Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Ελικοφόρα Αεροσκάφη => Prop: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: Geokid στις Μαΐου 19, 2007, 07:37:56 μμ
-
Αυτο θα ειναι το επομενο θεμα μου:
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/eduard1126reviewbg_box.jpg)
Καταπληκτικο και απλο μοντελο , το βρηκα στο Ebay ευκαιρια μιας και η Eduard εχει ανακοινωσει πως εγινε sold out!
Θα ηθελα να ρωτησω αν και θα ψαξω και εγω για κανα βιβλιο αν γνωριζετε καποιο site για ρωσικα ww2 fighters κυριως για φωτο και πληροφοριες καμουφλαζ! Το κοκπιτ το δινει με ενα light gray το οποιο δεν ξερω αν ειναι σωστο! Ευχαρηστω!
-
Ξεκίνα από εδώ http://vvs.hobbyvista.com/index.php (http://vvs.hobbyvista.com/index.php)
-
Πέρνα και απο δώ ::arrowred:: http://wp.scn.ru/en/ww2/f/349/1
Οσο για το χρωμα που ζητας κοιτα εδω ::arrowred:: http://ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_soviet.htm
-
RGR ευχαρηστω πολυ! ::icon_thumright::
-
geokid, έμαθα ότι το κιτ βρίσκεται στα χέρια σου και μάλιστα ότι έχεις ξεκινήσει με το cockpit.::sprechende_007::
Για ρίξε foto να πάρουμε λίγο τζούρα από τον Ρώσο :twisted: :twisted: :twisted:
-
Geokid έχω και άλλες πληροφορίες, ότι το μοντέλο είναι έτοιμο για βάψιμο και δεν έχεις ανεβάσει ακόμα foto :twisted: :twisted: :twisted:
-
Θα ηθελα να ρωτησω τον φιλο gkontog κατι σχετικα με τις εξατμισεις και πως καταφερνει να τις τρυπισει, ειναι πολυ μικρες τουλαχιστον αυτες του Yak-1b! Ελεγα να αρχισω με μια ζεσταμενη καρφιτσα και μετα με κοφτη με καταλληλη λεπιδα.Το μοντελο ειναι λιγο πριν το ασταρωμα
(οπως και το F-14) και συντομα θα ανεβουν φωτο και απο τα δυο! Φυσικα και οποιος αλλος μπορει να βοηθησει ευπροσδεκτος! :wink:
-
Φίλε μου θα είμαι λακωνικός γιατί πήζω στη δουλειά :( :( :( :( :(
Τα εργαλεία μου είναι ένας παλιός διαβήτης και το κοπιδι.
(http://imageshack.us)
Μέ τον διαβήτη κάνω ένα σημάδι όσο μπορώ πιο κοντά στο κέντρο της εξάτμισης και μετά με το κοπίδι και ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ λάμα, βάζω τη μύτη της λάμας στο σημάδι και αρχίζω να το περιστρέφω σιγά σιγά ελέγχοντας κάθε 5-10 περιστροφές την εξέλιξη των πραγμάτων. Στο τέλος καθαρίζω με λίγο ντουκόχαρτο 800άρι και αν υπάρχουν γρέζια μέσα στην τρύπα βάζω με ένα ψιλό πινελάκι λίγη κόλλα Humbrol.
ΠΟΛΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ με το κοπίδι και μέτρα τα δάκτυλά σου πριν και μετά τη διαδικασία :)
-
Ευχαρηστω πολυ!
-
Ευχαρηστω πολυ!
Να μην ευχαριστείς και να βάλεις καμμία φωτό! Αντε!
-
Τελικα δε ξερω αν ειναι συνηθες φαινομενο στο χομπυ μας ή δικη μου γκαντεμια(μαλλον το δευτερο ειναι! :lol:) αλλα 3 μοντελα εχω πιασει στα χερια μου και στα 3 κατι εχει παει στραβα! Στο Yak τωρα εσπασε το ενα απο τα τρια μερη της καλυπτρας! :shock: Ειχε μια μια ανεπεστιτη γραμμη σαν χαρακια που ουτε καν της εδωσα σημασια αλλα μολις πηγα να το κολλησω πανω στο μοντελο ανοιξε στα δυο :cry: Τελος παντων εστειλα ενα email στην Eduard και στηριζομενος στην καλη της φημη πανω σε τετοια θεματα αναμενω κατι καλο, αλλιως... ::icon_hang:: Πρεπει μαλλον να παω για κανα ευχελεο! ::pop:: Τι να πω. Παντως εγινε και κατι καλο μιας και ο εκλεκτος συναδελφος κος Λεκκας(Eagle) με προμηθευσε με το κομματι που ειχα χασει απο το F-14 οποτε κατι μαζευτηκε και παμε βουρ για ασταρωμα!(Να σε καλα Γιαννη χιλια ευχαρηστω) :mrgreen:
-
Πιο από τα τρία μέρη έσπασε?
