Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 05, 2005, 04:26:43 μμ
Ειδικότερα με κλίμακα ΗΟ και αμερικάνικα ή ελληνικά τρένα?
Το hobby στην Ελλάδα είναι πολύ περιορισμένο και θα ήταν ενδιαφέρον να ανταλλάξουμε κάποιες απόψεις και ιδέες ή να οργανωθούμε για κάποιες αγορές ίσως.
Όσον αφορά εμένα είμαι νέος στο hobby. Για την ώρα έκανα απλά ένα διόραμα, κάποια κιτ κτιρίων που έβαψα και παλαίωσα, μαζέυω κάποιες μηχανές και βαγόνια, μετέτρεψα μία από αυτές σε DCC και ετοιμάζω ένα layout, μάλλον σαν ράφι διαστ. 0.45Χ3.00 μέτρα.
Το site είναι πολύ ενδιαφέρον και για κάποιον που ασχολείται μόνο με τρένα όπως εγώ, γιατί υπάρχουν πολλά πράγματα για τεχνικές, χρώματα, μαγαζιά κλπ που τα ξένα (πολύ καλά) περιοδικά δε μπορούν να καλύψουν.
:!: :D
Αποστολή από: mmaker στις Νοεμβρίου 06, 2005, 12:56:54 πμ
Υπάρχει όμως πολύ κόσμος που ενδιαφέρεται.
Για δες εδώ http://www.minenv.gr/3/33/332/33201/3320113/g3320113_163.html
Επίσης μπορείς να μάθεις περισσότερα από κάποια μοντελιστικά καταστήματα που ειδικεύονται στα τρένα.
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Νοεμβρίου 07, 2005, 08:39:53 μμ
[/url]http://www.kircher-modellshop.de/shop_ger/shop_ger.htmlhttp://http://www.kleinserien.de/e/_h0/w72/n90.htm
[/url] αυτα τα δυο εινε Γερμανικα σου δινω και ενα Αμερικανικο που για εμενα εινε ΤΟ site εχει τα παντα http://www.discounttrainsonline.com/
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 09, 2005, 02:20:06 μμ
Με πετυχες με ατμομηχανη στην πριζα??
Λοιπον οσο καιρο παρακολουθω το forum ειδα οτι μονο μερικοι ασχολουντασι με αυτο το hobby
Εγω ειμαι "τρενακιας" αχολουμαι γυρω στα 25-30 χρονια και μαλιστα τα τελευταια 8 μονο με ελληνικα θεματα
Περιμενω τις ερωτησεις σου
Παράθεση από: kiriakos
Υπάρχει κανείς εδώ μέσα που να ασχολείται ή να ενδιαφέρεται για μοντελισμό τρένων?
Ειδικότερα με κλίμακα ΗΟ και αμερικάνικα ή ελληνικά τρένα?
Το hobby στην Ελλάδα είναι πολύ περιορισμένο και θα ήταν ενδιαφέρον να ανταλλάξουμε κάποιες απόψεις και ιδέες ή να οργανωθούμε για κάποιες αγορές ίσως.
Όσον αφορά εμένα είμαι νέος στο hobby. Για την ώρα έκανα απλά ένα διόραμα, κάποια κιτ κτιρίων που έβαψα και παλαίωσα, μαζέυω κάποιες μηχανές και βαγόνια, μετέτρεψα μία από αυτές σε DCC και ετοιμάζω ένα layout, μάλλον σαν ράφι διαστ. 0.45Χ3.00 μέτρα.
Το site είναι πολύ ενδιαφέρον και για κάποιον που ασχολείται μόνο με τρένα όπως εγώ, γιατί υπάρχουν πολλά πράγματα για τεχνικές, χρώματα, μαγαζιά κλπ που τα ξένα (πολύ καλά) περιοδικά δε μπορούν να καλύψουν.
:!: :D
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 09, 2005, 06:12:11 μμ
Φίλε Modeler,
ενδιαφέρον το ελληνικό θέμα, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα στο εμπόριο. Οπότε πρέπει να κάνει κανείς εκτεταμένες μετετροπές σε έτοιμα μοντέλα ή να φτιάξει δικά του από την αρχή( και βέβαια μιλάμε για scrathcbuild- δεν υπάρχουν κιτ- αυτό για όσους δεν ασχολούνται με τρένα και διαβάζουν) . Αν έχεις την εμπειρία και την ικανότητα καλώς αλλά για έναν αρχάριο σαν και μένα...
Σε ποια κλίμακα δουλεύεις? Να υποθέσω από τη φωτογραφία της V 200 (?) σε ΗΟ και DC? Γραμμές? Layout?
Εγώ μάλλον θα κάνω ένα μικρό layout με αμερικάνικο θέμα. Στα καταστήματα δεν υπ'αρχει σχεδόν τίποτα και ψάχνω για mail order. Μεγάλες διαφορές στις τιμές ανάμεσα σε Αμερική και Ευρώπη αλλά δεν ξέρω τι παίζεται με τελωνείο για αγορές εκτός ΕΟΚ.
Κυριάκος
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Νοεμβρίου 09, 2005, 08:20:00 μμ
1) Οποιοσδήποτε ιδιώτης μπορεί να εισάγει (αγοράσει) για προσωπική του χρήση είδη αξίας 45 Ευρώ αφορολόγητα, δηλαδή περίπου $60 δολάρια.
2) Οταν η καθαρή αξία των εισαγόμενων προϊόντων ξεπεράσει τα $60 (45 Ευρώ με ισοτιμία 12/2004) τότε αυτά φορολογούνται βάσει των προβλεπόμενων από το νόμο ποσοστών, πρακτικά από 30-70% (ίσως και παραπάνω σε συγκεκριμένες περιπτώσεις). Το ποσοστό αυτό περιλαμβάνει πάγια, δασμούς και Φ.Π.Α.
3) Για αγορές από ΗΠΑ, τα δέματα σταματάνε συνήθως στη Γερμανία όπου εκεί διεκπεραιώνεται ένα μέρος της διαδικασίας της φορολόγησης και κατόπιν προωθούνται στην Ελλάδα για τα περαιτέρω.
4) Ο όγκος και το βάρος ενός δέματος έχουν μεγάλη σημασία στο τι θα κληθεί να πληρώσει επιπλέον ο αγοραστής, ανεξάρτητα απο την αξία του προϊόντος και ανεξάρτητα από το εάν ήδη έχει πληρώσει τα ταχυδρομικά τέλη.
5) Τα βιβλία δεν φορολογούνται σε καμία περίπτωση (εφόσον είναι σε έντυπη και όχι ηλεκτρονική μορφή), ανεξάρτητα από το πόσο κοστίζουν, βάσει της ορθής λογικής ότι “η γνώση πρέπει να διαδίδεται και να μεταδίδεται χωρίς σύνορα”.
Τα στοιχεια αυτα εινε απο την εφημεριδα http://www.airmodelling.gr
Mπωρειτε να ζητησετε απο το μαγαζι που θα αγορασετε να γραψουν στο δεμα 50 δολαρια αξια και δεν θα εχετε προβλημα.
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 10, 2005, 11:26:34 πμ
ΟΝΤΩΣ ΔΟΥΛΕΥΩ ΗΟ ΚΑΙ DC
ΘΑ ΕΚΠΛΑΓΕΙΣ ΜΕ ΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΘΕΜΑ
ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟ ΕΜΠΟΡΙΟ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΑ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
ΣΟΥ ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΚΑΠΟΙΑ SITES
http://www.balkanmodels.co.uk/index.php
Επισης ετοιμαζεται ενα νεο site με μονο ελληνικα κομματια
για δες εδω
http://www.traingallery.gr/greek/CatalogResults.asp?s=a&IPP=10
βρισκεται υπο κατασκευη ακομα βεβαια αλλα το μαγαζι υπαρχει
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 10, 2005, 12:05:04 μμ
Ριχτε μια ματια :!: :!: :shock:
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 11, 2005, 11:11:26 πμ
Μερικά βέβαια είναι σε τιμές που το σκέφτεται κάποιος. Ευχαριστώ για τα links.
Το train gallery πότε άνοιξε? γιατί εγώ έμενα εκεί δίπλα μέχρι τον Ιούλιο και δεν πήρα τίποτα χαμπάρι.
Πάντως εξακολουθώ να πιστεύω ότι υπάρχουν ελάχιστα για μένα, ειδικά αφού ενδιαφέρομαι μόνο για μηχανές ντίζελ και μόνο για εμπορικά τρένα. Όταν ξεψαρώσω θα δοκιμάσω να μετετρέψω γερμανικές και αμερικάνικες μηχανές που είχε ο ΟΣΕ.
Εσύ φίλε Modeler έχεις κάποιο layout ή κάνεις διοράματα?
Κυριάκος
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 11, 2005, 11:16:09 πμ
Κυριάκος
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 11, 2005, 11:46:35 πμ
ΒΕΒΑΙΑ ΑΚΟΜΑ ΟΡΓΑΝΩΝΕΤΑΙ
Η ALSTHOM ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΗ ΣΥΝΤΟΜΑ ΟΜΩΣ ΘΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΚΑΙ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΕΓΩ ΜΕΝΩ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΟ ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΑΓΙΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ
ΕΧΩ ΜΙΑ ΜΑΚΕΤΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΘΕΜΑ ΓΡΑΜΜΕΣ ΔΕΝΤΡΑ ΣΠΙΤΙΑ ΔΡΟΜΟΥΣ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΙΝΩ ΤΑ ΤΡΕΝΑ ΜΟΥ
ΠΑΝΤΩΣ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΠΑΣ ΣΤΟ TRAINGALLERY ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΟΝ ΧΩΡΟ
ΕΓΡΑΨΕΣ ΟΤΙ ΜΕΤΕΤΡΕΨΕΣ ΣΕ ΨΗΦΙΑΚΗ ΚΑΠΟΙΑ ΜΗΧΑΝΗ ΕΙΝΑΙ DC ΤΙ DECODER ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΤΙ ΨΗΦΙΑΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΧΕΙΣ
:?:
Αποστολή από: Δημήτρης στις Νοεμβρίου 11, 2005, 02:40:51 μμ
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 11, 2005, 08:00:41 μμ
Ωραία! Είμαστε τουλάχιστον τρεις τώρα που ενδιαφερόμαστε για τρένα.
Το θέμα που ετοιμάζεις θα είναι γερμανικό? Σε συγκεκριμένη εποχή? Φαντάζομαι θα έχεις αρκετά βαγόνια και μηχανές αφού ασχολείσαι τόσο καιρό. Ποιοτικά τα Μαρκλιν αναμφίβολα. Μερικοί πιστεύουν ότι δεν έχουν τόση λεπτομέρεια αλλά στον αντίποδα είναι πολύ ανθεκτικά.
Εγώ μετά από πολλές ώρες στα forum του Google, ξεκίνησα σε συνεχές ρεύμα και μάλιστα σε DCC. To αναλύω λίγο παραπάνω στο επόμενο post απάντηση στην ερώτηση του Modeler.
Με την ευκαιρία η μακέτα θα είναι σαν τραπέζι ή σαν ράφι γύρω στον τοίχο?
Κυριάκος
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 12, 2005, 12:53:47 πμ
Το ψηφιακό σύστημα που έχω είναι Roco και είναι DCC και πλήρως συμβατό με αυτά άλλων εταιριών. Ήτανε πακέτο με μηχανή και βαγόνια και γραμμές 170 ευρώ. Καλή τιμή γιατί τόσο έκανε μόνο το ψηφιακό σύστημα ή τα υπόλοιπα αν τα έπαιρνες χωριστά.
Με την ευκαιρία η ποιότητα των Roco είναι πάρα πολύ καλή και κρίμα που η εταιρία σταμάτησε να βγάζει αμερικάνικα θέματα. Γιατί θα προτιμούσα να αγοράζω μοντέλα φτιαγμένα στην Ευρώπη παρά στην Αμερική (δηλ. Κίνα).
