Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 22, 2023, 03:00:35 μμ
Θα ξεκινήσω εδώ να σας περιγράφω (εαν και οι εκλεκτοί διαχειριστές συμφωνούν και δεν μεταφέρουν το θέμα στο show room) την κατασκευή της φεργάτας ΣΠΕΤΣΑΙ σε κλίμακα 1/350 από το μηδεν με πληροφορίες αλιευμένες απο το διαδίκτυο με ελάχιστα ειδικά εργαλεία και τα ακρως απαραίτητα after sales κομμάτια
Σκοπός να βοηθήσω με την όποια εμπειρία απέκτησα απο την κατασκευή (να σημειωθεί ότι δεν είχα διαβάσει πριν κανένα εγχειρίδιο για scratch building) όποιον ονειρεύεται να φτιάξει κατι είτε απο το μηδέν είτε μέσω εκτεταμένης μετασκευής.
Η διάρκεια κατασκευής ήταν 5 χρόνια περίπου όμως μην τρομάζετε μεσολαβούσαν μεγάλες περίοδοι "αγραναπαυσης" όταν η κούραση απο τις δυσκολίες που εμφανίζονταν εκτιμούσα ότι θα επηρέαζαν την ποιότητα της κατασκευής Φοβάμαι πάντως ότι αυτό δεν ήταν πάντα εφικτό κυρίως όσο η κατασκευή πλησίαζε στο τέλος
Πάμε λοιπόν ....
(https://postimg.cc/WhjCT46x)Αποστολή από: sluff στις Ιανουαρίου 22, 2023, 03:41:32 μμ
Αποστολή από: Blitz-X στις Ιανουαρίου 22, 2023, 06:11:56 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 22, 2023, 07:28:17 μμ
Έχοντας φτιάξει την ΜΕΚΟ στην 1/700 θεώρησα ότι οι πληροφορίες που είχα μαζέψει απο τότε ήταν αρκετές και αυτός ήταν ο λόγος που ξεκίνησα για την 350άρα Αμ δε !! Oι ανάγκες σε πληροφοριακό υλικό είναι πολλαπλάσιες της διαφοράς των κλιμάκων καθώς οι λεπτομέρειες που θα πρέπει να προστεθούν είναι παρα πολλές σε σχέση με τη μικρή
Μια και δεν είχα σχέδια ήταν δεδομένο ότι θα γίνει waterline ο δε τρόπος δουλειάς μου είναι ο εξής :
Είναι γνωστές οι διαστάσεις του πλοίου ολικό μήκος και μέγιστο πλάτος Ψάχνω να βρω μία φωτογραφία που να απεικονίζεται το πλοίο απο ψηλά Όσο το δυνατόν πιο κάθετα Όπως πχ η παρακάτω φωτό απο μία αυστραλέζικη
(https://postimg.cc/gxMw1Bqw)Mετράω το ολικό μήκος στη φωτογραφία και με την απλή μεθοδο των τριών που καναμε στο Δημοτικό βρίσκω πόσο πρέπει να μεγαλώσω τη φωτογραφία ώστε το πλοιο να έχει το ίδιο μήκος με την κλίμακα του μοντέλου που θα φτιάξω Εγω χρησιμοποιώ το autocad γιατι το ξέρω μπορεί να γίνει όμως και με οποιοδήποτε πρόγραμμα για φωτογραφίες ακόμα και με το paint των windows Εκτυπώνω τη φωτογραφία και την κολλάω σε ένα χοντρο φύλλο πλαστικού για να αντέχει (συνήθως >1mm) Μετά κόβω το κεντρικό κατάστρωμα Εκεί επάνω θα χτιστούν οι υπερκατασκευές αλλά και η γάστρα
Αυτή τη φορά αναζητώντας πληροφοριακό υλικό κατάφερα να εντοπίσω δυο σχέδια για τις αυστραλέζικες Το ένα σε άθλια ανάλυση και το δεύτερο στραβό
(https://postimg.cc/hXyGjzYh) 
(https://postimg.cc/xkX1bjr5)Το δεύτερο με τη βοήθεια ενός φίλου το ισιωσαμε κάπως αλλά επέλεξα να δουλέψω με την αρχική φωτογραφία Απλώς τα δύο σχέδια μετά τις κατάλληλες αναγωγές στην κλίμακα επιβεβαίωσαν ότι οι μετρήσεις και το σχήμα του κεντρικού καταστρώματος ήταν σωστά Επίσης όσο αυτό ήταν εφικτό και αντιστοιχούσαν στα ελληνικά σκάφη επιβεβαίωναν τις μετρήσεις που καναμε στις φωτογραφίες
Αποστολή από: Jet72 στις Ιανουαρίου 22, 2023, 07:50:06 μμ
Μακάρι να υπήρχε κάποιος τρόπος να έχουμε πρόσβαση σε μία σωστή ΜΕΚΟ σε 1/350 (ή και σε 1/700 έστω) χωρίς να χρειάζεται να πληρώσουμε τιμές συγκρίσιμες με την πραγματική.........
Αγαπημένο Σπετσάι :wink: :mrgreen:
Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 22, 2023, 10:24:06 μμ
Όπως είπαμε και πιο πριν η έλλειψη σχεδίων δημιουργησε την ανάγκη να "ανακαλύψουμε" τις διαστάσεις μέσα απο φωτογραφίες
Η διαδικασία αυτή ΔΕΝ ΕΝΔΕΊΚΝΥΤΑΙ παρα μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις και αυτό γιατί
α) Ο φωτογραφικός φακός πολλές φορές αλλοιώνει το αντικείμενο (ειδικα εαν είναι ευρυγώνιος ή άλλος ειδικός φακός) Μια και το πιθανότερο είναι οτι οι φωτογραφίες δεν είναι πρωτότυπες και δεν τις έχουμε τραβήξει εμείς δεν γνωρίζουμε τι και ποιες παραμορφώσεις έχουν γίνει
β) Η μη καθετότητα φωτογραφικής μηχανής κατα τη διάρκεια της λήψης ως προς το θέμα επηρεάζει λόγω της προοπτικής τις διαστάσεις
γ) Η φωτογραφία μπορεί να έχει αλλοιωθει (τραβηχτεί σμικρύνει) από τον συντάκτη ώστε να χωρέσει σε ένα κείμενο η ιστοχώρους
Για να μειώσουμε τις πιθανότητες λάθους ή για να λέμε την αλήθεια να κανουμε το μικρότερο λαθος
α) προσπαθούμε να επιλέξουμε εαν μπορούμε φωτογραφίες όπου το θέμα δείχνει να είναι καθετο ως προς τη μηχανή
β) Χρησιμοποιουμε τουλάχιστον 3 διαφορετικές φωτογραφίες ώστε να μετρήσουμε μία συγκεκριμένη διάσταση και πολλες φορές εαν χρειαστεί και 4 και 5 και 6
Πως όμως κανουμε μια μέτρηση;
Εχουμε συγκεντρώσει πληροφορίες από διαστάσεις πραγματικών αντικειμένων η πράγματα που τα έχουμε μετρήσει εμείς Πχ. Απο το διαδίκτυο το μήκος της κάννης του ΟΤΟ Melara η το μήκος του sea Hawk η το ύψος μια μπίντας η το ύψος απο τα ρέλια Στη φωτογραφία που έχουμε στα χέρια μας ψάχνουμε να βρούμε καποιο λοιπόν αντικείμενο με γνωστή διάσταση Στις δυο φωτογραφίες που βαζω σαν παράδειγμα στη μία βαση είναι το πλάτος του σκαφους και στην άλλη το μήκος του ελικοπτέρου η το μήκος του στροφείου που βρίσκεται εύκολα ακόμα και από το site εταιρίας Με βάση αυτό και με την απλή μεθοδο των τριών φέρνουμε την φωτογραφία στις διαστάσεις που θέλουμε και εκεί αρχίζουμε να μετράμε τις διαστάσεις που θέλουμε Δεν ξεχνάμε ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ μετραμε την ίδια διασταση από πολλές διαφορετικές φωτογραφίες ώστε να είμαστε σίγουροι Αν βρίσκουμε πολλα διαφορετικά αποτελέσματα επιμένουμε μέχρι να βρούμε 3 ίδια Σίγουρα ένα προγραμμα στο Η/Υ βοηθάει πολύ αλλά μπορεί να γίνει και με το χέρι σε εκτυπωμένες φωτογραφίες Εδω σε αυτές που σας έχω το AUTOCAD έχει κανει τη ζωή μου πολυ πιο εύκολη και έχει επάνω διαστάσεις για 1/350 1/700 ανάλογα με το χρώμα
(https://postimg.cc/nCt2V8n5) 
(https://postimg.cc/FYrxcjdV)Η διαδικασία αν και επίπονη και χρονοβόρα αποδείχτηκε εξαιρετικά ακριβής καθώς όταν έπεσε στα χέρια μου σχέδιο του πλοίου σε πολυ προχωρημένο στάδιο κατασκευής αποδείχτηκε ότι πάνω από το 95% των κατασκευών ήταν απόλυτα σωστό και χρειάστηκε να ξαναφτιάξω μόνο κατι κεκλιμένους μπουλμέδες στο πρόστεγο κατω από το phalanx που αποδείχτηκαν με λαθος διαστάσεις
Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 23, 2023, 12:21:28 μμ
Παρατηρώντας τα πλαινά βλέπουμε ότι η λαμαρίνες κατεβαίνουν σχεδόν καθετα περίπου μέχρι τη μέση και μετά με μια γωνία κλείνουν προς τα μέσα μεχρι την water line που μας ενδιαφέρει Απο την προηγούμενη φωτογραφία που δείχνει το πλοίο από πίσω πήρα την πολυ χρήσιμη πληροφορία της γωνίας που δημιουργείται στο σημείο που οι λαμαρίνες κλείνουν προς τα μέσα Ετσι έχοντας μετρήσει τις διαστάσεις της "καθετης περιοχής" και της γωνίας που σχηματίζει με την συνέχεια των πλαινών έφτιαξα απο φύλλο πλαστικού βάσεις σαν νομείς που κολλήθηκαν ανα 2 εκ στην κάτω μεριά του κεντρικού καταστρώματος περίπου μέχρι την άκρη της πλώρης Πανω σε αυτές τις βάσεις θα κολλούσα τα πλαινά όπως ακριβώς γίνεται και στο πέτσωμα των ξύλινων πλοίων Η πρώτη προσπάθεια έγινε με δύο λωρίδες πλασττικού μία για το καθετο τμήμα και μία για το κεκλιμένο Το αποτέλεσμα όμως δεν ήταν ικανοποιητικό Το σημείο που ενώνοντας οι δύο λωρίδες παρά τις άπειρες προσπάθειες και ιδίως μετά το ελαφρό τρίψιμο με το ντουκόχαρτο δεν απέδιδε αυτήν την απότομη κλίση που παίρνει η λαμαρίνα Ενω παρατηρήθηκε το φαινόιμενο αλλου να έχει τριφτει περισσότερο με αποτέλεσμα η γραμμή της ένωσης να φαίνεται στραβή ή αλλού να είναι πιο αιχμηρή και αλλού ποιο καμπύλη δίνοντας άσχημη συνολική εικόνα Το πρόβλημα λύθηκε ως εξής Χρησιμοποιήθηκε ενιαία λωρίδα πλαστικού που είχε απλώς χαραχθεί ελαφρά στο σημείο που έπρεπε να κανει γωνία και απλώς κολλήθηκε τις βασεις-νομείς που είχαν κολληθεί στο κατω μέρος του κυρίου καταστρώματος Το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό Η γραμμή που τόσο με ταλαιπώρησε ήταν πια ίσια ενιαία χωρίς βαθουλώματα
Το μόνο παου έμενε πια ήταν να γίνει η πλώρη Εκεί χρησιμοποίησα εποξικό στόκο ώστε να κλείσει σωστά και να πάρει το σχήμα η πλώρη που είναι ιδιαίτερο Και αφού στέγνωσε άρχισε η διαδικασία Φωτογραφίες και trim to Fit και trim to Fit και trim to Fit και trim to Fit και trim to Fit και trim to Fit
Επόμενο βήμα οι υπερκατασκευές Απο δεκάδες φωτογραφίες που μαζεψα από το διαδίκτυο από τα σχέδια που μου έβγαλαν τα μάτια να βγάλω άκρη έγινε το πρώτο βασικό σχήμα και το πλοίο άρχισε πια να παίρνει σχήμα
Ένα ακόμα δύσκολο τμήμα είναι ο κυματοθραύστης Το πολύ ιδιαίτερο σχήμα του δεν επέτρεπε να γίνει εκτός του πλοίου και να τοποθετηθεί μετά Δοκιμάσα πολλές μεθόδους και πολλές ώρες προσαρμογής αλλά δυστυχώς οι περισσότερες απέτυχαν οικτρά Τελικά χρησιμοποίησα χαρτόνι που τοποθέτησα στην πλώρη και το έφερα περίπου στο σχημα που έχει ο κυματοθραύστης Το ξεκόλλησα μετά και το χρησιμοποίησα σαν πατρόν και έκοψα φυλλο πλαστικού Το κομμάτι του πλαστικού το στραβωσα σιγά σιγά και το τοποθέτησα στην πλώρη Και μετά trim to Fit και trim to Fit και trim to Fit για να έρθει στις απόλυτες διαστάσεις σύμφωνα με τις μετρήσεις Τέλος επιχειρήσα με μέτριο αποτέλεσμα να δώσω στην άκρη του κυματοθραύστη την κλίση που έχει προς τα έξω για να διώχνει το κυμα όταν η πλώρη βυθίζεται ζεσταίνοντας με σεσουαρ και ακουμπώντας χαλαρά μια μπατονέτα στα χείλη του Το εγχείρημα στοίχισε 2 κυματοθραύστες αλλά απέδειξε πόσο αναγκαίο ήταν να γίνει το κεντρικό κατάστρωμα από πολύ χοντρό πλαστικό ώστε να αντέχει στις κακουχίες
(https://postimg.cc/6TSdth78) 
(https://postimg.cc/bG3tM0cN)Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 23, 2023, 02:21:18 μμ
(https://postimg.cc/14cJZrf0)Αυτή η υπέροχη φωτογραφία βοήθησε όσο τίποτα άλλο για να φτιαχτεί η πλώρη
Trim to fit και άγιος ο Θεός ::pop:: ::pop::
Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 26, 2023, 10:12:54 μμ
Θα ακολουθήσουμε την διαδρομη πλωρη προς πρύμνη
Ξεκινάμε από την πλώρη
Αφού έγινε ο κυματοθραύστης έγιναν οι κάθετες αντηρίδες της εσωτερικής πλευράς Αντι να κοψω τριγωνικά κομμάτια και να τα κολλήσω επέλεξα την εξής διαδικασία Κολλησα μικρά παραλληλόγραμμα κομμάτια απο φυλλο πλαστικού που τα κολλησα στις θέσεις που είχα σημειώσει βάση των πληροφοριων χωρίς να με ενδιαφέρει εαν αυτά προεξήχαν από τον κυματοθραυστη Αφου κολλησαν καλά με ένα κοφτάκι τα έκοψα δίνοντας τους το τριγωνικό σχήμα που έπρεπε να έχουν Μετά τρίφτηκαν ώστε να "γλυκάνουν" λίγο οι έντονες γωνίες στο σημείο που έκοψε ο κόφτης
(https://postimg.cc/ZW5jtgcB)Αργότερα και ενω η κατασκευή είχε προχωρήσει πολύ αποφάσισα ότι έπρεπε να κανω και τις οριζόντιες ενισχύσεις οι οποίες έγιναν απο κομμάτια πλαστικού evergreen και πολλές πολλές ώρες Ας είναι καλά το lockdown που μας τις πρόσφερε
(https://postimg.cc/RJc9mqvR)Στον κυματοθραύστη άνοιξα τα όκυα Στην εξω πλευρά των οκύων πάνω στον κυματοθραύστη για να αποδοθεί η ενίσχυση που έχει το σημείο εκείνο κολλήθηκε γύρω από την τρύπα πολύ κοντό σωληνάκι και τρίφτηκε ώστε να δώσει την σωστή αίσθηση που έχει το σημείο
Μετά στα σημεία που επρεπε έφτιαξα τις μπίντες απο σωληνάκι και μια κάθοδο που βρίσκεται πολυ μπροστά στην πλώρη Η καθοδος φτιάχτηκε απο ένα κομμάτι χοντρο πλαστικό και στο καπάκι της τοποθετήθηκε ο μηχανισμός ασφάλισης που μοιάζει με μεταλλικό τιμόνι Αυτό πάρθηκε απο σετ με φωτοχαραγμένες πόρτες του αμερικανικου ναυτικού
Μετά έφτιαξα τις οδεύσεις των αλυσίδων της άγκυρας Αυτές έγινας απο πλαστικό σωληνάκι που ζεστάθηκε για να πάρει το απαραίτητο σχήμα και κολλήθηκαν στις ενδεδειγμένες θέσεις
Πίσω από αυτό φτιάχτηκαν τα δύο ράουλα που τραβάνε τις αλυσίδες
Κατ αρχήν με δύο μακρόστενα κομμάτια απο φύλλο πλαστικού φτιάχτηκαν οι ενισχύσεις στο κατάστρωμα πάνω στις οποιες θα κατσουν τα ράουλα
τα ράουλα φτιάχτηκαν πολυ εύκολα με ένα κομμάτι στρογγυλό πλαστικό για τη μέση και πάνω και κάτων στρογγυλά δισκάκια κομμένα απο φυλλο πλαστικού με Punch and Die που είχε την καλοσύνη να μας κόψει ένας φίλος που το έχει (θα πρέπει να σημειώσω ότι εαν και δεν το περίμενα όλα μα ΟΛΑ τα δισκάκια που μου έκοψε σε διαφορετικά μεγέθη και πάχη τα χρησιμοποίησα και κατάλαβα πόσο χρήσιμο εργαλείο είναι )
Τέλος στο πάνω μέρος των ράουλων μπήκα μηχανισμός ανάλογος με αυτόν που μπήκε στην πόρτα της καθόδου
Αποστολή από: C3PO στις Ιανουαρίου 29, 2023, 09:47:40 μμ
(https://postimg.cc/HrPfSZQD)Για να αναπαρασταθεί ο ελαστικός τάπητας που περιβάλει το πυροβόλο ώστε να μην χτυπούν οι κάλυκες στο κατάστρωμα χρησιμοποιήθηκε σίτα η οποία κοπηκε κατάλληλα Δεν τοποθετήθηκε όμως στην αρχή αλλά αφού το σκάφος είχε βαφτεί καθώς ήθέλα να διακρίνεται κάτω από τη σίτα το χρώμα του καταστρώματος κατι που δεν θα μπορούσε να συμβεί εαν τη έβάζα στα αρχικά στάδια
όταν καποια στιγμή έφτασε η ώρα να τοποθετηθεί κόλλησα επάνω κατασκευασμένα απο πλαστικό και μήκη ΖΤΠ καποιες δέστρες που βαφτηκαν κίτρινες
Από το μηδεν με μήκος πλαστικού έγινε ένα πτυσσόμενος ιστός που χρησιμευει για το ταχυδρομείο και τη μεταφορά αντικειμένων εν πλω και αποφάσισα να φτιάξω μαζεμένο στην δεξια μεριά του πυροβόλου καθώς επίσης και δύο καθόδους που φτιάχτηκαν πανομοιότυπα με εκείνη μπροστά από τους εργάτες της άγκυρας
(https://postimg.cc/yWy90wHd) 
(https://postimg.cc/grsXx8VL) 
(https://postimg.cc/YLCS6D6G)
(https://postimg.cc/Mf7YBTYK) 
(https://postimg.cc/dkGRfX5t) 
(https://postimg.cc/pyZdTYT6)Αποστολή από: C3PO στις Φεβρουαρίου 05, 2023, 04:27:44 μμ
το πρόστεγο περιλαμβάνει τη γέφυρα και τον ιστό
το μεσοστεγο το χώρο των πυραύλων το ραντάρ αέρος τις δυο ΠΑΚ το ταχύπλοο και τις τσιμινιέρες
Το επίστεγο που περιλαμβάνει το υπόστεγο του ελικοπτέρου
Πρόστεγο
Στις βασικές υπερκατασκευές που είχαν φτιαχτεί άρχισαν να προστίθενται λεπτομέρειες και νέες υπερκατασκευές. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάστηκε στην γωνία την οποία έχουν οι « κάθετοι » μπουλμέδες σε σχέση με το κατάστρωμα πίσω από το πυροβόλο αλλά και στη γέφυρα πίσω από το phalanx Μετά από πολλές μετρήσεις η γωνία δεν είχε εκτιμηθεί σωστά έτσι όταν βρέθηκαν τα σχέδια αποδείχτηκε ότι η γωνία αυτή ήταν 102 μοίρες σε σχέση με το κατάστρωμα με αποτέλεσμα να φτιαχτούν από την αρχή με ότι αυτό σήμαινε για την χρονική διάρκεια της όλης κατασκευής.
Στο κατάστρωμα που βρίσκεται το Phalanx φτιάχτηκε η βάση πάνω στην οποία θα κολληθεί το οπλικό σύστημα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το Phalanx δεν βρίσκεται στο άξονα του πλοίου αλλά δεξιότερα όπως φυσικά και η βάση του και ο καθορισμός της ακριβούς θέση του απαίτησε την εύρεση φωτογραφιών από το σημείο Πίσω από την βάση του phalanx και κολλητά με την γέφυρα φτιάχτηκαν δυο ντουλάπια πυρομαχικών από φύλλο πλαστικού
Στη γέφυρα απαιτήθηκε να φτιαχτούν τα παράθυρα Αρχικά φτιάχτηκε το πρώτο που ήταν ουσιαστικά ένα τελάρο από μήκος πλαστικού. Για λόγους ομοιομορφίας επέλεξα να κάνω αντίγραφο το πρωτότυπο πολύ απλά βυθίζοντας το σε πλαστελίνη και να βγάζω αντίγραφα από ρητίνη Η διαδικασία καλούπι αντίγραφο επαναλήφθηκε πολλές φορές και μετά τα αντίγραφα κολλήθηκαν στην γέφυρα ώστε να δημιουργήσουν τη γέφυρα
Με ένα απο τα δισκάκια που είχαμε κόψει από πλαστικό αφού το έκοψα στη μέση έφτιαξα τα δύο μπαλκόνια που φιλοξενούν τους προβολείς
Πίσω από τη γέφυρα τελειοποιήθηκε η υπερκατασκευή που αποτελεί τη βάση του κεντρικού ιστού
Στο κατάστρωμα που βρίσκεται το STIR κατασκευάστηκε από πλαστικό η «μπουρού» του πλοίου
Στο σημείο αυτό και πριν ξεκινήσω την περιπέτεια κατασκευής του ιστού έπρεπε να πάρω την απόφαση για το ποια κομμάτια θα κολληθούν σε αυτή τη φάση και ποια θα έπρεπε να βαφτούν και να κολληθούν μετά
Έτσι στην υπερκατασκευή κατ αρχήν κολλήθηκαν οι πόρτες Στο κομμάτι αυτό υπάρχουν δυο ειδών πόρτες Μονόφυλλες και τρεις δίφυλλες μια στον μπροστινό μπουλμέ αριστερά και δυο στο πίσω μέρος στο επίπεδο του καταστρώματος των λέμβων και των πυραύλων Οι δίφυλλες κατασκευάστηκαν από μήκος πλαστικού που κόπηκε στο κατάλληλο σχήμα Στο πάνω μέρος κάθε φύλλου της πόρτας κολλήθηκε ένα μικρό τετράγωνο από πλαστικό πολύ λεπτό ώστε να αναπαραστήσει όσο ήταν δυνατό ένα μικρό σαν παραθυράκι πιθανώς με φίλτρο που έχουν αυτές οι πόρτες
Για τις μονόφυλλες πόρτες χρησιμοποιήθηκαν πόρτες ΡΕ από αμερικάνικα πλοία του Β' Π Π που βρέθηκαν να έχουν σωστές διαστάσεις και κολλήθηκαν όμως ανάποδα μια και είχαν στο κέντρο ρόδα ασφάλισης σε αντίθεση με αυτές του πλοίου που είχαν μόνο μια μεγάλη «μπετούγια» η οποία αναπαραστάθηκε με ΖΤΠ Έγινε και προσπάθεια με ΖΤΠ να αναπαρασταθούν και οι μεντεσέδες στις πόρτες όχι πάντα με επιτυχία
Με ΖΤΠ φτιάχτηκαν επίσης οι βάσεις δεξιά και αριστερά που κάθονται οι μπαλότσες πάνω στο κατάστρωμα καθώς και τα ικριώματα που κρατάνε τα μπαλκόνια για τα βαρελάκια του συστήματος replica καθώς και τις βάσεις για τα βαρελάκια των πνευστών σχεδίων
Δεξιά και αριστερά από την υπερκατασκευή φτιάχτηκαν τα μπαλκόνια και οι κεραίες του συστήματος ESM. Τα μπαλκόνια φτιάχτηκαν με ψιλή σίτα που κόπηκε στο κατάλληλο σχήμα ενώ από κάτω φτιάχτηκαν με ΖΤΠ οι μεταλλικές ενισχύσεις του μπαλκονιού. Οι κεραίες έγιναν από σωλήνα πλαστικό διαφόρων διατομών που τρίφτηκε ώστε να αποκτήσουν το κατάλληλο σχήμα
Τέλος επέλεξα να κολλήσω από τώρα πριν αρχίσει το βάψιμο τις σκάλες που ήταν από ΡΕ της eduard αλλά και της White Ensign
(https://postimg.cc/JsN8L3w5) 
(https://postimg.cc/pmfm6nqg)Για να διευκολυνθώ στην τοποθέτηση των ρελιων αργότερα θεώρησα ότι θα έπρεπε να φτιάξω και να βάλω τα σηματοθέσια πριν το βάψιμο Αυτά έγιναν απο φύλλο πλαστικού και ΖΤΠ και κολλήθηκαν στο κατάστρωμα
(https://postimg.cc/sQNxhPgZ) 
(https://postimg.cc/TyTKMYsh) 
(https://postimg.cc/FfG79Xtp)Σε αυτή τη φάση ανοίχτηκαν και κάποια παράθυρα που βρίσκονται στην δεξιά πλευρά του πλοίου και κάτω από τη γέφυρα περίπου στο σημείο πίσω από τα κιβώτια των πυρομαχικών
Αποστολή από: C3PO στις Φεβρουαρίου 12, 2023, 12:50:45 μμ
Το πλοίο μια και είναι πιστοποιημένο για για ΡΒΧ πολεμο έχει ένα σύστημα με σωλήνες και εκτοξευτές νερου σαν μικρά springlers των συστημάτων πυρόσβεσης που βρίσκονται σε όλες τις υπερκατασκευές για να ξελένουν το πλοίο σε περιβάλλον ΡΒΧ Οι σωλήνες μια και είναι ψιλές και κρατιουνται με αποστάτες στις υπερκατασκευές στραβώνουν αμέσως απο τις καιρικές συνθήκες Για την αναπαράστασή τους χρησιμοποιήθηκε κλώνος απο πολύκλωνο χαλκινο καλώδιο και κολλήθηκε επάνω στις υπερκατασκευές Το ίδιο που έγινε για το πρόστεγο έγινε και στο μεσόστεγο και στο επίστεγο Στο μόνο σημείο που διαφοροποιήθηκε η μέθοδος ήταν στο σημείο κάτω από τα παράθυρα της γέφυρας Στο σημείο αυτό επειδή η απόσταση σωλώνα από τον μπουλμέ φαινόταν μεγαλύτερη επέλεξα να το κάνω από ρέλι στην 1/700 που το έκοψα στα τρία και αυτό το 1/3 με το κόλλησα στο σωστό σημείο Επιλέχτηκε η όλη διαδικασία να γίνει πριν το βάψιμο και στα περισσότερα σημεία ακόμα και πριν το τελικό στοκάρισμα.
(https://postimg.cc/XrVZLkzN) 
(https://postimg.cc/6yB5x5LY)Αποστολή από: C3PO στις Φεβρουαρίου 19, 2023, 02:29:48 μμ
Κατ αρχήν όπως και με το κυρίως καταστρωμα και απο φωτογραφία από ψηλά φτιάχτηκε η εξέδρα πάνω στην οποία βρίσκεται η κεραία του MW08 radar της signaal
Κατω απο την εξέδρα αυτή φτιάχτηκε ο τρίποδος ιστός με το χωροδικτύωμά του που την κρατάει στην υπερκατασκευή απο μήκη πλαστικού της Evergreen Μπροστά βρίσκεται το ένα πόδι του ιστού και πίσω τα δύο Στο πίσω μέρος της εξέδρας μπήκε και ένας καθετος ιστός οποίος για καλύτερη ευστάθεια έχει και δυο μικρές αντηρίδες στη βάση του δεξια και αριστερά που και αυτές έγιναν απο μήκος πλαστικού Στην άκρη του βρίσκεται μακρόστενη κεραία που στα άκρα της στενεύει Φτιάχτηκε και αυτή με μηκος πλαστικού στην άκρη της κολλήθηκε ένα πολυ κοντο και μικρότερο σε διαμετρο μηκος πλαστικού και μετά με κολλα και πινέλο το έλυωσα με προσοχή ωστε να αποτελέσει άνα σώμα και να αποκτήσει το κατάλληλο σχήμα
Ακριβώς απο κατω υπάρχει άλλη μια περιεργη συστοιχία μικρων κεραιών που για να κατασκευαστει χρησιμοποιησα τον εξης τρόπο Κολλησα μια μικρη λουρίδα αλουμινόφυλλο και γύρω απο τον ιστό και κολλησα πάνω του γύρω γύρω μικρά κοντα κομμάτια ΖΤΠ
Στην εξέδρα φτιάχτηκε η βάση της κεραίας χρησιμοποιώντας χοντρο ΖΤΠ Το κομμάτι του ΖΤΠ μπήκε στον ταχυτροχό και έγινε με τη βοήθεια του κόφτη Κωνικό και κολλήιηκε στην εξέδρα Στο τμήμα που κοιτούσε πρωρα σκάφτηκε ελαφρά λιγο κάτω από την κορυφή και στην τρύπα που δημιουργήθηκε μπήκε από ΖΤΠ ένα κομμάτι που να μοιάζει με καμερα
Πάνω από τη βάση κολληθηκε η κεραία του ρανταρ Αυτή φτιάχτηκε από φυλλο πλαστικό 2 χιλ Απο εκεί κοπηκαν δυο λωρίδες η μια πιο μεγαλη και η άλλη πιο μικρή όλα πάντα σύμφωνα με τις μετρήσεις που είχαμε κανει (όπως έχουμε πει παραπάνω για να μην επαναλαμβανόμαστε) Το μεγαλύτερο κομμάτι αποτελεσε το οριζόντιο κομμάτι της κεραίας και το άλλο κολληθηκε στο πίσω μέρος με καποια γωνία Η όλλη κατασκευή τριφτηκε για να αποκτήσει τις στρογγυλάδες που έχει το πραγματικό σύμφωνα με τις φωτογραφίες Πριν κολληθεί στη βάση φτιάχτηκαν καποια actuators που είδα στις φωτό μεταξύ βασης και κεραίας
Δεξιά και αριστερά απο το ρανταρ αυτό υπάρχουν δυο τετράγωνες περίπου κεραίες Αυτές έγιναν από κομμάτι χοντρο πλαστικού που κοπηκαν με τον κόφτη στο κατάλληλο σχήμα ενω στα κατάλληλα σημεία κολλήθηκαν και καποια από τα δισκάκια που είχαμε κοψει απο φυλλο πλαστικού αφου κολλήθηκαν περάστικαν με πινέλο και κολλα ώστε να σπάσουν οι αγριες γραμμές από τον κοφτη μια και ήταν τοσο μικρά που δεν ήταν εύκολο να τριφτούν πριν
Στο πίσω μέρος της εξέδρας και κολλητά με τον καθετο ιστό από ΖΤΠ φτιάχτηκαν ο ιστός που αναρταται ο επισύων με γωνία 45 μοιρών Ακριβώς απο κατω και από την κάτω μεριά της εξέδρας φτιάχτηκε με ΖΤΠ ο ιστός που αναρτάται η σημαία του πλοίου
Σε εκείνο το σημείο πάλι και δεξιά και αριστερά φτιάχτηκαν δυο οριζόντιοι ιστοί στους οποίους αναρτούνται οι σημαίες και τα σήματα του πλοίου Οι δύο αυτοί ιστοί στηρίζονται απο αντιρίδες που ακουμπουν στα πίσω πόδια του κυρίου ιστου και αυτές φτιάχτηκαν με ΖΤΠ Στα άκρα των ιστών αυτών υπάρχουν δυο κεραίες μικρες λεπτες που φτιάχτηκαν απλά με ΖΤΠ Επάνω στους δυο αυτούς ιστους με βάση τις φωτογραφίες υπάρχουν διαφορες κεραιούλες και σένσορες με διαφορα σχήματα τετράγωνα στρογγυλά η κανονικές κεραιούλες Όλα φτιάχτηκαν η από φυλλο πλαστικού ή απί ΖΤΠ ή κολληθηκε κατευθείαν δισκάκι απο εκείνα που είχαμε κοψει Ο σένσορα μονο που δείχνει την κατευθυνση του αέρα είχε καποιο ενδιαφέρον που φτιάχτηκε απο πολυ ψυλλο φυλλο πλαστικού που κοππηκε στο κατακλληλο σχήμα σαν L και κολληθηκε με την μεγάλη πλευρά στο ιστό
Στα μέσα περίπου του ιστού και στο σημείο απο το μπροστινο πόδι προς τα πίσω υπάρχει ένας μικρός εξώστης που φιλοξενεί την κεραία ενός ρανταρ ναυτιλίας Ο εξώστης έγινε κόβοντας ψιλή σίτα στο καταλληλο σχήμα ενω η κεραία του ρανταρ έγινε από τετράγωνο μήκος πλαστικού στην μέση του οποίου κολληθηκε κοντό στρογγυλο μήκος πλαστικού ώστε να αναπαραστήσει την βάση της κεραίας
Στο μπροστινό πόδι υπάρχει μια σκάλα από τη βάση μέχρι περίπου τη μέση του Για να αναπαρασταθεί χρησιμοποιήθηκε PE σκαλα στην 1/700 της Eduard
Στα πίσω πόδια υπάρχουν δεξιά και αριστερά φώτα ναυτιλίας αλλά και μοκρόστενες κεραίες Τα φώτα ναυτιλίας φτιάχτηκαν από τεράγωνα κομμάτια από φυλλο πλαστικούγια να αναπαραστήσουν τις βασεις των φώτων που κολλήθηκαν στα πόδια του ιστού και ΖΤΠ κοντα κομμένο για να αναπαραστήσουν τα φώτα και κολλήθηκαν στις βάσεις
Ενδιαφέρον έχουν δύο κεραίες που έχουν σχήμα κλεψύδρας και βρίσκονται στο δεξί πόδι Η βάση τους φτιάχτηκε από ΖΤΠ κολληθηκε ώστε να έχουν σχήμα L και κολλήθηκαν στο πόδι Οι κεραίες φτιάχτηκαν από μήκος πλαστικού της Evergreen που μπήκε στον ταχυτροχό και με την βοήθεια ένός κόδτη απέκτησαν όσο αυτό ήταν δυνατό να πάρει το σχήμα της κλεψύδρας
(https://postimg.cc/PCc6yvgt)Ανάμεσα στα δύο πίσω πόδια του ιστού υπάρχουν σωλήνες και μια σκάλα που ξεκινούν από την βάση και φτάνουν μέχρι της εξέδρα Αυτά επέλεξα να τα κάνω αφού κολλήσει ο ιστός ατην υπερκατασκευή γιατι έπρεπε να κολληθούν και να "τρεξουν" και πάνω στην οροφή της υπερκατασκευής Κατι που αποδείχτηκε πολύ δύσκολα εγχείρημα μια και έπρεπε να κολληθούν από την εσωτερική μεριά του ωροδικτυώματος και η λαβίδα δεν χωρούσε ωστε να γίνουν οι απαραίτητες κινήσεις
(https://postimg.cc/JyYRPx1s) 
(https://postimg.cc/r0dMb4mQ) 
(https://postimg.cc/fk9MfY1b) 
(https://postimg.cc/gwjWXhvm)Αποστολή από: C3PO στις Μαρτίου 26, 2023, 04:01:01 μμ
Από πού να αρχίσεις και που να τελειώσεις !!!!
Κατ αρχήν φτιάχτηκε η υπερκατασκευή πάνω στην οποία βρίσκεται η κεραία του ρανταρ αέρος DA08 Όπως θα δείτε οι πλευρές δεν είναι καθετες αλλά παρουσιάζουν μια κλίση προς τα μέσα Για να δημιουργηθεί το «μπαλκονάκι» που κυκλοφορεί το προσωπικό συντήρησης της κεραίας και στηρίζονται τα ρέλια ασφαλείας χρησιμοποιήθηκε ψιλή σίτα που κοπηκε στο κατάλληλο σχήμα Σε πολλές φωτογραφίες τα ρελια δείχνουν να έχουν μια κλιση προς τα έξω Για το σκοπό αυτό κοπηκαν καταλληλα τα ρελια από ΡΕ Δεξιά και αριστερά βρίσκονται δυο κεραίες που στηρίζονται στην νυπερκατασκευη στο σημείο ακριβώς κατω από το μπαλκονάκι Η κατασκευή έγινε από ΖΤΠ ενώ οι κεραίες κατασκευάστηκαν με τον ίδιο τρόπο που κατασκευάστηκαν οι μακρόστενες κεραίες στον κύριο ιστό Στην όλη κατασκευή πριν κολληθει στο κατάστρωμα προστέθηκαν πορτες και σκάλες και οι σωλήνες για το συστημα πλύσης στα σημεια που υποδείκνυε το φωτογραφικό υλικό με τον ιδιο τρόπο που εγινε στο πρόστεγο
(https://postimg.cc/PP4vZzF6) 
(https://postimg.cc/jWWDpVq9)Μια ακομη κατασκευή που απαιτήθηκε να γίνει ήταν οι δυο τσιμινιέρες Οι παρατηρητικοί θα εχουν επισημάνει ότι οι δυο τσιμινιέρες δεν είναι καθετες αλλά εχουν μια κλίση προς τα εξω Από τη φωτογραφία της πρύμνης πήρα τις πληροφορίες για την ακριβή γωνία κλίσης καθώς και το πλατος τους Από άλλες φωτογραφίες υπολογίσαμε και το μήκος και έτσι ξεκινήσαμε την κατασκευή Κατ αρχήν κόλλησα αρκετα κομμάτια φυλλου πλαστικού ώστε να δημιουργήσω ένα κομμάτι πλαστικού με πάχος 2.5 εκατοστών . Κοπήκαν ετσι χοντρικά οι δυο τσιμινιέρες Το κάθε κομμάτι τρίφτηκε ώστε να αποκτήσει τις απαιτούμενες στρογγυλάδες . Μεγάλο πρόβλημα αντιμετώπισα όταν χρειαστηκε να φτιάξω τα φιλετάκι στην ακρη της τσιμινιέρας Δοκίμασα διάφορα Κατεληξα στο εξης : Κολλησα μηκος πλαστικου πλατους 1 χιλιοστου στην ακρη σε πολλες διαδοχικες φασεις και αφου σε κάθε φαση αφηνόταν να κολλησει καλά Αυτό εγινε γιατι όταν προσπαθούσα να το κολλήσω με τη μια λόγω του σχήματος που έπρεπε να παρει ξεκολλούσε ενώ με προσθετη κολλα ελιωνε η το δαχτυλο αφηνε σημάδια και αλλα ευτραπελα Νομίζω ότι χρειαστηκαν 4-5 φασεις κολληματος με 2 μερες ενδιάμεσα για να στεγνωσει τελειως η κολλα Στο επάνω μερος της τσιμινιέρας κολληθήκαν από πλαστικά σωληνάκια δυο κομματια ένα μικρό και ένα μεγάλο Αυτά αφου κολληθηκαν τριφτηκαν για μα εχουν περίπου το ίδιο υψος με το περιμετρικό φιλέτο Αφου στέγνωσαν με τον ταχυτροχό σκάφτηκε το εσωτερικό τους ώστε να αποδοθεί το βάθος από τις εξατμίσεις που ξεκινάνε από το μηχανοστάσιο Στο πίσω μέρος της κάθε τσιμινιέρας υπάρχουν σχάρες εξαερισμού Το πώς φτιάχτηκαν όμως θα το αναλύσουμε όταν φτάσουμε στο σημείο που φτιάξαμε τις αντίστοιχες στο μεσόστεγο πίσω από τις δύο ακάτους Τέλος προστέθηκαν οι σωλήνες του συστήματος πλύσης αλλά και σκάλες από ΡΕ που βρίσκονται στην εσωτερικη πλευρά των φουγάρων η μία απέναντι από την άλλη
(https://postimg.cc/Bj4tnLSx) 
(https://postimg.cc/bSY2rmjf) 
(https://postimg.cc/hzBmWSyj)Αποστολή από: C3PO στις Μαρτίου 31, 2023, 10:01:07 μμ
Ειναι κομμάτι από το πλαστικό που φτιάχτηκε για να γίνουν οι τσιμινιέρες
Όπως βλέπετε διακρίνονται το κομμάτια πλαστικού που έχουν κολληθεί για να δημιουργήσου το σωστό πάχος ενώ έχει αρχίσει και η διαδικασία στρογγυλέμματος του κομματιου
(https://postimg.cc/VSstGs4r) 
(https://postimg.cc/BLXK3hrJ) 
(https://postimg.cc/8fvfJ7k3)Αποστολή από: them στις Απριλίου 02, 2023, 12:30:47 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 05, 2023, 02:52:46 μμ
Σε θαυμάζω, μου αρέσει πολύ!!!Σίγα βρε Είναι θέμα ελευθερου χρόνου
Εαν είχες το χρόνο που έχω εσυ θα τα έφτιαχνες πολυ πολυ καλύτερο !!!!
Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 12, 2023, 08:34:36 μμ
(https://postimg.cc/grRD3Vck)Στο σημείο αυτό επιλέχτηκε να φτιαχτούν και να τοποθετηθούν τα καπόνια Μια και δεν υπήρχε η δυνατότητα να γίνουν από ΡΕ όπως θα έπρεπε ξεκίνησε η διαδικασία να γίνουν από φυλλο πλαστικού Επιλέχτηκε να κολληθούν τώρα και όχι αργότερα κυρίως ώστε να μπορεί να ελέγχεται η ομοιομορφία τους και να μπορούν να τροποποιούνται παράλληλα με τροποποιήσεις που θα γίνονταν στο σκάφος αφού όπως είπαμε λόγω έλλειψης σχεδίων ήταν αναμενόμενο να χρειάζεται να κανουμε αλλαγές όταν ανακαλύπτονταν διαφορές ή λάθος μετρήσεις. Μία απόφαση που αποδείχτηκε τελικά λάθος με αποτέλεσμα πολλές φορές τα καπόνια να υποστούν ζημιές
Ας πιάσουμε όμως την κατασκευή Κάθε καπόνι αποτελείται από δύο τμήματα χοντρικά σε σχήμα " Γ " Το κάτω είναι η βάση και ακουμπάει στο πάνω κατάστρωμα Ουσιαστικά είναι σαν ένα λούκι με δυο μασιφ πλευρές δεξια και αριστερά που συνδέονται στο κατω μέρος τους σε δυο τρία σημεία με ένα πλατυ κομμάτι σίδερου Στο πάνω μερος αυτού το τμήματος που ακουμπάει στο κατάστρωμα υπάρχει σαν ταπα ένα κομμάτι σιδερένιας λαμαρίνας Σε αυτό το «λούκι» ολισθαίνει το δεύτερο κομμάτι σχήματος Γ και αυτό και την άκρη του οποίου κρέμονται οι άκατοι Το κομμάτι αυτό είναι μασίφ και στα δεξιά και αριστερά του βρισκονται μεταλλικοί τροχοί μέσα από τους οποίους περνάνε συρματόσχοινα που καταλήγουν σε γάζους που από αυτούς κρεμιούνται οι άκατοι Έτσι φτιάχτηκαν και τα πλαστικά Το κάτω μέρος με λωρίδες πλαστικού που κοπηκαν κατάλληλα και μήκος πλαστικού που τα ένωνε στα τρια σημεία μεταξύ τους ενώ η τάπα στην άκρη έγινε από φυλλο πλαστικού Το δεύτερο κομμάτι έγινε από πλαστικό 1χιλιοστου που κοπηκε σε λουρίδες και κολλήθηκε κατάλληλα για να πάρει το σχήμα που έπρεπε Οι μεταλλικοί τροχοι αναπαραστάθηκαν από τα κομμένα δισκάκια που μας είχε κόψει ο καλός μας φίλος τέλος καποια στιγμή προστέθηκαν και τα συρματόσκοινα από πολύ ψιλη πετονιά
Ο πίνακας ελέγχου για το κατεβασμα των ακάτων βρίσκεται λίγο πιο πίσω από το καπόνι που βρισκεται πιο πλώρα από τα δύο Φτιάχτηκε από κομμάτι πλαστικου διαστάσεων 1,5 Χ 1,5 mm και υψους 4mm που στην άκρη του κοπηκε φάλτσα για να αναπαραστήσει το σημείο που βρίσκεται ο πίνακας χειρισμού
(https://postimg.cc/s19TtYkH) 
(https://postimg.cc/QHf0MXxp) 
(https://postimg.cc/xX75Ktm8)Πίσω από τα καπόνια και πάνω στο μπουλμέ του μεσόστεγου βρίσκονται μια σειρά από σχάρες εξαερισμού Η μέθοδος που κατασκευάστηκαν είχε δοκιμαστεί στην 1/700 και αποδείχτηκε εξαιρετικά πειστική Κολλήθηκαν πολλά μήκη πλαστικού της evergreen 0,5 ή 0,7 mm δεν θυμάμαι καλά Όταν στέγνωσαν τρίφτηκαν από τη μία μεριά ώστε να γίνουν επίπεδα Ύστερα κόπηκαν σε κομμάτια με μηκος 5 mm και κολλήθηκαν το ένα διπλα στο άλλο με απόσταση 1mm μεταξύ τους Αφού βάφτηκαν έγινε wash με μαύρο ώστε να τονιστούν τα αυλάκια και να δώσουν την αίσθηση της σχάρας ομολογουμένως με αρκετή αληθοφάνεια Να σημειωθεί ότι με την ίδια μέθοδο έγιναν και οι αντίστοιχες σχάρες στις τσιμινιέρες μόνο που εκείνες ήταν κατάτι μικρότερες
Σας βαζω φωτογραφία από το κομμάτι που έχει περισέψει στο spare box μου για να καταλάβετε καλύτερα.
(https://postimg.cc/k6PkynS2) 
(https://postimg.cc/hfs37LMQ) 
(https://postimg.cc/cv59Fdps)Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 24, 2023, 08:21:16 μμ
Οι σωλήνες ανεφοδιασμού βρίσκονται δεξια και αριστερά στο κεντρικό κατάστρωμα Οι χοάνες φτιάχτηκαν από δυλλο πλαστικού που ζεστάθηκε και ενώ ήταν ζεστό ακούμπησε ένα μολύβι ώστε να πάρει το σχήμα της χοάνης Κοπηκε μετά και τρίφτηκε ενώ στο πάμω μέρος κολλήθηκε ένα κομμάτι απι ΖΤΠ για να αναπαρασταθεί ο μηχανισμός ασφάλισης Για τη σωλήνα χρησιμοποιήθηκε ΖΤΠ
Οι δύο ανέμες έγιναν από τις ροδέλες που ο καλός μας φίλος μας έκοψε που συνδέθηκαν στο κέντρο τους ένα χοντρό κομμάτι πλαστικού από τα δέντρα των κιτ Στα ακρα δημιουργήθηκαν τα πόδια που κρατάνε την ανέμη στο κατάστρωμα Τα πόδια φτιάχτηκαν από ΖΤΠ που κολλήθηκαν σε σχήμα Λ στο κέντρο των δίσκων Για να αναπαρασταθούν οι κάβοι τυλίχτηκαν στο χοντρο μήκος πλαστικού καλώδιο που βαφτηκε στο κατάλληλο χρώμα
Οι βάσεις για το ταχύπλοο βρίσκονται στα δεξιά του μεσόστεγου Αποτελείται από δύο βασεις σχήματος ανάποδου Λ παράλληλες μεταξύ τους Η μία μεριά τους ακουμπάει στο διάδρομο που ενώνει επίστεγο με το μπαλκόνι με τα καπόνια των ακάτων και το άλλο κρατιέται στο ύψος του πάνα από κεντρικό κατάστρωμα με στύλο Οι βάσεις φτιάχτηκαν από φύλλο πλαστικού και ο στύλος από ΖΤΠ
Ο γερανός βρίσκεται δίπλα από την δεξιά τσιμινιέρα Η βάση του φτιάχτηκε από μήκος πλαστικού που η άκρη του στρογγύλεψε με ντουκόχαρτο Το οριζόντιο κομμάτι έγινε από τεράγωνο μήκος πλαστικού Επίσης με πολύ ψική πετονιά που βαφτηκε αλουμίνιο φτιάχτηκε το συρματόσκοινο η ακρη του οποίου δέθηκε στη βάση του ταχυπλόου με ένα υποτυπώδη γάτζο από πολύ ψιλο σύρμα
Να μην ξεχάσω ότι δεξιά και αριστερά στο τέλος του μεσόστεγου και στο σημείο που κάνει μια γωνία προς τα έξω και αρχιζει το επίστεγο -υπόστεγο υπάρχει ένα μικρό μπαλκονάκι πολύ κοντά στο κατάστρωμα που είναι οι τσιμινιέρες Εκεί βρίσκεται και ένας τετράγωνος στύλος πάνω στον οποίο υπάρχουν βάσεις για να μπορούν να δένονται τα συρματόσκοινα για την διαδικασία εν πλω πετρέλευσης και ταχυδρομείου Το μπαλκονάκι φτιάχτηκε πολύ εύκολα με ένα κομματάκι πλαστικού ο στύλος με τετράγωνο μήκος πλαστικού και οι βάσεις πάλι με πολύ μικρό ΖΤΠ και βαφτηκαν κίτρινες για να ξεχωρίζουν
(https://postimg.cc/qhkBwCkf) 
(https://postimg.cc/2b5L0tw7)Α = Γερανός
Β = Στύλος και δεστρες
Γ = Βάση ταχύπλοου
Δ= Μπαλκονάκι
Αποστολή από: sluff στις Απριλίου 24, 2023, 08:33:18 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 24, 2023, 08:57:36 μμ
Θαυμάζω χωρίς λόγια..Δεν είναι τίποτα Απλως πολλες πολλες ελευθερες ώρες
Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 24, 2023, 09:18:55 μμ
Οι βάσεις φτιάχτηκαν από ΖΤΠ όπως και τα δικτυώματα που τα στηρίζουν και φτάνουν μέχρι το κύριο κατάστρωμα Αυτά είναι λίγο μεγαλύτερα από τα προηγούμενα στο πρόστεγα γιατί φιλοξενούν τρια βαρελάκια αντίθετα από εκείνα που έχουν δύο
Τέλος δεξια και αριστερά υπάρχουν τεσσερις βάσεις για κεραίες Μοιάζουν λίγο με δοκάρια που στην άκρη τους είναι λίγο φάλτσα Τα δύο πλωρα είναι ακριβώς δίπλα στις βάσεις των πνευστών σχεδιών ενω τα άλλα δύο είναι στο τέλος του μεσόστεγου ακριβώς στο σημείο που ξεκινά η γωνία του επίστεγου Και τα τεσσερα φτιάχτηκαν από φυλλο πλαστικού με το κατάλληλο πάχος 1,5 ή 2 mm και κολλήθηκαν νωρίς πριν αρχίσουν τα βαψίματα
(https://postimg.cc/pmw9tZHK) 
(https://postimg.cc/PL1CfwX9) 
(https://postimg.cc/VrnnRQx2)Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 28, 2023, 10:13:44 μμ
Κεραία ρανταρ DA 08
Είναι το πρώτο κομμάτι που φτιάχτηκε αμέσως μόλις στο κυρίως σκάφος είχαν φτιαχνει υποτυπωδώς οι υπερκατασκευές Ηταν το μόνο κομμάτι που δεν μπορούσα να βρώ σε after sales οπλισμό (τοτε δεν είχε βγει η Standard - Elli class από την YSmasterpieces που θα μπορούσα να το «υποκλέψω») και επειδή ήταν σε κεντρική θέση είχα αποφασίσει ότι εάν δεν κατάφερνα να αναπαραστήσω ικανοποιητικά θα σταματούσα την διαδικασία κατασκευής μέχρι να το έβρισκα καπου after sale αν το έβρισκα ποτέ
Ξεκίνησα από μια φωτογραφία που είχε σε καλή γωνία την κεραία Από αυτήν έκανα το περίγραμμα της κεραίας από ψιλό μολυβδόσυρμα Αφου δόθηκε η κατάλληλη καμπύλη από περισσεύματα Photo etched ΡΕ (κατι ρέλια εάν δεν κάνω λάθος) έκοψα ευθεία τμήματα τα οποία τα κολλησα παράλληλα το ένα δίπλα στο άλλο στην μια μεριά του περιγράμματος της κεραίας από τη μια άκρη μέχρι την άλλη Στην άλλη πλευρά σύμφωνα με τις φωτογραφίες υπάρχει μία σίτα. Όλες οι σίτες που κυκλοφορούν είναι πολύ χοντρες για το συγκεκριμένο και έδιναν άσχημο αποτέλεσμα Τη λύση μου έδωσε μία ταινία περιτυλίγματος που φυλάω ως κόρη οφθαλμου και η οποία είναι από υφασμα και δίνει την αίσθηση της σίτας Κόλλησα την κεραία από την άλλη πλευρά την κολλησα πολύ προσεκτικα ώστε η κυανακρυλική να μην κλείσει τις οπές της σίτας και δείχνει άσχημα και αφού κολλησε καλά με καινούρια κόφτη έκοψα τα περισσεύματα. Στην πίσω πλευρά τώρα της κεραίας πίσω από τα καθετα κομματάκια που είχαμε κολλήσει φτιάχτηκε μια κατασκευή σαν δικτύωμα από ΖΤΠ (Αύξηση πρεσβυωπίας κατά 0,5 βαθμό μόνο από αυτό) Στο δικτύωμα αυτό ακουμπάνε και δύο μικρά φτεράκια που εγιναν από ψιλο φύλλο πλαστικού Στο μπροστινο μέρος με μολυβδόσυρμα φτιάχτηκε το μπράτσο μπροστά από την κεραία ενώ το άκρο του που έχει σχήμα τετράγωνης χοάνης φτιάχτηκε από τετράγωνο μήκος πλαστικού που κοπηκε και τρίφτηκε κατάλληλα Στην κορυφή της κεραίας από πλαστικό φτιάχτηκε ένα παραλληλόγραμο κομμάτι Η βάση πάνω στην οποία η κεραία περιστρέφεται με οδηγό τις φωτογραφίες φτιάχτηκε με μήκος χοντρου πλαστικού και λωρίδες για καποια άλλα κομμάτια που διακρίνονται
Αφου τελείωσε η κεραία μπήκε σε ένα κουτάκι και περίμενε υπομονετικά τα τελειώσουν τα πάντα για να μπεί στη θέση της
(https://postimg.cc/XZKZZTvW) 
(https://postimg.cc/q664K3GK) 
(https://postimg.cc/V52Y8KYW) 
(https://postimg.cc/MMvSkQNL)Και σε πρώτη πανελλήνια μετάδοση η ταινια περιτυλίγματος - σιτα !!! :lol: :lol:
(https://postimg.cc/YjLHbQ1G)Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 30, 2023, 02:45:59 μμ
Το πιο δὐσκολο στην κατασκευή των ακάτων ήταν η εύρεση στοιχείων Όσο και να έψαχνα κοντινη φωτογραφία από επάνω κυρίως ήταν μάταιο Τα ύφαλα πολυφωτογραφημένα Από πάνω όμως ; Ώσπου σε ένα αφιέρωμα για το Αγιο Όρος ω του θαύματος μια εξαιρετική φωτογραφία !!!
(https://postimg.cc/RJG0Rg3p)Αφου λοιπόν βρέθηκαν οι πληροφορίες ξεκίνησε η κατασκευή. Για να έχω μια αρχική μορφή ξεκίνησα αντιγράφοντας με λαστιχο και μετά με ρητίνη μία από τις βάρκες που είχε η παλιά κακή ψυχρή και ανάποδη "Standaardfregat F-807 Kortenaer" της Revell στην 1/300 και βρίσκεται βαθιά βαθιά στο κελάρι και εκεί θα μείνει Σε πρώτη φάση κόπηκε το πίσω μέρος για τρίφτηκε για να έρθει στις σωστές διαστάσεις Με ΖΤΠ φτιάχτηκαν στο κήτος τα εξογκώματα που υπάρχουν κατα μήκος απο πλώρα προς πρίμα Στο πίσω μέρος υπάρχει μια εξεδρούλα πιθανόν ανακλινόμενη Αυτή φτάχτηκε από φυλλο πλαστικού και κολλήθηκε στη θέση της Μετά φτιάχτηκε το ας το πούμε «κατάστρωμα» της και η κεντρική «υπερκατασκευή» Τα παράθυρα φτιάχτηκαν με ΖΤΠ ενώ με φυλλο λεπτού πλαστικού που τριφτηκε στις ακρες για να γλυκάνει φτιάξαμε το καπάκι της θυρίδας που βρίσκεται πρωρα και δεξιά στο πάνω μερος της «υπερκατασκευής» Στην άλλη πλευρά από ΖΤΠ κατασκευάστηκε ο πορτοκαλί φάρος που βρίσκεται εκεί Η τέντα που ενώνει τα δυο κομμάτια πριμα και πλωρα της «υπερκατασκευής φτιάχτηκε από αλουμινόφυλλο. Με αλουμινόφυλλο αναπαραστάθηκε επίσης και το ανοιγόμενο κομμάτι της τέντας δεξιά και αριστερά Για να είναι όμοιες οι δύο άκατοι επιλέχτηκε να αντιγράψουμε την πρωτότυπη και να φτιάξουμε με ρητίνη δύο αντίγραφα Στα αντίγραφα προστέθηκε το πηδάλιο που έγινε φυσικά από φυλλο πλαστικού ενώ η προπέλα από περισεύμματα ΡΕ Τέλος προστέθηκαν τρείς μεταλλικές κατασκευές σχήματος «Π»(μια μπροστά και δύο πίσω) που χρησιμοποιούν για να στηρίζονται οι ναυτες όταν χρησιμοποιούν τους γάτζους για να πιάσουν τους καβους η να τραβήξουν τις ακάτους στο ντόκο
Οι άκατοι βαφτηκαν πολύ πριν κολληθούν στα καπόνια στο τέλος της κατασκευής Με τα βασικό χρώμα παραλλαγής (θα μιλήσουμε γι αυτό όταν φτάσουμε στο βαψιμο του πλοίου) το μεγαλύτερο μέρος της Μαύρο μεχρι την ίσαλο γραμμή ενώ η τέντα βαφτηκε με ένα γκρίζο χρώμα Μετά και αυτό το στάδιο ακουλούθησε περίοδος μακράς αποθήκευσης
(https://postimg.cc/F1fhzbVx) 
(https://postimg.cc/rDTTfBXh) 
(https://postimg.cc/YvxHZdtt)Αποστολή από: C3PO στις Απριλίου 30, 2023, 11:39:42 μμ
Στα δεξιά του μεσόστεγου βρίσκεται η βάση πάνω στην οποία τοποθετείται το ταχύπλοο. Σε αντίθεση με τις ακάτους για το ταχύπλοο που είχε την εποχή που αποφάσισα να αναπαραστήσω το πλοίο τα πράγματα ήταν πιο εύκολα Είχα «εσωτερική πληροφόρηση» για τον ακριβή τύπο ανέτρεξα στο διαδικτυακό τόπο της εταιρίας και βρήκα τις απαραίτητες φωτογραφίες Ξεκίνησα με τα «φουσκωτά τμήματα Αυτά έγιναν με μήκος πλαστικού της Evergreen που ενώθηκαν μπρόστά και πίσω τρίφτηκαν κατάλληλα ώστε να αποκτήσουν κωνικό σχήμα Η πολυεστερική γάστρα έγινε με εποξικό στόκο και τρίφτηκε για να πάρει το σωστό σχήμα Η κολώνα με τα χειριστήρια στο κέντρο έγινε από τετράγωνο μηκος πλαστικού της Evergreen και το τιμόνι από πολύ ψικό κομμάτι καλωδίου Στο πίσω μέρος του ταχύπλοου υπάρχει μια αψίδα μεταλλική σχήματος «Π» Αυτή κατασκευάστηκε από ρέλια ΡΕ στην 1/700 από τα οποία κοπηκε ένα από τα τρια οριζόντια κομμάτια και τσακίστηκε καταλλήλως Επάνω σε αυτήν την αψίδα τοποθετήθηκαν μια κεραία από ΖΤΠ ένας φάρος κίτρινος από ΖΤΠ και μία στρογγυλή κεραία ραντάρ από μήκος στρογγυλού πλαστικού πολύ λεπτά κομμένη Τέλος από μήκος πλαστικού αλλά κομμάτι από χοντρύτερο πλαστικό που κόπηκε καταλληλα και τρίφτηκε κατασκευάστηκε η εξωλέμβια μηχανή που κολλήθηκε σε αναρτημένη θέση Το ταχύπλοο βάφτηκε με το 126 της humbrol η αψίδα με chrome silver της testors ενώ με πολύ ψιλό πινέλο έκανα μια γραμμή στη μέση των φουσκωτών τμημάτων με το 125 της Humbrol Το ταχύπλοο τοποθετήθηκε λίγο πριν το τελικό βερνίκι στο σκάφος Μετά την τοποθέτησή του φτιάχτηκαν από αλουμινόφυλλο δύο ιμάντες που από τη μία πιάνουν στη βάση και από την άλλη στο μπαλκόνι και στα ρέλια για να κρατάνε το ταχύπλοο στη θέση του Στις φωτογραφίες παρατήρησα ότι οι ιμάντες δείχνουν ίδιοι με αυτούς του εμπορίου και αλλου είναι πορτοκαλί αλλου μπεζ Για να δώσω λίγο χρώμα στην γκριζάδα επέλεξα να τους βαψω με το day glow orange της Humbrol
(https://postimg.cc/347xZmxq) 
(https://postimg.cc/hf9g2hHW) 
(https://postimg.cc/06jT1NHN) 
(https://postimg.cc/Yj6yVgq3) 
(https://postimg.cc/YvY7y0ZB)
Αποστολή από: Kostis Pap στις Μαΐου 01, 2023, 09:22:14 πμ
Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 01, 2023, 02:07:52 μμ
Εξαιρετικές και οι λεπτομέρειες στην κατασκευή σου!
Ευχαριστώ πολύ
Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 08, 2023, 02:29:05 μμ
(https://postimg.cc/CBs9XCcv) 
(https://postimg.cc/s1KtJcQx)Αποστολή από: sluff στις Μαΐου 09, 2023, 05:28:50 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 10, 2023, 02:52:02 μμ
Ουσιαστικά μιλάμε για την υπερκατασκευή που περιλαμβάνει το υπόστεγο του ελικοπτέρου
Ξεκινάμε από το κατάστρωμα στην οροφή του υποστέγου Εκεί και σχεδόν κολλητά με τις δυο τσιμινιέρες κατασκευαστηκαν το συρόμενο κάλυμμα του συστήματος εκτόξευσης των πυραύλων Αυτό φτιάχτηκε από μήκος πλαστικού Πρώτα έγινε ένα τελάρο και από πάνω μπήκε ψιλό φύλλο πλαστικού. Αυτό που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι το όλο κάλλυμα δεν είναι επίπεδο Εχει μια πολύ μικρή ανεπαίσθητη στην κλίμακα κλίση προς τα έξω μοιάζει δηλαδή με την σκεπή ενός σπιτιού και αυτό προφανώς για να μην συγκεντρώνει νερό στο πάνω μέρος Οι ράγες πάνω στις οποίες κινείται και βρίσκονται πάνω στο κατάστρωμα φτιάχτηκαν από ΖΤΠ
Στην αριστερή άκρη του καταστρώματος βρίσκεται η βάση του συστήματος phalanx που κατασκευάστηκε από χοντρο φύλλο πλαστικού όπως ακριβώς το αντίστοιχο στο πρόστεγο
Πίσω από το phalanx βρίσκεται μία κάθοδος που κατασκευάστηκε από ψιλο φύλλο πλαστικού που τρίφτηκε για να «σπάσουν»οι γωνίες του και κολλήθηκε στη θέση του
Στο πίσω μέρος του καταστρώματος απαιτήθηκε η κατασκευή του οπτικού βοηθήματος για την κατεύθυνση του ελικοπτέρου Η βάση του φτιάχτηκε από λωρίδα πλαστικού της evergreen αλλά και μήκος ΖΤΠ ενώ το ίδιο το ηλεκτροοπτικό φτιάχτηκε από χοντρο φυλλο πλαστικού που τρίφτηκε πολύ μέχρι να πάρει το απαιτούμενο σήμα Στην μία ακρη του δε τοποθετήθηκε ένα από τα δισκάκια από πλαστικό που είχαμε κόψει ώστε να αναπαρασταθεί με το κατάλληλο βάψιμο ο φακός που έχει στην άκρη του το σύστημα
Στα δεξιά του καταστρώματος υπάρχει ένα κιβώτιο Αυτό κατασκευάστικε με φυλλο πλαστικού ενώ το νευρο που έχει στο κέντρο του φτιάχτηκε με ΖΤΠ
Τέλος υπάρχουν δυο θόλοι ρανταρ ένας μεγάλος δίπλα στο κάλλυμα των πυραυλων και ένας στην άκρη δεξιά από το ηλεκτροοπτικό βοήθημα για το ελικόπτερο Και τα δύο φτιάχτηκαν από μηκος πλαστικού από τα «δέντρα» των κιτ που στρογγύλεψε με τρίψιμο Με μήκος από ΖΤΠ φτιάχτηκε και ο στύλος που στηρίζεται ο θόλος ενώ για τον μεγάλο θόλο χρησιμοποιήθηκε και ένα τετράγωνο κομμάτι από φυλλο πλαστικού μια και από τις φωτογραφίες φαινόταν ότι δεν κολλιόταν κατευθείαν στο κατάστρωμα αλλά είχε μια μικρή βάση προφανώς για ενίσχυση λόγω όγκου Ο μεγάλος θόλος βάφτηκε άσπρος, ο μικρός γκρί και αφέθηκαν να κολληθούν στο τέλος της κατασκευής
(https://postimg.cc/WhyS9SB6) 
(https://postimg.cc/CZgGt2mD) 
(https://postimg.cc/R6CcCHrZ) 
(https://postimg.cc/hzpPgJgg) 
(https://postimg.cc/vc82c4sk)Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 11, 2023, 08:42:10 μμ
Δεξιά και αριστερά στην αρχή του επιστέγου και στο πίσω μέρος του υποστεγου δεξια και αριστερά υπάρχουν δυο μικρά καταστρώματα Στο δεξί κατάστρωμα υπάρχει μια διπλή πόρτα που οδηγεί στο υπόστεγο Η πόρτα αυτή είναι ίδια με αυτή που υπάρχει στο πρόστεγο που οδηγεί στο κυριο κατάστρωμα δίπλα από το πυροβόλο Φτιάχτηκε λοιπόν με τον ίδιο τρόπο με λεπτό φύλλο πλαστικού Στην άκρη του καταστρώματος υπάρχει ένας εργάτης για να τραβάει τα σκοινιά που απαιτούνται για τη μεταφορά του ταχυδρομείου και άλλων υλικών. Κατασκευάστηκε με χοντρο πλαστικό που κόπηκε τετράγωνο σαν μικρό ζάρι για να αναπαρασταθεί το κεντρικό τμήμα Σε αυτό κολλήθηκε στη μία πλευρά και στο επάνω μέρος ένα μικρό μακρόστενο κομμάτι από ΖΤΠ για να αναπαραστήσει τα ράουλα πάνω στα οποία τραβιούνται τα σκοινιά
Στο μπουλμέ πάνω από τις δύο πόρτες από σωληνάκι κολλήθηκε ένα μικρό κομμάτι για να αναπαρασταθούν τα μεγάφωνα που βρίσκονται εκει
Τα πλαινά του υποστέγου δεν είναι καθετα ως προς το κεντρικό κατάστρωμα αλλά έχουν μια μικρή κλίση προς τα μέσα Στη μέση ἐχουν στη μέση μία εμφανή κόλληση που είναι υπερυψωμένη Αναπαραστάθηκε με ψιλο μήκος ΖΤΠ το οποίο αφου κολλήθηκε περάστηκε μια δυο φορές με κολλα για να «ενοποιηθεί»με το πλαστικό και τρίφτηκε και πολύ ελαφρά με ψιλό ντουκόχαρτο ώστε να μην εξέχει υπερβολικά
Σε αυτά τα πλαινά υπάρχουν σε δυο τρία σημεία (διαφορετικά όμως σε κάθε πλευρά) μικρά παραθυρα με γρυλιες Οι γρύλιες αυτές φτιάχτηκαν όπως αυτές στα πλαινά του μεσόστεγου και τις τσιμινιέρες και κολλήθηκαν στα ενδεικνυόμενα σημεία από τις φωτογραφίες
Φτάνουμε τώρα στο πίσω τοίχο του επίστεγου που είναι και η πόρτα του υποστέγου. Όπως και τα πλαινά έχει και αυτό μια κλίση προς τα μέσα στις 6 μοίρες
Η πόρτα του υποστέγου δεν βρίσκεται στο κέντρο αλλά είναι μετατοπισμένη προς τα δεξιά (στο τελειωμένο μοντέλο παρατηρώντας την άσπρη γραμμή που είναι στο κεντρο καταλαβαίνει κανείς ακριβώς σε ποιο σημείο είναι η πόρτα ) Η «κασα» της έγινε από χοντρο μήκος πλαστικού Δεξιά και αριστερά κολλητά με την «κάσσα» και το κατάστρωμα υπάρχουν δύο ασπίδια για να προφυλάσεται το προσωπικό όταν προσγειώνεται το ελικόπτερο Αυτά αναπαραστάθηκαν εύκολα με φυλλο πλαστικού που τρίφτηκαν οι γωνίες για να γλυκάνουν πριν κολληθούν στη θέση τους
Επάνω από την «κάσα»της πόρτας υπάρχει ένα «κουτί» το οποίο φτιάχτηκε με χοντρό πλαστικό και οι νευρώσεις που έχει στο καπάκι του έγιναν από ΖΤΠ
Η ίδια η πόρτα έγινε από φυλλο πλαστικού Σε αυτήν χαράχτηκαν οριζόντια τα σημεία που αναδιπλώνεται η πόρτα όταν ανασύρεται για να μπεί το ελικόπτερο αλλά και η «πόρτα υπηρεσίας» από την οποία μπανοβγαίνει το προσωπικό στο υπόστεγο όταν η πόρτα είναι κλειστή
Επάνω από την πόρτα και σε όλο το μήκος του τοίχου βρίσκονται τα φώτα που φωτίζουν το χώρο στο ελικοδρόμιο Δεξια και αριστερά τα φώτα κρέμονται από μία σωληνωτή κατασκευή που στηρίζεται στον τοίχο ενώ πάνω από την πόρτα είναι κολλημένα στην «κασσα» Η κατασκευή αναρτησης φτιάχτηκε από μήκος ΖΤΠ που στα άκρα του παλι από ΖΤΠ φτιάχτηκε ένα κομματι σχήματος Λ και είναι αυτό που θα κολλιόταν στον τοίχο Στο οριζόντιο τμήμα τώρα και σε ίσες αποστάσεις κολλήθηκαν καθετα πολύ μικρά (3 mm) κομματάκια ΖΤΠ Στα άκρα αυτών το μικρών κομματιών ΖΤΠ κολλήθηκαν πολύ μικρά κομμάτια από μήκος πλαστικου με μήκος 1mm που αναπαριστούν τα φωτιστικά σώματα
Η κατασκευή ήταν ιδιαίτερα κουραστική καθώς τα μικρά κομμάτια θα έπρεπε να είναι όμοια και να κολληθούν ισια χωρίς υψομετρικές διαφορές Το ίδιο και τα μικρά κομμάτια από μήκος πλαστικού τα οποία έπρεπε να κοπούν ισόπαχα (μιλάμε ια 1 mm μήκος) και να κολληθούν χωρίς κλήσεις που θα έκαναν την όλη κατασκευή να μοιάζει με κύματα του Δουνάβεως Σε όλα αυτά να προσθέσετε ότι μια και επέλεξα να τα κολλήσω κατά τη διάρκεια της κατασκευής και όχι στο τέλος από αδέξιους χειρισμους αλλά και από ατυχίες πχ μια μέρα έπεσε η λαβίδα και ξήλωσε το ένα η κατασκευή αυτή αποτέλεσε ΜΑΚΡΑΝ την πιο κουραστική κατασκευή όλου του εγχειρήματος
Τα φωτα που ήταν στην «κάσσα» φτιάχτηκαν κολλώντας απλώς καποια από τα κομμάτια μήκους πλαστικού που είχαμε κοψει για να τα βάλουμε στην άλλη κατασκευή Και εδώ όμως χρειαζόταν προσοχή γιατί θα έπρεπε να μπουν σε ευθεία γραμμή και σε συνέχεια με τα άλλα για να μην μοιάζουν παράτερα
Επιστρεφοντας πίσω φτιάξαμε ένα μικρό μπαλκονάκι που βρίσκεται στα αριστερά της πόρτας και κολλήσαμε από ΡΕ δυο σκάλες μία από το ελικοδρόμιο μέχρι το μπαλκονάκι και άλλη μία απο μπαλκονάκι προς το επάνω κατάστρωμα
Δεξιά και αριστερά από την πόρτα και σχετικά ψηλά σε σχέση με το κατάστρωμα του ελικοδρόμιου κολλημένα στον μπουλμέ κατι εξογκώματα σαν να είναι κολλημένες κοιλοδοκοί καθετα Δεν γνωρίζω ποια η χρησιμότητα τους εάν είναι για προστασία από το στροφείο του ελικοπτέρου ή για να μπορεί προσωπικό να ανεβαίνει επάνω για διαφορες εργασίες πάντως αναπαραστάθηκαν από κατάλληλο μηκος πλαστικού Evergreen σχήματος Η που ψαλιδίστηκε κατάλληλα για να αποκτήσει το σωστό μηκος και σχήμα
Οι πόρτες που βρίσκονται δεξιά και αριστερά από την μεγαλη πορτα του υποστέγου φτιάχτηκαν με τον ίδιο τρόπο που φτιάχτηκαν και οι υπόλοιπες σε προστεγο και μεσόστεγο Ενώ μια πυροσβεστική φωλιά που βρίσκεται αριστερά φτιάχτηκε με φυλλο πλαστικού που κοπηκε τετράγωνη
Στο πίσω μέρος βρισκονται και και έξι καμερες Αυτές φτιάχτηκαν από μήκος πλαστικού που το πίσω μέρος τρίφτηκε για να στρογγυλέψει ενώ το μπροστινό κοππηκε λίγο φάλτσα για να αναπαρασταθεί το κομμάτι που είναι από πάνω μακρύτερο για να προστατεύει το φακό της κάμερας κυρίως από την αντηλιά και το νερό Η βάση τους εγινε από ένα μικρό μήκος ΖΤΠ Βγήκαν λίγο πιο χοντρες από όσο έπρεπε και αφου βάφτηκαν με άσπρο χρώμα φαίνεται ακόμα πιο έντονα αλλά έκλεισα τα μάτια και έπεισα τον εαυτό μου ότι κανω λάθος μπας και τελειώσω καμία φορα
(https://postimg.cc/1Vfh7QfQ) 
(https://postimg.cc/Mny7fftC) 
(https://postimg.cc/NyPcH557) 
(https://postimg.cc/BtTzWj4Y)Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 24, 2023, 04:41:24 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 24, 2023, 04:57:33 μμ
Μια δουλειά που έγινε στα πρώτα στάδια κατασκευής ήταν να ανοιχτουν τα παράθυρα του καταστρώματος κάτω από το ελικοδρόμιο. Έχοντας φωτογραφίες από τα πλαινά και την πρύμνη του σκάφους αφου μέσω του Η/Υ φέραμε τις φωτογραφίες στην καταλληλη κλίμακα εκτύπωσα μάσκες των παραθύρων και σημάδεψα τα παραθυρα επάνω στα πλαινά του πλοίου. Αυτά κόπηκαν με τη βοήθεια του ταχυτροχού και με τις κατάλληλες φρέζες και τρίφτηκαν στο τέλος με ντουκόχαρτο για να παρουν το τελικό σχήμα
(https://postimg.cc/ygSWBfJX) 
(https://postimg.cc/D4k0zqLV)Επίσης κοπηκε και φτιάχτηκε και το «λουκι» στην πρύμνη στο οποίο κινείται ο μηχανισμός που κατεβάζει το συρόμενο sonar που ξεκινάει από το μεσαίο παράθυρο και φτάνει κατω από την ίσαλο γραμμή
(https://postimg.cc/HjdjFtY5)Έχοντας άσχημη εμπειρία με την 1/700 όπου έκοβα το καταστρωμα του ελικοδρομίου για να φτιάξω το από κατω κατάστρωμα και μετά ξανακολλούσα και στοκάριζα το κομμάτι αυτή τη φορά μια και είχα τη δυνατότητα έκανα το κατάστρωμα εκτός πλοίου και από την κάτω πλευρά το έβαλα στη θέση του Δυστυχώς δεν υπάρχουν φωτογραφίες αξιοπρεπείς από την κατασκευή Θα σας βάλω όσες έχω και θα περιγράψω τα όσα βρίσκονται στο κατάστρωμα αυτό
Το κατάστρωμα αυτό φτάνει περίπου σε μηκος ως τη μέση του ελικοδρομίου και ουσιαστικά τελειώνει λίγο πιο πίσω από το παραθυρο που έχουμε ανοίξει Στο μπουλμέ που βρίσκεται στο τέλος του καταστρώματος αυτού υπάρχουν δύο πόρτες μονές που κατασκευάστηκαν με την ίδια λογική που φτιάχτηκαν και οι υπόλοιπες στο πλοίο
Στο ύψος του πίσω παραθύρου και αριστερότερα του κεντρικού άξονα υπάρχει ένα ράουλο για να τραβάει τους κάβους Αυτός μοιάζει περίπου με αυτούς που βρίσκονται στην πλώρη πάνω από την αλυσίδα της άγκυρας Φτιάχτηκε δε με παρόμοιο τρόπο με μήκος πλαστικού και δισκακια από φύλλο πλαστικού και τρίφτηκαν για να αποκτήσουν το σωστό σχήμα.
(https://postimg.cc/MnFdFT1M) 
(https://postimg.cc/bGvHpj9X)Στον άξονα και πολύ κοντά στην άκρη που βρισκεται το «λούκι» είναι ο μηχανισμός που τραβάει το συρματόσκοινο με το σόναρ Μοιάζει με μεγάλη ρόδα που βρίσκεται μέσα σε ένα κλειστό κύλινδρο που έχει ένα τμήμα του στο πλάι ανοιχτό και καλυμμένο με σίτα Φτιάχτηκε με πλαστικό σωληνάκι που κολλήθηκε καθετα Τα πλαινά κλείστηκαν με δισκάκια πλαστικου τα οποία ζεστάθηκαν ελαφρά και με τη μύτη ενός μολυβιού πιέστηκαν ώστε να γίνουν λίγο εξογκωμένα και όχι τελείως επίπεδα Αφου κολλήθηκαν δεξιά και αριστερά και αφέθηκαν να στεγνώσουν κοπηκε ένα κομματάκι από αυτά επάνω και κλείστηκε με σίτα Από την οροφή κολλήθηκαν δυο δισκάκια δεξιά και αριστερά από τον μηχανισμό αυτό που αναπαριστούν τις ρόδες που πάνω σε αυτές ολισθαίνουν τα συρματόσκοινα που κρατάνε το φορείο πάνω στο οποίο ασφαλίζει αλλά και καθελκύεται το «παπάκι»με το σόναρ
(https://postimg.cc/kBxyysgH)Το φορείο που είναι μια κατασκευή ή οποία αποτελείται από μεταλικούς σωλήνες εδράζεται στο κατάστρωμα στο επάνω μέρος της έχει μια ρόδα που μεσα της ολισθαίνει το συρματόσχοινο που κατεβάζει το «παπάκι»με το σόναρ και εχει μια υποδοχή για να ασφαλίζει το «παπάκι» όταν έχει ανασυρθεί Η όλη κατασκευή κατεβαίνει μέσω του «λουκιού» της πρύμνης και απελευθερώνει το «παπάκι»με το σόναρ. Η αντιθετη διαδικασία γίνεται κατά την ανάσυρσή του από τη θάλασσα. Η κατασκευή φτιάχτηκε από ΖΤΠ και η ρόδα από δισκάκι πλαστικού. Το παπάκι φτιάχτηκε από μήκος πλαστικού που τρίφτηκε για να πάρει το σχήμα «σφαίρας»που έχει και από μικρά κομματια από φύλλο πλαστικού φτιάχτηκαν τα φτερά στο πίσω μέρος του
Το ενδιαφέρον είναι ότι όταν αποφάσισα να το κολλήσω μια και ο χώρος ήταν πολύ περιορισμένος και δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί η λαβίδα δεν έμπαινε σωστά και δεν κολλούσε ίσια Για να λύσω το πρόβλημα χρησιμοποίησα μήκος πλαστικού που το κόλλησα στο πίσω μέρος από το «παπάκι» Ετσι κρατώντας την όλη κατασκευή από εκεί την έβαλα και κολλησε στη θέση της και όταν κολλησε καλλά με έναν κόφτη έκοψα το πλαστικό
(https://postimg.cc/zVVLkSFr) 
(https://postimg.cc/dD7vHWp4) 
(https://postimg.cc/4H4cGDc7)Δεξιά από τον μηχανισμό του σοναρ βρίσκεται ένα δωματιάκι που εκεί βρίσκεται ο χειριστής του Αυτό φτιάχτηκε κολλώντας το στην οροφή του καταστρώματος με φυλλο πλαστικού και τρίφτηκε και δοκιμάστηκε πολλές φορές για να έθει σωστά να κολλήσει στο κατάστρωμα που κολλήθηκε από κάτω. Η πόρτα που υπάρχει φτιάχτηκε από πλατύ μήκος πλαστικού που κοπηκε και τρίφτηκε για να πάρει το σωστό σχήμα Από την μπροστινη πλευρά και επάνω στα πλευρά του πλοίου κολλήθηκαν δυο κομματια από ψιλό φυλλο πλαστικού ένα τεράφωνο και ένα μακρόστενο που με το καταλληλο βαψιμο αναπαρέστησαν τα παράθυρα του δωματίου αυτού για να βλέπει ο χειριστής
(https://postimg.cc/D40SH2r0)Δεξιά και αριστερά βρίσκονται μπίντες που φτιάχτηκαν από μήκος πλαστικού στο κατάλληλο πάχος
Αριστερά και κοντά στο πίσω παράθυρο φτιάχτηκε και κολληθηκε μία ανέμη για τους κάβους
Τέλος στα κατάλληλα σημεία στα πλαινά παράθυρα και σε ένα από τα πίσω φτιάχτηκαν τα όκυα Αυτά φτιάχτηκαν από μήκη πλαστικού μέτριου πάχους που ζεστάθηκαν για να πάρουν το κατάλληλο σχήμα και κοπηκαν και κολλήθηκαν στις θέσεις τους
(https://postimg.cc/rR55QyM4) 
(https://postimg.cc/GHc4ZxjV)Αποστολή από: nick2 στις Μαΐου 24, 2023, 05:39:52 μμ
Το σίγουρο είναι πως παλεύεις μια πολύ μεγάλη δουλειά.
Και φαίνεται και να την "τρέχεις" γρήγορα.
Ευχαριστούμε που την μοιράζεσαι μαζί μας.