-
Το πισω πισω σταθερο!
-
Τι γκαντεμιές είναι αυτές... Αν δεν δεις φώς από την Τσεχία, μήπως να δοκιμάσεις να φτιάξεις το κομμάτι? Κάπου έχουμε οδηγίες πώς, αλλά δεν το βρίσκω επί του παρόντος...
-
Στη τελικη αυτο θα γινει αν και ειδα στα Hannants σετακι της Squadron Signal για Yak οπως και της Falcon! Θα ειδουμε... μιας και οπως ειναι γνωστο τα Hannants για να σου στειλουν κατι πρεπει να πιασεις καποιο οριο σε ευρωπουλα :lol:
-
Επειδή τυχαίνει να έχω την vac καλύπτρα της Falcon και σίγουρα θα κάνω κάμποσα χρόνια να φτιάξω Yak-1 :D,
αν μου στείλεις διεύθυνση θα είναι σύντομα στα χέρια σου :wink:
-
Τι λες τωρα!!! :shock: Καλα τα μελη αυτου του site με εχουν καταυποχρεωσει , ελπιζω συντομα να ανταποδωσω και εγω. Εχεις πμ! :wink:
-
Κανόνισε να κάνεις πάλι καμμιά λακαμία!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Πόσταρε φωτό και φέρτο και στην έκθεση της IPMS τον Οκτώμβρη!!!!
-
Ειπαμε ευχελεο! :lol: Φυσικα και μολις τελειωσει θα ανεβουν φωτο! ::icon_thumright::
-
Ενα μικρο update του μοντελου το οποιο εχει φθασει περιπου στο 70% της ολοκληρωσης του! Μενουν οι φθορες οι τροχοι με τα καλυματα των φωλεων η καλυπτρα(3 κομματια-να ναι καλα ο Mastoras)και τα τελικα βερνικια!
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00054.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00053.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00051.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00050.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00049.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00047.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00045.jpg)
-
Μπράβο geokid, ωραία δουλειά. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλά τελειώματα. ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
-
Μπραβο geokid πολυ ομορφο!!!!!!
::eusa_clap::
-
Πολύ καλό βγήκε το preshading, ενώ διακρίνω λίγο silvering(υποθέτω ότι θα φύγει εύκολα με το βερνίκωμα...) καλή συνέχεια...
-
...μπραβο πολυ καλη δουλια...ειναι και τα κοκκινα αστερια που κανουν εντυπωση.... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Μπράβο σου Geokid πολύ ωραία δουλειά.
-
Φίλε μου πολύ ωραίο! Πρόσεξε λίγο το silvering όπως είπε και ο Κώστας (melpas), νομίζω οτι υπάρχει στο σήμα με τις καταρρίψεις.
Μία παρατήρηση μόνο, από οτι μπορώ να δω έχεις κάνει και τα δύο πηδάλια κλίσης με κλίση προς τα κάτω. Σε συνθήκες πτήσης δουλεύουν αντίθετα, όταν ανεβαίνει το ένα και προκαλεί μείωση άντωσης στη μία πτέρυγα το άλλο κατεβαίνει και προκαλεί αύξηση άντωσης στην άλλη πτέρυγα με αποτέλεσμα το αεοσκάφος να "γέρνει" προς την πτέρυγα με την μειωμένη άντωση. Τώρα σε στάση αν το αεροσκάφος έχει μηχανικά τρόπο μετάδοσης των εντολών πτήσης από το χειριστήριο προς στις επιφάνειες ελέγχου, κάτι που είναι πολύ πιθανό για το Yak-1, τότε τα πηδάλια κλίσης πρέπει να είναι το ένα προς τα πάνω και το άλλο προς τα κάτω, όπως ακριβώς και στην πτήση. Σε αντίθεση είναι η περίπτωση που το αεροσκάφος διαθέτει υδραυλικό σύστημα μετάδοσης, όπως τα τελευταία μοντέλα του P-38, οπότε η πτώση της πίεσης στο υδραυλικό κύκλωμα κάνει και τα δύο πηδάλια κλίσης να πέφτουν προς τα κάτω. Ελεγξε τις πηγές σου μη σε πάρω και στο λαιμό μου και μη κυνηγάς μετά,,,
-
Γιωργο εχεις δικιο μου το ειπε και ενας Ρωσσος φιλος απο το internet οτι δεν ειχαν υδραυλικα ακομα ailerons και εχει διορθωθει! Τωρα οσον αφορα το silvering δεν ξερω γιατι βγαινει τοσο πολυ.Το ψεκασα με παρκετινη πριν βαλω τις χαλκομανιες αλλα δεν εγινε δουλεια απο'τι φαινεται.Ελπιζω με ενα δυο χερια μετα απο πανω να φυγει και οταν ερθει το ματ βερνικι να μη φαινεται καθολου!
