρο σου ειναι πραγματι αν μη τι αλλο ΚΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟ και οχι μονο για τους αρχαριους αλλα και για τους πιο πεπειραμενους :wink: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Μια και μικρη παρακληση :!:
Ξεκινα ρε φιλε ενα διπλανακι να σε καμαρωσουμε, τι γινεται με το DH2 :?: :?: :?:
εκει θα ευχαρηστηθεις και εσυ αλλα και εμεις θα απολαυσουμε το rigging σε ολο του το μεγαλειο :wink: :wink: :wink:
::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Ζεσταμενο και τεντομενο πλαστικο. ::dontknow::γιατι παιδευεστε ετσι :roll:
-
Εχω δοκιμάσει ώς εξής|(χρειάζεσαι κυανακρυλικη κόλλα, συρματάκι απότηλεφώνικά καλώδια που είναι αρκετά ψιλό για 1/72,και ένα εργαλειάκι που χρήσιμοποιούν οι γιαγιαδες για να περνούν τήν κλωστή από την βελόνα,εγώ έτσι το ζήτησα από τα είδη ραπτικής ::glossa::).Πρίν τελειωσεις την κατασκευή ανοίγεις τις τρύπες οσων ξεκινούν από την άτρακτο και όσων διερχονται από τις πτέρυγες.Αφού τελειώσεις την κατασκευή και το βάψιμο ::mastigio:: παίρνεις ό,τι χάπια παίρνεις συνήθως και κολλάς το πρώτο σύρματάκι ξεκινώντας από τήν άτρακτο.Ακολουθώντας τα σχέδια ή τις φώτο του πραγματικού πας στήν επόμενη τρύπα.Βάζεις το "περαστηράκι" που λέγαμε μέσα από τήν τρύπα αντίθετα από την φόρα που θαπεράσεις το συρμα.Περνάς την άκρη του σύρματος από την θήλια του περαστηριού.Τραβάς το περαστηράκι έξω από την τρύπα και αυτό παρασύρει μαζυ το σύρμα.Τεντώνεις το σύρμα με προσοχη να μην ξεκολλήσει από την άλλη άκρη.Κολλάς το σύρμα στη θέση του κρατώντας το τεντωμένο.Αφού κολλήσει, κόβεις όσο περισσευει,και συνεχίζεις έτσι,από σημείο σε σημείο.Αν ::eusa_naughty::συνεχίσεις χώρίς να κόψεις το σύρμα,πρόσεξε, διότι τεντώνοντας κάποιο τμήμα μπορεί να δημιουργηθουν ασυμμετρίες στο αεροπλάνο.Ελπίζω να βοήθησα έστω και αργά.