Στο παρελθόν είχαμε δει και άλλες απίστευτες κατασκευές πλοίων (από άλλα μέλη), αλλά δεν συμμετέχουν πλέον.
Αποστολή από: C3PO στις Μαΐου 24, 2023, 07:24:38 μμ
Δεν έχω άποψη τί είναι σωστό και τί είναι λάθος (αν είναι). Απλά παρακολουθώ με ενδιαφέρον.
Το σίγουρο είναι πως παλεύεις μια πολύ μεγάλη δουλειά.
Και φαίνεται και να την "τρέχεις" γρήγορα.
Ευχαριστούμε που την μοιράζεσαι μαζί μας.
Στο παρελθόν είχαμε δει και άλλες απίστευτες κατασκευές πλοίων (από άλλα μέλη), αλλά δεν συμμετέχουν πλέον.
Το έχω τελειώσει εδω και πολύ καιρό και όπως θα διαβάσεις στο πρώτο post που υπάρχει και φωτογραφία από τη τελειωμένη φρεγάτα (περισσότερες φωτογραφίες όταν θα τελειώσω όλα τα στάδια κατασκευής ) η κατασκευή κράτησε πέντε χρόνια Απλώς αποφάσισα όταν έχω χρόνο να περιγράψω την κατασκευή και τις διαφορες λύσεις που έδωσα στα προβλήματα που δημιουργούνταν και το πως σκέφτηκα να αναπαραστήσω τα διάφορα αντικείμενα με σκοπό να δώσω ιδέες και να λύσω απορίες για όποιον επιχειρήσει κάτι αντίστοιχο
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 05, 2023, 07:04:15 μμ
Στο ελικοδρόμιο το πρώτο πράγμα που έγινε ήταν να καθοριστεί το σημείο στο οποίο βρίσκεται η σχάρα μέσω της οποίας συκεντρώνονται και αποχετευονται τα νερά του καταστρώματος αλλά και καυσιμα η λάδια που πιθανόν να διαρρευσουν από το ελικόπτερο λόγω βλάβης η ατυχήματος Αφου βρέθηκε το σωστό σημείο σχεδιάστηκε με διαβήτη ο χώρος που θα καταλαμβάνει η σχάρα Με τη βοήθεια ταχυτροχού και φρέζας σκάφτηκε το σημείο εκείνο (μην ξεχναμε ότι το ελικοδρόμιο είναι στο κυριο κατάστρωμα που έχουμε επιλέξει να είναι από πολύ χοντρο πλαστικό) αρκετά ώστε να δημιουργηθεί ένα βαθουλωμα που αναπαριστά το «σιφόνι»που συγκεντρώνονται τα νερά Ο χώρος αυτός βάφτηκε με μαυρο χρώμα σε αυτό το σημείο και ξεκίνησε η τοποθέτηση της σίτας
Όσο και εάν το κόψιμο μιας κυκλικής σίτας και η τοποθετησή του ακούγεται εύκολο δεν ήταν και τόσο Σκεφτείτε ότι λόγω του ότι είχαμε ανοίξει με τον ταχυτροχό βαθούλωμα θα έπρεπε η περίμετρος της σίτας να ακουμπά στα χείλια του βαθουλώματος χωρίς να αφήνει κενό Δεν θα έπρεπε να είναι μεγαλύτερη γιατί θα ακουμπούσε εκτός πιο ψηλά και θα έκανε σκαλοπάτι ούτε να είναι μικρότερη γιατί θα έπεφτε μέσα Ακόμα απαιτούσε μεγάλη προσοχή το πώς θα κολληθεί ώστε να είναι στην ίδια ευθεία με το υπόλοιπο κατάστρωμα Για το σκοπό αυτό έγιναν άπειρες δοκιμές εφαρμογής και χρειάστηκε να τριφτούν ελαφρά και το κατάστρωμα και η σίτα ώστε να έχουν τελεια εφαρμογή Όσο για το κόλλημα επιστρατεύτηκε η Loctite Gel που έδινε τη δυνατότητα να υπάρξουν διορθώσεις πριν σφίξει η κολλα Για τον χειρισμό δε της σίτας επέλεξα να μην την πιάσω από την άκρη με τη λαβίδα αλλά να βάλω τις μύτες της λαβίδας στις κεντρικές τρύπες της σίτας για να μπορώ να τη φέρω όσο πιο καθετα γινόταν στο κατάστρωμα Να σημειώσω ότι η σίτα είχε βαφεί πριν τοποθετηθεί με steel και αφού τοποθετήθηκε μασκαρίστηκε ώστε να μην επηρεαστεί από τις υπόλοιπες διαδικασίες βαψίματος
Αφού τελείωσε η κατασκευή της σχάρας με βάση τις φωτογραφίες φτιάχτηκαν οι δέστρες που είναι διάσπαρτες σε όλο το κατάστρωμα Στην αρχή σχεδιάστηκαν 8 γραμμές οριζόντιες με 10 γραμμές καθετες και στα σημεία που ενώνονται με τον ταχυτροχό και με ένα μικρό τρυπάνι ανοίχτηκαν τρύπες Εννοείται όχι διαμπερείς αλλά με βαθος αρκετό ώστε με το wash να αναδειχτούν Περιξ της σχάρας υπάρχουν και καποιες ακόμα δέστρες που ανοίχτηκαν με βάση φωτογραφίες της περιοχής
Τέλος με το χαρακτικό της OLFA χαράχτηκε μια γραμμή που ξεκινά από την πόρτα του υποστέγου και φτάνει ως την περιοχή της σχάρας και αναπαριστά μία ράγα που χρησιμοποιείται για να τραβηχτεί το ελικόπτερο εντός του υποστέγου Επίσης χαράκτηκε και μια μικρή πορτίτσα κατω και δεξιά από τη σχάρα που χρειάζεται για να κατέβεις απο το ελικοδρόμια στο κατω κατάστρωμα
(https://postimg.cc/hhcCSdgg) 
(https://postimg.cc/HcBbWj4s) 
(https://postimg.cc/0MpHVGsX) 
(https://postimg.cc/87ZGHSHf)
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 14, 2023, 04:39:19 μμ
Για τα υπολοιπα όμως υπήρχε πρόβλημα Όσο και να έψαξα δεν μπόρεσα να βρώ ΡΕ με τις κατάλληλες διαστάσεις Τα πιο κοντινά που μπόρεσα να βρώ ήταν τα Kriegsmarine railings (no 99010) παλι της Eduards Τα ρέλια αυτά είχαν το σωστό ύψος και αριθμό οριζόντιων συρματόσκοινων αλλά η απόσταση ανάμεσα στα κολωνάκια ήταν διπλάσια από όσο έπρεπε Και εκεί αρχίζει το μαρτύριο Από αλλα ρέλια που είχαν περισέψει και είχαν το ίδιο πάχος με τα κολωνάκια κοβονταν λωρίδες που κολλήθηκαν στο μέσον της απόστασης των δύο κολωνακίων που είχε το ρελι της Eduards. Μετά με τον κόφτη κοβόταν ώστε να μην διαφέρει από τα υπόλοιπα Η δουλεία αυτή προτείνεται ανεπιφύλακτα σε ανθρώπους που έχουν απόφαση Εφετείου για δις ισόβια και έχουν επίσης το προσόν να στερούνται νευρικού συστήματος Η δουλειά γινόταν ακόμα πιο δύσκολη καθώς κατά το τσάκισμα των ΡΕ (ευτυχώς το πλοίο δεν έχει πολλες γωνίες και πολλά ρέλια) αρκετές φορες οι προσθήκες ξεκολλούσαν και η όλη διαδικασία θα έπρεπε να γίνει από την αρχή Ευτυχώς που τοποθέτηση των ρελιών ήταν μια δουλειά που ήταν από τις τελευταίες και το φως της ολοκλήρωσης φαινόταν στη άκρη του τούνελ αλλιώς δεν ξέρω εάν θα είχα τη δύναμη να την κάνω
(https://postimg.cc/G9bh5WRs) 
(https://postimg.cc/ZBHvC3pT)Μια και πιάσαμε τα ρέλια να πουμε γρήγορα και για δυο δουλίτσες που γίνανε μετα την τοποθέτησή τους αλλά σε άμεση συνάφεια με αυτά Στο μεσόστεγο λοιπόν στο κύριο κατάστρωμα φτάχτηκε δεξιά και αριστερά η σκάλα επιβίβασης Η σκάλα μια και το πλοίο θα έμπαινε σε νερό θα φτιαχνόταν μαζεμένη. Στην αρχή από φυλλο πλαστικού φτιάχτηκε ένα ημικυκλικό κομμάτι που κολλήθηκε καθετα στο κατάστρωμα Στη συνέχεια από παλιες σκάλες για πλοια του αμερικάνικου ναυτικου του β ΠΠ σε ΡΕ διαλέξαμε μία χωρίς χειρολισθήρες και με χοντρή βάση. Επειδή όμως ήταν μικρή σε μήκος χρειάστηκε να κολλήσουμε δύο για να έχουμε το σωστό μήκος Μετά κολλήθηκε σε συνέχεια του προηγούμενου κομματιου και παράλληλα στα ρέλια Αργότερα με πολύ ψιλή μεσινέζα φτάξαμε και τα δεσίματα επάνω στα ρέλια Πολύ δουλεια που όμως τελικά δεν φαίνεται Τελος πάντων Προς το τέλος της δεμένης σκάλας κολλήθηκε ένα κολωνάκι από τετράγωνo μήκος πλαστικού αρκετά χοντρύτερο από αυτά των ρελιών για να αναπαραστήσει το βαρούλκο που κατεβάζει το κατω μέρος της σκάλας και αναδιπλώνεται και αυτό όπως η σκάλα
Τέλος πάνω στα ρέλια πρίμα από τις βάσεις των καπονιών των λέμβων βρίσκεται ένα δίχτυ μαζεμένο για να αναβοκατεβαίνει το προσωπικό ο βατραχάνθρωπος η άνθρωποι που διασώζονται από τη θάλασσα σε δύσκολες συνθήκες που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ανεμόσκαλα που είναι αποθηκευμένη ακριβώς δίπλα Αυτή κατασκευάστηκε από γάζα που περάστηκε με αραιωμένη ατλακόλ και στα δύο άκρα της κολλήθηκε μήκος πλαστικού οριζόντια για να αναπαρασταθεί το ξύλο που υπάρχει στις άκρες
(https://postimg.cc/G96g2Cp4) 
(https://postimg.cc/K129PDBF)Αποστολή από: sluff στις Ιουνίου 14, 2023, 08:56:43 μμ
Αποστολή από: Periklis74 στις Ιουνίου 14, 2023, 09:54:10 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουνίου 15, 2023, 01:57:25 μμ
πωωω Παναγιτσα μου,εφιαλτης ::eusa_wall::Και λιγα λες !!!
Δεν θα το έκανα αλλά στο σημείο που είναι οι μπαλότσες αυτές μπαίνουν ακριβως ανάμεσα στα κολωνάκια από τα ρέλια Εαν τα έφτιαχνα εκεί θα φαινόταν ασχημα με τα υπόλοιπα Οπότε αναγκαστικά έκανα την καρδια μου πέτρα και βούτηξα στα βαθιά
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 04, 2023, 04:22:07 μμ
Οι φίλοι μας της YSmasterpieces μας παραχώρησαν ένα ρητινένιο κομμάτι μαζί με τα PE κομματια του . Σε αυτό προστέθηκαν από μήκος πλαστικού στα πέδιλα οι φουσκωτοι πλωτήρες αναγκης που βαφτηκαν άσπροι Στην δεξια πλευρά φτιαχτηκε από μήκος πλαστικού η βάση και η καμερα του ηλεκτροπτικού συστήματος Επίσης από ΖΤΠ φτιάχτηκε η βάση του πυροβόλου στη σειρόμενη πόρτα αλλά και το μηχανισμό του βαρούλκου πάνω από αυτή
Στην κατω μεριά με στόκο αλλά και πλαστικό σωληνάκι φτιάχτηκε το «παραθυρο» από το οποίο κατεβαίνει το ποντιζόμενο σόναρ
Στο πίσω μέρος και συγκεκριμένα στην άκρη της αυράς φτιάχτηκε από ΖΤΠ μία προέκταση που είναι ασφάλεια για να μην ακουμπήσει η ουρά στο έδαφος κυρίως κατά την απογείωση Στο σημείο αυτό καταλήγει και η κεραία που φτιάχτηκε απί πολύ ψιλό ΖΤΠ και ξεκινάει από περίπου τη μέση της ατράκτου
Η τελευταία δουλειά που έγινε ήταν να φτιαχτεί στο στροφείο ο μηχανισμός με τα αντίβαρα μια και στο μοντέλο δεν υπήρχε τίποτα Βέβαια μου επισημάνθηκε ότι τα φύλλα του στροφείου είναι πλατύτερα από όσο πρέπει όμως ήταν πια πολύ αργά για να να γίνει οτιδήποτε
Το ελικόπτερο βαφτηκε με τα χρώματα της Humbrol 128 - 127 και 147 και για τα παράθυρα χρησιμοποιήθηκε μαυρο στα οποία όμως στο τέλος έγινε λίγο dry brushing για να σπάσει η έντονη μαυρίλα
Για τα σήματα ζητήσαμε και μας εκτύπωσε η LMdecals τη σειρά που έχει για τα AB-212 στην κατάλληλη κλίμακα και χρησιμοποιήσαμε αυτά για το ελικόπτερο με τον ʼτλαντα Φυσικά για να μπορεσει να διακρίνει κανείς το nose art απαιτείται να κολλήσει τον αμφιβληστροειδή του στο ελικόπτερο Ομως σας διαβεβαιώνω είναι εκεί
:lol: :lol: :lol:
(https://postimg.cc/2bZ8xBwy) 
(https://postimg.cc/RWw40mbj) 
(https://postimg.cc/gXsvFfWh) 
(https://postimg.cc/XGwq5FJk)
(https://postimg.cc/QHG0grM8) 
(https://postimg.cc/Lqc1d2wh) 
(https://postimg.cc/Q9Kvtkf0) 
(https://postimg.cc/cgGPvtPW)
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 09, 2023, 01:46:03 μμ
Απο τα πέντε λοιπόν κουτάκια της φωτογραφίας χρησιμοποιήσαμε
Το βασικό πυροβόλο ΜΚ-45 των 5"
Τους τετραπλούς εκτοξευτές των Harpoon
Το Phalanx
Τους τριπλους εκτοξευτές τορπιλων ΜΚ38
τους πολλαπλους εκτοξευτές SHBOC
Tους προβολείς με τροποποιημένη την βάση τους
Τα κυάλια με τη βάση τους στα οποία προστέθηκαν οι χειροφυλακτήρες απο κατω για να αναπαραστήσουν το σύστημα στοχευσης που υπάρχει στο μπαλκονάκι δίπλα στη γεφυρα (βαρδιόλα)
Το οπτικο σύστημα μεσω του οποίου κανουμε διοπτευση των σημείων στην ξηρά η τους φάρους και χρειάζεται για την χαραξη πορείας και βρίσκεται και αυτό στον ίδιο χώρο
(https://postimg.cc/bSbG6fYB)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 12, 2023, 03:41:48 μμ
Τα σωσίβια βάφτηκαν με το day glow orange χαρακτηριστικό χρώμα για όλα τα σωστικά και τοποθετήθηκαν στην θέση τους
(https://postimg.cc/zL8zvpDf)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 13, 2023, 02:16:01 μμ
Το ΠΝ στα τέλη της δεκαετίας του 00 άρχισε να αλλάζει το χρώμα όλων των μονάδων του και από το σκούρο γκρίζο που έκαναν τα πλοία του να ξεχωρίζουν ανάμεσα στα άλλα Νατοϊκά και ήταν περίπου το medium grey FS 36270 (Hu 126) και να το αντικαθιστά με το Stone Grey RAL7030 ενώ τα καταστρώμα παρέμειναν στο γνωστο Dark grey (που εγω χρησιμοποιούσα το 125 Humbrol) Με την έλευση της οικονομικής κρίσης όμως και για τον περιορισμό των εξόδων το ΠΝ άρχισε να χρησιμοποιεί το RAL7030 για να βάφει τα πάντα συμπεριλαμβανομένων καταστρωμάτων και ελικοδρομίων Σήμερα (και ελπίζω όποιος γνωρίζει καλύτερα και αξιόπιστα να μας το επιβεβαιώσει) φαίνεται το ΠΝ να ξαναγυρίζει στη λογική του βαψίματος με Dark grey για τα καταστρώματα .
