Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Σύγχρονα Στρατιωτικά θέματα => Armor/AFV: Γενική συζήτηση-Reference => Μήνυμα ξεκίνησε από: ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ στις Αυγούστου 06, 2007, 04:50:43 μμ
-
ΓΕΙΑ.........!ΠΩΣ ΕΙΣΤΕ?ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΠΩ ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΡΕΛΑΜΕΝΟΣ ΑΡΜΑΤΑΚΙΑΣ.ΕΙΜΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΕΡΠΥΣΤΡΙΟΦΟΡΟΥ ΕΚΣΚΑΦΕΑ ΚΑΙ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΟΙ ΕΡΠΥΣΤΡΙΕΣ Δ Ε Ν ΚΡΕΜΑΝΕ ΠΑΡΑ ΜΟΝΟ ΑΝ ΜΕΙΝΟΥΝ ΧΩΡΙΣ ΓΡΑΣΟ ΚΑΙΡΟ...ΕΤΣΙ ΜΟΝΟ ΕΝΑ ΑΚΡΩΣ ΕΠΙΧΕΙΡΙΣΙΑΚΟ ΑΡΜΑ ΘΑ ΕΧΕΙ ΚΡΕΜΑΣΜΕΝΗ ΕΡΠΥΣΤΡΙΑ ΕΝΩ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΑΙ ΑΡΑ ΑΔΟΥΛΕΥΤΟ ΟΧΗΜΑ ΘΑΧΕΙ ΣΗΚΩΜΕΝΗ ΕΡΠΥΣΤΡΙΑ....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ,ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΑΠΑΝΤΑΧΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΠΑΡΕΑ.......
-
..εξαρτάται και απο το μήκος του πέδιλου.
-
cncman ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΑΛΛΑ ΓΙ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΠΑΝΩ ΡΟΔΕΣ.....ΜΑΣ ΒΡΗΚΕΣ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑCHTJAGER???????
-
Και μιας και μιλάτε για ένα θέμα που με πονάει... όσο καιρό μου πήρε να τελειώσω το Μ1, άλλο τόσο μου έχει πάρει η ερπύστρια σε links & lengths... :x
-
Σε τέτοιου είδους ερπύστριες ( για κίτ πάντα μιλάμε ) θέλει λίγη πείρα να αποκτήσεις.
Πάντος την επόμενη φορά θα κάνεις λιγότερο καιρό να τις τελειώσεις και με σίγουρα καλύτερο αποτέλεσμα!
-
Το ελπίζω... :D
-
Το κρέμασμα των ερπυστριών εξαρτάται επίσης και από τον αριθμό των πεδίλων που τοποθετούν σε κάθε άρμα. Για παράδειγμα στα Panzer IΙΙ και IV, αλλά και στα περισσότερα ρώσικα άρματα, είναι χαρακτηριστικό το κρέμασμα της ερπύστριας τους.
-
Ετσι...μπραβο....ετσι.... ::salut::ρε παιδια δεν κανουμε και ενα σεμιναριο σε ενα TOPIC..ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΝΟΣ ΤΥΠΙΚΟΥ ΑΡΜΑΤΟΣ ...τα βασικα ( πωs στριβει πωs οπισθοδρομει κ.τ.λ ). οχι οτι θα ηταν και ασχημα.
-
Πρόσφατα κάποιος συνάδελφος από τη δουλειά μου έγραψε ένα dvd με θέμα το wwii και τα περισότερα βίντεο έχουν να κάνουν με γερμανικά άρματα. Έχω παρατηρήσει λοιπόν ότι σε στάση τόσο το tiger όσο και το panther έχουν κρεμαστές ερπύρστριες και φυσικά ακουμπάνε πάνω στους τροχούς. Όταν είναι σε κίνηση τεντώνονται . Αυτό μάλλον θα ισχύει για τα περισότερα αρμάτα...
-
Επίσης το κρέμασμα της ερπύστριας ρυθμίζεται και από τον τροχό τάσης.
-
Επίσης το κρέμασμα της ερπύστριας ρυθμίζεται και από τον τροχό τάσης.
::icon_thumright:: Διαφορετικά σε μεγάλες ταχύτητες .... σπάνε ?
-
Δεν σπάνε αλλά βγαίνουν από τους οδηγούς.Μη μου το θυμίζεις την έχω βάλει στόν εσκαφέα στο κατακαλόκαιρο.......
-
Η σχεδίαση του τροχού τάνησης του εκσκαφτικού με του άρματος μάχης είναι πολύ διαφορετική...
Ορισμένα άρματα μάχης έχουν σχεδιαστή να πιάνουν τα 60Km/h κάτι που δεν κάνει το εκσκαφτικό...
Επίσης υπάρχουν άρματα μάχης που έπιαναν τα 100Km/h χωρίς να τους βγαίνει η ερπύστρια.
Το πιθανότερο είναι να σπάσει ο πείρος που συγκρατεί τα κομμάτια της ερπύστριας ή να βγει η ερπύστρια σε απότομη στροφή με πολύ μεγάλη ταχήτητα (για το άρμα)... Βέβαια το πρώτο ήταν πιο συνηθισμένο στα πρώτα χρόνια της εμφάνισης των αρμάτων μέχρι της αρχές του Βππ.
Μήν ξεχνάμε ότι όλα τα άρματα δεν έχουν το ίδιο σύστημα μετάδωσης της κίνησης.
Τα τύπου Cristie μεταδίδουν την κίνηση ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ στους εδαφιέους τροχούς και για αυτό το όχημα μπορεί να κινηθεί και χωρίς ερπύστριες...
Και ναι όταν δεν κινείται η ερπύστρια είναι χαλαρή και όταν υπάρχει κίνηση, η ερπύστρια τανήζεται. ʼρα είναι λάθος να έχουμε σε ένα διόραμα κίνησης την ερπύστρια χαλαρή...
-
BOOOOOOOOOYYYYYYYP στα ΝΤΑΜΑΡΙΑ :mrgreen: