Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 09, 2019, 11:52:08 πμ
(http://www.mchost.gr/v/36525) 
(http://www.mchost.gr/v/36526)Ο γενικός τύπος Bugatti 50 είναι μια εξέλιξη της Bugatti 46, που πρωτοεμφανίστηκε στα τέλη της 10ετίας του '20. Συνολικά κατασκευάστηκαν 483 κομμάτια των συγγενών τύπων 46 και 50, που λόγω της έντονης παρουσίας τους και του μεγέθους τους πήραν το παρατσούκλι Buick του Molsheim. Το μοντέλο 50Τ (Type 50 Touring) είναι αυτό, που περισσότερο απ'' όλα τ'' άλλα αντικατοπτρίζει τον πραγματικό χαρακτήρα των Bugatti πατέρα και υιού, δηλ. την ισχύ, την ραφιναρισμένη τεχνική και την απλότητα των μηχανικών μερών του μηχανικού πατέρα Ettore (του «αφεντικού») και την κομψότητα και την τελειότητα της γραμμής του σχεδιαστή γιού Jean.
(http://www.mchost.gr/v/36527) Ettore Bugatti 
(http://www.mchost.gr/v/36528) Jean BugattiΠρόκειται για μια λιμουζίνα 4972 κυβικών από 8 κυλίνδρους εν σειρά, με δύο εκκεντροφόρους επί κεφαλής, διπλό καρμπιρατέρ και συμπιεστή κινούμενο απ' ευθείας από τον κινητήρα, που έβγαζε 200 ίππους στις 4000 στροφές και 386 Nm στις 2800 στροφές, με ζάντες αλουμινίου και βάρος μόλις 1150 κιλά. Το μεταξόνιο ήταν 3,505 μέτρα.
(http://www.mchost.gr/v/36529)Παράλληλα με τις «πολιτικές» εκδοχές τους, οι Bugatti κέρδιζαν σημαντικά τρόπαια σε αυτοκινητιστικούς αγώνες, όπως το Targa Florio επί 5 συνεχείς χρονιές, μεταξύ 1925 και 1929. Μια Bugatti κέρδισε το πρώτο Γκραν Πρι του Μονακό το 1929 και τις 24 ώρες του Le Mans το 1937 και το 1939. Οδηγοί όπως ο Pierre Veyron και ο Louis Chiron έγιναν θρύλοι. Ωστόσο ο θάνατος του Jean Bugatti τον Αύγουστο του 1939 σε ατύχημα ενώ δοκίμαζε ένα αγωνιστικό τύπου 57 σημείωσε την αρχή του τέλους για την μάρκα υπό τον έλεγχο της οικογένειας. Από το 1998 η μάρκα ανήκει στον όμιλο Volkswagen που συνεχίζει να συναρμολογεί στο Molsheim μικρούς αριθμούς supercars μέσω της θυγατρικής του Bugatti Automobiles S.A.S., συγκεκριμένα την Bugatti Veyron μεταξύ 2005 και 2015 και την Bugatti Chiron από το 2015 και μετά.
(http://www.mchost.gr/v/36530) Veyron 
(http://www.mchost.gr/v/36531) ChironΤο μοντέλο της Pocher απεικονίζει το μοντέλο 50Τ με αριθμό πλαισίου 155 που κατασκευάστηκε το 1933 και σήμερα βρίσκεται στο μουσείο γαλλικού αυτοκινήτου στο Saint Dizier. Το αυτοκίνητο επισκευάστηκε και ανακαινίστηκε μεταξύ 1978 και 1980 και οι τεχνικοί της Pocher μπόρεσαν να παρακολουθήσουν όλη την διαδικασία και να φωτογραφίσουν και να δημιουργήσουν σχέδια από όλα τα ξεμονταρισμένα κομμάτια για τα καλούπια του μοντέλου. Οι εργασίες ανακατασκευής του 1:1 και του σχεδιασμού του 1:8 περιγράφονται στο τεύχος 29 των Année Automobile και Automobile Year 1981/82. Το κιτ περιέχει 1664 κομμάτια (αυτή τη φορά χωρίς ακτίνες τροχών) και είναι το τελευταίο της σειράς Pocher Classic - παρουσιάστηκε το 1980. Πρόκειται για το κιτ Κ76 που εκτός από (τα συνηθισμένα) κινούμενα πιστόνια, πόρτες, παράθυρα και καπό, αναβοσβήνοντα φώτα και λειτουργικά φρένα/χειρόφρενα με συρματόσχοινα, είναι το μόνο που έχει πλήρες κιβώτιο ταχυτήτων με όλα τα γρανάζια και πλήρες διαφορικό.
Για την κατασκευή, εκτός από διάφορες σκρατσιές, θα χρησιμοποιηθούν βελτιωτικά της Τremonia, της ScaleDetails, και της Model Motorcars καθώς και η απαραίτητη DVD του Paul Koo για την αποφυγή στραβοπατημάτων. Εδώ οι φωτογραφίες από το κουτί του κιτ και το περιεχόμενο του και προσεχώς το πρώτο update.
(http://www.mchost.gr/v/36532) 
(http://www.mchost.gr/v/36533) 
(http://www.mchost.gr/v/36534)Καλό Σαββατοκύριακο και καλή Καθαροδευτέρα!
Αποστολή από: alex83 στις Μαρτίου 10, 2019, 06:59:46 μμ
1664 κομμάτια;;;;τί λες τώρα....
Κωνσταντίνε να υποθέσω πως το χρώμα θα είναι όπως στο boxart;
Καλό ξεκίνημα!
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 10, 2019, 09:32:35 μμ
Κωνσταντίνε να υποθέσω πως το χρώμα θα είναι όπως στο boxart;Ευχαριστώ πολύ Αλέξανδρε! Για το χρώμα θα δούμε, πιθανόν όχι το κίτρινο. Υπάρχει αυτόν τον καιρό μεγάλη κινητικότητα στο εμπόριο χρωμάτων σε σπρέι...
Καλό ξεκίνημα!
Αποστολή από: montelakias στις Μαρτίου 10, 2019, 09:59:46 μμ
Καλή αρχή Κωνσταντίνε θα το παρακολουθώ στενά. ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 10, 2019, 10:28:27 μμ
Αποστολή από: Blackbeard στις Μαρτίου 10, 2019, 10:42:16 μμ
Ευχαριστώ πολύ Χάρη! ...Και έχει τιμή κοσμήματος...
Η αλήθεια είναι οτι τόλμησα να ρίξω μιά ματιά στην τιμή. Κι έχω και πίεση. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Καλή κατασκευή εύχομαι.
Αποστολή από: montelakias στις Μαρτίου 10, 2019, 11:24:13 μμ
Ευχαριστώ πολύ Χάρη! ...Και έχει τιμή κοσμήματος...Τιμη (https://www.e-kalfakis.gr/%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B1-%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BB%CE%B1-%CE%BF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CF%83-pocher-k86,-bugatti-surprofile-1932-p-6743.html)
Ποοσο????? :shock: :? ::eusa_wall::
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 11, 2019, 07:21:35 πμ
Αποστολή από: hellenicopter στις Μαρτίου 11, 2019, 07:42:33 πμ
Χάρη αν ψάχνεις τιμές σε "φαρμακεία" πες τους τουλάχιστον να δίνουν και τα υπογλώσσια μαζί με το κιτ... :?
Εδώ είναι πολύ πιο κουλ και είναι και Ελβετία... (https://www.v12.ch/webshop/pi.php/1932-Bugatti-50T-Surprofile-K86.html)
::salut::
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 11, 2019, 09:16:43 πμ
Αποστολή από: Blackbeard στις Μαρτίου 11, 2019, 09:56:11 πμ
Για την τιμή του κιτ, εντάξει ο Κ ζητάει αυτά που ζητάει και δεν μου πέφτει λόγος.
