Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΘΕΜΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ => Θέματα Μοντελισμού => Μήνυμα ξεκίνησε από: Heater στις Σεπτεμβρίου 29, 2005, 11:33:02 πμ
-
Για δειτε αυτο το λινκ και βγαλτε τα συμπερασματα σας. Μαλλον...εχουν πολλα βοδια στο αμερικα!!!!!
http://www.cbsnews.com/stories/2005/09/27/eveningnews/main887340.shtml
....η οπως λεει και το τραγουδακι.."για τα λεφτα τα κανεις ολα....για τα λεφτα δεν μ'αγαπας". Αιντε τωρα να γινει καμια στραβη και να γινει αυξηση τιμων στα μοντελα επιδη οι εταιριες κατασκευης αεροσκαφων θελουν πνευματικα δικαιωματα. Ενα χομπι εχουμε ...θα μας το κοψουν και αυτο!!!!!
-
..αυτος ο λαος ειναι η ντροπη της ανθρωποτητας...η λυση με τους διδυμους πυργους αποδειχθηκε ημιμετρο..πλακα κανω(η ανθωπινη ζωη ειναι πολυτιμη)...παντως παραμενουν ρομπες...φαντστειτε τον Μπιν Λαντεν αντι για διακινηση οπλων και εκρηκτικων να διακινει REVEL,και HASEGAWA...
-
...φαντστειτε τον Μπιν Λαντεν αντι για διακινηση οπλων και εκρηκτικων να διακινει REVEL,και HASEGAWA...
χαχαχαχα.....αυτο θα ηθελα να το δω!!!!!! και να τον κατηγορουν για λαθρεμπορια!!! εεε ρε γελια
-
...Mα στο Αμερικα επειδη ως γνωστον οι SOF μονο αποτυχιες εχουν να επιδειξουν δεκαετιες τωρα,η μονη αξιοποστη υπηρεσια που υπαρχει και μπορει να τον πιασει ειναι το IRS (ΣΔΟΕ ελληνιστι)...εκτος αν βαρεθει και παραδοθει μονος του,οπως ο Κουφοντινας στα δικα μας τα ''τσακαλια'....'
-
γιατί έχουν άδικο, μπορεί κανείς να εξηγήσει??
αφού τα designs ειναι copyrighted, γιατί δεν πρέπει να πληρώνουν αυτοί που τα κοπιάρουν??? νομικά και ηθικά υπάρχει αντίλογος??
πέρα από τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει για το χόμπυ.
γιατί η Revell ή ακόμα και η Herpa πληρώνουν στις αεροπορικές εταιρείες για να ωγάλουν ένα Α340 της Lufthansa και να μην πληρώνουν και τη Lockheed?
Επειδή εμάς μας φταίνε οι κακοί αμερικάνοι???????????????????
-
....το επιχειρημα σου εχει βαση,σκεψου ομως οτι οι παντες θα ζητουν δικαιωματα για οτι κατασκευαζουν και το οποιο κατασκευαζεται υπο κλιμακα..επισης θα ειχαν δικιο αν μιλαγαμε για κατι το οποιο αντιγραφονταν με σκοπο να χρησιμοποιηθει για τον ιδιο η παρομοιο σκοπο..αλλιως ειναι ''παρανομη'' η αποτυπωση οποιουδηποτε βιομηχανικου παραγωγου εστω και σε χαρτι..παντως αυτο με τις αεροπορικες εταιριες δεν το ηξερα..
-
Το προβλημα ειναι οτι η Herpa πληρωνει δικαιωματα στη Lufthansa γιατι χρησιμοποιει τα διακριτικα της στα μοντελα της, δεν πληρωνει στην Airbus για να κατασκευασει το Α-340 υπο κλιμακα. Οι εταιριες ομως κατασκευης μοντελων χρησιμοποιουν το αεροσκαφος το οποιο ομως εχει σχεδιαστει/κατασκευαστει με χρηματοδοτηση απο τον κρατικο προυπολογισμο..αρα οι μοντελιστες (αμερικανοι) εχουν ηδη πληρωσει μεσω φορων. Το θεμα τωρα των χαλκομανιων ειναι αλλη ιστορια. Μπορει για τα εθνοσημα / διακριτικα να ζητηθουν δικαιωματα, αλλα πια αεροπορια θα κατσει να ασχοληθει με το θεμα. Ασε που αν γινει κατι τετοιο θα προκαλεσουν ζημια στην εικονα τους (αρα τα red arrows/thunderbirds/blue angels και τα υπολοιπα σμηνη θα ειναι αχρηστα).
-
Το προβλημα ειναι οτι η Herpa πληρωνει δικαιωματα στη Lufthansa γιατι χρησιμοποιει τα διακριτικα της στα μοντελα της, δεν πληρωνει στην Airbus για να κατασκευασει το Α-340 υπο κλιμακα.
Τι λες? είσαι σίγουρος??? :wink:
Οι εταιριες ομως κατασκευης μοντελων χρησιμοποιουν το αεροσκαφος το οποιο ομως εχει σχεδιαστει/κατασκευαστει με χρηματοδοτηση απο τον κρατικο προυπολογισμο..αρα οι μοντελιστες (αμερικανοι) εχουν ηδη πληρωσει μεσω φορων.
καλά, χωρίς παρεξήγηση δηλαδή, αλλά αυτό είναι απλά μία ανοησία που είπε ο τύπος στο άρθρο. -ΒΤW, οι τύποι ρώτησαν κάποιον μικροέμπορο που έτσι κι αλλιώς δε θα πληρώνει δικαιώματα σε κανέναν, αλλά δεν έκαναν τον κόπο να ρωτήσουν κάποιον της Monogram, πχ.
οι φόροι υπάρχουν, τους πληρώνουν όλοι (μοντελιστές και μη) και είναι δουλειά του κράτους να τους ξοδεύει εκεί που πρέπει. το δε δημόσιο δεν έχει copyright τα σχέδια, οι εταιρείες τα έχουν.
χμμμ, και να σου πω, εγώ που δεν πληρώνω φόρους στην Αμερική, θα μπορώ να αγοράζω κιτ του F-16? ή μήπως κιτ του F-16 θα πωλούνται μόνο σε Αμερικανούς που τα "έχουν ήδη πληρώσει"?? κι αυτοί που τα "έχουν ήδη πληρώσει" αλλά δεν είναι μοντελιστές?? μήπως πρέπει να πάρουν κάποια αποζημίωση? ή μήπως μπορούν αυτοί να κάνουν αγωγές στους μοντελιστές για να διεκδικήσουν μερίδιο??
και άντε, το F-16 σχεδιάστηκε με λεφτά του δημοσίου -κι άλλη παρένθεση: κέρδισε διαγωνισμό, δεν πήγε ο πρόεδρος και είπε σας δίνω τόσα, φτιάξτε μου κάτι. Ένα αεροπλάνο που φτιάχτηκε με πρωτοβουλία της εταιρείας και δεν πούλησε μετά, τι γίνεται? αυτό θα επιτρέπεται να το φτιάξει η Hasegawa? Ή ένα μη πολεμικό αεροσκάφος που δεν απευθύνεται σε κράτη-πελάτες?? Ένα B747 ή ένα Cessna 172?? Ή ένα Opel Astra???
προφανώς το επιχείρημα έχει την ίδια βαρύτητα με ένα ανέκδοτο που λέει 5χρονος
-
Η αποψή μου είναι η εξής:
Όσον αφορά α/φοι και ρέπλικες πολιτικών α/φων, οι εταιρείες κατασκευής δεν έχουν κανένεα απολύτως δικαίωμα... Αν πάρεις άδει α από την εταιρεία που έχει το αεροσκάφος και το εκμεταλλεύεται τότε είσαι οκ... Τα δικαιώματα τα έει χάσει η κατασκευάστρια.. Είναι όπως με τη φωτογραφία... Άδεια θα πάρεις από την Ολυνπιακή και όχι από τη Airbus, για να φωτογραφήσεις το αεροσκάφος....
Για τα μαχητικά είναι περίεργη η υπόθεση... Αυτό με το ότι έχει πληρωθεί φόρος για την κατασκευή τους και δε μπορείς να το ξαναζητήσεις δεν ευσταθεί και πολύ... Αλλά δεν τους αφορά κι όλας... Ποιός από όλους μας έχει φτιάξει ποτέ α/φος όπως το παραδίδει η Lokheed Martin στην ΠΑ, η όπως βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής... Μάλλον η ΠΑ και η εκάστοτε Πολεμική Αεροπορία χώρας θα μπορούσε να ζητά δικαιώματα... Για τα κιτ που υπάρχουν της Fokker για παράδειγμα, ποιός θα ζητήσει δικαιώματα, αφού η εταιρεία δεν υπάρχει πλέον;;;
-
Χμμμ....μαλλον δεν ειδες το βιντακι στα δεξια. Ο John Long ειναι ο CEO της Revell Αμερικης και σιγουρα οχι καποιος "μικροεμπορος" :wink: Οσον αφορα τα δικαιωματα, δεν ειναι ανεκδοτο που λεει ενας πενταχρονος. Ειναι πολυ σοβαρο το θεμα, γιατι σε αυτα που εγραψες για τα αεροσκαφη δεν συμπεριελαβες και μια αλλη παραμετρο. Στα συμβολαια κατασκευης, περιλαμβανονται αρθρα που απαγορευουν την πωληση/διαθεση/παραχωρηση υλικου χωρις την συμφωνη γνωμη της γερουσιας. Επισης ολα τα σχεδια, ητε ειναι χρηματοδοτουμενα με ιδια κεφαλαια, ητε με κρατικα, μετα το περας των διαγωνισμων ερχονται στην κυριαρχια του αμερικανικου κρατους. Πραγμα που σημαινει οτι αυτοματα η Lockheed χανει τα δικαιωμτα επι της σχεδιασης. Τεσπα το ολο θεμα ειναι πολυ περιπλοκο, σαν το μαθημα business law 101 οπου παει ενας σε ενα μπαρ, πινει μια μπυρα και πεθαινει. Ποιος ειναι ο υπευθυνος?? Ο πελατης, ο μπαρμαν, η ο κατασκευαστης της μπυρας?? Το θεμα ειναι μακαρι να μην γινει κατι τετοιο γιατι θα εχει επιπτωσεις σε εμας τους μοντελιστες
-
παιδες ξαναλεω οτι κατα την αποψη μου το θεμα δεν ειναι ουτε φορολογικο ουτε θεμα κατοχυρωσης του βιομηχανικου προτυπου..ειναι θεμα αντιληψης για το τι ειναι δυνατον να ''αντιγραφει'' και τι οχι..δηλαδη γιατι να ειναι αθεμιτη η κατασκευη ενος α/φ υπο κλιμακα και οχι η πχ η ενα σχεδιο τριων οψεων του α/φ σε ενα περιοδικο..δηλαδη η matchbox τι πρεπει να καταβαλλει για τα αυτοκινητακια που φτιαχνει τοσα χρονια?
-
Καταλαβαίνω να πληρώνεις για τα logos και τα trademarks αλλά γιατί να πληρώσεις το σχέδιο.Εξάλου αφού είναι υπό κλίμακα έχει τρομερές διαφορές από το κανονικό οπότε κάλιστα θα μπορούσαν να υποστηρίξουν οι εταιρίες πως τα μοντέλα που φτιάχνουν δεν είναι ίδια με τα full scale αλλα όμοια.Το θέμα είναι πως στις συσκευασίες χρησιμοποιούν και τα logos και τα trademarks για εύκολο και σαφή προσδιορισμό του κιτ.Λογικό λοιπόν να τα σκάνε(και δυστηχώς και εμείς).Έχει δει κανείς σας την κονσόλα polystation?Είναι σχεδόν ίδια με το γνωστό playstation1 αλλά χρησιμοποιεί άλλο logo οπότε κανείς δεν τους ακουμπάει.