Η πρόθεσή μου ήταν να βάψω το πλοίο με τη νέα παραλλαγή Το χρώμα αυτό έχει την ιδιότητα να «αλλάζει» ανάλογα με τον φωτισμό με αποτέλεσμα άλλοτε να καφετίζει και άλλοτε να γκριζάρει καταστώντας το ιδανικό για παραλλαγή Ετσι μετά από μελέτη και επιτόπιο έλεγχο σε κάποια Open day κατέληξα ότι το μόνο χρώμα που αποδίδει το RAL7030 είναι το 75 Stone Grey της Revell
Με τις πρώτες φωτογραφίες από τα ολικά βαμμένα με το 7030 πλοία να εμφανίζονται προβληματίστηκα έντονα εάν θα έπρεπε να επιμείνω στην αρχική μου επιλογή Μπορεί το ΠΝ να είχε τους λόγους του όμως το αποτέλεσμα «μοντελιστικά» για μένα τουλάχιστον ήταν απωθητικό. Έτσι πήρα την απόφαση το πλοίο να βαφτεί σε μία ενδιάμεση φάση όταν δεν είχαν βαφτεί ακόμα τα καταστρώματα Αυτό είχε ως συνέπεια να μην μπει ένα ηλεκτροπτικό όπως είχε σχεδιαστεί μια και αυτό τοποθετήθηκε στα πλοία τελευταία αλλά και τα phalanx και οι harpoon και τα 2 STIR να βαφτούν με την παλιά παραλλαγή μια και τα συστήματα αυτά βάφονται συνήθως από το εργοστάσιο βάσης κατά την προγραμματισμένη συντήρηση
Το πλοίο κατά τη διάρκεια της κατασκευής και πολλές φορές μόνο τοπικά ψεκαζόταν με ένα χρωματάκι γκρι για να φανούν ατέλειες και κακό στοκάρισμα Μετά πριν το τελικό βαψιμο περάστηκε ολόκληρο με ένα γκρί ως primer Πέραν των δύο χρωμάτων Hu125 και Revell 75 βάφτηκε και από την ίσαλο γραμμή και κάτω με μαύρο Αφού στέγνωσε το χρώμα καλά έγινε σε όλη την επιφάνεια ςαση με πολύ αραιωμένο γκρί ώστε να τονιστούν εσοχές και γωνίες Και μετά με ξανοιγμένα τα βασικά χρώματα έγινε dry brushing ώστε να φωτιστούν οι γωνίες και τα εξογκώματα Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στο σημείο στα έξαλα που αλλάζει η γωνία των πλευρών του σκάφους ώστε να γίνει πιο «ορατή»
Τέλος χρησιμοποιήθηκαν λαδια καφέ και raw umber που πολύ αραιωμένα χρησιμοποιήθηκαν στο σημείο που βρίσκεται η άγκυρα ώστε να αναπαραστήσουν τη διαβρωση που υπαρχει στο σημείο από τα χτυπήματα της άγκυρας κατά την ανάσυρσή της αλλά και από την βρωμιά που μεταφέρει από το βυθό και στραγγίζει στα πλαϊνά Ελαφρά περάστηκε πολύ αραιωμένο διαλυμα και στο κατάστρωμα κατω από τις αλυσίδες της άγκυρας
Με δεδομένο ότι στα πολεμικά πλοία το πλήρωμα δεν αφήνει να δημιουργηθούν εστίες σκουριάς παρα μόνο μετά από μεγάλες αποστολές και πολλες μέρες πλεύσης κατι που δεν είναι συνηθισμένο αποφάσισα να μην κάνω άλλα «τρεξίματα» σκουριάς Απλώς με πολύ αραιωμένο μαυρο έκανα στα πλευρά καποια τρεξίματα βρωμιάς κυρίως στα σημεία που τραβιούνται οι κάβοι
Μετά όλο το πλοίο περάστηκε με γυαλιστερό βερνίκι για να προετοιμαστεί για τα σήματα Τα σήματα σχεδιάστηκαν από εμένα στο autocad και δόθηκαν για εκτύπωση στην Procal Decals που μπορεσε να διαχειριστεί το αρχείο. Εκείνο που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι οι αριθμοί του σκάφους δεν είναι σε λευκό αλλά είναι βαμμένα με RAL7032 ως low visibility ενώ οι γραμμές του ελικοδρομίου παραμένουν λευκές.
(https://postimg.cc/mPHqPGqT)Μετά την τοποθέτηση των σημάτων αυτά σφραγίστηκαν με semi-gloss βερνίκι και σε καποια σημεία που κρίθηκε αναγκαίο επαναλήφθηκε η διαδικασία με τα λάδια και τα τρεξίματά τους
(https://postimg.cc/R3L84L6m) 
(https://postimg.cc/GTyxhb7D) 
(https://postimg.cc/ctRtbCkF) 
(https://postimg.cc/8JDSbCWp) 
(https://postimg.cc/V5d7V8Rm)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 13, 2023, 08:12:34 μμ
Δεν θυμάμαι εάν έχω περιγράψει στα post όταν έφτιαχνα την 1/700 την κατασκευή της θάλασσας αλλά δεν πειράζει θα το κάνω εδώ Την τεχνική μου την είχε είπε ένας παλιός φίλος (ας είναι ελαφρυ το χώμα που τον σκεπάζει) πριν καν εμφανιστεί το διαδίκτυο και τα διάφορα εξωτικά υλικά Για μένα φαίνεται εύκολο και απλό με αξιοπρεπή αποτελέσματα και από τότε την χρησιμοποιώ σε όλες τις ναυτικές κατασκευές μου
Στην βάση που έχω ήδη αγοράσει απλώνω ένα στρώμα 2-4 mm από στόκο ακρυλικό για τοίχους αναλογα με το πόσο αγριεμένη τη θέλω την θάλασσα Μολις απλώσω το στρώμα ψεκάζω με ένα ψεκαστήρι νερό ώστε να μαλακώσει ο στόκος και με το δάχτυλο πιέζω ελαφρά τον στόκο ώστε να γίνει επίπεδος χωρίς ιδιαίτερες εξάρσεις Ξαναψεκάζω νερό και αφήνω να στεγνώσει σιγά σιγα Δοκιμάζω με το δαχτυλο ή με ένα πινέλο έτσι ώστε να μην κολλαει ο στόκος στο χέρι η στο πινέλο όταν τα απομακρύνω και διαμορφώνω την επιφανεια στην επιθυμητή «αγριάδα» Εάν το αποτέλεσμα φαίνεται να έίναι έντονο ξαναψεκάζω λίγο νερό ώστε να κάνει τις γωνίες πιο γλυκές ή ρίχνω ακόμα περισσότερο ώστε να ξαναμαλακώσει τελείως και ξαναδοκιμάσω Στο ενδιαμεσο μπορώ να προσθέσω επιπλέον στόκο εάν θεωρήσω ότι χρειάζεται Αφου φτιάξω την «αναταραχή» στην επιφάνεια που με ικανοποιεί αφήνω τον στόκο να στεγνώσει καλά Πολλές φορες μετά το στέγνωμα εμφανίζονται ρωγμες στην επιφάνεια είτε λόγω κακής ποιότητας του στόκου είτε λόγω μικρού πάχους του υλικού Οι ρωγμές αυτές κλείνονται με στόκο διαλυμένο στο νερό που εφαρμόζεται με συριγγα στις ρωγμές
ʼφου στεγνώσει καλά ο στόκος δυο τρεις μέρες και κλειστούν και οι ρωγμές εάν εμφανιστούν και πριν αρχίσει το βαψιμο σημαδευουμε το χωρο που θα καταλάβει το πλοίο και αφαιρούμε το στοκο Μετά αρχίζει το βάψιμο Για βάση χρησιμοποιώ το midnight blue το οποίο ξανοίγω με λίγο λευκο Στην αρχή και για ένα δυο χέρια περνάω το χρώμα πολύ αραιωμένο ώστε να κλείσει τους πόρους Και μετά κανένα δυο χέρια πιο πυκνό Συνηθως 50 - 50 με το διαλυτικό Αφού στεγνώσει καλά κάνω ένα dry brushing με πλατύ πινέλο σε όλη την επιφάνεια με Mediterranean blue και μερικές φορές για πιο ταραγμένη θάλασσα άλλο ένα χέρι ελαφρά στις κορυφές με Mediterranean blue ξανοιγμένο με λευκό Τέλος σε επιλεγμένα σημεία κάνω έντονο dry brushing με λευκό ανάλογα με πόσο κυματισμό θέλω να αποδώσω Σε αυτή την κλίμακα σε αντίθεση με την 1/700 χρησιμοποίησα και βαμβάκι που το τοποθέτησα με πινέλο και διαλυμμένη σε νερό ατλακόλ ώστε να αποδώσω τον κυμματισμό που δημιουργούν τα απόνερα
Το πλοίο κολληθηκε στη βάση με ατλακόλ διάφανη ενώ σε καποια σημεία που φαινόταν μη φυσιολογική η επαφή στοκου-θαλασσας και πλοίου επιστρατεύτηκε βαμβακι με ατλακόλ που καλυψε τα όποια κενά
(https://postimg.cc/F12zSBQF)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 13, 2023, 08:31:02 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
(https://postimg.cc/2bPfJgz0)Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 14, 2023, 01:42:16 μμ
(https://postimg.cc/MfWB02xM) 
(https://postimg.cc/HVvMMhNn) 
(https://postimg.cc/8jzWjStx)
(https://postimg.cc/jDW74hVX) 
(https://postimg.cc/LJrZCZ2M) 
(https://postimg.cc/bGkSKNwS)
(https://postimg.cc/w3VLqvch) 
(https://postimg.cc/BLCLnYDq) 
(https://postimg.cc/Vrw01QJG)
(https://postimg.cc/fJytMvbN) 
(https://postimg.cc/0M9jFY4h) 
(https://postimg.cc/N9bFcyqF)
(https://postimg.cc/F1s1xx3L) 
(https://postimg.cc/CdP5rfs6) 
(https://postimg.cc/ZCWRGKfY)
(https://postimg.cc/XptJ4Shf) 
(https://postimg.cc/8sB9Th0t) 
(https://postimg.cc/ZCbgnWkZ)
(https://postimg.cc/McQ3NRB0) 
(https://postimg.cc/XX311rYF) Αποστολή από: ramfighter στις Ιουλίου 17, 2023, 10:49:18 πμ
Αποστολή από: sluff στις Ιουλίου 17, 2023, 08:21:29 μμ
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 18, 2023, 04:30:06 μμ
Πολλά μπράβο,εντυπωσιακή κατασκευή!! ::thumbleft:: ::thumbleft:: ::thumbleft::
Ευχαριστώ πολύ
Αποστολή από: dsk στις Ιουλίου 19, 2023, 04:46:57 μμ
σε ένα project που για εμάς τους απλούς θνητούς μοντελιστες φαντάζει τόσο δύσκολο όσο το να περάσει καποιος τη Μάγχη κολυμπώντας.
::salut::
Αποστολή από: C3PO στις Ιουλίου 19, 2023, 10:38:22 μμ
Συγχαρητήρια για την επιμονή και το άρτιο εντυπωσιακό αποτέλεσμαΜην το λέτε !,!!
σε ένα project που για εμάς τους απλούς θνητούς μοντελιστες φαντάζει τόσο δύσκολο όσο το να περάσει καποιος τη Μάγχη κολυμπώντας.
::salut::
Δεν είναι κατι το φοβερό ουτε μαγεία Πολλές ώρες είναι και αναζητώντας πληροφορίες αλλά και δοκιμάζοντας διάφορες τεχνικές Και πολλά λάθη έγιναν και πολλά πράγματα φτιάχτηκαν δύο και τρεις φορές
ʼλλωστε σκοπός αυτής της παρουσίασης είναι ακριβώς αυτό Να δείτε ότι όλα γίνονται σχετικά απλά και χωρίς "εξωτικα" υλικά και τεχνικές και να προσπαθήστε να φτιάξετε και εσείς μια μετασκευή που ονειρεύεστε