Αλλά μετά τον Κ είδα και αυτό https://www.ebay.com/itm/Bugatti-Type-50T-1933-Pocher-1-8-K76-Complete-Unstarted/113677662407?hash=item1a77b778c7:g:qa4AAOSwlTZcgZ8W
οπότε λίγακι πήρα τα ίσα μου.
Νομίζω οτι για τέτοιους μεγέθους και λεπτομέρειας κιτ, θα τα έδινα τα χρήματα αυτά.
Αλλά ας μην σου τρώμε άλλο χρόνο. Περιμένουμε με ενδιαφέρον την εξέλιξη της κατασκευής.
::keep_mod::
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 11, 2019, 07:05:18 μμ
Αποστολή από: hellenicopter στις Μαρτίου 11, 2019, 07:17:07 μμ
Προσοχή! Του Ελβετού είναι φτιαγμένο - και ό,τι κι αν λέει, η επαναφορά σε κατάσταση κιτ δεν είναι πάντα δυνατή χωρίς ζημιές. Απ' την άλλη η τιμή που ζητάει ο Κ (υποθέτω για σφραγισμένο κουτί) είναι εξωπραγματική. Εγώ βρήκα το δικό μου στην Ελλάδα με αρκετά λιγότερο από τα μισά...Σωστό, μου διέφυγε το "gebaut"... :mrgreen: Μην ξεχνάμε ότι και ο ΦΠΑ στην Ελβετία είναι στο αστρονομικό μέγεθος του... 7.7% :!:
Τέσπα.
Καλή αρχή εύχομαι! ::salut::
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 17, 2019, 08:01:35 μμ
(http://www.mchost.gr/v/36780)Και ιδού άνευ ετέρου σχολίου τα πεπραγμένα της εβδομάδας που πέρασε:
(http://www.mchost.gr/v/36786) 
(http://www.mchost.gr/v/36787) 
(http://www.mchost.gr/v/36782) 
(http://www.mchost.gr/v/36783) 
(http://www.mchost.gr/v/36781) 
(http://www.mchost.gr/v/36785) 
(http://www.mchost.gr/v/36784) 
(http://www.mchost.gr/v/36788)Καλή βδομάδα σε όλους!
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 23, 2019, 09:24:42 πμ
(http://www.mchost.gr/v/36987) 
(http://www.mchost.gr/v/36988) 
(http://www.mchost.gr/v/36990) 
(http://www.mchost.gr/v/36989) Βέβαια η λειτουργικότητα περιορίζεται στο ότι οι βαλβίδες ανοιγοκλείνουν. Ωστόσο (παρ' όλη την παρουσία των γραναζιών στους εκκεντροφόρους) η σύνδεση με την περιστροφή του στροφαλοφόρου λείπει - η Pocher δεν τόλμησε να προχωρήσει και σ' αυτήν την πολυπλοκότητα...
Το υπόλοιπο της εβδομάδας πέρασε με διάφορες σκρατσιές: Φτιάχτηκαν τα πλαϊνά πάνελ με την προσθήκη των φρεζαριστών λαμαρινών και των πινακίδων της μάρκας:
(http://www.mchost.gr/v/36984) 
(http://www.mchost.gr/v/36983) 
(http://www.mchost.gr/v/36985) 
(http://www.mchost.gr/v/36986)Ετοιμάστηκε η αντλία νερού, στην οποία προστέθηκε ένα ρεζερβουάρ (εκτόνωσης;...) που δεν δίνεται στο κιτ:
(http://www.mchost.gr/v/36992) 
(http://www.mchost.gr/v/36991) Ετοιμάστηκαν τα μπουζοκαλώδια και ο σωλήνας διανομής τους:
(http://www.mchost.gr/v/36993)Και τέλος ετοιμάστηκαν από σωλήνα αλουμινίου 1/16" σύνδεσμοι "Τ" για διάφορες πρόσθετες σωληνώσεις γύρω από τον κινητήρα που θα ακολουθήσουν στα επόμενα:
(http://www.mchost.gr/v/36994)Καλό τριήμερο σε όλους και οι εκδρομείς να προσέχετε στους δρόμους!