-
Η αποψή μου είναι η εξής:
Όσον αφορά α/φοι και ρέπλικες πολιτικών α/φων, οι εταιρείες κατασκευής δεν έχουν κανένεα απολύτως δικαίωμα... Αν πάρεις άδει α από την εταιρεία που έχει το αεροσκάφος και το εκμεταλλεύεται τότε είσαι οκ... Τα δικαιώματα τα έει χάσει η κατασκευάστρια.. Είναι όπως με τη φωτογραφία... Άδεια θα πάρεις από την Ολυνπιακή και όχι από τη Airbus, για να φωτογραφήσεις το αεροσκάφος....
Για τα μαχητικά είναι περίεργη η υπόθεση... Αυτό με το ότι έχει πληρωθεί φόρος για την κατασκευή τους και δε μπορείς να το ξαναζητήσεις δεν ευσταθεί και πολύ... Αλλά δεν τους αφορά κι όλας... Ποιός από όλους μας έχει φτιάξει ποτέ α/φος όπως το παραδίδει η Lokheed Martin στην ΠΑ, η όπως βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής... Μάλλον η ΠΑ και η εκάστοτε Πολεμική Αεροπορία χώρας θα μπορούσε να ζητά δικαιώματα... Για τα κιτ που υπάρχουν της Fokker για παράδειγμα, ποιός θα ζητήσει δικαιώματα, αφού η εταιρεία δεν υπάρχει πλέον;;;
Ρε παιδιά, μη λέμε ό,τι θέλουμε αυθαίρετα!!!!
Ποιος σας είπε ότι δεν έχουν δικαίωμα οι εταιρείες??? Τα σχέδια είναι πατενταρισμένα, copyright!!!
Αντιθέτως, καμία αεροπορία δεν πατεντάρει τα βαψίματά της!!
Και στο κάτω κάτω, ποιος σας είπε ότι εγώ θέλω να βάψω το F-16 μου με χρώματα κάποιας αεροπορίας?? Εγώ μπορεί να θέλω να το κάνω φούξια με πράσινα πουά!
Όσο για τις φωτογραφίες, μη μπλέκουμε ανόμοια πράγματα, δεν έχει καμία σχέση το ένα με το άλλο. Κι εκεί υπάρχουν πολλοί και πολύ συγκεκριμένοι κανόνες (το αν επιβλέπει κανείς την εφαρμογή τους είναι άλλο)
Χμμμ....μαλλον δεν ειδες το βιντακι στα δεξια. Ο John Long ειναι ο CEO της Revell Αμερικης και σιγουρα οχι καποιος "μικροεμπορος"
Όχι, δεν είδα το βίντεο. Δικό μου λάθος, αλλά το κείμενο δεν ανέφερε τίποτα (κακώς)
Οσον αφορα τα δικαιωματα, δεν ειναι ανεκδοτο που λεει ενας πενταχρονος.
δεν είπα ότι το θέμα των δικαιωμάτων είναι ανέκδοτο 5χρονου. Το επιχείρημα περί φόρων είπα ότι είναι τέτοιο και επιμένω!
Στα συμβολαια κατασκευης, περιλαμβανονται αρθρα που απαγορευουν την πωληση/διαθεση/παραχωρηση υλικου χωρις την συμφωνη γνωμη της γερουσιας. Επισης ολα τα σχεδια, ητε ειναι χρηματοδοτουμενα με ιδια κεφαλαια, ητε με κρατικα, μετα το περας των διαγωνισμων ερχονται στην κυριαρχια του αμερικανικου κρατους. Πραγμα που σημαινει οτι αυτοματα η Lockheed χανει τα δικαιωμτα επι της σχεδιασης.
αυτό δεν έχει να κάνει με το copyright! Έχει να κάνει με τη φύση του αντικειμένου (όπλο) και τον έλεγχο για τη διάθεσή του. Και δεν έχει σχέση με τα δικαιώματα σχεδίασης, αλλά -ξαναλέω- με τον έλεγχο της διάθεσής του. Για να μη μπορεί πχ αύριο η Lockheed να πουλήσει F-16 στην Κίνα ή στον Ushama.