Η μηχανή που έκανα DCC είναι μία GP 20 της LifeLike (Proto 2000). Αν και είναι DCC ready χρειάστηκε να κόψω και να κολλήσω καλώδια για να αλλάξω λάμπες και αντιστάσεις. Ο decoder που έβαλα ήταν Piko (δηλ. από την Uhlenbrock). Αυτό είναι το καλό με τα DCC, ότι είναι το στάνταρ με εξαρτήματα από διαφορετικές εταιρίες συμβατά μεταξύ τους. Γιατί στα ψηφιακά αυτό δεν είναι αυτονόητο, θα το ξέρεις καλύτερα. Η Roco από την αρχή ακολούθησε αυτό το πρότυπο ενώ άλλοι πρόσφατα απέκτησαν συμβατότητα (βλ. Trix, Fleischmann). Ο decoder που έβαλα θα μπορούσε να είναι οποιασδήποτε εταιρίας και να δουλεύει αρκεί να είανι DCC συμβατός.
Τα παραπάνω αγοράζω από όπου βρω, δηλ. Roco και Piko από τους γνωστούς αντιπροσώπους τους και την αμερικάνικη μηχανή βρήκα να έχει ξεμείνει στο γνωστό κατάστημα στο Χαλάνδρι (εισαγωγή στην Ευρώπη από την Brawa).
Αν τυχόν χρειάζεσαι οδηγίες για μετατροπή μηχανής σε DCC έχω δια΄φορα links και άρθρα σε περιοδικά που μπορώ κάποια στιγμή να σκανάρω.
Κυριάκος
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοεμβρίου 12, 2005, 01:08:34 πμ
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 12, 2005, 05:54:44 μμ
ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ ΚΟΛΛΑΩ ΤΟ "ΣΚΥΡΟ" ΚΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΘΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ (ΣΤΑΘΜΟ, ΠΛΑΤΥΦΟΡΜΕΣ, ΔΡΟΜΟ, ΔΕΝΤΡΑ Κ.Λ.Π.) ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΒΓΕΙ ΚΑΤΙ ΚΑΛΟ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΕΝΑ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΩ ΕΠΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΗΣ "LIMA" ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΧΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΠΡΙΝ 3 - 4 ΧΡΟΝΙΑ, ΑΛΛΑ ΤΟΤΕ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ.
ΠΙΣΤΕΥΩ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΤΟΜΑ ΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΑΠΟΨΕΙΣ. ΤΑ ΛΕΜΕ ΣΥΝΤΟΜΑ ΠΑΛΙ. :D
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 13, 2005, 04:41:25 μμ
Η μακέτα που ετοιμάζεις είναι layout (=μακέτα ????) ή διόραμα?
Στα αγγλικά περιοδικά layout είναι όσα επιτρέπουν έστω και περιορισμένη αλλά φαινομενικά για κάποιο σκοπό κίνηση ενός τρένου.
Το παρακάτω site το ξέρεις?
http://carendt.com/
ϊσως πάρεις κάποιες ιδέες για το μέγεθος της μακέτας που ετοιμάζεις...
Επίσης αντιγράφω από το site αυτό:
What is a "micro layout"?
From the beginning, "micro layouts" have been defined as "small model railroads, usually less than three or four square feet in area, that nonetheless have a clear purpose and excellent operating capability."
The prescribed layout size is more a state of mind than a rigid dimension, although "four square feet or less" ("under 3600 square centimeters") has become the canonical size for a micro, regardless of scale. What distinguishes these layouts from simple dioramas is the requirement for "excellent operating capability". These are working railroads, not just display scenes or tail-chaser loops.
(υπογράμμιση δική μου)
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 13, 2005, 10:05:31 μμ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 14, 2005, 10:34:39 μμ
1) ΣΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΩ ΕΧΩ ΚΟΛΗΣΕΙ ΤΟ ΣΚΥΡΟ (ΧΑΛΙΚΙ) ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΕΙ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΛΛΟΥ ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΑΛΛΟΥ ΕΧΕΙ ΛΙΓΟ. ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΟΛΗΣΩ ΑΡΑΙΩΣΑ "ΑΤΛΑΚΟΛ" ΜΕ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΕΡΙΧΝΑ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΤΡΑΒΕΡΤΣΕΣ "ΞΥΛΑ" ΜΕ ΣΥΡΙΓΓΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΕΡΙΧΝΑ ΤΟ ΣΚΥΡΟ ΑΠΟ ΠΑΝΩ.
ΤΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΣΤΡΑΒΑ?
2) ΕΧΩ ΚΑΠΟΙΑ 4 ΒΑΓΟΝΙΑ, 2 ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΑΙ 1 ΒΑΓΟΝΙ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΙΣ "ΛΙΜΑ". ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΑ ΒΑΨΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΚΑΝΩ ΜΕ ΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΕΣ? Η ΜΑΧΑΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΤΙΣ ΛΕΜΕ "ΓΟΥΡΟΥΝΕΣ". ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΥΤΟΚΟΛΗΤΑ ΜΕ ΤΟ ΛΟΓΟΤΥΠΟ ΤΟΥ ΟΣΕ ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΜΕΤΑ ΕΠΑΝΩ ΚΑΙ ΟΤΙ ΓΡΑΦΟΥΝ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΣΤΑ ΠΛΑΓΙΑ?
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 14, 2005, 10:50:04 μμ
Για το χαλίκι σε ένα διόραμα που έφτιαξα για να δοκιμάσω τεχνικές το έκανα ως εξής:
1. έστρωσα το χαλίκι, όπως μου άρεσε πάνω στις γραμμές
2. με σύριγγα το έβρεξα με νερό που είχε λίγες σταγόνες απορρυπαντικό πίάτων(3-4 σταγόνες σε μισό ποτήρι νερό).
3. πάλι με σύριγγα το περιέλουσα με αρκετή ποσότητα μίγματος νερού-άσπρης κόλλας της Faller. Κάνουν και άλλες άσπρες κόλλες πχ ατλακόλ, ξυλόκολλες κλπ αρκεί όταν στεγνώνουν να είναι διαφανείς και όχι άσπρες.
Το βήμα 2 γίνεται για να μειώνεται η επιφανειακή τάση και να γλιστρά η κόλλα ανάμεσα στα μικροσκοπικά χαλίκια, αλλιώς τα ¨μαζεύει¨ σε μπαλάκια.
Αν έχεις ένα μικρό κομμάτι γραμμής κόλλα το σε ένα σκληρό χαρτόνι (με αδιάφροχο αυτοκόλλητο από πάνω και διοκίμασέ το πριν το εφαρμόσεις στο διόραμα.
Αν κάπου θέλεις περισσότερο χαλίκι (αλήθεια τι χαλίκι χρησιμοποίησες?), αφού έχει στεγνώσει η πρώτη κόλλα μετά από 1-2 μέρες μπορείς να επαναλάβεις τα παραπάνω 3 βήματα όσες φορές θέλεις.
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 14, 2005, 11:02:45 μμ
Και συ Δημήτρη με το σύστημα C το οποίο νομίζω έχει έτοιμο σκύρο, αν θέλεις δοκίμασε τις άλλες γραμμές τησ μάρκλιν και να στρώσεις μόνος σου το χαλίκι.
Θα έχεις πολύ πιο όμορφο αποτέλεσμα, δεν ξέρω όμως αν βολέυει με τα κλειδιά που θα χρησιμοποιήσεις.
Νικόλαε έβαψες τις γραμμές προηγουμένως ή όχι?
Όσον αφορά τα σήματα και τα χρώματα του ΟΣΕ, δοκίαμασέ το πρώτα σε κάοπιο φτηνό και ίσως ψιλοάχρηστο μοντέλο. Σήματα μπορείς να φτια΄ξεις και μόνος σου με ειδικό χαρτί εκτυπωτή. Κάποιο κατάστημα πωλούσε κιόλας αλλά δεν θυμάμαι που τα είδα.
Με αυτά δεν έχω ασχοληθεί ακόμη καθόλου. Ίσως κάποιος άλλος μπορεί να βοηθήσει.
Κυριάκος
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 15, 2005, 01:16:19 μμ
Μπορεις να βαψεις τα μοντελα
Σηματα ΟΣΕ (decalls) μπορεις να βρεις στο traingallery Βεβαια ειναι λευκα οποτε αν δεν σε ενδιαφερει 100% πιστοτητα
μπορεις να φτιαξεις μαυρα η κιτρινα μονος σου
Σε αυτα τα links θα βρεις φωτογραφιες που θα σε βοηθήσουν
Η μηχανη ειναι σειρας Α-300
http://www.dlc.fi/~likosjo/Newsletter/HellenicModelRailwaysNewsletter.htm
http://alcoworld.railfan.net/a-301ser.htm
http://www.railfaneurope.net/frameset.html
Χρώματα(αποχρώσεις) συνηθως τα φτιαχνω μονος απο τις φωτογραφιες με βασικα χρώματα TAMIYA σειρα XF (flat acrylics)
Καλή επιτυχια
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 15, 2005, 10:48:37 μμ
ΤΟ ΧΑΛΙΚΙ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΕΙΝΑΙ "BALLAST" ΣΕ ΓΚΡΙ ΧΡΩΜΑ.
ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΕΑΝ ΕΧΩ ΒΑΨΕΙ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΡΩΤΑ?
ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΨΩ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΜΕ ΠΙΝΕΛΟ Ή ΜΕ ΑΕΡΟΓΡΑΦΟ?
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 16, 2005, 01:28:27 μμ
ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΥΦΗ ΚΑΙ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ
ΒΕΒΑΙΑ ΔΙΑΛΕΓΕΙΣ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΙΣΘΑΝΕΣΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟΣ
ΠΡΙΝ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΜΕ ΑΖΑΧ Η ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΠΩΣ ΤΑ ΠΙΑΝΕΙΣ
ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ ΓΑΝΤΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΝΟΥΝ ΔΑΧΤΥΛΙΕΣ ΓΙΑΤΙ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 17, 2005, 03:59:43 μμ
Στις αληθινές γραμμές στις ράγες γυαλίζει το μέταλλο μόνο στην επάνω επιφάνεια όπου πατάνε οι ρόδες, ενώ τα πλαϊνά είναι σε μαυρο και σκουριάς χρώμα.
Στο μοντέλο μπορείς να βαψεις τις ράγες στα πλαϊνά, με όποιο τρόπο και χρώμα θέλεις, με πινέλο ή αερογράφο. Αυτό πρέπει να γίνει πριν το χαλίκι καλύτερα. Μη σε ανησυχεί η επάνω επιφάνεια αν πέσει χρώμα. Πριν το βάψιμο πέρασέ την με ένα βαμβάκι με λιγο λάδι, και αμέσως μετά το βάψιμο θα καθαρίσει πολύ εύκολα.
Με την ίδια απόχρωση μπορείς να περάσεις μετά και το χαλίκι γύρω από τις ράγες χρησιμοποιώντας αυτήν τη φορά πολύ αραιωμένο χρώμα (ξέπλυμα) αρκετές φορές (τεχνική wash )
Κυριάκος
Αποστολή από: Viper στις Νοεμβρίου 17, 2005, 05:13:19 μμ
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 17, 2005, 11:26:20 μμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ :wink: . ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΧΑ ΣΚΕΦΤΕΙ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΟ ΒΑΨΙΜΟ ΤΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΛΙΚΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΓΚΡΙ ΧΡΩΜΑ ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΒΑΨΙΜΟ.
MODELER ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΣΤΟ ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΩΙΝΑ ΑΝΟΙΧΤO?
ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΠΟΙΟ SITE ΓΙΑ ΝΑ ΒΡΩ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ ΚΑΙ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΟΥΝ? Ή ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΩΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ. ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ.
Αποστολή από: modeler στις Νοεμβρίου 18, 2005, 11:06:27 πμ
Το μαγαζί στο Χαλάνδρι είναι πρωινά Σαββάτου ανοιχτά
για σήματα για την Α-300 επικοινώνησε και με τον Παγώνη 210 3617594
ξέρω ότι κάποτε είχε.
Για την σηματοδότηση δες
http://www.sfs.gr/en/dfr7.html
Όσο για τον φίλο VIPER μπορεί να είμαστε 3 και ο κούκ(λ)ος :o αλλά θα μεγαλώσουμε κι άλλο ελπίζω. :wink: Πάντως κάνουμε καλή παρέα σε αυτό το forum και μαθαίνουμε διάφορα καλούδια:!:
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 18, 2005, 01:06:04 μμ
Πολύ καλό το link για τη σηματοδότηση.
Νίκο
Δεν εννοούσα να βάψεις το χαλίκι, απλώς αν νόμιζες ότι ταιριάζει να το "ξεπλύνεις" λίγο σε σημεία γύρω από τις ράγες....