Αποστολή από: ramfighter στις Μαρτίου 26, 2019, 12:09:27 μμ
Θα παρακολουθώ με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την κατασκευή σου.
Με τι χρώματα σκεφτεσαι να το βάψεις εξωτερικά?
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 26, 2019, 12:33:52 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Μαρτίου 26, 2019, 02:11:53 μμ
(https://postimg.cc/PLf7zdfj)Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 26, 2019, 02:50:03 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαρτίου 31, 2019, 10:43:21 πμ
(http://www.mchost.gr/v/37304)Εδώ προστέθηκαν επικαλύψεις από "φρεζαριστή λαμαρίνα" και αντικαταστάθηκαν τα ανάγλυφα πλαστικά μπουλόνια με μεταλλικά. Ετοιμάστηκε επίσης η βάση των μπουζί και των αγωγών ψύξης:
(http://www.mchost.gr/v/37305)Εδώ δοκίμασα μια ανάμιξη χρωμάτων: πρώτα μια βάση από καφεκόκκινο (Dull Red, TS33) και από πάνω ένα ελαφρύ χέρι Light Gun Metal (TS 42). Αυτό δίνει μια ικανοποιητική προσομοίωση σκουριάς στα "σκιερά" μέρη. Τέλος ετοιμάστηκαν το σύστημα εισαγωγής με τα δύο καρμπιρατέρ και το σύστημα εξαγωγής:
(http://www.mchost.gr/v/37306) 
(http://www.mchost.gr/v/37307)Στο μεταξύ άρχισαν να έρχονται διάφορα καλούδια που είχα παραγγείλει, οπότε από βδομάδα θα αρχίσουν οι σκρατσιές με τις σωληνώσεις γύρω από τον κινητήρα. Ως τότε καλή Κυριακή και καλό μήνα για αύριο!
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 06, 2019, 10:37:52 πμ
(http://www.mchost.gr/v/37460) 
(http://www.mchost.gr/v/37461) 
(http://www.mchost.gr/v/37462) 
(http://www.mchost.gr/v/37463)...για της οποίες κατασκευάστηκε από έλασμα και σωλήνα στυρενίου και μία έξτρα υποδοχή...
(http://www.mchost.gr/v/37464) 
(http://www.mchost.gr/v/37465)...και σωληνώσεις καυσίμου στα καρμπιρατέρ:
(http://www.mchost.gr/v/37466)Στο σύστημα εισαγωγής κατασκευάστηκε ο μοχλός σύνδεσης των λεβιέ του γκαζιού...
(http://www.mchost.gr/v/37469) 
(http://www.mchost.gr/v/37468) 
(http://www.mchost.gr/v/37467) ... με μια αναμονή για να συνδεθεί η ντίζα του γκαζιού αργότερα, όταν ασχοληθώ με το πυρόφραγμα.
Αφού τελείωσα με τις σωληνώσεις, συναρμολόγησα το κιβώτιο μεταφοράς στους πίσω τροχούς με τη μίζα...
(http://www.mchost.gr/v/37470) 
(http://www.mchost.gr/v/37471)... (άλλο ένα σύστημα που θε μείνει κρυμμένο στο τελειωμένο μοντέλο - ευτυχώς, μιας κι όπως βλέπετε το γρανάζι της μίζας δεν έχει καμιά επαφή με το γρανάζι του στροφαλοφόρου), κι αφού προστέθηκαν τα καπάκια των εκκεντροφόρων και ενώθηκαν τα μπουζοκαλώδια με τα μπουζί μπόρεσα να φωτογραφίσω το σύνολο:
(http://www.mchost.gr/v/37472) 
(http://www.mchost.gr/v/37473) 
(http://www.mchost.gr/v/37474) 
(http://www.mchost.gr/v/37475)
(http://www.mchost.gr/v/37476) 
(http://www.mchost.gr/v/37477) 
(http://www.mchost.gr/v/37478) 
(http://www.mchost.gr/v/37479)
(http://www.mchost.gr/v/37480) Το οποίο σύνολο θα περιμένει τώρα φρόνιμα τυλιγμένο σε bubble wrap να συναρμολογηθεί το πλαίσιο - πράγμα που θ' αρχίσει να μας απασχολεί από βδομάδα. Καλό Σαββατοκύριακο σε όλους!