δηλαδη γιατι να ειναι αθεμιτη η κατασκευη ενος α/φ υπο κλιμακα και οχι η πχ η ενα σχεδιο τριων οψεων του α/φ σε ενα περιοδικο..δηλαδη η matchbox τι πρεπει να καταβαλλει για τα αυτοκινητακια που φτιαχνει τοσα χρονια?
πάλι μπερδεύουμε ανόμοια πράγματα. Αν κάνω εγώ ένα σχέδιο με το μολύβι μου, αυτό είναι ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΕΡΓΟ και έχω την πνευματική ιδιοκτησία για το συγκεκριμένο έργο. Ένα περιοδικό που το δημοσιεύει, πληρώνει το σχεδιαστή. Δε μπορεί όμως να δημοσιεύσει τα blueprints της εταιρείας χωρίς άδεια. Ένα σκάφος F-16 υπό κλίμακα (στο χώρο κι όχι στο χαρτί), εφόσον είναι "πιστό αντίγραφο", αποτελεί ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ ενός άλλου σκάφους (του F-16 1/1). Και μόνο για το "F-16" και τα "Lockheed" και λοιπά trademarks, απαιτούνται τυπικά άδειες.
Καταλαβαίνω να πληρώνεις για τα logos και τα trademarks αλλά γιατί να πληρώσεις το σχέδιο.Εξάλου αφού είναι υπό κλίμακα έχει τρομερές διαφορές από το κανονικό οπότε κάλιστα θα μπορούσαν να υποστηρίξουν οι εταιρίες πως τα μοντέλα που φτιάχνουν δεν είναι ίδια με τα full scale αλλα όμοια.Το θέμα είναι πως στις συσκευασίες χρησιμοποιούν και τα logos και τα trademarks για εύκολο και σαφή προσδιορισμό του κιτ.Λογικό λοιπόν να τα σκάνε(και δυστηχώς και εμείς).Έχει δει κανείς σας την κονσόλα polystation?Είναι σχεδόν ίδια με το γνωστό playstation1 αλλά χρησιμοποιεί άλλο logo οπότε κανείς δεν τους ακουμπάει.
ξαναλέω, και τα σχέδια είναι πατενταρισμένα, όπως τα ονόματα και τα λογότυπα. Τα υπόλοιπα που λες είναι αυτά που προσπαθώ να εξηγήσω κι εγώ. Με μία λεπτομέρεια: "όμοια", δεν υπάρχει! Αν θέλουν οι εταιρείες να κυκλοφορούν μοντάλα του "Lokhid F-16,1", θα πρέπει να τα κάνουν τριθέσια ή τρικηνητήρια ίσως, αλλά "όμοια" δε θα μπορούν να είναι.
-
Καταλαβαίνω να πληρώνεις για τα logos και τα trademarks αλλά γιατί να πληρώσεις το σχέδιο.Εξάλου αφού είναι υπό κλίμακα έχει τρομερές διαφορές από το κανονικό οπότε κάλιστα θα μπορούσαν να υποστηρίξουν οι εταιρίες πως τα μοντέλα που φτιάχνουν δεν είναι ίδια με τα full scale αλλα όμοια.Το θέμα είναι πως στις συσκευασίες χρησιμοποιούν και τα logos και τα trademarks για εύκολο και σαφή προσδιορισμό του κιτ.Λογικό λοιπόν να τα σκάνε(και δυστηχώς και εμείς).Έχει δει κανείς σας την κονσόλα polystation?Είναι σχεδόν ίδια με το γνωστό playstation1 αλλά χρησιμοποιεί άλλο logo οπότε κανείς δεν τους ακουμπάει.
ξαναλέω, και τα σχέδια είναι πατενταρισμένα, όπως τα ονόματα και τα λογότυπα. Τα υπόλοιπα που λες είναι αυτά που προσπαθώ να εξηγήσω κι εγώ. Με μία λεπτομέρεια: "όμοια", δεν υπάρχει! Αν θέλουν οι εταιρείες να κυκλοφορούν μοντάλα του "Lokhid F-16,1", θα πρέπει να τα κάνουν τριθέσια ή τρικηνητήρια ίσως, αλλά "όμοια" δε θα μπορούν να είναι.
OK και πάλι υπάρχει λύση.Βγάζουν το F-16 με όνομα LOKHID S-16 και προσθέτουν ένα ruder το οποίο θα έχει σχήμα Τ.Ταύτόχρονα τα elevators θα φαίνονται πως πηγαίνουν στο ruder(για να δικαιολογηθεί το σχήμα Τ).
Επιστημονική φαντασία που δεν πιστεύω τελικά να γίνει πραγματικότητα.
Σίγουρα και τα σχέδια είναι copyrighted αλλά δεν καταλαβαίνω τόσα χρόνια που τα έβρισκαν οι εταιρίες και δεν τους μίλαγε κανείς?
-
...φαυλος κυκλος η συζητηση παιδια..τουλαχιστον στο Αμερικα τους απασχολουν τετοια ζητηματα...γιατι εδω...μονο σε κλιμακα..
-
Σίγουρα και τα σχέδια είναι copyrighted αλλά δεν καταλαβαίνω τόσα χρόνια που τα έβρισκαν οι εταιρίες και δεν τους μίλαγε κανείς?
αυτό όμως είναι άλλο θέμα ετσι??
και αυττούς που κατέβαζαν mp3 από το napster δεν τους ενοχλούσε κανείς, μέχρι που κάποια στιγμή μαζέψανε δυο-τρεις, έτσι??
-
...πράγματι.Οπότε θα πάρω ένα μηχάνημα που είχα δει στο e-bay που φτιάχνει vacum form πλαστικά εξαρτήματα και θα τα φτιάχνω μόνος μου!
Αι σιχτίρ! :evil:
-
phantoma.....sorry δικο μου λαθος η παρανοηση για το ανεκδοτο. :oops: Στο επιχειρημα οπως ειπες εχεις καποιο δικιο. Αλλα οπως ειπα και ο Γιαννης το θεμα των δικαιωματων ειναι φαυλος κυκλος. Δηλαδη...εφταξε η Lockheed το Φ-16. Ελα ντε που το ονομα στα αεροσκαφη το δινει η αμερικανικη αεροπορια!!! (YF-16 / YF-17 και παει λεγοντας). Αρα η εταιρια δεν μπορει να εχει το copyright οσον αφορα το ονομα. Οσον αφορα το σχεδιο τωρα. Η εταιρια ουσιαστικα σχεδιαζει με βαση τις απαιτησεις του πελατη. Το σχεδιο λοιπον ανηκει στην εταιρια. Με βαση ομως το οτι μιλαμε για στρατιωτικο υλικο, τα δικαιωματα σχεδιασης / εξελιξης και logo περνανε αυτοματος στο αμερικανικο δημοσιο. Για παραδειγμα δες τις εταιριες λογισμικου. Αν αγορασεις κατι της microsoft, σιγουρα η εταιρια εχει τα δικαιωματα, γιατι προκειται για ενα προιον που σχεδιαστηκε/παραχθηκε με ιδια κεφαλαια προς εμπορικη διαθεση. Η εταιρια επισης εχει το δικαιωμα να κανει updated το προγραμμα της με ανανεωμενες εκδοσεις που αμα θες εσυ τις αγοραζεις. Αν ομως πας σε ενα software house και ζητησεις ενα λογισμικο αποκλειστικα φτιαγμενο για σενα, και συμφωνα με τις απαιτησεις σου, τοτε εσυ εχεις τα δικαιωματα χρησης του και διαθεσης του (και γενικα ολο το copyright) και οχι η κατασκευαστρια εταιρια. Το μονο που μπορει να κανει η εταιρια κατασκευης θα ειναι να σου δινει updates του λογισμικου μονο οταν το ζητησεις εσυ, και οχι για να το διαθεσει στην αγορα. Για αυτο λεω οτι οι κατασκευαστριες εταιριες στρατιωτικων αεροσκαφων δεν μπορουν να εχουν τα δικαιωματα. Τωρα για τις αυτοκινητοβιομηχανιες, και τις εταιριες κατασκευης πολιτικων αεροσκαφων εκει δυσκολευουν τα πραγματα. Τεσπα οπως ειπα και πριν, μακαρι να μην πληρωνουμε αυξημενες τιμες γιατι με την κατασταση στην Ελλαδα και τους δασμους, θα αγοραζουμε 72-αρι σε τιμη 32-αρι!!!!!
-
..οι γιουγκοσλαβοι που στον προσφατο πολεμο εφτιαχναν ξυλινα αντιγραφα MIG-29 σε 1/1 πηραν αδεια να το κανουν η το εκαναν στην παρανομια?
-
Αν κρινουμε απο την τακτικη των ρωσων για τα copyrights τοτε δεν νομιζω να τους εννοιαξε και πολυ γιαννη!!!!! :D :D
-
Ας κάνουν ότι θέλουν...
Έχω μοντέλα να φτιάξουν και τα δισέγγονα μου! :lol:
-
Τυχεροί είσαστε... Εγώ δεν έχω τίποτα... :cry:
-
Τυχεροί είσαστε... Εγώ δεν έχω τίποτα... :cry:
Μην στεναχωριεσαι...
Θα σου δώσω και σένα... :D
-
Τυχεροί είσαστε... Εγώ δεν έχω τίποτα... :cry:
e, ante nte!!
http://www.modelclub.gr/viewtopic.php?t=419
:D :D
-
..ποσο δινεις τα hurricane/spitfite?
-
Είναι γεγονός ότι οι Αμερικάνοι έχουν κάποιες εμμονές που σου δίνουν την εντύπωση ότι "ψάχνουν ψίλους στ' άχυρα" επειδή τους θεωρούν "ελέφαντες σε κοτέτσι" !!!!
Το θέμα, ψυχρά νομικά, δεν είναι για πλάκα έχει αρκετή βάση και η λογική είναι απλή : Εγώ (η εταιρεία) ξοδεύω εκατομύρια για να αναπτύξω ένα αεροπλάνο και να το πουλήσω να καλύψω το κόστος και να βγάλω κέρδος - εσύ (η μοντελοεταιρεία) πας σε ένα Επιτελείο ή σε ένα μουσειο ή σε μια έκθεση, πλακώνεις το προϊόν μου στις φωτο, το κάνεις μοντέλο (με την ανάλογη επένδυση φυσικά) αλλά, τελικά, από τη δική μου δουλειά βγάζεις λεφτά και εγώ δεν παίρνω φράγκο, ασε που μετά τα καλούπια τα δίνεις και στον δίπλα ο οποίος επίσης κονομάει κλπ
Δεν ξέρω αν στις συμβάσεις προμήθειας υπάρχουν διατάξεις για royalties που να δεσμεύουν, αλλά αν οι κατασκευαστές κατοχυρώνουν με οποιαδήποτε διαδικασία τα σχέδιά τους δεν θα ήταν ιδιαίτερα δύσκολο να υποχρεώσουν τις μοντελοεταιρείες να πληρώσουν δικαιώματα, τουλάχιστον με την παραπάνω λογική και το ελληνικό δίκαιο.
Πάντως, αν και δεν ειμαι ειδικός στα θέματα πνευματικής ιδιοκτησίας, νομίζω ότι όταν κάτι εκτίθεται σε Μουσείο μπορεί ελεύθερα να αντιγραφεί.
-
εγω απο την αλλη απλα νομιζω πως ειναι μεγιστη γυφτια οι εταιριες να πανε να βγαλουν φραγκα απο τα πλαστικα μοντελα :o :!:
-
..ποσο δινεις τα hurricane/spitfite?
σου έστειλα ΠΜ