Αποστολή από: gkontog στις Μαΐου 25, 2007, 11:50:07 μμ
(http://imageshack.us)
(http://imageshack.us)Το πρόβλημα είναι ότι σε όλα τα Zero υπήρχε ένα άνοιγμα στην καλύπτρα από το οποίο έβγαινε η αντένα στήριξης της κεραίας του ασυρμάτου. Αν το βάλω έτσι στη σακούλα με το fornet, δεν υπάρχει κίνδυνος να περάσει το fornet μέσα στο cockpit και να κλαίω με τις ώρες; Να το κλείσω εντελώς με blue tack ή κάτι άλλο. Τη γνώμη σας παρακαλώ ::eusa_pray::
(http://imageshack.us)Αποστολή από: 117tacan στις Μαΐου 26, 2007, 01:14:10 πμ
Αποστολή από: dedalos στις Μαΐου 26, 2007, 01:26:15 πμ
Σε μια αντιστοιχη περιπτωση οπου ψεκασα δυο Sd.Kfz.251 35αρια ΜΟΝΟ το εξωτερικο και ενα Bf109 με ανοιχτη την καλυπτρα δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα.Δεν μασκαρα τα ανοιγματα και ετσι οπως ηταν τα ψεκασα απλα προσεχοντας να μην παει ο αφρος μεσα.
Να ξερεις ομως, οτι η διαδικασια ξεβαψιματος συνηθως εχει το γνωστο side effect της χαλαρωσης των κολλησεων.
Σιγουρα δλδ θα παρεις καποια κομματια σε τευχη(γι αυτο οταν το ξεπλενεις και το τριβεις καν'το πανω απο ενα σουρωτηρι)και αυτα που δεν εχουν ηδη ξεκολλησει ,με λιγη προσπαθεια θα τα ξεκολλησεις μονος σου.
Εκει που θελω να καταληξω ειναι οτι χρειαζεται προσοχη και τακτικο τσεκαρισμα να δεις αν εχει περασει το φορνετ (κυριως απο τα ορια της καλυπτρας που δεν εχει και την βαρεως τυπου κολληση :roll:)μεσα στο κοκπιτ.
Αν μπορουσες να βγαλεις την καλυπτρα και να μασκαρεις και μετα στο φορνετ πιστευω οτι θα ησουν πιο ασφαλης :wink:
Αποστολή από: 117tacan στις Μαΐου 26, 2007, 01:33:59 πμ
Αποστολή από: Jet72 στις Μαΐου 26, 2007, 10:36:57 πμ
Αποστολή από: kostas στις Μαΐου 26, 2007, 04:01:14 μμ
(εγώ παντος άσχετος με το θέμα δεν βλέπω καμία). ʼλλωστε όλοι από κάπου ξεκινήσαμε η τελειώτητα έρχεται με τοω χρόνο και την εμπειρία, και αυτό είναι ένα μοντέλο που όσο άσχημο και αν σου φαίνεται, αποτυπώνει ένα κομμάτι της τότε καθημερινότητας σου, είναι ένα κομμάτι της δική σου ιστορίας κατ αρχήν. άλλωστε νομίζω ότι εσ΄θ θα πρέπει να ξέρεις καλύτερα λόγο επαγγέλματος ότι αν κάτι δουλεύει (και ο γιαπωνέζος δουλέυει άψογα απ΄ότι φαίνεται στις φωτο) δεν το αγγίζουμε χωρίς λόγο.
Αν παρόλα αυτά θέλεις να κάνεις ρισέτ καλή επιτυχία.
Σορρυ για το κύρηγμα αλλά το μοντελάκι είναι τρομερό και θα το λυπόμουνα να το ξεσκίσω....
Αποστολή από: LIVERPOOL στις Μαΐου 26, 2007, 05:04:10 μμ
Αποστολή από: Θανάσης στις Μαΐου 26, 2007, 05:53:54 μμ
Αποστολή από: LAMPAKIAS στις Μαΐου 26, 2007, 10:29:24 μμ
ενα καλο λερωμα και αστο ησυχο ::icon_thumright::
να ακους τον ειδικο
που ειμαι ειδικος ??
ρωτα τον συγκατοικο μου
ΣΤΟ ΞΕΒΑΜΑ :mrgreen:
εσενα το μοντελο σου ειναι μια χαρα γιατι να το αλλαξεις ::icon_thumright::
Αποστολή από: gkontog στις Μαΐου 26, 2007, 11:59:34 μμ
Σας ευχαριστώ όλους!
Αποστολή από: FOX-3 στις Μαΐου 27, 2007, 03:55:52 πμ
πλακα κανω αστο οπως ειναι .
ειναι πολυ ομορφο και με λιγο ρετους θα γινει ομορφοτερο ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Jet72 στις Μαΐου 27, 2007, 08:56:52 πμ
Δεδομένου ότι το εν λόγω δεν έχει κάποιο κραυγαλέο bug (πχ λάθος διαμόρφωση, λάθος χρώμα κλπ) κρίνω φρόνιμο να του χαρίσεις την θέση που ήδη κατείχε στην συλλογή σου...
Αποστολή από: Farao Mike στις Μαΐου 27, 2007, 09:29:58 πμ
Δεν κανω πλακα το εχω κανει (σε 24άρι Ζερο της Bandai).
Θα μου πεις σε 24άρι ειναι πιο ευκολο λογω κλιμακας.Εγω απαντω οτι ακριβως λογω κλιμακας ειναι πιο δυσκολο το μεγαλο επειδη πρεπει να "βγαλεις" και περισσοτερη λεπτομερεια ενω στο 48άρι δουλευεις πιο "αφαιρετικά" αφηνεις δηλαδη να φανουν λιγοτερα πραγματα αρα λιγωτερη δουλεια.
Αποστολή από: Περικλής στις Μαΐου 28, 2007, 08:50:45 πμ
Μη το πειραζεις ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ!!
Αστο οπωε ειναι Ιεροσυλε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Αποστολή από: mmaker στις Μαΐου 28, 2007, 11:21:19 πμ
Αν είανι να πειράξεις κάτι,στόκαρε την καλύπτρα,προσεκτικά με ένα συρματάκι που θα αφήσεις να τρέξει κυανοακρυλική και αφού στεγνώσει θα περάσεις διαδοχικά ψιλοαραιωμένη ατλακόλ μέχρι να καλύψεις το άνοιγμα.Όπου ξεφεύγει λίγο,διορθώνεις με βρεγμένο πανάκι αμέσως!
Ένα διορθωματάκι στα σημεία με χρώμα και λίγες φθορές,και είσαι κομπλέ! :wink: