Αποστολή από: Stavros στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 02:47:23 μμ
Αυτή τη βδομάδα ξεκίνησα το Stryker της AFV Club, στην έκδοση M-1130 CV.
To kit είναι εξαιρετικό. Φυσικά βασίζεται σε μεγάλο ποσοσοτό στο προηγούμενο M-1126 ICV με το οποίο έχει πα΄ρα πολλά κοινά κομμάτια και κάποια καινούρια.
Εχει εξαιρετική λεπτομέρεια και κάποιες "φυσιολογικές" ελλέιψεις (δεν έχει αντιολισθητική υφή στις οριζόντιες επιφάνειες και απουσιάζουν οι δεκάδες δέστρες του πραγματικού) οι οποίες πιστεύω οφείλονται στην προσπάθεια συγκράτησης του κόστους σε φυσιολογικά επίπεδα.
Το όχημα θα γίνει ένα "τυπικό" Styrker στην επιχείρηση OIF (Ιράκ), οπότε είναι απαραίτητη η προσθήκη της "κεγκελλοθωράκισης" (αγγλιστί SLAT Armor). Επιχείρησα να την κάνω scratch αλλά είναι χάσιμο χρόνου, οπότε κατέληξα στην ακριβούτσικη λυση του SLAT Armour της Eduard.
Χρειάζεται επίσης και η πρόσθετη θωρακιση (add-on armour) της ίδιας εταιρείας
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Stavros στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 03:08:31 μμ
Το έχει προσεγγίσει πολύ καλή η eduard αλλά κατα την κατασκευή αντιμετωπίζεις κάτι απλά προβληματάκια, πχ.
κάθε πλαίσιο θωράκισης αποτελείται απο καμια 15αριά κομμάτια
Χρειάζονται τα εργαλεία της φωτό
και ένα επιπλέον χέρι (τα δυο να κρατάνε τα κομμάτια και το τρίτο να κολλάει) καθώς και ένα βιονικό μάτι με zoom X5 για να βλέπεις που κολλάς. Στο τέλος, κάθε πλαίσιο δείχνει κάπως έτσι.
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Getsa στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 03:25:38 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 03:33:21 μμ
Η κύρια κατασκευή ξεκινά απο τα "χαμηλά" του Stryker που δίνονται σε πάρα πολλά κομμάτια, θέλουν λίγο καθάρισμα και εφαρμόζουν εξαιρετικά.
όλα τα κομμάτια της ανάρτησης και των συστημάτων μετάδοσης, καταλαμβάνουν ολόκληρο το πλαίσιο Α που είναι κοινό στα δυο Stryker της AFV Club (M-1126 & M-1130).
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 03:47:44 μμ
Αποστολή από: philio στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 04:16:58 μμ
Αποστολή από: nino1969 στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 06:05:08 μμ
Καλό κουράγιο και καλή συνέχεια Σταύρο. ::salut::
Αποστολή από: Stratos Mavroudis στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 06:44:41 μμ
Αποστολή από: Wildcat στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 07:29:57 μμ
Παρ'ότι δεν είναι στα τόσο άμεσα ενδιαφέροντά μου τα σύγχρονα οχήματα, το συγκεκριμένο δείχνει άκρως ενδιαφέρον και συναρπαστικό.
Μόνο... ανάσκελα! ::077devil:: ::077devil:: ::077devil::
Δέν ξέρω γιατί, ενώ γενικά μου αρέσουν τα τροχοφόρα τεθωρακισμένα κάθε είδους ή εποχής, το Stryker μου έχει κάτσει στραβά! Μάλλον γερνάω και παραξενεύω... :mrgreen:
Επίσης αυτή η... καγγελαρία ::glossa:: γύρω-γύρω, μου φαίνεται διεκδικεί τα πρωτεία στην δυσκολία αναπαράστασης υπο κλίμακα, απο τα συρματόσχοινα των διπλάνων και την εξάρτηση των ιστιοφόρων...
Καλό κουράγιο Σταύρο! Το αποτέλεσμα είμαι σίγουρος πως θα είναι εξαιρετικό... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Περικλής στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 09:04:32 μμ
Καλη συνεχεια!!!!!!!!!!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: CNCman στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 09:07:08 μμ
Αποστολή από: Vorlon στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 10:45:57 μμ
Χάρης
Αποστολή από: Greg Filos στις Δεκεμβρίου 09, 2007, 11:59:40 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Δεκεμβρίου 10, 2007, 12:17:06 πμ
Περι βιβλιογραφίας τώρα:
πέραν της εξαιρετικής συλλογής στο Prime Portal για το Stryker,
και αρκετά άρθρα απο internet και διαφορα περιοδικά, έχω το σχετικό new vanguard της osprey
αλλά σήμερα ήρθε στα χέρια μου το "ευαγγέλιο" του Stryker, απο την WWP
ευχαριστώ πολύ τον Φάνη (aka Leopard) γι' αυτό.
Ειλικρινά, η συμβολή του συγκεκριμένου 100% μοντελιστικού "βοηθήματος" στην κατασκευή, θα είναι πολύ σημαντική, έως καθοριστική, διότι καλύπτει κάθε λεπτομέρεια του Stryker, με καθαρά μοντελιστική "ματιά".
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Harris Charalambous στις Δεκεμβρίου 10, 2007, 02:01:42 πμ
Αποστολή από: leopard στις Δεκεμβρίου 10, 2007, 07:45:15 πμ
Καλή συνέχεια.
::icon_thumright::
Αποστολή από: jim-eta στις Δεκεμβρίου 10, 2007, 06:45:20 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουαρίου 13, 2008, 10:44:26 μμ
Εχουν προκύψει το εξής σχετικά με το χρώμα του (CARC Green 383 / FS 34094).
Η εταιρεία Lifecolor το κυκλοφόρησε με κωδικό UA 303 ο οποίος περιλαμβάνεται στη συλλογή "NATO MERDC" (ήρθαν και πουλήθηκαν μόλις 6 σετ στην Αθήνα) καθώς και σε κάποια κιτ του Stryker που αγοράστηκαν απο Blast Models (ευχαριστώ τον Φάνη AKA Leopard που μου διέθεσε το ένα εκ των δυο που διαθετει για δοκιμή ::icon_thumright::).
Επίσης σύμφωνα με το armorama.com, το ίδιο χρώμα κυκλοφορεί απο τη Vallejo σε δυο κωδικούς (για το FS34094 πάντα):
VA018, Camouflage black green (RAL 6012 - FS 34094) και
VC975, Military green (FS 34094)
Ξέρει κανείς αν τα δυο χρώματα της Vallejo έρχονται στην Ελλάδα και πως αποδίδουν την εν λόγω απόχρωση?
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 13, 2008, 10:49:31 μμ
Αν και είναι νωρίς για το βάψιμο του Stryker,
Εχουν προκύψει το εξής σχετικά με το χρώμα του (CARC Green 383 / FS 34094).
Η εταιρεία Lifecolor το κυκλοφόρησε με κωδικό UA 303 ο οποίος περιλαμβάνεται στη συλλογή "NATO MERDC" (ήρθαν και πουλήθηκαν μόλις 6 σετ στην Αθήνα) καθώς και σε κάποια κιτ του Stryker που αγοράστηκαν απο Blast Models (ευχαριστώ τον Φάνη AKA Leopard που μου διέθεσε το ένα εκ των δυο που διαθετει για δοκιμή ::icon_thumright::).
Επίσης σύμφωνα με το armorama.com, το ίδιο χρώμα κυκλοφορεί απο τη Vallejo σε δυο κωδικούς (για το FS34094 πάντα):
VA018, Camouflage black green (RAL 6012 - FS 34094) και
VC975, Military green (FS 34094)
Ξέρει κανείς αν τα δυο χρώματα της Vallejo έρχονται στην Ελλάδα και πως αποδίδουν την εν λόγω απόχρωση?
::salut::
Σ.Σ.
Τα χρώματα της Vallejo έρχονται στην Ελλάδα κανονικότατα!
Θα τα βρεις στις Αθηναϊκές Μινιατούρες, ψηλά στην Ιπποκράτους.
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουαρίου 13, 2008, 11:10:12 μμ
Σ.Σ.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 13, 2008, 11:37:04 μμ
Alex φχαριστώ. εννοώ εαν φέρνει τα συγκεκριμένα κωδικά, διότι 1-2 φορές που έχω πάει, η κατασταση ήταν τύπου "Gunze/Tamiya-Hellas" στα χρώματα (τό' πιασες το υπονοούμενο :wink:)
Σ.Σ.
Το περασμένο Σάββατο πάντως, μόνο το μαύρο ματ δεν είχε από την σειρά Air ;)
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 13, 2008, 11:43:34 μμ
Alex φχαριστώ. εννοώ εαν φέρνει τα συγκεκριμένα κωδικά, διότι 1-2 φορές που έχω πάει, η κατασταση ήταν τύπου "Gunze/Tamiya-Hellas" στα χρώματα (τό' πιασες το υπονοούμενο :wink:)
Σ.Σ.
Το περασμένο Σάββατο πάντως, μόνο το μαύρο ματ δεν είχε από την σειρά Air ;)
λές να πήρα το τελευταίο ? ? ? :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Περικλής στις Ιανουαρίου 14, 2008, 08:38:11 πμ
1. Αμα μπει σε διοραμα δεν θα φαινεται τιποτα
2. Αμα λασπωθει παλι δεν θα φαινεται τιποτα
3. Οταν ειναι μην αγγιζετε ποιος θα δει το απο κατω μερος!!!!
Κατα τα αλλα θα ειναι μια φοβερη κατασκευη οπως παντα!!!!!!
::salut::
Αποστολή από: leopard στις Ιανουαρίου 14, 2008, 06:21:42 μμ
:mrgreen:
Αποστολή από: CNCman στις Ιανουαρίου 14, 2008, 06:37:46 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουαρίου 20, 2008, 12:58:01 μμ
δίνεται ως bonus, ένα ρητινένιο κομμάτι εξαιρετικής λεπτομέρειας για το σύστημα αναγνώρισης & αναφοράς "Blue Force Tracker"
Η AFV Club, εφαρμόζει παγίως πια, αυτή την τακτική με τα bonus κομμάτια στην πρώτη παρτίδα παραγωγής των θεμάτων της ::eusa_clap::
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Περικλής στις Ιανουαρίου 20, 2008, 01:04:15 μμ
Φοβερη δουλεια εχουνε κανει!!!!
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουαρίου 20, 2008, 01:10:46 μμ
Για όσους δεν το γνωρίζουν, τα ρητινένια κομμάτια της AFV Club, τα φτιάχνει η "αδελφή" εταιρεία Hobby Fan , η οποία είναι απο τις κορυφαίες στην 1/35.
Σ.Σ.
Αποστολή από: leopard στις Ιανουαρίου 20, 2008, 01:15:55 μμ
:oops:
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 21, 2008, 01:09:48 μμ
Η AFV CLUB έχει "ανέβει" πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια και είναι πραγματικά κρίμα που σταμάτησε να εισάγετε στην Ελλάδα.
:oops:
Εχει ένα θέμα με την εφαρμογή πάντως...
Αποστολή από: NICK OLIVER KALIMERIS στις Ιανουαρίου 21, 2008, 02:21:17 μμ
Η AFV CLUB έχει "ανέβει" πάρα πολύ τα τελευταία χρόνια και είναι πραγματικά κρίμα που σταμάτησε να εισάγετε στην Ελλάδα.
:oops:
Δεν την φερνει ο plastimodelismo :?:
αυτην την εντυπωση ειχα,μπορει να κανω και λαθος βεβαια,παντως κριμα ειναι μια τοση καλη εταιρεια με τοσα περιεργα κιτ που δεν βρισκεις απο αλλες εταιρειες να σταματησουν να την εισαγουν στην ελλαδα :cry:γιατι αραγε :?: :roll:
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουαρίου 31, 2008, 05:14:45 μμ
Τα προστατευτικά καλύματα (κανονικής παραγωγής) των πίσω αναρτήσεων δίνονται σε διάτρητο photo-etched
Το κιτ του Μ-1126 δίνει τα μονοκόμματα (αρχικής παραγωγής) σε πλαστικό (δεξιά) ενώ το Μ-1130 δίνει και τα δυο και φυσικά χρησιμοποιούνται τα p-h (αριστερά)
Τα εργαλεία που χρειάζονται για το χειρισμό των p-h
Δεξιά το εργαλειάκι (απο την "The SmallShop EU") για τα διάφορα λυγίσματα, με το ξυραφάκι γίνονται οι χειρισμοί-πιέσεις του κομματιού σε αυτό, με τον "στρογγυλό" κόφτη γίνεται η αφαίρεση απο το πλαίσιο και με τη μεσαία λίμα αφαιρείται το περίσσευμα απο το κομμάτι.
Για την τοποθέτηση των κομματιών αυτών στο κιτ, δίνονται ειδικά πλαστικά μπουλόνια σε κάποιο πλαίσιο
ενώ κάποια μπουλόνια της θωράκισης αλλά και δέστρες, δίνονται σε p-h
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: leopard στις Ιανουαρίου 31, 2008, 06:07:25 μμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: CNCman στις Ιανουαρίου 31, 2008, 07:38:30 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 07, 2008, 07:30:20 μμ
Είναι το κάλυμα της εξάτμισης και κάμποσες δέστρες για το μπροστινό μέρος (περιοχή του κινητήρα)
Το καλό : είναι πάμφθηνο, κάνει 5,5 ευρώ (5 ευρώ με έκπτωση) ::eusa_clap::
Το ...κακό: με τόσο photo-etched, μάλλον θα πρέπει να αλλάξω τον τίτλο (κάτι σε "Μια Μπρούτζο με Ολίγη απο Πλαστικό) :wink:
Σ.Σ.
Αποστολή από: leopard στις Φεβρουαρίου 07, 2008, 07:35:42 μμ
::eusa_clap::
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 07, 2008, 10:00:53 μμ
Αποστολή από: Περικλής στις Φεβρουαρίου 08, 2008, 10:22:48 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Περικλής στις Φεβρουαρίου 08, 2008, 10:39:48 πμ
ΦΟΒΕΡΟΣ!!!!!
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 08, 2008, 09:15:10 μμ
Κολλάς το πλαστικό κομματάκι στο photo-etched με κυανακρυλική και έπειτα κολλάς πλαστικό με πλαστικό με απλή κόλλα.
Σ.Σ.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Φεβρουαρίου 08, 2008, 09:21:27 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 11, 2008, 08:08:44 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 11, 2008, 10:40:59 μμ
Πρέπει να αφαιρεθούν οι λεπτομέρειες που έχω μαρκάρει (κακώς διότι φαίνεται χάλια) με μαύρο.
Η εργασία αφαίρεσης έγινε με κόφτη (πλακέ λάμα απο τη συλλογή του Lidl) και στη συνέχεια οι επιφάνεις τρίφτηκαν με βρεγμένο ντουκόχαρτο (#400 και #800)
Η μια παραπανίσια πλευρά, είναι του αρχικού κιτ Μ-1126 και περισσεύει. Οι ατέλειες που έμειναν δεν θα φαίνονται, αρκεί με το τρίψιμο να μείνει επίπεδη επιφάνεια για να εφαρμόσουν οι στρατζαριστές βέργες - "οδηγοί" της θωράκισης.
(συνεχίζεται)
Σ.Σ.
Αποστολή από: Περικλής στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 08:44:29 πμ
Αντε να δουμε την συνεχεια!!
ΦΟΒΕΡΟ!
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 05:18:17 μμ
Η εργασία αφαίρεσης έγινε με κόφτη (πλακέ λάμα απο τη συλλογή του Lidl) και στη συνέχεια οι επιφάνεις τρίφτηκαν με βρεγμένο ντουκόχαρτο (#400 και #800)Ωχ ωχ ωχ! Αυτό θέλει μπράτσα! Πόση ώρα αφαιρούσες-έτριβες;
Αποστολή από: leopard στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 07:18:53 μμ
Σταύρο χαρά στο κουράγιο σου :!:
::eusa_clap::
Αποστολή από: CNCman στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 08:13:20 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 08:20:25 μμ
Ο δεινο-μοντελιστής!!!::icon_thumright::
::eusa_clap::
::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 08:56:20 μμ
Αποστολή από: CNCman στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 09:04:07 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 12, 2008, 09:05:01 μμ
Σταύρο δεν θα ήταν πιο εύκολο να είχες φτιάξει από το μηδέν τα πλαϊνά?
Δε νομίζω.
Συνολικά δεν πήρε πάνω απο μία ώρα και για τα δυο.
Συνήθως οι δουλειές "καταστροφής" - έστω και ελεγχόμενης - είναι εύκολες. ::icon_thumright::
Σ.Σ.