Αποστολή από: gkontog στις Ιουλίου 16, 2007, 12:16:47 μμ
Το μοντέλο
Το αγόρασα και το έφτιαξα το 2004, πιο πολύ εντπωσιασμένος από το box art και την ερημί παραλλαγή. Αν και το κουτί είναι της Revell, το καλούπι είναι της Italeri και είναι σχετικά καλό. Η λεπτομέρεια στο cockpit ήταν καλή για την κλίμακα, η γράμμωση χαραγμένη και σαφής, τα διαφανή ήταν διαυγή και χωρίς παραμόρφωση αλλά η εφαρμογή του κινητήρα στην υπόλοιπη άτρακτο ήταν τουλάχιστον προβλημάτική και απαίτησε αρκετή προσπάθεια και στόκο για να θυμίζει αεροπλάνο και όχι cartoon. Πολύ κακή ήταν επίσης η εφαρμογή του αλεξηνεμίου της καλύπτρας όπου ελάχιστα μπόρεσα να διορθώσω χωρίς να διακυνδυνεύσω ολική απώλεια. Αν εξαιρέσει κανείς τα παραπάνω, το υπόλοιπο κιτ είχε άψογη εφαρμογή και πουθενά δε χρειάστηκε στόκος. Τώρα πως το καταφέρνει αυτό η Italeri, να φτιάχνει κιτ που το ένα μισό θυμίζει Airfix στα χειρότερά της και το υπόλοιπο Tamiya στα καλύτερά της, δεν μπορώ να το καταλάβω.
Οταν έφθασα στην παραλλαγή αποφάσισα να κάνω το ερημί Ju-87. Εβαψα λοιπόν τα RLM65, RLM70 και RLM71 (Gunze H67 και Lifecolor UA050 και UA051 αντίστοιχα), σκάναρα τις οδηγίες βαφής, τις έφερα στην 1/72 και τις έκοψα με ψαλιδάκι. Υστερα κόλλησα τα χάρτινα κομμάτια της παραλλαγής πάνω στο μοντέλο με blue tack και ψέκασα το sand RLM79 (Lifecolor UA137). Wash, φθορές με Humbrol 56 και ψιλό πινελάκι, λίγο post shading και καπνιές με smoke, ψέκασμα όλο το μοντέλο με πολύ αραιωμένο RLM79, matt βερνίκι της Humbrol και τέλος το μοντέλο και αρχή της ψυχοθεραπείας. Ευτυχώς κατά το βάψιμο δεν αντιμετώπισα ατυχίες γιατί μάλλον το Ju-87 θα έκανε την τελευταία εφόρμηση της ζωής του από τον 3ο όροφο...
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0976en7.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0977la0.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0978av2.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0979zl4.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0980yx5.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0981kn7.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0982tk0.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0983vu8.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0984yn9.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0985ck3.jpg) 
(http://img137.imageshack.us/my.php?image=pict0986uh1.jpg) Αυτά! Ο λόγος σε εσάς...
Αποστολή από: OANNHSEA στις Ιουλίου 16, 2007, 12:29:49 μμ
Και το μοντέλο και το άρθρο....
Έχεις σκεγτεί να γράφεις σε περιοδικά;;;
Για να γίνω όμως λίγο κακός, το πρόβλημα με την ουρά στο V1 δεν ήταν η ευστάθεια - στις δοκιμές απλώς φάνηκε ότι η σχεδίαση της διπλής ουράς δεν είναι κατάλληλη για σκάφος κάθετης εφόρμησης - αποκολλήθηκε σε μία από αυτές...
Και έτσι το V1 με διπλή ουρά και κινητήρα Kestrel παραμένει ένα σκέτο κουκλί...
Αποστολή από: gkontog στις Ιουλίου 16, 2007, 12:38:45 μμ
Για να γίνω όμως λίγο κακός, το πρόβλημα με την ουρά στο V1 δεν ήταν η ευστάθεια - στις δοκιμές απλώς φάνηκε ότι η σχεδίαση της διπλής ουράς δεν είναι κατάλληλη για σκάφος κάθετης εφόρμησης - αποκολλήθηκε σε μία από αυτές...Πρόβληματα ευστάθειας κατά τη βύθιση λόγω της ουράς, ταλάντωση και τελικά αποκόλλησή της αναφέρει ως λόγο πτώσης του V1 του Squadron Signal in Action. Πρέπει να τονισθεί οτι οι πρώτες δοκιμές βύθισης έγιναν χωρίς τα αερόφρενα, οπότε δεν είναι σίγουρο αν η διπλή ουρά έφταιγε 100% για την αστοχία και την πτώση.
Και έτσι το V1 με διπλή ουρά και κινητήρα Kestrel παραμένει ένα σκέτο κουκλί...
Σε περιγραφές του Rudel αναφέρεται οτι αρκετές φορές εκτελούσε βυθίσεις χωρίς αερόφρενα! Τώρα πως τα κατάφερνε και δε διαλυόταν στον αέρα δεν το ξέρω...
Αποστολή από: jogiav στις Ιουλίου 16, 2007, 12:39:50 μμ
...χειρήνων που κινούσαν μικρές έλικες στα σκέλη προσγείωσης
...οι οποίεχ χειρήνεχ χφύριζαν και χκορπούχαν τον τρόμο χτον άμαχο πληθυχμό... ::glossa::
Πέρα από την πλάκα,νομίζω ότι είναι από τα καλύτερα μοντέλα σου που έχω δει.
Η ιδέα σου για κόψιμο του pattern από τις οδηγίες για την βαφή είναι πολύ καλή και δούλεψε φανταστικά, ενώ μου αρέσει ιδιαίτερα που από κάτω φαίνεται καθαρά η splinter παραλλαγή και τα δύο πράσινά της.
Μου άρεσε πάρα πολύ!!!!
Για την παρουσίαση, να μην γίνω τεριμμένος και ξαναπώ τα ίδια, απλά υπέροχη!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: siva στις Ιουλίου 16, 2007, 12:52:20 μμ
Γιώργο δε θα πω τίποτα για την παρουσίαση... Το μοντέλο είναι πανέμορφο και η τεχνική του βαψίματος ιδιοφυής...
Απλά για άλλη μια φορά τα σέβη μου!!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: mmaker στις Ιουλίου 16, 2007, 12:53:43 μμ
Όχι απλώς "δυνατό" πετυχημένο βάψιμο,αλλά και με προσοχή στην λεπτομέρεια!
(Βούλες με ξεχωριστά πράσινα της splinter!)
Ευγε νέε μου! ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: philio στις Ιουλίου 16, 2007, 01:38:17 μμ
Λέγε ρε, με το καλό, τι πίνεις...να πάρουμε και εμείς. :mrgreen:
Για την παρουσίαση, να μην γίνω τεριμμένος και ξαναπώ τα ίδια, απλά υπέροχη!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
εγώ θα γίνω τετριμμένος και θα πω και μπράβο & συγχαρητήρια & πάντα έτσι να μας αφήνεις...χαζούς :shock: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Ιουλίου 16, 2007, 02:00:30 μμ
Αποστολή από: 117tacan στις Ιουλίου 16, 2007, 02:05:40 μμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Ιουλίου 16, 2007, 02:07:34 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Ιουλίου 16, 2007, 02:32:01 μμ
Εξαιρετική δουλειά, όπως πάντα, αλλά εμένα γιατί μου φαίνεται για Β και όχι D???Δεν έχεις και άδικο, με τέτοιες εισαγωγάρες πάνω από τον κινητήρα! Ο δαίμων του πληκτρολογίου... Διορθώθηκε πάραυτα, χίλια ευχαριστώ!
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιουλίου 16, 2007, 03:05:57 μμ
Πάρα πολύ ωραίο Γιώργο και φανταστική η ιστορία του!
Η δε παραλλαγή του μου άρεσε πάρα πολύ!
Αποστολή από: Stavros στις Ιουλίου 16, 2007, 03:10:24 μμ
μπράβο.
Σ.Σ.
Αποστολή από: Wildcat στις Ιουλίου 16, 2007, 10:09:21 μμ
Μπράβο Γιώργο ::icon_thumright::
Μιά απορία... Η ολόλευκη σβάστικα μου ξενίζει... Το έχεις ψάξει ή δέν είχες άλλη :?: :oops:
Αποστολή από: Παναγιώτης Μαυροειδής στις Ιουλίου 16, 2007, 10:47:49 μμ
Δηλαδή τι πολύ όμορφο, κουκλί σκέτο :!: :!: :!: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Όσο για την παρουσίαση, ως συνήθως πληρέστατη :!:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: CROW στις Ιουλίου 16, 2007, 11:41:07 μμ
Αποστολή από: Danaos στις Ιουλίου 17, 2007, 01:18:52 πμ
Συγχαρητήρια για μια ακόμα φορά για την κατασκευή και για την παρουσίαση του μοντέλου ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Nick the G στις Ιουλίου 17, 2007, 11:54:40 πμ
Πολλά μπράβο για το ελέυθερο χρόνο σου που αφιέρωσες για να το γράψεις .... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Και πάλι συγχαρητήρια !!!!
Αποστολή από: PanPan στις Ιουλίου 17, 2007, 06:29:24 μμ
Αποστολή από: leopard στις Ιουλίου 17, 2007, 07:10:59 μμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: JohnMet στις Αυγούστου 13, 2007, 11:59:34 πμ
Αποστολή από: Alexander21 στις Αυγούστου 14, 2007, 02:06:41 μμ
Επέτρεψε μου να κάνω μια παρατήρηση (καλοπροαίρετη πάντα)
Κάνεις τόσο καλή δουλειά λίγο περισσότερη προσοχή στην καλύπτρα θα έκανε το μοντέλο "θεϊκό"
Φιλικά
Αποστολή από: Περικλής στις Αυγούστου 14, 2007, 02:09:39 μμ
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Θανάσης στις Αυγούστου 14, 2007, 02:43:32 μμ