Viper
Η μηχαν'η ξεκίνησε... μένει να αποφασίσουμε αν είναι ατμομηχανή, ντίζελ ή ηλεκτρική... Εγώ ψηφίζω ντίζελ πάντως...
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 18, 2005, 10:38:25 μμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ SITE ΑΛΛΑ ΤΟ ΞΕΡΩ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΕΝ ΜΕ ΙΚΑΝΟΠΟΙΟΥΝ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΤΟΥ ΠΑΓΩΝΗ ΕΧΩ ΠΑΕΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙ SITE
http://www.diorama.com/gr/company.shtm
ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟΣΟ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΤΟ ΞΕΡΩ ΟΙ ΠΟΙΟ ΠΟΛΛΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ ΕΙΝΑΙ "ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ".
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 28, 2005, 01:10:29 πμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ, ΓΙΑ ΤΟ ΠΩΣ ΘΑ ΚΟΛΛΗΣΩ ΤΟ ΣΚΥΡΟ ΣΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ. ΕΒΑΛΑ ΜΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΣΕ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΞΥΛΟ ΚΑΙ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΠΕΤΥΧΕ. :D
MODELER
ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΞΕΡΕΙ: ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ SITE ΠΟΥ ΝΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΤΟΥ ΟΣΕ? ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΜΕΡΙΚΑ. ΜΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ ΑΚΟΜΑ -> INTERICITY - MAN - DESIRO - RAILBUS <- ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΣΧΕΔΟΝ ΤΑ ΕΧΩ ΒΡΕΙ ΟΛΑ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ SITE ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΙΠΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΟ ΞΕΡΩ ΑΛΛΑ ΕΓΩ ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΤΑ ΦΩΤΕΙΝΑ "ΣΗΜΑΦΟΡΟΥΣ".
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 28, 2005, 10:21:27 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοεμβρίου 28, 2005, 10:29:01 μμ
http://www.modelclub.gr/viewtopic.php?t=5
Τσέκαρέ τα... :wink:
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 28, 2005, 10:33:23 μμ
Εγώ δε μπόρεσα να το κάνω. Έβαλα την εικόνα στο railimages.com. Υπάρχουν και άλλα ανάλογα site.
Με ενδιαφέρει και μένα πάντως το πως γίνεται.
Ίσως είναι καλύτερα να βάλεις την ερώτηση σε μία άλλη συζήτηση, μ'αλλον νέο θέμα με ανάλογο τίτλο ώστε να τη δουν περισσότεροι..
Κυριάκος
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 28, 2005, 10:35:04 μμ
Εντάξει.. οι ιπτάμενοι είναι πιο γρήγοροι...
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 28, 2005, 10:43:30 μμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.
ΛΟΙΠΟΝ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΜΑΚΕΤΑ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ. ΤΗΝ ΜΟΝΗ ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΗΚΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΗΝ (Β) ΑΠΟΒΑΘΡΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ (Α) ΚΑΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΗΝ (1) ΚΑΙ (2) ΓΡΑΜΜΗ ΝΑ ΒΑΛΩ ΔΡΟΜΟ (ΓΙΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ ΝΑ ΦΟΡΤΩΝΟΥΝ ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΦΟΡΤΩΝΟΥΝ).
ΑΚΟΥΩ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ :D
(http://imageshack.us)
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 28, 2005, 11:02:48 μμ
Πριν σου πω τις παρατηρήσεις μου, να διευκρινίσω ότι είμαι αρχάριος και για ότι γράψω κρίνε το διπλά.
Το σχέδιο είναι υπερβολικά γραμμικό (?). Θα είναι module ή section που θα ενωθεί στο μέλλον με άλλα? Αν όχι, μήπως θα μπορούσαν οι γραμμές να είναι υπό κάποια γωνία?
Θέλεις να κινούνται τρένα ή θα είναι στατικό μοντέλο μόνο? Η τοποθέτηση ενός κλειδιού στην πρώτη περίπτωση θα έδινε κάοποιο λειτουργικό ενδιαφέρον, στη δεύτερη θα έκανε το διόραμα ίσως πιο ρεαλιστικό.
Ίσως προσπαθήσω να κάνω ένα σχέδιο για να σου δείξω τι εννοώ.
Κυριάκος
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 28, 2005, 11:27:47 μμ
Αυτό περίπου εννοώ. Το σχέδιο δε χρειάζεται να το υιοθετήσεις, απλά ίσως σου δώσει κάποιες ιδέες για αλλαγές ίσως και όχι.
Μπροστά από την αποθήκη χωράνε οριακά 2 μικρά βαγόνια. Μία μηχανή μπορεί να τα αλλαζει θέση. Το σχέδιο είναι σε κλίμακα ΗΟ και έχει διαστάσεις 80 Χ 40 εκ.
Αν θες να κάνεις απλά διόραμα, μπορείς να ψάξεις για εικόνες σε τρενοβιβλία και να πάρεις ιδέες. Απλά χωρίς να έχεις κίνηση χάνεις ένα μέρος της ομορφιάς του μοντελισμού τρένων.
Ελπίζω να βοήθησα.
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 29, 2005, 04:53:53 μμ
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΦΤΙΑΞΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΣΟΥ.
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΛΟΓΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΝΩ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟ ΤΑ ΤΡΕΝΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΣΙΜΑ. ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΙΣΩΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΜΑΚΕΤΑ ΠΟΥ ΝΑ ΚΙΝΙΟΝΤΑΙ ΤΑ ΤΡΕΝΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΜΑΓΕΙΑ ΤΗΣ ΥΠΟΘΕΣΗΣ.
ΘΑΚΟΙΤΑΞΩ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΟΥ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ. ΠΑΝΤΟΣ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΑΚΕΤΑΣ ΤΙΣ ΠΕΤΥΧΕΣ :wink: . ΤΟ ΞΥΛΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΙΝΑΙ 85 Χ 40 ΚΑΙ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΛΙΜΑΚΑ ΠΑΝΤΑ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΗΟ.
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ. :)
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 29, 2005, 06:57:24 μμ
http://carendt.com/
έχει μακέτες ( όχι διοράματα) δηλ. με κίνηση του τρένου (περιορισμένη μεν, αληθοφανής δε) από μέγεθος Α4.
Αξίζει να του ρίξεις μια ματιά
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Νοεμβρίου 29, 2005, 11:31:11 μμ
Αποστολή από: Δημήτρης στις Νοεμβρίου 30, 2005, 06:00:51 μμ
Λοιπόν, όχι δεν ασχολούμαι συνεχώς 30 χρόνια με τα τρένα, υπάρχει ένα τεράστιο κενό περίπου 23 ετών, βλέπεις σχολές, δουλεία, και γενικός το μέλλον ήταν σε πρώτη προτεραιότητα μαζί με τα προσωπικά καθώς και αλλά hobbies πιο δραστήρια. Έτσι λοιπόν τα τελευταία περίπου 5 χρόνια, άρχισα ξανά να ασχολούμαι με το παιδικό μου hobby, το οποίο μου έχει στιγματίσει όμορφα και δημιουργικά τα τότε παιδικά μου χρόνια με ωραίες μνήμες.
Ήταν τότε που το κατάστημα Δαμίγος (αν δεν κάνω λάθος στο όνομα) απέναντι από τον τότε Λαμπρόπουλο, με προμήθευε με εξοπλισμό της LIMA. Κάποια στιγμή ο Λαμπρόπουλος έφερε Marklin με τις Μ γραμμές (ακόμα θυμάμαι το πόσο με παίδευαν οι συνδέσεις τους και ειδικά αυτή της μεσαίας ράγας) και συνέχισα με Marklin. Αυτά ήταν λίγα για την ιστορία.
Από τότε το μόνο που έχει διασωθεί είναι μια ατμομηχανή που την έχω μετατρέψει πλέον σε ψηφιακή και κάποιες γραμμές μεταλλικές, τις οποίες και πέταξα.
Σήμερα λοιπόν είμαι κάτοχος ενός ψηφιακού τρένου της Marklin με όλες τις γραμμές να είναι C (η νέα γραμμή της Marklin που αν γυάλιζε και λιγότερο θα ήταν τέλεια), διαθέτω περίπου στις 8 μηχανές (κάποιες σε σετ) και αρκετά εμπορικά βαγόνια. Το μήκος των γραμμών μου είναι περίπου 36 μέτρα συνολικά, με τάσεις κάθετης ανόδου λόγο αλλαγής μακέτας.
Η προηγούμενη μακέτα δεν ήταν τίποτα άλλο από ένα hand mate τραπέζι διαστάσεων 1,5 χ 2,5 μέτρων που είχα της γραμμές πάνω και έτρεχα τα τρένα μου. Στις σημερινές μέρες, σχεδιάζω κάτι περίπου στο 1,90 χ 3 ~ 4 μέτρα, σε σχήμα “L”.
Σαν θέμα δεν έχω διαλέξει κάτι συγκεκριμένο, αλλά τείνω σε γερμανικό, χωρίς να αποκλείω και κάτι ελληνικό. Απλός δεν έχω αποφασίσει αν θα έχω ή όχι catenary.
Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω και τους υπόλοιπους που είναι στο forum, ποια είναι η ηλικία τους, σε ποια πόλη βρίσκονται, τι τρένα έχουν (μάρκες, κλίμακα, θέματα κλπ)
Αποστολή από: kiriakos στις Νοεμβρίου 30, 2005, 08:55:37 μμ
Αρχίζω από μένα.
Μένω προσωρινά στην Κοζάνη, του χρόνου επιστρέφω Αθήνα.
Είμαι 37. Νέος στο χόμπυ. Έγραψα προηγουμένως πως ταλαντέυτηκα μεταξύ συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος και κατέληξα στο πρώτο. Κλίμακα ΗΟ και σε ψηφιακό DCC. ¨Εχω ένα ψηφιακό σύστημα DCC της Roco, κάμποσες γραμμές με και χωρίς πλαστικό χαλίκι. Τρένα 1 ντιζελομηχανή γερμανική Roco και λίγα βαγόνια (που ίσως πάνε για πούλημα) και 2 ντιζελομηχανές Proto 2000 gp7 και gp30. Έχω ήδη παραγγείλει κάτι βαγόνια αμερικάνικου θέματος από Γερμανία (εδώ δεν υπήρχε τίποτα).
Για θέμα για την ώρα κοιτάω προς Αμερική και σε πρώτη περίοδο ντίζελ. ALCOs και τέτοια. Επίσης ξέχασα να πω ότι με ενδιαφέρουν τα εμπορικά τρένα κυρίως.
Το σχέδιο της μακέτας στην άλλη συζήτηση πως σου φαίνεται?
Το catenary εμένα μου φαίνεται μπελάς και χαλάει και το τοπίο. Αλλά είναι θέμα γούστου του καθενός. Εγώ είπαμε... ντίζελ όσον αφορά τα τρένα.
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 12:24:22 πμ
ΜΕ ΛΕΝΕ ΝΙΚΟ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ, ΕΙΜΑΙ 28 ΧΡΟΝΩΝ ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΕΙΜΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ "ΤΡΕΝΟΒΛΑΒΗΣ" ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ. :D
ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΕΣ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΒΟΛΤΑ ΜΕ ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΜΑΣ. :)
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 12:57:47 πμ
Πρέπει να ομολογήσω ότι δεν έχω ιδέα από την Ελληνική ορολογία.. βλέπε "σκυρος" που από ότι κατάλαβα είναι το ballast πάνω και στα πλάγια των γραμμών, και τα κλειδιά είναι οι διακλαδώσεις. Mήπως κάποιος που ξέρει την ορολογία θα μπορούσε να με βοηθήσει, διότι συνεχώς διαβάζω άγγλο-αμερικανικά βιβλία, με αποτέλεσμα να έχω μάθει την ορολογία στα αγγλικά.
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 01:19:28 πμ
Σε ευχαριστώ Νίκο και καλός σας βρήκα.
Αλήθεια Νίκο, πρίν απο χρόνια υπήρχε μια ενεργή γραμμή (μονή) που πήγαινε στο Κατάκολο. υπάρχει ακόμα ?
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 01:54:32 πμ
Λοιπόν, χωρίς να θέλω να μπω σε διαδικασία DC vs AC κλπ, νομίζω από όσο έχω δει, ότι το DCC δεν περπατά και τόσο καλά στην Ευρώπη, σε αντίθεση με την Αμερική (οι άνθρωποι εκεί δεν παίζονται, καρφώνουν γραμμές σε κανονικά ξύλα με ειδικούς οδηγούς για να διατηρούν την απόσταση).
Ωστόσο έχω δει πολλά τις ROKO στον Καλφάκη στην Ιπποκράτους 63-67, και έχω ρωτήσει αν είναι AC, όπου πήρα σαν απάντηση πως κάποια γίνονται, όποτε υποθέτω ότι παίζει εκεί το DC και ίσος και το DCC.
Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς και από το site του http://www.kalfakis.gr/aTRAINS/START_page_TRAINS.htm .
Πάντως σε κάθε περίπτωση η πηγή για το DCC είναι η Αμερική. για πολλά σχετικά βιβλία πολύ καλή είναι η kalmbach http://www.kalmbach.com/, και ειδικότερα το Model Railroader http://www.trains.com/maghomepage/maghomepage.asp?idMagazine=3
Επίσης σχετικά κοντά σου, στη θεσσαλονική, είναι «Η πηγή του τραίνου» http://www.marklin-trains.gr/main.asp
Αποστολή από: kiriakos στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 04:31:59 μμ
και εγώ δεν ξέρω ελληνική ορολογία. Διαβάζοντας αγγλικά περιοδικά και βιβλία ξέρω τισ ξένες λέξεις καλύτερα. Τη λέξη 'σκύρο' εδώ μέσα την έμαθα. Πήγαινα στον Καλφάκη και ζήταγα ballast... Οι 'φίλοι' της τρενοπαρέας εδώ είναι οι μόνοι Έλληνες που γνωρίζω να ασχολούνται με μοντελισμό τρένων και από τους οποίους μαθαίνα λέξεις.
Στο Model Railroader είμαι συνδρομητής.
για το DCC
Ξεκίνησε από την Ευρώπη (Γερμανία) αλλά μετά την υιοθέτησή του από την NMRA (National Model Railroad Associstion) στις ΗΠΑ, έγινε παγκόσμιο στάνταρ. Είναι κάτι σαν τα Windows στο χώρο των ψηφιακών τρένων. Και άλλες εταιρίες είχανε δικά τους ψηφιακά συστήματα (Trix, Fleishmann) αλλά ήτανε ασύμβατα μεταξύ τους. H Roco από την αρχή υιοθέτησε το DCC. Τώρα και οι άλλοι μεταπηδούν εκεί. Έτσι μία μηχανή DCC Roco μπορεί να δουλέψει ταυτόχρονα με άλλες ψηφιακές μηχανές DCC (Trix, Brawa, Piko, Athearn, Atlas, Lifelike klp) σε οποιοδήποτε σύστημα DCC (Lenz, Roco, MRC, Uhlenbrock κλπ).
Και στη Ερώπη πλέον έχει γίνει στάνταρ και πάει πολύ καλά. Οι περισσότερες ευρωπαϊκές εταιρίες προσφέρουν μηχανές με ενσωματωμενο DCC καθώς και πολλά σετ DCC.
Οποιαδήποτε μηχανή DC μπορεί ευκολότερα ή δυσκολότερα να μετατραπεί σε DCC με την προσθήκη ενός κωδικοποιητή DCC.
Τώρα πλέον το νέο είναι οι sound decoders DCC, όπου κάθε μηχανή κάνει και τον αυθεντικό ήχο. Άλλο σε ρελαντί, άλλο σε επιτάχυνση, άλλο στα φρένα, άλλο οι ντίζελ, άλλο η GP7, ¨αλλο η GP30 κοκ., καθώς οι decoders με feedaback.
Για Roco AC
Θα το ξέρεις φαντάζομαι ότι η Roco όπως και όλες σχεδόν οι Ευρωπαϊκές εταιρίες πρoσφέρουν πολλά μοντέλα τους και σε DC και σε AC.
H 'Πηγή του τρένου΄ έχει πολύ καλύτερες τιμές από τα καταστήματα της Αθήνας (τουλάχιστον σε Faller) αλλά από μηχανές και βαγόνια έχει κυρίως Marklin & Trix. Δυστυχώς δεν πολυασχολούνται με DC. (μάλιστα σε e-mail τους ρώταγα για PECO και μου απαντούσανε για PIKO - άλλη εταιρία μοντέλων- για όσους δεν γνωρίζουν).
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Δεκεμβρίου 01, 2005, 06:14:34 μμ
ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΚΟΜΑ Η ΓΡΑΜΜΗ ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. :( ΠΑΝΤΩΣ ΑΠΟ ΟΤΙ ΔΙΑΒΑΖΩ ΣΕ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΛΕΝΕ ΝΑ ΤΗΝ ΞΑΝΑΔΩΣΟΥΝ. ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ. :?
Αποστολή από: Δημήτρης στις Δεκεμβρίου 05, 2005, 06:11:27 μμ
Κυριάκο γιατί δηλώνεις ότι είσαι αρχάριος ??? και αν εσύ είσαι αρχάριος, τότε σίγουρα εγώ είμαι νεογέννητος σε αυτά, δεν τα έχω ψάξει καθόλου με το DCC και γενικός εκτός marklin. Από την άλλη αρχίζω να πιστεύω ότι η marklin έχει μια πολιτική γενικός όπως η apple με τα macintosh (κλειστή αγορά), ενώ το DCC είναι "ανοιχτό", όπως το pc δηλαδή, φυσικά με τα ανάλογα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, βλέπε ασυμβατότητες, και ανάλογα και στη marklin , βλέπε κόστος απόκτησης. τες παν, έχω ξοδέψει πολύ χρόνο, διάβασμα και χρήμα για το digital και δεν νομίζω να αλλάξω τώρα.... ποτέ δεν ξέρεις όμως....
Νίκο χρόνια πολλά για αύριο,
σας εύχομαι με το καλό να δείτε τις γραμμές να γυαλίζουν και πάλι. δεν είναι κακό να κάνεις Κανά τελ στον σύλλογο του ΟΣΕ.
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Δεκεμβρίου 06, 2005, 07:27:18 μμ
Σ' ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ :D
Αποστολή από: kiriakos στις Δεκεμβρίου 07, 2005, 04:28:24 μμ
έχω ξεκινήσει πρ'οσφατα και έχω κάνει ελάχιστα με τα χέρια μου. Απλά έχω διαβάσει πάρα πολλά (περιοδικά, βιβλία, ιντερνετ). Θεωρώ τον εαυτό μου αρχάριο λοιπόν.
Όσον αφορά την αντιστοίχιση Apple kai Marklin το ίδιο πιστέυω και εγώ. Και όσον αφορά ποιοότητα, και μη στάνταρ σύστημα και νοοτροπία. Η μόνη ίσως διαφορά ότι η Marklin ήταν αλλά και είναι σε μερικές χώρες το mainstream (περίπου έστω).
Το αν θα κάνεις Μαρκλιν ή συνεχές πιστεύω εξαρτάται κυρίως από το τι θεσ να αναπαραστήσεις. Αν σε ενδιαφέρουν Γερμανία, Αυτρία, Ελβετία καλώς. Αν όχι όσο απομακρύνεσαι οι επιλογές λιγοστεύουν.
Κυριάκος
Αποστολή από: Stedis στις Δεκεμβρίου 09, 2005, 11:06:57 μμ
σπίτια κτίρια σταθμός και όλα τα σχετικά.Θα προσπαθήσω να σας στείλω φωτο από την μακέτα.Από τροχαίο υλικό έχω το ICE.
3 Ελβετικές μηχανές.Η μία είναι mfx.Οι 2 είναι εμπορικές αμαξ/χείες και η μία επιβατική.Μία Γαλλική μηχανή SNCF με επιβατικά βαγόνια.Μια CFL.Ένα ντιζελάκι V60 και ένα V100 DB.Tώρα περνάω catenary, αλλά σε μία μόνο από τις 4 διαδρομές.Με παιδεύει πολύ.Είναι κάπως μανίκι αλλά που θα μου πάει,θα την φέρω βόλτα.Γενικότερα έκανα ένα λάθος.Ξεκίνησα να φτιάχνω κατευθείαν μεγάλη μακέτα,ενώ θα ήταν καλύτερα αν έφτιαχνα πρώτα μια μικρή γιατί θα εκπαιδευόμουν-πειραματιζόμουν εκεί πάνω.Τώρα όμως έγινε..Θέλει πολύ δουλειά..
Αποστολή από: kiriakos στις Δεκεμβρίου 10, 2005, 12:44:51 πμ
αφού ξεκίνησες, έκανες τη μισή δουλειά. Αν έχεις τη μακέτα και τις γραμμές στρωμένες τα τρένα μπορούν αν κινούνται.
Το catenary..... μπορεί να γίνει σιγά-σιγά...'οπως και του ΟΣΕ λίγο-λίγο.....
Κυριάκος
Αποστολή από: Stedis στις Δεκεμβρίου 10, 2005, 11:33:11 μμ
Παράθεση από: kiriakos
Δημήτρη
αφού ξεκίνησες, έκανες τη μισή δουλειά. Αν έχεις τη μακέτα και τις γραμμές στρωμένες τα τρένα μπορούν αν κινούνται.
Το catenary..... μπορεί να γίνει σιγά-σιγά...'οπως και του ΟΣΕ λίγο-λίγο.....
Κυριάκος
Έλα Κυριάκο δεν μπορώ να πώ..έχω στρωμένες τις γραμμές και τα τρένα κινούνται και μάλιστα 4 συρμοί ανεξάρτητοι.Το πρόβλημα με την εναέρια(catenary)είναι ότι θέλει πολύ μελέτη και πρέπει να περαστεί πριν να κλείσω τα τούνελ.Έχει ασχοληθεί κανείς άλλος με catenary;
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 02, 2006, 03:17:35 μμ
Εύχομαι χρόνια πολλά και καλή χρονιά σε όλους .Είμαι νέος στο χώρο του μοντελισμού ασχολούμαι ενεργά τα τελευταία 3 χρόνια και μόλις τους τελευταίους 10 μήνες άρχισα να κατασκευάζω τη μακέτα-διόραμα μου. Ο χώρος που έχω δεν είναι μεγάλος (200εκ X 65εκ) αλλά για την ώρα φτάνει για ένα διόραμα επιβατικού σιδηροδρομικού σταθμού.
Μέχρι σήμερα έχω συναρμολογήσει, βάψει, φωτίσει και τοποθετήσει τον Σ. Σταθμό στο διόραμα επίσης έχω κολλήσει γραμμές και διασταυρώσεις. Τώρα είμαι στη φάση που θέλω να στρώσω χαλίκι και βρήκα πολύ ενδιαφέρουσες τις προτάσεις που έχουν γίνει στη ενότητα αυτή.
Τάσος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 03, 2006, 10:05:25 μμ
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΑΚΕΤΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΑΣΟ. ΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟ ΜΕ ΔΥΟ ΑΠΟΒΑΘΡΕΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΕΡΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΒΑΓΟΝΙΑ. ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΑΛΛΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΟΣ Ο ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΦΤΙΑΧΝΑ (0,80 Χ 0,40). ΕΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΒΓΑΛΕ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΕΧΕΙΣ ΦΤΙΑΞΕΙ.
Αποστολή από: Stedis στις Ιανουαρίου 03, 2006, 11:34:15 μμ
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 04, 2006, 06:06:07 μμ
Παράθεση από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΤΑΣΟ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΑΚΕΤΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΑΣΟ. ΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟ ΜΕ ΔΥΟ ΑΠΟΒΑΘΡΕΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΕΡΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΒΑΓΟΝΙΑ. ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΑΛΛΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΟΣ Ο ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΦΤΙΑΧΝΑ (0,80 Χ 0,40). ΕΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΒΓΑΛΕ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΕΧΕΙΣ ΦΤΙΑΞΕΙ.
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 04, 2006, 06:53:43 μμ
Οι γραμμές που έχω είναι Piko (DC) και ο λόγος που άλλαξα από Marklin και AC σε Piko και DC είναι ότι σε AC δεν έβρισκα Ελληνικά Θέματα , το κόστος και το ότι οι γραμμές C της Marklin δεν βοηθάνε το μοντελιστή να κάνει αυτό που θέλει .Κάτι άλλο που έχω κάνει έτσι ώστε οι γραμμές μου να πλησιάζουν αυτές του ΟΣΕ είναι ότι αντικατέστησα στις flexi γραμμές που έχω τους στρωτήρες της Piko με αυτούς της Tilling (Flexi track) που είναι τσιμεντένιοι και μοιάζουν με αυτούς του ΟΣΕ. Η επόμενη κίνηση που θέλω να κάνω είναι η μετατροπή σε ψηφιακό.
Εσύ τι έχεις ?
Παράθεση από: Stedis
Γεια σου Τάσο.Χρόνια πολλά και καλή "τρενική"χρονιά.Καλωσόρισες στην παρέα μας.Τί σύστημα χρησιμοποιείς;
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 04, 2006, 07:13:28 μμ
Ευχαριστώ
Τάσος
Αποστολή από: kiriakos στις Ιανουαρίου 04, 2006, 11:09:01 μμ
Τάσο καλωσήρθες στην παρέα μας!
Ακόμη ένας που ασχολείται με ελληνικό θέμα. Θα με κάνετε και εμένα να αλλάξω τελικά. Νομίζω ότι είναι σωστή η απόφασή σου να μεταπηδήσεις σε συνεχές ρεύμα. Καλά τα Μάρκλιν αλλά πλέον το DCC έχει γίνει στάνταρ και αυτά που βρίσκεις σε συνεχές είναι πολλαπλάσια απ'ότι σε εναλλασσόμενο.
Θα ήθελα να ρωτήσω εσένα αλλά και όσους ασχολούνται με ελληνικό θέμα τι κάνετε όσον αφορά τα couplers. Κάνουν τα ΝΕΜ ή υπάρχει κάποια πιο ρεαλιστική λύση?
Έγραψα σε προηγούμενα ποστς για site με micro layouts για λειτουργικά διοράματα με διαστάσεις από Α4. Βέβαια όσοι κάνουν μοντέλα επιβατικών τρένων θέλουν περισσότερο χώρο καθώς τα επιβατικά βαγόνια είναι μακρύτερα συνήθως.
Κυριάκος
Αποστολή από: Stedis στις Ιανουαρίου 05, 2006, 01:01:39 πμ
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 05, 2006, 07:16:34 πμ
Εγώ χρησιμοποιώ της ROCO 40270 στα επιβατικά βαγόνια πιστεύω ότι πλησιάζουν στη Ελληνική πραγματικότητα. Τώρα τελευταία δοκιμάζω τους ηλεκτρικούς της Viessmann 5048 έτσι ώστε να μην παρέχω ρεύμα για φωτισμό σε όλα τα βαγόνια αλλά μόνο σε ένα, αυτοί πλησιάζουν στους αμερικάνικους.Το Ελληνικό θέμα έχει άλλη χάρη είναι καιρός να αλλάξεις, έχει αρκετές δυσκολίες όπως δεν βρίσκεις συχνά και σε ποικιλία θέματα, πολλές φορές οι τιμές αυτών είναι απαγορευτικές (όπως έπαθα εγώ αυτές τις ημέρες όπου βρήκα το Ελληνικό Railbus GTW 2/6 αλλά η τιμή ....) ή όταν αποφασίσεις να διασκευάσεις ένα υπάρχον βαγόνι κάπου θα κολλήσεις.
Τάσος
Αποστολή από: kiriakos στις Ιανουαρίου 05, 2006, 10:43:23 μμ
για την ώρα λέω να ασχοληθώ με αμερικάνικο θέμα. Από άποψη αγοράς έχει και αυτό δυσκολίες γιατί στην Ελλάδα βρίσκεις λιγότερα ακόμη και σε σύγκριση με το ελληνικό θέμα. Στο μέλλον βλέπουμε.
Ο λόγος μάλλον είναι ότι πάντα με γοητεύανε οι ALCO ( και MLW) του ΟΣΕ και είναι ίσως πιο εύκολο και φθηνό να έχω ανάλογα μοντέλα με αμερικάνικο θέμα. Ξεκίνησα με γερμανικά μοντέλα (λόγω DCC Roco που έχω) αλλά δε με συγκινούσανε πολύ. Επίσης τα αμερικάνικα couplers είναι πιο εύκολο να αναπαρασταθούν ρεαλιστικά σε ένα μοντέλο.
Αλλά αυτά είναι περισσότερο προσωπικά γούστα. Όταν νιώσω έτοιμος να κάνω εκτεταμένες μετατροπές σε μοντέλα (που δεν είναι και φθηνά) θα το σκεφτώ για ελληνικό θέμα πάλι.
Εσύ πως και σκέφτεσαι για επιβατικό σταθμό δεδομένου ότι έχεις λίγο χώρο και τα επιβατηγά βαγόνια είναι αρκετά μακρύτερα? Αλλά και πάλι όλα είναι θέμα πρτίμησης του καθενός.
Εγώ λέω να ξεκινήσω ένα layout σε παρόμοιες διαστάσεις. Αν θέλεις πες μου τη γνώμη σου. Δες στο θέμα "Σχέδιο μικρής μακέτας τρένου".
Stedis
το στρώσιμο του σκύρου θεωρούσα και εγώ δύσκολο και χρονοβόρο, και σε ένα μικρό διόραμα που έκανα χρησιμοποίησα γραμμές Roco με πλαστικό σκύρο και δοκίμασα και να στρώσω σκύρο σε άλλες γραμμές. Το αποτέλεσμα δε συγκρίνεται όσο αφορά το ρεαλισμό και η διαδικασία αποδείχτηκε πολύ εύκολη και γρήγορη. Πιστεύω ότι είναι κλάσμα του χρόνου που χρειάζεται για το στρώσιμο και το βάψιμο των γραμμών.
Κυριάκος
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 08, 2006, 10:56:52 πμ
έβαλα ένα σχέδιο του διοράματος που φτιάχνω. Το μέγεθος είναι λίγο μεγαλύτερο από 200εκ Χ 65εκ.Όταν τελειώσει τα τρένα δεν θα κινούνται (γιατί δεν φτάνει ο χώρος) αλλά έχω κάνει πρόβλεψη για επέκταση δεξιά και αριστερά για σκέτη γραμμή (χωρίς σκύρο, κτίρια, διασταυρώσεις).Αυτή τη στιγμή βάζω χαλίκι στο μηχανοστάσιο (δεν έχω κατασκευάσει το μηχανοστάσιο ακόμα) έχω ολοκληρώσει το σταθμό (τον έχω βάψει στα Ελληνικά χρώματα μπέζ-κόκκινο-πράσινο, τον έχω φωτίσει και έχω βάλει και φιγούρες).Ο σταθμός είναι στης Kibri καθώς δεν υπάρχει ακόμα Ελληνικός σταθμός. Ετοιμάζω το Ελληνικό φυλάκιο γραμμής που θα το βάλω δεξιά του σταθμού και τη πλατφόρμα της Faller.Είχα μία ιδέα για την πλατφόρμα που ήθελα να τη κατασκευάσω από χαρτόνι και μπάλσα όμοια με αυτή του Σ.Σ Αθηνών (Λαρίσης) αλλά μου φάνηκε λίγο δύσκολο και το ανέβαλα για τώρα, ίσως το ξαναπροσπαθήσω. Θα σου βάλω φωτογραφίες από τη κατασκευή του διοράματος.
Τάσος
(http://imageshack.us)Παράθεση από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΤΑΣΟ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.
ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΑΚΕΤΑ ΘΕΛΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΑΣΟ. ΕΝΑ ΣΤΑΘΜΟ ΜΕ ΔΥΟ ΑΠΟΒΑΘΡΕΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΓΡΑΜΜΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΕΡΜΑ ΓΙΑ ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΒΑΓΟΝΙΑ. ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΑΛΛΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΟΣ Ο ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΦΤΙΑΧΝΑ (0,80 Χ 0,40). ΕΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΒΓΑΛΕ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΕΧΕΙΣ ΦΤΙΑΞΕΙ.
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 08, 2006, 12:56:41 μμ
έβαλα κάποιες φωτογραφίες όπως μου ζήτησες για να πάρεις κάποιες ιδέες. Όπως μπορείς να δεις είμαι σε αρχικό στάδιο ακόμα (το σταθμό τον ολοκλήρωσα το καλοκαίρι 8/2005 ενώ τον είχα αγοράσει τον 01/2005), έχω ακόμα μέλλον...... αλλά δεν με ανησυχεί αυτό γιατί το χόμπι μας θέλει χρόνο και ηρεμία για να μπορέσεις να κάνεις κάτι καλό. Το μηχανοστάσιο σκέφτομαι να το κατασκευάζω από χαρτόνι έτσι ώστε να μοιάζει με κάποιο Ελληνικό αλλά προσπαθώ να βρω το τρόπο που θα γίνει αυτό, δεν γνωρίζω εάν ξέρεις κάτι ή αν κάποιος άλλος γνωρίζει κάτι για το πώς μπορεί να γίνει αυτό.
(http://img211.imageshack.us/my.php?image=maketa12gc.jpg) 
(http://img225.imageshack.us/my.php?image=maketa24af.jpg) 
(http://img234.imageshack.us/my.php?image=maketa44qc.jpg) 
(http://img236.imageshack.us/my.php?image=maketa39lu.jpg) 
(http://img211.imageshack.us/my.php?image=maketa53wl.jpg)Ευχαριστώ
Τάσος
Αποστολή από: kiriakos στις Ιανουαρίου 08, 2006, 05:50:24 μμ
Το σχέδιο σου είναι πάρα πολύ καλό και κατά τη γνώμη μου πολύ καλύτερο από πολλά σχέδια αναλόγου μεγέθους που έχω δει σε περιοδικά.
Θα διαφωνήσω όμως μαζί σου ότι δε μπορούν να κινούνται τα τρένα. Ιδίως αν έχεις επέκταση στο ένα (ή και στο άλλο άκρο) το σχέδιο δίνει πολλές δυνατότητες ρεαλιστικής κίνησης.
Μπορεί να εμφανίζεται ένα επιβατικό τρένο, να αφήνει ένα από τα βαγόνια του που θα πάρει άλλο τρένο, να πάρει κάποιο φορτηγό βαγόνι (με δέματα πχ), να αλλάξει μηχανή κ.ά.
Και αν βάλεις και DCC μπορείς να κινείς διαφορετικές μηχανές στο ίδιο κύκλωμα γραμμών.
Επίσης σκέψου τη δυνατότητα η επέκταση να είναι τύπου sector plate για να μπορείς να αλλάζεις και να εμφανίζεις διάφορα τρένα στην κύρια μακέτα...
Σε ζηλεύω που έχεις ήδη στρωμένες τις γραμμές για να κινούνται τα τρένα...
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 08, 2006, 10:55:55 μμ
ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ. :D
ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΠΟΥ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΤΟ ΥΛΙΚΟ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΕΝ ΤΟ ΧΩΡΑΕΙ ΣΕ ΤΟΣΟ ΜΙΚΡΟ ΧΩΡΟ ΠΟΥ ΕΧΩ (0,80Χ0,40) ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΕΧΩ 1 ΣΤΑΘΜΟ, 2 ΑΠΟΒΑΘΡΕΣ, 2 ΜΗΧΑΝΕΣ, 4 ΒΑΓΟΝΙΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ, 2 ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΚΑΙ 1 ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. ΤΩΡΑ ΣΤΙΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΜΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΔΩΡΟ 1 ΨΥΓΕΙΟ ΚΑΙ 1 ΒΥΤΙΟ. ΟΠΟΤΕ Ο ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΩΣ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ. :cry:
ΜΟΛΙΣ ΒΡΩ ΨΗΦΙΑΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ ΘΑ ΣΑΣ ΒΑΛΩ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΧΩ.
ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΘΑ ΤΑ ΒΑΛΩ ΣΕ ΜΙΑ ΒΙΤΡΙΝΑ ΚΑΙ ΜΟΛΙΣ ΑΛΛΑΞΩ ΣΠΙΤΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΧΩΡΟ ΘΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ. :D
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 09, 2006, 04:51:30 μμ
ΟΠΟΙΟΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΡΙΞΕΙ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ :wink:
http://www.railroadmuseum.net/
http://www.railroad.net/
http://www.railfan.net/
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΜΑΚΕΤΕΣ
http://www.gatewaynmra.org/
Αποστολή από: modeler στις Ιανουαρίου 10, 2006, 01:56:34 μμ
ΝΑ ΠΩ ΣΤΟΝ ΦΙΛΟ ΤΑΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΒΑΨΙΜΟ
ΑΝ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΚΑΘΑΡΟ ΑΡΧΙΚΑ (ΤΟ ΚΑΘΑΡΙΖΕΙΣ ΜΕ ΛΙΓΟ ΑΖΑΧ ΚΑΙ ΧΛΙΑΡΟ ΝΕΡΟ) ΙΣΩΣ ΓΙ ΑΥΤΟ ΞΕΦΛΟΥΔΙΣΕ, Η ΕΡΙΞΕΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΧΡΩΜΑ ΜΕΤΑ ΤΟ ΑΣΤΑΡΙ.
ΕΓΩ ΔΟΥΛΕΥΩ ΜΕ ΑΕΡΟΓΡΑΦΟ ΚΑΙ ΑΚΡΥΛΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ ΤΕΤΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΘΑ ΒΑΛΩ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΔΟΥΛΕΙΑ
ΤΑ ΣΠΡΕΥ ΤΗΣ ΚΟΣΜΟΣ ΤΑ ΕΧΩ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΑ
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ ΣΟΥ
Αποστολή από: modeler στις Ιανουαρίου 10, 2006, 02:21:28 μμ
ΕΝΩ ΤΟ WEATHERING ME ΑΕΡΟΓΡΑΦΟ- ΑΚΡΥΛΙΚΟ ΧΡΩΜΑ
http://i33.photobucket.com/albums/d72/osetrain/000_0168.jpg
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιανουαρίου 10, 2006, 02:31:44 μμ
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 10, 2006, 10:22:25 μμ
ΝΑ ΣΕ ΡΩΤΗΣΩ ΤΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΑ ΕΧΙΣ ΦΤΙΑΞΕΙ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ Ή ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ?
ΓΙΑΤΙ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΝΑ ΒΑΨΩ ΚΑΤΙ ΒΑΓΟΝΙΑ ΑΛΛΑ ΚΟΛΛΑΩ ΣΤΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ. :?
Αποστολή από: modeler στις Ιανουαρίου 12, 2006, 09:33:02 πμ
ΤΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ DECALS ΑΓΟΡΑΣΜΕΝΑ ΒΕΒΑΙΑ, ΑΠΟ ΤΟ TRAINGALLERY http://WWW.TRAINGALLERY.GR
ΦΤΙΑΧΝΩ ΜΟΝΟ ΣΚΟΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ Η ΣΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΑΝΟΙΧΤΟΧΡΩΜΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ.
ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΡΩ ΣΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤΙ ΤΑ ΑΓΟΡΑΖΩ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ ΠΟΥ ΕΙΠΑ ΠΙΟ ΠΑΝΩ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΟΔΟ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΘΑ ΒΑΖΩ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΣΑΣ :D :D
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 12, 2006, 03:51:56 μμ
Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια σου, το επόμενο βήμα είναι το ψηφιακό όταν τελειώσω το στρώσιμο με το χαλίκι και τα κτίρια (μηχανοστάσιο ,σταθμό, πλατφόρμες κ.α ). Μη ζηλεύεις και πολύ γιατί μετά το τέλος των γιορτών ο ελεύθερος χρόνος που έχω από τη δουλειά είναι ελάχιστος. Έχω πάνω από 1 εβδομάδα να επισκεφτώ το χώρο που κατασκευάζω τη μακέτα και δεν βλέπω να γίνεται αυτό τις επόμενες 2 με 3 εβδομάδες .
Νίκο:
Να ευχαριστήσω και εσένα για τα καλά σου λόγια και ελπίζω σύντομα να βρεις το χώρο για τη μακέτα σου. Ενδιαφέρον το link με τις μακέτες (http://www.gatewaynmra.org/). Αναμένω φωτογραφίες από τη συλλογή σου.
Modeler:
Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σου για το βάψιμο, όταν βρεθεί χρόνος θα τις εφαρμόσω. Η δουλεία σου στα βαγόνια και στη μακέτα – όσο μπόρεσα να δω – είναι πάρα πολύ καλή. Εγώ έχω βρει φωτογραφίες, στο ιντερνετι, από τη A414 που έχεις φτιάξει και εκείνες είναι πάρα πολύ ωραίες. Θα ήθελα να σε ρωτήσω πως κάνεις weathering, έχω διαβάσει αρκετούς τρόπους όπως με σκόνη αγιογραφίας, κιμωλίες, χρώματα λαδιού, αερογράφο, weathering σπρέι κ.α εσύ τι προτείνεις (εκτός του αερογράφου που κάνει σίγουρα τη καλύτερη δουλειά)
Τάσος
Αποστολή από: modeler στις Ιανουαρίου 13, 2006, 10:36:31 πμ
Για το weathering και εγω διαβασα ολα αυτα για υλικα και τρόπους, μετα βέβαια πέρασα στην πράξη.
Μονο ετσι θα καταλαβεις τι πρεπει να χρησιμοποιεις και που, θα χαλασεις μερικα αχρηστα μοντελα αλλα δεν υπαρχει μαγικο ραβδι.
Μεσα στο forum ΥΠΑΡΧΟΥΝ αρκετα αρθρα και links για weathering.
Επισης δές
http://www.trainweb.org/girr/tips/tips3/airbrush_tips.html
[/url]
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 20, 2006, 12:16:28 πμ
ΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΑ ΒΑΨΩ ΚΟΚΚΙΝΟ ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ ΚΑΙ ΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΔΙΠΛΑ ΣΤΟΝ ΣΤΑΘΜΟ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΑ ΒΑΨΩ ΜΠΛΕ ΜΕ ΓΚΡΙ.
ΤΑ ΜΟΝΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΕΜΠΟΡΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΒΥΤΙΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΚΟΥΒΑΛΑΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Αποστολή από: kiriakos στις Ιανουαρίου 20, 2006, 03:43:38 μμ
Νομίζω πάντως Νίκο ότι και με το χώρο που έχεις μπορείς να τα καταφέρεις καλύτερα.
Κατ'αρχήν ο χώρος είναι μικρός για να έχεις με ρεαλισμό 2 αποβάθρες επιβατών και 3 παράλληλες γραμμές. Το ότι οι αποβάθρες είναι αναγκαστικά κοντές, το κάνει χειρότερο να βάζεις 2 παράλληλα. Γιατί δεν προσπαθείς να προσομοιώσεις ένα μικρό επαρχιακό σταθμό?
Αν δε σε ενδιαφέρει πολύ να το ενώσεις με άλλες γραμμές στο μέλλον, μπορείς να βάλεις τις γραμμές λίγο λοξές για περισσότερο ρεαλισμό και εξοικονόμηση λίγων εκατοστών (και πάλι γίνεται επέκταση στο μέλλον απλά λίγο πιο δύσκολα).
Προσπάθησε να βάλεις έμα κλειδί για να μπορείς να αλλάζεις θέση σε ένα-δύο βαγόνια. Γίνεται και στο χώρο που έχεις. Ξαναβάζω το σχέδιο που έκανα για το χώρο που έχεις >>>
Απλά ως ιδέα, όχι ότι πρέπει να γίνει έτσι.
Νομίζω ότι τελικά μπορείς με το χώρο που έχεις να κάνες κάτι πιο ρεαλιστικό από τρεις ξεκάρφωτες παράλληλες γραμμές.
Απλά τα παραπάνω είναι μία γνώμη. Δεν είναι απαραίτητα σωστά, ας γράψουν και οι άλλοι την άποψή τους.
Και το πιο σημαντικό είναι αν αρέσει σε εσένα. Αν όπως το έχεις σου αρέσει, μην ακούς τίποτα και ξεκίνα το φτιάξιμο.
Κυριάκος
Αποστολή από: Tasos στις Ιανουαρίου 21, 2006, 09:35:31 μμ
Χάθηκα για λίγες μέρες λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων αλλά τι να κάνουμε τα έχει αυτά το επάγγελμα, ακόμα και τώρα, Σάββατο βράδυ, είμαι εδώ(στη δουλεία) και κάνω αναβαθμίσεις σε βάσεις δεδομένων......... αντί να είμαι στη μακέτα μου..............
Νίκο έχεις σκεφτεί να φτιάξεις τη μακέτα σου τμηματικά ; δηλαδή να σχεδιάσεις τι θα ήθελες να φτιάξεις, να το χωρίσεις σε κομμάτια ανάλογα με το χώρο που έχεις τώρα και στο μέλλον όταν βρεις το χώρο που θέλεις τα συνδέσεις. Η πρόταση του Κυριάκου επίσης είναι πολύ καλή.
Τάσος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 25, 2006, 05:41:16 μμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΣΟΥ. ΔΟΚΙΜΑΣΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΧΩ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΣΤΑΘΜΟ ΠΟΥ ΛΕΣ ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΧΑ ΣΚΕΦΤΕΙ, ΘΑ ΑΡΧΙΣΩ ΝΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ.
ΤΑΣΟ
ΤΟ ΕΧΩ ΣΚΕΦΤΕΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ ΤΜΗΜΑΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΧΩΡΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΒΑΛΩ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ. ΣΤΟ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΔΩΜΑΤΙΟ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΩ (ΚΑΙ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ) ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΔΩΜΑΤΙΟ ΤΟΥ ΜΠΕΜΠΗ ΜΟΥ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΕΧΕΙ ΓΕΜΙΣΗ ΑΠΟ ΑΛΛΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ.
ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΩΝ ΛΕΩ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΒΙΤΡΙΝΑ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΩ ΜΕΣΑ. ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΘΑ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΑ ΒΛΕΠΩ ΕΤΣΙ.
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Ιανουαρίου 27, 2006, 11:59:18 μμ
Μπραβο στον κ.ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟ ΝΙΚΟΛΑΟ
περιμενω και αλλες φωτο http://sskopos@yahoo.gr
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Ιανουαρίου 28, 2006, 03:23:36 μμ
ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ LINK ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ
http://www.fremo.org/
Αποστολή από: druidis-larisa στις Φεβρουαρίου 04, 2006, 10:24:58 μμ
ειμαι καινουριος στη σελιδα
ειμαι απο τη λαρισα 23 ετων
ασχολουμαι με τη μαγειρικη
πριν χρονια ξεκινισα με τον πατερα μου μια μακετα τραινου
ειναι αρκετα μεγαλη
εχω 4 μηχανες και αρκετα βαγονια
οι μηχανες ειναι 3 ατμου και 1 ηλεκτρικη
η απεικονιση της μακετας ειναι 1 χωριο κ εχω σταθμο πασσαγιο κ διαβασεις
ειναι της εταιρειας LIMA η οποια εχει κλειση
θα η θελα μετα το ακλοκαιρι να επεκτεινω την μακετα κ να την κανς αναγλυφη.τωρα ειναι πανω σε ξυλο κ το εδαφος ζωγραφισμενο
βεβαια ολα τα σπιτια-ανθρωποι κ τα λοιπα κομματια ειναι μινιατουρες οχι ζωγραφια :wink:
θελω αν ξερει καποιος εταιρια θηγατρικη της lima για να ταιριαζουν οι πολικοτητες των τραινων με τις γραμμες
κ ειναι πολυ ωραιο να εμφανιζετε τις μακετες σας οπως ο φιλος κολλιοπουλος νικολαος
ελπιζω να εχω συντομα νεα σας
καλο βραδυ
Αποστολή από: kiriakos στις Φεβρουαρίου 05, 2006, 01:22:16 μμ
Τώρα είμαστε δύο τρενάδες από Λάρισα...
Θυμάμαι όταν ήμουν μικρός που χάζευα τα τρένα της Lima στις βιτρίνες των βιβλιοπωλείων και των παιχνιδάδικων της Λάρισας. Τώρα πλέον τρένα βρίσκεις μόνο σε 5-6 μαγαζιά στην Αθήνα και σε λιγότερο από 4-5 σε όλη την υπόλοιπη Ελλάδα. Ούτε λόγος για τρένα πλέον στα μαγαζιά παιχνιδιών, έχουν γεμίσει με σαβουροπαιχνίδια γνωστής προέλευσης...
Τη Lima νομίζω αγόρασε μαζί με τη Rivarossi η αγγλική Hornby.
Από τη στιγμή που η Lima είναι συνεχούς ρεύματος μπορείς να χρησιμοποιήσεις οποιαδήποτε μηχανή συνεχούς ρεύματος ή να κάνεις μετατροπή σε DCC. Οπότε δεν πιστεύω να υπάρχει θέμα ηλεκτρικής συμβατότητας εκτός και αν οι μηχανές σου είναι πολύ παλιές και δεν ξέρω τι ήτανε τότε.
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Φεβρουαρίου 07, 2006, 05:44:19 μμ
ΝΑ ΣΕ ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ ΜΑΣ. ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΑ ΔΥΟ ΤΡΕΝΑ ΠΟΥ ΒΛΕΠΕΙΣ ΣΤΗΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ (2 ΜΗΧΑΝΕΣ, 4 ΒΑΓΟΝΙΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΚΑΙ 1 ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ) ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ LIMA. ΤΑ ΕΙΧΑ ΠΑΡΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ ΤΩΡΑ, ΑΠΛΟΣ ΤΩΡΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΦΤΙΑΞΩ ΤΗΝ ΜΑΚΕΤΑ. ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑΝ Ο ΣΤΑΘΜΟΣ, ΟΙ ΑΠΟΒΑΘΡΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΛΛΑ ΒΑΓΟΝΙΑ ΠΟΥ ΒΛΕΠΕΙΣ, ΑΛΛΑ Ο ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΕΧΩ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΗΝ ΦΤΙΑΞΩ.
ΒΑΛΕ, ΕΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ, ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΚΙΑ ΣΟΥ ΜΑΚΕΤΑ.
ΚΥΡΙΑΚΟ
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ:
>Θυμάμαι όταν ήμουν μικρός που χάζευα τα τρένα της Lima στις βιτρίνες των
>βιβλιοπωλείων και των παιχνιδάδικων της Λάρισας.
ΤΟ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ. ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΒΙΒΛΙΟΠΩΛΕΙΟ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΜΑΚΕΤΑ ΤΡΕΝΟΥ. ΟΠΟΤΕ ΠΕΡΝΑΓΑ ΠΑΝΤΑ ΚΟΛΛΑΓΑ ΣΤΗΝ ΒΙΤΡΙΝΑ. ΤΩΡΑ ΛΙΓΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΜΑΓΑΖΙΑ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ. ΣΤΗΝ ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΜΑΓΑΖΙ ΜΕ ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΡΕΝΑ.
Η ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΜΙΑΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΣΥΝΕΧΟΥΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΣΕ DCC ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΔΑΠΑΝΗ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ?
Αποστολή από: kiriakos στις Φεβρουαρίου 07, 2006, 11:01:27 μμ
Κάθε μηχανή τρένου θέλει ένα decoder και πρέπει να υπάρχει και το ψηφιακό σύστημα (από 100 περίπου) που χειρίζεται συνήθως 99 και πάνω decoders (ως και χιλιάδες decoders).
Η ευκολία τοποθέτησης κυμαίνεται απο Plug and Play όταν υπάρχει το κατάλληλο βύσμα στη μηχανή (και πάλι όμως πρέπει να βάλεις λαμπάκια με περισσότερα Volt γιατι το DCC είναι στα 14-16), μέχρις του σημείου να συνδέσεις μόνος σου τον Decoder με κολλητήρι ( στα + και - της παροχής ρεύματος, στα + και - του μοτέρ, και στην μπρος και πίσω λάμπα). Η διαδικασία είναι πολύ εύκολη και την έχω πετύχει από την πρώτη φορά.
Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι σε πολύ παλιά μοντέλα μηχανών και σε πολυ μικρές μηχανές όπου δεν υπάρχει χώρος για τον decoder και πρέπει να "σκάψεις" στο μεταλλικό σασσί της μηχανής για να κάνεις χώρο (αυτό δεν το έχω κάνει).
Στο εμπόριο υπάρχουν και πολλά μοντέλα που φοράνε ήδη από το εργοστάσιο DCC decoder (μπορούν να δουλέψουν και σε DC).
Το νέο (και ακριβό προς το παρόν) είναι ο συνδυασμός DCC + sound με ήχους από τη μηχανή όπως ακριβώς και στα αληθινά (π.χ. ήχος από την τάδε ALCO, ανάλογα αν επιταχύνει, επιβραδύνει, φρένα μηχανής κλπ).
Κυριάκος
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Φεβρουαρίου 08, 2006, 04:29:02 μμ
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ :D :wink:
Αποστολή από: ΚΟΛΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ στις Φεβρουαρίου 19, 2006, 11:24:28 μμ
ΜΟΛΙΣ ΣΗΜΕΡΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑ ΕΝΑ FORUM ΠΟΥ ΜΙΛΑΕΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΕ ΤΡΕΝΑ :D :D :D
www.amnizia.com/forum
Αποστολή από: kdapab στις Αυγούστου 31, 2006, 07:58:03 πμ
Αποστολή από: gregoris στις Ιανουαρίου 02, 2008, 11:34:36 πμ
Αποστολή από: Δημήτρης στις Ιανουαρίου 02, 2008, 11:54:49 πμ
Oxi, sorry pou eimai apotomos xroniares meres, alla oxi, i marklin einai mono me enallasomeno reyma (16v) me sinexes einai olos o upoloipos kosmos. Kai ego me marklin eimai... episis ta vagonia tis ola, erxontai me set apo rodes pou den kanoun gia synexes reyma. :)
Αποστολή από: helenabob στις Φεβρουαρίου 13, 2015, 12:20:40 μμ
Είμαι ένα νέο μέλος από Λαρισα και θα ήθελα σε παρακαλώ να σας κάνω ορισμένες ερωτήσεις για τα Marklin.
Αποστολή από: Δημήτρης στις Φεβρουαρίου 13, 2015, 02:37:36 μμ
Αποστολή από: helenabob στις Φεβρουαρίου 14, 2015, 11:12:52 πμ
Αγαπητέ χομπίστα τώρα φυσιολογικά πρέπει να λειτουργούν τα φώτα, έτσι -αν ναι μέσω τπυ mobile station 2 - θελήσω να τα δουλέψω ψηφιακά πιο decoder να αγοράσω για να τα δουλέυω και πιό κουτάκι για αναλογικά ? και τα φώτα και τις διασταρώσεις θέλω να χειρίζομαι.
Επίσης που θα βρώ οικονομικά ένα decoder για να κάνω μετατροπή μία αναλογική σε digital (ζητώ τον tams LD-W-32 ) για marklin
και ταλαυταία με το mobile station μπορώ να δουλέψω τις μηχανές (το συνεχές ) της lima αν τις μετατρέψω σε ψηφιακές και πιό decoder θα χρειαστώ για αυτή την μετατροπή??
Ευχαριστώ ξανά ευπρόσδεκτη κάθε απάντηση!
Αποστολή από: helenabob στις Φεβρουαρίου 14, 2015, 11:31:48 πμ
Αποστολή από: mits1977 στις Φεβρουαρίου 17, 2015, 06:28:32 μμ
http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_101&product_id=1273 (http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_101&product_id=1273)
η της ΙΕΚ τον mad4
http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_101&product_id=2909 (http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_101&product_id=2909)
και οι 2 κανουν την ιδια δουλεια.
για αναλογικη λειτουργια υπαρχει η μπουτονιερα 72720 της marklin.
http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_104&product_id=1413 (http://www.marklin.gr/index.php?route=product/product&path=91_104&product_id=1413)
για τον φωτισμο των ψαλιδιων και των σηματων θα χρειαστεις εναν δευτερο μετασχηματιστη περα απο αυτον του MS2. αν εχεις καποιον παλιο απο την προικα του πατερα σου (αρκει να ειναι marklin), κανει μια χαρα. θα χρησιμοποιεις το κιτρινο και το καφε του μετασχηματιστη για να συνδεσεις ολα τα φωτα που εχουν τα ψαλιδια και οι σηματοδοτες. αυτα τα φωτα ομως, καφε (σωμα) παιρνουν μεσα απο τη γραμμη, αρα το καφε καλωδιο του μετασχηματιστη πρεπει να το περασεις απευθειας πανω στη γραμμολογια σου.
Αποστολή από: helenabob στις Φεβρουαρίου 17, 2015, 08:35:09 μμ
Σας παρακαλώ με τον αποκωδικοποιητη m83 της marklin θα χρειαστεί και μετατροπή στα Μ ψαλίδια δηλ να βάλω άλλο μηχανισμό ή θα δουλεύουν με το παλιό καλό ηλεκτομαγνητικό μηχανισμό?
Επειδή έχουν συνδεθεί οι Μ γραμμές με τις C τα 3 C ψαλίδια θα συνδεθούν με το m83 και τα 8 Μ με τον 72720, τα Μ ψαλίδια έχουν φως αυτά τα φώτα θα λειτουργήσουν με τον 72720?
Αποστολή από: mits1977 στις Φεβρουαρίου 23, 2015, 07:53:47 μμ
ολα τα ψαλιδια σου μπορεις να τα συνδεσεις με τον m83. ειδικα για τα Μ ψαλιδια, δεν χρειαζεσαι κατι αλλο. για τα C ψαλιδια πρεπει να βαλεις πρωτα τον ηλεκτρομαγνητικο μηχανισμο τους. ο 83 εχει θεσεις για 4 ψαλιδια. η μπουτονιερα 72720 ειναι μονο για αναλογικη λειτουργια.
εδω ειναι ενα βιντεακι για το πως τα συνδεεις. ειναι στα γερμανικα, αλλα μονο απο την εικονα μπορεις να βγαλεις ακρη.
http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FVxbXEy6z3N0%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVxbXEy6z3N0&h=360&w=480&tbnid=pzBQIttYfctQgM%3A&zoom=1&docid=tHgXZPb22AqM4M&ei=iWPrVMOEF8fNOK2AgaAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=728&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CGgQrQMwFg (http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FVxbXEy6z3N0%2Fhqdefault.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVxbXEy6z3N0&h=360&w=480&tbnid=pzBQIttYfctQgM%3A&zoom=1&docid=tHgXZPb22AqM4M&ei=iWPrVMOEF8fNOK2AgaAE&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=728&page=1&start=0&ndsp=26&ved=0CGgQrQMwFg)
για τα φωτα, το72720, δεν παιζει κανενα ρολο. ειναι μονο για τον χειρισμο. θα παρουν ρευμα κατευθειαν οταν τα συνδεσεις και θα αναβουν. το θεμα ειναι οτι με 2 μηχανες και 8 λαμπες, θα ειναι λιγο μικρο το τροφοδοτικο του ms2. αλλα θα το δεις στην πορεια αν εχεις αρκετο ρευμα.
Αποστολή από: Ernest στις Απριλίου 19, 2015, 10:23:33 μμ
Λίγα λόγια για εμένα, ως πρώτη φάση γνωριμίας. Γεννήθηκα στις ΗΠΑ, μεγάλωσα στην Ελλάδα (Καλαμάτα) και επέστρεψα στις ΗΠΑ το 1985, αμέσως αφού τελείωσα το Λύκειο. Μιλάω Ελληνικά, φυσικά, αλλά να με συγχωρέσετε αν κάνω κάποια λάθη, ιδιαίτερα στην ορολογία, την οποία έμαθα εδώ στις ΗΠΑ. Αν χρησιμοποιήσω κάποια λέξη εις την Αγγλική, σας παρακαλώ να μου πείτε αμέσως την αντίστοιχη στα Ελληνικά για να μαθαίνω. Επίσης έχω συνηθίσει πλέον να "μιλάω" με πόδια (ft) και ίντσες (in) αντί για μέτρα (m) και εκατοστά (cm) αλλά θα προσπαθήσω να χρησιμοποιώ και τα δύο - ας είναι καλά το Διαδίκτυο με τις online μετατροπές.
Η πρώτη μου επαφή με τον μοντελισμό τρένων έγινε με τη μακέτα δύο γειτόνων μου, κυρίως με τρενα της Lima. Η μακέτα ήταν HO σκάλα και δεν πρέπει να ήταν πάνω από 3Χ1,5 μέτρα, αλλά είχε τα πάντα σε ό,τι αφορά γραμμές και διακλαδώσεις. Τα δύο αδέρφια αυτά ήταν πάντα δυνατοί στα ηλεκτρονικά οπότε δεν εκπλήσσομαι. Εγώ δεν απέκτησα ηλεκτρικό τρένο μέχρι τη στιγμή που μου έφερε η μητέρα μου ένα τρένο σκάλας ΟΟ, μετά από μιά επίσκεψη στο Λονδίνο. Μια ατμομηχανή με 3-4 βαγόνια, αλλά καλό ήταν και αυτό. ʼλλωστε δεν μ' έπαιρνε για πολλά αφού θα επέστρεφα στις ΗΠΑ και δεν θα μπορούσα να μεταφέρω πολλά πράγματα.
Αφότου έγινα πατέρας άρχισα να σκέφτομαι περισσότερο για τους τρόπους με τους οποίους μπορώ να "δεθώ" περισσότερο με το γιό μου. Στις ΗΠΑ είναι αρκετά δημοφιλές το χόμπυ του τρενομοντελισμού, όπως ήδη γνωρίζετε, και οι πατεράδες το χρησιμοποιούν ως τρόπο να περνούν χρόνο με τα παιδιά τους. Έτσι λοιπόν, προς τα τέλη του 2009 άρχισα δειλά-δειλά να μαθαίνω περισσότερα για το χόμπυ αυτό ξεκινώντας με την αγορά του Cargo King, το οποίο είναι ένα από τα πολλά DC σετ που είχε "φτιάξει" η Bachmann γι' αρχάριους. Το 2012, ύστερα από ένα ολόκληρο χρόνο άνεργος, επέστρεψα στη δουλειά μου και είχα πλέον την οικονομική δυνατότητα να συνεχίσω στον τρενομοντελισμό. Προχώρησα στην αγορά μιάς ατμομηχανής Bachmann Berkshire 2-8-4 DCC και 5 βαγονιών, τα οποία θα χρησιμοποιούσα για μια μακέτα εμπνευσμένη από την ταινία Polar Express. Έκτοτε έχω αποκτήσει πολύ υλικό, αλλά ακόμη δεν έχω φτιάξει κάποια μακέτα.
Αρκετά σας ζάλισα. Θα γράψω περισσότερα. Πριν κλείσω θα ήθελα να εκφράσω τον θαυμασμό μου για όσα έχετε καταφέρει. Μη το βάλετε κάτω. Κάποια ημέρα θα δυναμώσει το χόμπυ αυτό και στην Ελλάδα και εσείς θα είστε πρωτοπόροι. Όχι ότι χρειάζεστε εμένα να σας το πω.
Αποστολή από: KoMo στις Απριλίου 21, 2015, 02:37:07 μμ
Καλή αρχή και καλό παιχνίδι με το γιο!
Αποστολή από: Ernest στις Απριλίου 21, 2015, 03:39:57 μμ
Αποστολή από: JIMMY.K στις Απριλίου 25, 2015, 10:17:50 πμ
καλώς όρισες στο forum αυτό και δη στα τραίνα.
Πολύ ενδιαφέροντα αυτά που γράφεις και πολύ καλή η πρωτοβουλία σου να τα γράψεις εδώ.
Αυτά που διαβάζεις για την Ελλάδα δεν παρουσιάζουν την πραγματικότητα. Η πραγματικότητα είναι χειρότερη...
Οι περισσότεροι Έλληνες ήταν ανέκαθεν άνθρωποι πολύ ικανοί , πολύ δημιουργικοί και πολύ εφευρετικοί. Ποτέ όμως δεν είχαμε -ως χώρα- τα οικονομικά μέσα. Ίσως πάλι αυτός να είναι ο λόγος της εφευρετικότητας : εάν δεν μπορείς να το αγοράσεις, το φτιάχνεις.
Η πρώτη επαφή των περισσοτέρων μας ήταν με την Lima (ευτυχώς) , διότι εάν είχαμε χρήματα θα είχαμε μπλέξει με την Maerklin ( το ανάλογο "αστείο" με τη Lionel ,που συναντάς σε μακέτες επιπέδου τσίρκο στην Αμερική...)
Ο μοντελισμός τραίνων, αλλά και η κατασκευή μακέτας, είναι ικανοί λόγοι για να δεθείς ως γονιός με τα παιδιά σου. Πιστεύω , ότι το τραίνο είναι η μοναδική πτυχή του μοντελισμού , που μπορεί όλη η οικογένεια να παίξει μαζί ταυτόχρονα.
Εύχομαι για σένα τα καλύτερα. Εάν μπορείς μείνε στην Αμερική. Η Ελλάδα -ως χώρα- έχει τελειώσει.
Περιμένουμε φωτό από τα τραίνα !
Χαιρετώ,
Δημήτρης
Jimmy.k
Αποστολή από: Ernest στις Απριλίου 26, 2015, 08:45:27 πμ
Ernest ,
καλώς όρισες στο forum αυτό και δη στα τραίνα.
Πολύ ενδιαφέροντα αυτά που γράφεις και πολύ καλή η πρωτοβουλία σου τα γράψεις εδώ.
Αυτά που διαβάζεις για την Ελλάδα δεν παρουσιάζουν την πραγματικότητα. Η πραγματικότητα είναι χειρότερη...
Οι περισσότεροι Έλληνες ήταν ανέκαθεν άνθρωποι πολύ ικανοί , πολύ δημιουργικοί και πολύ εφευρετικοί. Ποτέ όμως δεν είχαμε -ως χώρα- τα οικονομικά μέσα. Ίσως πάλι αυτός να είναι ο λόγος της εφευρετικότητας : εάν δεν μπορείς να το αγοράσεις, το φτιάχνεις.
Φίλε Δημήτρη,
Σ' ευχαριστώ για το θερμό καλοσώρισμα και ελπίζω να μπορέσουμε όλοι να βάλουμε ένα χεράκι για να γίνει ο τρενομοντελισμός πιο διαδεδομένος ανάμεσα στους Έλληνες.
Είσαι 100% σωστός σε ό,τι είπες σχετικά με την εφευρετικότητα των Ελλήνων και την ικανότητά τους να κάνουν θαύματα ακόμη και με πενιχρά μέσα. Φαντάζομαι τι θα μπορούσατε να κάνατε αν είχατε στη διάθεσή σας τα μέσα που έχουν μοντελιστές σε άλλες χώρες!!! Θα υπήρχαν πολλοί σαν τον George Sellios, ο οποίος αν δεν απατώμαι είναι Ελληνικής καταγωγής (από Βόρεια Ήπειρο). Ο Sellios είναι ένας φοβερός τρενομοντελιστής, τον οποίον έχει επισκεφθεί και ο διάσημος τραγουδιστής Rod Stewart (έχει μεγάλη μανία με το χόμπυ). Ο Sellios, όπως ίσως γνωρίζετε ήδη, έχει δική του εταιρεία που κατασκευάζει κιτ με κτίρια. Γιατί να μην κάνει κάτι ανάλογο και κάποιος από Ελλάδα; Η ικανότητα και η ευστροφία υπάρχει.
Η πρώτη επαφή των περισσοτέρων μας ήταν με την Lima (ευτυχώς) , διότι εάν είχαμε χρήματα θα είχαμε μπλέξει με την Maerklin ( το ανάλογο "αστείο" με τη Lionel ,που συναντάς σε μακέτες επιπέδου τσίρκο στην Αμερική...)
Όντως, η Lionel δίνει την εντύπωση τσίρκου μερικές φορές. Δυστυχώς σε μεγαλύτερες κλίμακες οι λεπτομέρειες κοστίζουν και φυσιολογικά ανεβάζουν τις τιμές. Η Lionel έχει βγάλει αρκετά ωραία βαγόνια σε κλίμακα HO, αλλά δυστυχώς δεν προσέφερε περισσότερα μετά τη δεκαετία του '70, παραμένοντας πιστή στις κλίμακες που την έκαναν διάσημη. Για τη Maerklin δεν ξέρω αρκετά πέραν από αυτά που έχω δει στο Internet, αλλά απ' ό,τι καταλαβαίνω δεν την έχετε σε πολλή εκτίμηση :twisted:
Ο μοντελισμός τραίνων, αλλά και η κατασκευή μακέτας, είναι ικανοί λόγοι για να δεθείς ως γονιός με τα παιδιά σου. Πιστεύω , ότι το τραίνο είναι η μοναδική πτυχή του μοντελισμού , που μπορεί όλη η οικογένεια να παίξει μαζί ταυτόχρονα.
Εύχομαι για σένα τα καλύτερα. Εάν μπορείς μείνε στην Αμερική. Η Ελλάδα -ως χώρα- έχει τελειώσει.
Περιμένουμε φωτό από τα τραίνα !
Χαιρετώ,
Δημήτρης
Jimmy.k
Η παραμονή μου στις ΗΠΑ είχε προγραμματιστεί από το 1985, όταν ουσιαστικά επέστρεψα στη γενέτηρά μου (τη Νέα Υόρκη). Δεν είχα ποτέ σκοπό να επιστρέψω στην Ελλάδα, λόγω νοοτροπίας. Δυστυχώς οι 'Ελληνες πολιτικοί καταδίκασαν τον Ελληνικό λαό εδώ και μερικές δεκαετίες, κάτι που δεν άντεχα να βλέπω. Πώς μπόρεσαν κάποιοι να διώξουν κάποιο άχρηστοι τα τόσα ταλέντα που έβγαλε η Ελλάδα; Είμαι περήφανος για την Ελληνική μου καταγωγή, αλλά πιστεύω ότι μπορώ να κάνω περισσότερα για τον Ελληνισμό από εδώ που βρίσκομαι. Να μη σας ζαλίζω με αυτά όμως, μιά και δεν έχουν σχέση με τον τρενομοντελισμό.
Προς το παρόν έχω κατορθώσει να δημιουργήσω μια μεγάλη συλλογή από μηχανές, βαγόνια, κτίρια και άλλα πολλά. Στην περιοχή μου έχουμε γραμμές της Norfolk Southern και της CSX (όσον αφορά τα εμπορικά τρένα) ενώ στα επιβατικά έχουμε την Amtrak και την εσωτερική (Βορείου Καρολίνας) γραμμή που ονομάζεται The Carolinian. Είναι φυσιολογικό λοιπόν να έχω συγκεντρώσει την προσοχή μου σ' αυτές τις γραμμές. Έχω συγκεντρώσει επίσης και τρένα των γραμμών BNSF (Burlington, Burlington Northern, Santa Fe), Union Pacific, Rio Grande και μερικών άλλων. Οι αγαπημένες μου ντιζελομηχανές είναι Dash-8, Dash-9, SD 40-2 και SD 70, αν και δε νομίζω ότι χρησιμοποιούνται στις Ευρωπαϊκές γραμμές οπότε μάλλον δεν είναι διαδεδομένες.
Στα πλάνα μου συμπεριλαμβάνονται 2 μακέτες μεγέθους 1,5m Χ 2,75m (5ft X 9ft) σε κλίμακα HO. Η μία θα είναι εμπνευσμένη από την ταινία Polar Express. Θα χωρίζεται στη μέση (δια μήκους) και θα προσφέρει τρεις ομάδες τοπίων: την πόλη, τα βουνά και τον Βόρειο Πόλο (ο οποίος θα είναι σε κλίμακα N, μιάς και οι νάνοι είναι μικρότεροι σε μέγεθος). Η δεύτερη μακέτα θ' αποτελείται από 2 κυρίως γραμμές: μία εμπορική και μία επιβατική. Θα χωρίζεται και αυτή δια μήκους σε δύο κυρίως περιοχές: την πόλη και τη βιομηχανική περιοχή. Θα υπάρχει "υπογείως" και ένα train yard, στο οποίο θα βρίσκονται τουλάχιστον 4-5 εμπορικά τρένα και 2-3 επιβατικά που θα χρησιμοποιούνται εναλλακτικά, για να υπάρχει ενδιαφέρον. Και οι δύο μακέτες θα είναι DCC.
Προς το παρόν μόνο λόγια διότι ο χώρος που θα φιλοξενήσει τις μακέτες είναι γεμάτος από κουτιά με τρένα και κτίρια. Για να ξεκαθαριστούν όλα αυτά θα χρειαστούν μήνες οπότε δεν προβλέπω προόδους μέχρι το τέλος του χρόνου σε ό,τι αφορά τις μακέτες. Ντρέπομαι και που το λέω :oops: Θα σας κρατάω ενήμερους για την όποια πρόοδο κάνω.
Να είστε όλοι καλά με τους δικούς σας και τα λέμε σύντομα.
Έρνεστ