-
Μπραβο GEO πολυ καλη η δουλεια σου . ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Μετα απο μακρυ διαστημα λογω ζεστης και ακεφιων λογω αυτης :lol: ο υπερασπιστης του Σταλινγκραντ ειναι κατα 90% ετοιμος! Μενουν καποιες λεπτομεριες οπως οι κεραιες του ασυρματου τα φωτα ναυτιλιας και φυσικα καποιες μικροδιορθωσεις που οπως βλεπετε θα χρειαστουν.Λιγο ακομα και το πρωτο μου αεροσκαφος μετα απο αιωνες :shock: και το πρωτο μου β' ΠΠ εως τωρα θα ειναι ετοιμο. Παρτε ενα δειγμα και οι επομενες φωτο απο το ολοκληρωμενο Yak υποσχομαι να ειναι καλυτερες! ::salut::
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00060.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00059.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00058.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00056.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00055.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00051-1.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00049-1.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00048.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00047-1.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00045-1.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00044.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s82/geokid29/DSC00043.jpg)
Δυστηχως το κοκπιτ ειναι πολυ στενο και δεν μπορεσα να σας δειξω τα εκπληκτικα πραγματα που προσφερει εκει η Eduard! :(
-
δειχνει πολυ ομορφο φιλε μου μπραβο!!!!!!!!!!!
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Είναι πολύ ωραίο :!:
Συγχαρητήρια ::icon_thumright::
-
Είναι πολύ ωραίο :!:
Συγχαρητήρια ::icon_thumright::
Χ2 ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Υ.Γ μήπως να έκανες περισσότερες φθορές να "δείξει" ποιο μάχιμο :?: :roll:
Στάλινγκραντ ήταν :wink:
-
Μπράβο Γιώργο, το μοντέλο σου είναι πάρα πολύ ωραίο.::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Συγχαρητήρια. ::handshake:: ::handshake:: ::handshake::
-
Πολυ καλο! ::eusa_clap::Αντε,τωρα που πηρες το κολαει φτιαξε και ενα Yak-3!
-
[
Υ.Γ μήπως να έκανες περισσότερες φθορές να "δείξει" ποιο μάχιμο :?: :roll:
Στάλινγκραντ ήταν :wink:
Να σου πω την αληθεια το ψηλοφοβηθηκα λιγο και μαλιστα θεωρησα πως και αυτα που εκανα ηταν πολλα! Το περισσοτερο chipping καλυθηκε απο τις καπνιες του κινητηρα που λογω του πολυ σκουρου χρωματος της παραλλαγης δεν φαινεται πολυ. Επισης ο συγκεκριμενος πιλοτος ( Νικολαι Κοζλοφ) δεν ειναι σιγουρο οτι στο Σταλινγκραντ πεταγε με Yak 1b μιας και μεχρι το Μαιο του 42 πισως και περισσοτερο πετουσε με Mig-3.To ανεφερα ως υπερασπιστη του Σταλινγκραντ μιας και εκει εδειξε τις δυνατοτητες του αυτο το αεροσκαφος χωρις να σημαινει οτι το θεμα ειναι απο εκει :)! Και λιγη ιστορια ο Κοζλοφ συνολικα εκανε 23 καταρριψεις (18+5 ομαδικες) και μαλιστα οι δυο ηταν με τη τακτικη των Ρωσσων γνωστη ως εμβολισμος "Taran" δυαλυοντας την ουρα ενος Ju-88 με την ελικα του Mig-3 του τον Αυγουστο του 41 και αλλο ενα Ju-88 το Μαιο του 42 χτυποντας το πισω μερος της ατρακτου του παλι με την ελικα του Mig-3 του! Ο Κοζλοφ πετουσε μεχρι και τα τελη της δεκαετιας του 60 πετοντας με Mig-21 kai Mig-25 μεχρι το τελος της καρριερας του.
Αυτα και ευχαρηστω για τα καλα σας λογια :oops: