Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 09, 2007, 01:10:14 πμ
Καταρχήν το κιτ της Dragon, δίνει τις ερπύστριες του τελευταίου τύπου, με κωδικό Kgs 73/800/152 με κύριο χαρακτηριστικό τους ότι ήταν μονού πέδιλου, παρόμοιες με του Tiger I. Τα άρματα που τις έφεραν είχαν μία βασική διαφορά στον πύργο τους. Αντί για οκτώ σημεία στήριξης (τέσσερα στο εμπρός και τέσσερα στο πίσω μέρος της κάθε πλευράς του πύργου) είχαν έξι σε κάθε πλευρά. Το κιτ της Dragon εφόσον συναρμολογηθεί με τις ακόλουθες ερπύστριες, αυτόματα κατατάσσεται σε άρμα που βγήκε από την γραμμή παραγωγής τον Μάιο του 1945. Εκείνη την περίοδο είχαν αφαιρεθεί από τα Tiger II οι γρύλοι, οι ξύλινοι τάκοι που στήριζαν τους γρύλους, το δαχτυλίδι για το MG στην θυρίδα του αρχηγού, καθώς επίσης είχαν απλούστερη θυρίδα διαφυγής στο πίσω μέρος του πύργου, παχύτερη θυρίδα γεμιστή και τέλος είχαν αφαιρέσει το συρματόσχοινο που βοηθούσε το πλήρωμα να τοποθετήσει τις ερπύστριες στο άρμα.
Στο κιτ της Dragon πρέπει να γίνουν οι παραπάνω διορθώσεις για να είναι ιστορικά σωστό. Κατά τα άλλα, όλες οι λεπτομέρειες του κιτ είναι ολόσωστες, μέχρι και την τελευταία βίδα του πήγματος!
Μία διόρθωση πρέπει να γίνει σε αυτό το σημείο του πύργου. Το κυλινδρικό κομμάτι που φαίνεται πρέπει να μετακινηθεί στην άκρη του πύργου, μιας και εκεί ήταν η σωστή του θέση.
Φυσικά ξεκίνησε η κατασκευή, ολοκληρώνοντας το πιο βαρετό σημείο της, τον καθαρισμό και το κόλλημα των τροχών!
Τέλος, το άρμα θα βαφτεί με το Dunklegruen RAL 6003, σύμφωνα με την οδηγία που είχαν λάβει στις 29 Νοεμβρίου του 1944. Το χρώμα αυτό ήταν σκούρο πράσινο και σύντομα θα βρω τον κωδικό του σε Tamiya.
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Μαρτίου 09, 2007, 02:12:57 πμ
Μία διόρθωση πρέπει να γίνει σε αυτό το σημείο του πύργου. Το κυλινδρικό κομμάτι που φαίνεται πρέπει να μετακινηθεί στην άκρη του πύργου, μιας και εκεί ήταν η σωστή του θέση.
(Image removed from quote.)
Αυτό το κυλινδρικό κομμάτι είναι βάση στήριξης του μικρογερανού που είχε κάθε άρμα για την επιτόπου ανέλκυση του κινητήρα του για επισκευές εκτός συνεργείου.
Συνήθως ήταν 3 μιας και ο γερανός αυτός ήταν κάτι σαν χοντρό τρίποδο. Ονομάζονται pillzen ενώ ο γερανός Jib Boom.
(Ο γερανός αυτός κυκλοφορεί σε κιτ ρητίνης από την Tiger Model Designs) :wink:
Αποστολή από: Pz-Panos στις Μαρτίου 09, 2007, 04:00:20 πμ
Καλή αρχή με τον Τίγρη σου ʼλεξ, και ας είναι και τελευταίας εσοδείας :mrgreen:
Ξεκίνησες βλέπω μεταθέσεις "μανιταριών" (pillzen) κλπ. Πστ και που'σαι, να τον ακούς & να τον προσέχεις τον μπαρμπα-Τσίτσο, πάει να σου βάλει φυτιλιές με γερανούς, κινητήρες σε αλλαγή/συντήρηση και τα τοιαύτα, ακόμη δεν πρόκαμες να ξεκινήσεις...
Το χρώμα θα βρεθεί πάραυτα σε περίπτωση αδιεξόδου, μη φοβού.
Υ.Γ. Αυτό το μπουμ του Τζιμπ πολύ αμερικάνικο μου ακούστηκε, δεν το ήξευρα, οπότε κοίταξα λίγο και είδα ότι η ορολογία απαντάται στην ιστιοπλοοΐα και Jib είναι -λέει- το τριγωνικό πανί μπροστά από το κυρίως ιστίο και boom είναι ένα οριζόντιο "κατάρτι" που κρατά το πανί τεντωμένο. Τώρα μένει να δω αν κοίταζα λάθος τόση ώρα ή πως αντιστοιχούν σε γερανό. Ίσως να εννοείται ότι τα τρία πόδια συγκρατούν το βίντσι;;
Αποστολή από: leopard στις Μαρτίου 09, 2007, 08:45:30 πμ
::salut::
Αποστολή από: jim-eta στις Μαρτίου 09, 2007, 10:21:26 πμ
Αποστολή από: Greg Filos στις Μαρτίου 09, 2007, 11:00:03 πμ
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Μαρτίου 09, 2007, 11:55:33 πμ
Υ.Γ. Αυτό το μπουμ του Τζιμπ πολύ αμερικάνικο μου ακούστηκε, δεν το ήξευρα, οπότε κοίταξα λίγο και είδα ότι η ορολογία απαντάται στην ιστιοπλοοΐα και Jib είναι -λέει- το τριγωνικό πανί μπροστά από το κυρίως ιστίο και boom είναι ένα οριζόντιο "κατάρτι" που κρατά το πανί τεντωμένο. Τώρα μένει να δω αν κοίταζα λάθος τόση ώρα ή πως αντιστοιχούν σε γερανό. Ίσως να εννοείται ότι τα τρία πόδια συγκρατούν το βίντσι;;
Και νέες φιτιλιές από τον Μπάρμπα -Τσίτσο: :mrgreen:
(Late)
(Late)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
2-ton Jib Boom (Late)
2-ton Jib Boom (Early)
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 09, 2007, 12:10:43 μμ
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 09, 2007, 12:28:52 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 09, 2007, 12:51:20 μμ
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 09, 2007, 12:53:02 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 09, 2007, 12:55:12 μμ
Μα κατεβάστε επιτέλους το excelάκι μου από το https://dl.dropboxusercontent.com/s/n2i4yx8hj900d5w/Color%20charts.xls?dl=1&token_hash=AAERmCdtEfpDfpmwX-l-8wFD9LUI9Vv5lR05Dt7AYJ7L2A
Δεν είναι τίποτα τρομερό αλλά κάποιες φορές βοηθάει!
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 09, 2007, 12:58:41 μμ
Και Gunze H303.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 13, 2007, 01:38:25 πμ
Η κατασκευή προχώρησε αρκετά σήμερα, έβαλα περισκόπια στο cupola του αρχηγού, όπως επίσης και τον μηχανισμό ανύψωσης της θυρίδας:
Επίσης μετακίνησα το pilzen και ανακάλυψα ότι και το τρίτο ήθελε μεταφορά μπροστά από την θυρίδα του γεμιστή:
Προς το παρόν το ΚΤ είναι κάπως έτσι:
Επίσης πρόσθεσα στο περισκόπιο του αρχηγού τα δύο σκόπευτρα που είχε για να τον βοηθάνε να δίνει εντολές στον πυροβολητή, από ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό, ενώ με την βοήθεια ενός πινέλου και της κόλλας έκανα λίγο ανάγλυφο το cupola.
Ο πύργος ακόμα δεν έχει κολληθεί, μιας και θα προσθέσω μερικές λεπτομέρειες... :wink:
Αποστολή από: melpas1013 στις Μαρτίου 13, 2007, 09:15:39 πμ
Αποστολή από: Pz-Panos στις Μαρτίου 13, 2007, 09:35:25 πμ
Τι λές ρε θηρίο... Γιατί τον κολλάς τον πύργο πάνω στο πήγμα? Από κάτω στην υπογραφή σου, αυτά που είναι 100%, έχουν τελειώσει?
Και εγώ την ίδια απορία είχα...βρε συ επίτηδες τα αφήνεις εκεί για να γίνεται μπούγιο και να φαίνεται μεγάλη η λίστα; Εάν έχουν τελειώσει κανονικά και με το Νόμο...πού είναι οι φωτογραφίες; ο ε ο; :mrgreen:
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 13, 2007, 11:29:53 πμ
Φωτογραφίες από τα τελειωμένα θα δείτε σύντομα!
Αποστολή από: Greg Filos στις Μαρτίου 13, 2007, 12:27:01 μμ
Αποστολή από: JohnMet στις Μαρτίου 13, 2007, 02:16:56 μμ
Αποστολή από: U-47 Commander στις Μαρτίου 13, 2007, 05:47:49 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 13, 2007, 05:57:19 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 13, 2007, 10:37:09 μμ
Αποστολή από: Greg Filos στις Μαρτίου 14, 2007, 12:11:45 μμ
H Iwata μια φορα είχε μια διαφήμηση σε ενα Mil. Mod. με τον πισινο ενος tiger με τις εξατμίσεις κτλ ( βάψιμο διαστημικό) και έλεγε:
Iwata.. more real and you will be eating fumes..
Δώστου να καταλάβει!!
Αποστολή από: Pz-Panos στις Μαρτίου 14, 2007, 12:32:09 μμ
Κόλλησε καλά τις άκρες των σιτών, εκεί που "πιάνουν πάνω στο άρμα", για να φαίνονται ότι είναι όντως "βιδωμένες" πάνω του, και αν θες πάτα ελαφρά και με προσοχή τις σίτες να "κάτσουν" μέσα στα κενά που αφήνουν οι γρύλιες, να μοιάζει το άρμα πατημένο και χρησιμοποιημένο.
Θα δούμε σύντομα φωτογραφίες από το τελειωμένο; Ταχύς ε; ::icon_thumright::
Αποστολή από: George R στις Μαρτίου 14, 2007, 03:32:05 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 14, 2007, 04:09:01 μμ
Τα ΡΕ είναι της Aber εν'ω οι γρίλιες είναι του κιτ.
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια!
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 16, 2007, 10:05:57 μμ
Εδώ βλέπετε καθαρότερα τα στηρίγματα του συρματόσχοινου και του πτησόμενου μάκτρου για τον καθαρισμό της κάνης
Εδώ φαίνονται τα pilzens τοποθετημένα στη σωστή τους θέση
Και εδώ βλέπετε τα μπροστινά σημεία από όπου έδενε το συρματόσχοινο για να ανασηκωθεί το καπάκι με τις θυρίδες του οδηγού και του ασυρματιστή
Αποστολή από: 117tacan στις Μαρτίου 17, 2007, 12:41:26 πμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Μαρτίου 17, 2007, 09:54:30 πμ
Αποστολή από: jim-eta στις Μαρτίου 18, 2007, 10:12:56 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 18, 2007, 04:35:05 μμ
Διορθώθηκε η θυρίδα διαφυγής του πύργου, που στην έκδοση που κατασκευάζω είχε τετραγωνισμένες άκρες και όχι στρογγυλές όπως τις έδινε το κιτ:
Επίσης τοποθετήθηκαν τα σημεία ανάρτησης των ανταλλακτικών ερπυστριων:
Η χαρά του ΡΕ... Κατασκευή των σημείων που συγκρατούσαν τα συρματόσχοινα από εκνευριστικά μικρά κομμάτια...
Και τέλος baking-powder μαζί με κόλλα αναπαριστούν τη σκουριά στις εξατμίσεις:
Σχεδόν έτοιμο για βάψιμο είναι!
Αποστολή από: George R στις Μαρτίου 18, 2007, 04:45:04 μμ
Τους τροχούς θα τους βγάλεις για το βάψιμο?
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 18, 2007, 04:47:35 μμ
Αποστολή από: George R στις Μαρτίου 18, 2007, 05:13:23 μμ
Αποστολή από: George R στις Μαρτίου 19, 2007, 12:47:51 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 19, 2007, 01:00:31 μμ
Αποστολή από: Greg Filos στις Μαρτίου 19, 2007, 04:35:12 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαρτίου 19, 2007, 05:31:34 μμ
Μέχρι τότε, υπομονή!!!
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 09, 2007, 01:30:09 μμ
Ψεκάστηκε αρχικά με το XF61 της Tamiya, αλλά το αποτέλεσμα ήταν τραγικό, έτσι λοιπόν ψεκάστηκε εκ νέου με το No 30 Molak αραιωμένο με διαλυτικό Πολυουρεθάνης το οποίο αγόρασα από το Praktiker! Το αποτέλεσμα μου άρεσε πάρα πολύ, το χρώμα έστρωσε με ένα μόλις χέρι και στέγνωσε σε κάτι λιγότερο από μισή ώρα!
Σειρά τώρα έχουν οι ερπύστριες...
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 10, 2007, 11:03:33 πμ
Αποστολή από: Greg Filos στις Απριλίου 11, 2007, 10:52:58 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 11, 2007, 11:37:35 πμ
Εχει ακόμα δουλειά, θέλω να κάνω wash και μετά να ξαναπεράσω μερικές αποχρώσεις με pigments.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 28, 2007, 10:04:12 μμ
Σκουριάστηκε με το 113 της Humprol, ενώ έχει ψεκαστεί με Long Shine για να προστατέψω τα piggments και το χρώμα από το wash με ivory black που προηγήθηκε. Στη συνέχεια θα σκουριάσω ορισμένα σημεία με σκόνες της CMK και θα κάνω ελάχιστα τρεξίματα. Οι ερπύστριες αφού βάφτηκαν μαύρες, περάστικαν με 113 και αυτές και στη συνέχεια θα περαστούν και αυτές με σκόνες.
Αποστολή από: philio στις Απριλίου 30, 2007, 11:24:08 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 30, 2007, 11:37:19 πμ
Υπομονή μέχρι να καταφέρω να φέρω κάποια καλή μηχανή από το γραφείο και να το βγάλω με αυτή φωτογραφίες!
Φίλιππε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια! ;)
Αποστολή από: dedalos στις Απριλίου 30, 2007, 11:50:05 πμ
Θα πεσει χωμα στις ερπυστριες Αλεξ?
Γιατι σου εχτισε λιγακι εκει το χρωμα... :roll:
Μπορεις,αν δεν βαλεις χωμα ,να κανεις σκονισμα με αερογραφο και κανενα buff της Tamyia(πρεπει να ταιριαζει με την cmk που εβαλες επανω) το οποιο θα πιασει ολο το πλατος της ερπυστριας(ιδιως στο προσθιο μερος που δεν πηγε μεχρι το τελος).
Σ'αυτη την περιπτωση δεν σ'ενδιαφερει αν θα παει και λιγο στο πηγμα.
Καλυτερα κιολας!να μπει και στο κατω μερος(πανω και πισω απο τις ερπυστριες και σε ΟΛΟ το κατω μερος) του πηγματος,και στο μπροστινο μερος ΚΑΙ στους αξονες των τροχων :wink:
Και μετα βαζεις παλι σκονες cmk.....
Θα σου στειλω ενα λινκ με κατι αντιστοιχο σε ρουσκι μιας και ειναι και αυτο πρασινο :wink:
Επισης μην ξεχασεις με μια καρφιτσα ν'ανοιξεις λιγο τα "ματια" στις σιτες γιατι βουλωσανε με χρωμα :wink:
Κι εσυ να βρεις μηχανη παλευεις ε? :(
Αποστολή από: Greg Filos στις Απριλίου 30, 2007, 11:57:00 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 30, 2007, 12:02:52 μμ
Ωραία ιδέα αυτή Τάσο! Μόνο που σκέφτηκα να το ψεκάσω με σκόνες CMK κατευθείαν αραιωμένη με Ajax, ή οινόπνευμα!
Αυτό με την φωτογραφική ξαναπέστο!
Αποστολή από: Lucas στις Απριλίου 30, 2007, 01:17:24 μμ
ΟΙ ερπύστριες μου φαίνονται λίγο κόκκινες αλλα θα περιμένω να δω το τελικό αποτέλεσμα
Lucas
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 30, 2007, 01:37:56 μμ
Οι ερπύστριες δείχνουν λίγο κόκκινες λόγο του κακού φωτισμού. Εχουν σαν primer μαύρο ματ χρώμα, το οποίο έχει δώσει μια αρκετά σκούρα και ωραία απόχρωση, αρκεί να έχεις σωστό φωτισμό για να το δεις! Εχω ήδη περάσει με ασημί τα πέλματα και τα σημεία που έρχονται σε επαφή με τους τροχούς και στη συνέχεια εκείνα τα σημεία θα περαστούν με σκουριά σε σκόνη. ;)