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 13, 2019, 07:50:19 μμ
(http://www.mchost.gr/v/37742) 
(http://www.mchost.gr/v/37744) 
(http://www.mchost.gr/v/37743)Έτσι πήρε σχήμα το πλαίσιο αφού προστέθηκε και το ρεζερβουάρ:
(http://www.mchost.gr/v/37745)Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι οι επιμήκεις και οι περισσότερες εγκάρσιες δοκοί του πλαισίου δίνονται από το κιτ σε μαύρο μέταλλο, το οποίο με τα χρόνια μέσα στο κουτί είχε επικαλυφθεί από ένα είδος κολλώδους γάνας (προπομπό σκουριάς; ), η οποία αφαιρέθηκε με συρματόβουρτσα στον ταχυτροχό και στη συνέχεια πλύθηκαν τα κομμάτια με βενζίνη καθαρισμού. Το αποτέλεσμα είναι ένα πολύ στιλπνό gun metal που ταιριάζει και πολύ καλά με την Χ-10 και το TS-38 της Tamiya. Με την ευκαιρία αυτής της φασίνας τρίφτηκαν και όλα τα ορειχάλκινα κομμάτια με Brasso και έλαμψαν!
Αυτά τα λίγα για σήμερα, περισσότερα την επόμενη βδομάδα που θα ασχοληθώ με τον πίσω άξονα. Καλό ΣΚ σε όλους!
Αποστολή από: alex83 στις Απριλίου 14, 2019, 12:41:04 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 14, 2019, 07:56:59 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 20, 2019, 06:06:24 μμ
Η βδομάδα που πέρασε καλύφθηκε από την κατασκευή του πίσω άξονα, ο οποίος παρουσιάζει πολλαπλές ιδιαιτερότητες. Η σημαντικότερη είναι η ύπαρξη «εντοσθίων» στο συνδυασμένο κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορικού. Το κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει δύο άξονες με γρανάζια, τα οποία όμως δεν μετακινούνται κατά μήκος των αξόνων, έτσι ο λόγος μετάδοσης είναι σταθερός. Επίσης δεν υπάρχει το διπλό γρανάζι για την όπισθεν:
(http://www.mchost.gr/v/37884)Το διαφορικό αντίθετα είναι πλήρως λειτουργικό και, το κυριότερο, με λίγη προσοχή κατά τη συναρμολόγηση, λειτουργεί απρόσκοπτα και στο μοντέλο:
(http://www.mchost.gr/v/37885) 
(http://www.mchost.gr/v/37886)Αξίζει να σημειωθεί εδώ, ότι η Bugatti είναι το μόνο μοντέλο της Pocher με αυτήν τη λεπτομέρεια, και μάλιστα μόνο στην πρώτη έκδοση (vintage) του κιτ Κ76. Νεώτερες εκδόσεις αυτού του κιτ καθώς και τα κιτ K84 και Κ86 δεν την περιέχουν και το κιβώτιο είναι κενό. Υπήρξα επομένως τυχερός που έπεσε στα χέρια μου αυτό το συγκεκριμένο κουτί.
Μια δεύτερη ιδιαιτερότητα είναι ότι τα ελατήρια της ανάρτησης αποτελούνται από μεταλλικά ελάσματα - απ' ό,τι ξέρω μόνο στα πρώτα κιτ της Rolls Royce υπάρχουν επίσης τέτοια. Όπως και για τις δοκούς του πλαισίου χρειάστηκε εδώ τρίψιμο με συρματόβουρτσα και πλύσιμο με βενζίνη για να ανακτήσουν την στιλπνότητα τους:
(http://www.mchost.gr/v/37887) 
(http://www.mchost.gr/v/37888)Κατά τα άλλα η συναρμολόγηση του πίσω άξονα δεν παρουσίασε άλλα προβλήματα και ιδού το αποτέλεσμα:
(http://www.mchost.gr/v/37890) 
(http://www.mchost.gr/v/37889) 
(http://www.mchost.gr/v/37891) 
(http://www.mchost.gr/v/37892)Και μια και βρισκόμαστε στα πρόθυρα του Πάσχα, σας παρουσιάζω και τα δικά μου πασχαλινά αυγά, βαμμένα στους πιθανούς συνδυασμούς διχρωμίας για το αμάξωμα. Ως συνήθως, περιμένω την ψήφο σας για την προτίμησή σας και σας ευχαριστώ εκ των προτέρων:
(http://www.mchost.gr/v/37894) 
(http://www.mchost.gr/v/37893)Καλό ΣΚ και καλή Μεγαλοβδομάδα για όλους!
Αποστολή από: ramfighter στις Απριλίου 21, 2019, 09:10:32 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 22, 2019, 11:01:00 πμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Απριλίου 27, 2019, 06:58:32 μμ
Φτωχικό σε εικόνες το πασχαλιάτικο update λόγω κυρίως έλλειψης ιδιαίτερου φωτογραφικού ενδιαφέροντος των πεπραγμένων, αν και προϊόν μπόλικης δουλειάς και σημαντικής προόδου στην συμπλήρωση των μηχανικών μερών της κατασκευής. Έτσι λοιπόν κατασκευάστηκε ο μπροστινός άξονας. Εδώ αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα ότι έλειπε από το κιτ μία δαγκάνα των φρένων. Αντικαταστάθηκε εκ των ενόντων με μια δαγκάνα της Rolls Royce που είχα στο spare box η οποία τροποποιήθηκε δεόντως με κόψιμο, λιμάρισμα και προσθήκη πλαστικού αν και δεν θα φαίνεται όταν προστεθούν οι τροχοί και τα ταμπούρα, αλλά κυρίως για να εξασφαλισθεί η ένταση του ελατηρίου και των μοχλών των φρένων:
(http://www.mchost.gr/v/38180) 
(http://www.mchost.gr/v/38188)Και ιδού το συνολικό αποτέλεσμα του άξονα:
(http://www.mchost.gr/v/38182) 
(http://www.mchost.gr/v/38183) 
(http://www.mchost.gr/v/38184)Επίσης κατασκευάστηκε το πυρόφραγμα, του οποίου η επιφάνεια καλύφθηκε με φρεζαριστή λαμαρίνα,
(http://www.mchost.gr/v/38185)το ψυγείο,
(http://www.mchost.gr/v/38186)και συναρμολογήθηκαν οι τροχοί:
(http://www.mchost.gr/v/38187)Περισσότερα στο επόμενο, όταν όλα τα μέχρι τούδε συμπράξουν πάνω στο πλαίσιο. Ως τότε καλή Ανάσταση και καλό Πάσχα με τους αγαπημένους σας!
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαΐου 04, 2019, 12:06:18 μμ
(http://www.mchost.gr/v/38313) 
(http://www.mchost.gr/v/38314) 
(http://www.mchost.gr/v/38315) 
(http://www.mchost.gr/v/38316)
(http://www.mchost.gr/v/38317) 
(http://www.mchost.gr/v/38318) 
(http://www.mchost.gr/v/38319) 
(http://www.mchost.gr/v/38320)
(http://www.mchost.gr/v/38321) Περιμένοντας να έρθουν τα aftermarket, θα ασχοληθώ με διάφορες λεπτομέρειες όπως οι εξατμίσεις, το ταμπλό, τα καθίσματα κλπ. Ως τότε όμως, καλό ΣΚ σε όλους!
Αποστολή από: Andouan στις Μαΐου 08, 2019, 11:52:20 πμ
Οτι εχεις βάψει μέχρι στιγμής ειναι με πινέλο?
Ειδα να αναφέρεις οτι βάφεις μονο με σπρέι...
Σε βολεύει ποιο πολυ απο αερογραφο γιατι η περισσότεροι τα αποφεύγουν...
Ρωτάω γιατι εγω τωρα ξεκινάω και δεν ξερω αν θελω να επενδύσω σε κομπρεσέρ και αερογραφο...
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαΐου 08, 2019, 01:38:41 μμ
Σωστά είδες, χρησιμοποιώ σπρέι κατά 95%. Τα υπόλοιπα 5% είναι πινέλο, κυρίως για λεπτομέρειες. Τώρα η επιλογή μεταξύ σπρέι και αερογράφου είναι μεγάλη ιστορία. Σίγουρα το σπρέι δίνει καλύτερα και πιο γρήγορα αποτελέσματα για μεγάλες επιφάνειες, όπως είναι αυτές στην κλίμακα 1:8 ή 1:12. Κι όταν το συνηθίσεις και μάθει το χέρι, το χρησιμοποιείς και για μικρότερα κομμάτια. Τα μειονεκτήματα του σπρέι είναι η τιμή (κοστίζουν γύρω στα 8 (Humbrol) με 11 (Tamiya) ευρώ η φιάλη), ο σχετικά περιορισμένος αριθμός διαθέσιμων χρωμάτων (κάπου 40 (Humbrol) και 80 (Tamiya)) και η διεισδυτικότητα κάτω από (κακοφτιαγμένα!) μασκαρίσματα. Τα μειονεκτήματα του αερογράφου είναι κυρίως η αρχική επένδυση σε αερογράφο και κομπρεσέρ (αξίζει τον κόπο να πάρεις μια και καλή καλή ποιότητα που θα σου κρατήσει), οι αναθυμιάσεις και η επίπονη διαδικασία καθαρισμού. Αντ' αυτού έχεις (αφού εξασκηθείς) δυνατότητα λεπτοδουλειάς και άπειρη επιλογή στα χρώματα (συμπεριλαμβανομένων των δυνατοτήτων μίξης). Ελπίζω να σε βοήθησα με βάση το τι φτιάχνεις και τις οικονομικές σου δυνατότητες να κάνεις την σωστή επιλογή.
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαΐου 11, 2019, 09:35:53 μμ
Ετοιμάστηκε το ταμπλό. Εδώ προστέθηκε επικάλυψη από αυτοκόλλητο καπλαμά που βερνικώθηκε:
(http://www.mchost.gr/v/38449)Ετοιμάστηκε και δοκιμάστηκε σε dry fit η εξάτμιση:
(http://www.mchost.gr/v/38450)Τέλος ετοιμάστηκε και εγκαταστάθηκε ο άξονας των ποδόφρενων, πάνω στον οποίο βρίσκεται και το πεντάλ του ντεμπραγιάζ:
(http://www.mchost.gr/v/38451) 
(http://www.mchost.gr/v/38452)Αυτά τα λίγα και καλό ΣΚ σε όλους!
Αποστολή από: KonstantinF στις Μαΐου 18, 2019, 09:34:31 πμ
(http://www.mchost.gr/v/38652)Και ιδού λεπτομέρειες από το αποτέλεσμα:
(http://www.mchost.gr/v/38653) 
(http://www.mchost.gr/v/38654) 
(http://www.mchost.gr/v/38655)Ακολουθεί τώρα μια δημιουργική παύση ενός μηνός μέχρι να έρθουν τα στηρίγματα του πυροφράγματος και να μπορέσω να συνεχίσω. Καλό Σαββατοκύριακο σε όλους!
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουνίου 23, 2019, 09:07:54 πμ
Τα εν λόγω στηρίγματα δεν έχουν κάτι το ιδιαίτερο, απαιτούν ωστόσο κάμποση δουλίτσα καθώς πρέπει να ανοιχτούν τρύπες στις δοκούς του πλαισίου, να περαστούν βιδίτσες από κάτω και άλλα τοιαύτα. Ιδού τα περιεχόμενα του transkit και το τελικό αποτέλεσμα με το πυρόφραγμα μονταρισμένο:
(http://www.mchost.gr/v/39618) 
(http://www.mchost.gr/v/39619) 
(http://www.mchost.gr/v/39620)Αφ' ης στιγμής τοποθετήθηκε το πυρόφραγμα, μπόρεσαν σχετικά γρήγορα να συναρμολογηθούν διάφορα κομμάτια που είχαν ετοιμαστεί προηγουμένως. Έτσι τοποθετήθηκε οριστικά η εξάτμιση,
(http://www.mchost.gr/v/39621)δέθηκαν τα συρματόσχοινα των φρένων στους μοχλούς του άξονα χειρόφρενου,
(http://www.mchost.gr/v/39622)προστέθηκαν διάφορα σωληνάκια λίπανσης, οι εργοστασιακές ταμπελίτσες και η ντίζα του γκαζιού,
(http://www.mchost.gr/v/39623) 
(http://www.mchost.gr/v/39624) 
(http://www.mchost.gr/v/39625)και τέλος μονταρίστηκε το ταμπλό:
(http://www.mchost.gr/v/39626)Απομένει τώρα για να ολοκληρωθεί το μηχανικό μέρος να προστεθούν το τιμόνι και τα πεντάλ πριν περάσουμε στο αμάξωμα και το εσωτερικό. Καλή Κυριακή σε όλους!
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 01, 2019, 07:28:52 πμ
Όπως είχε προαναγγελθεί με την τοποθέτηση των πεντάλ και του τιμονιού ολοκληρώθηκε η κατασκευή του μηχανικού μέρους. Προστέθηκε επίσης όπως διαπιστώνετε και το πάτωμα του σαλονιού, πάνω στο οποίο θα στηριχτεί όλο το αμάξωμα:
(http://www.mchost.gr/v/39804) 
(http://www.mchost.gr/v/39805) 
(http://www.mchost.gr/v/39806)Και περνάμε έτσι στην κατασκευή του αμαξώματος με ένα συνολικό dry fit της καμπίνας, των φτερών, των πορτών και του καπό:
(http://www.mchost.gr/v/39807) 
(http://www.mchost.gr/v/39808) 
(http://www.mchost.gr/v/39809)Η ευχάριστη έκπληξη είναι ότι τα κομμάτια ταιριάζουν ικανοποιητικά μεταξύ τους και με το πλαίσιο, οπότε θα χρειαστούν ελάχιστες διορθώσεις. Αν σας φαίνεται ότι στην πρώτη φωτογραφία το σύνολο γέρνει ελαφρά προς τα δεξιά, σωστά σας φαίνεται - ήταν ένα μπλοκάρισμα της ανάρτησης που διορθώθηκε.
Επόμενες εργασίες: Βάψιμο του αμαξώματος (τελικά κατέληξα στον συνδυασμό κίτρινο-μαύρο) και όσο τα κομμάτια αυτά θα στεγνώνουν περιμένοντας το γυάλισμα τους, ενασχόληση με το εσωτερικό: καθίσματα, επένδυση οροφής και πλαϊνών κλπ...
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 13, 2019, 07:20:22 μμ
Με κάτι εκλογές και κάτι μπάνια μείναμε λίγο πίσω, αλλά δεν τα παρατήσαμε εντελώς. Αφού ολοκληρώθηκε το dry fit της καρότσας προχωράμε στο βάψιμο. Όλα τα κιτρινόμαυρα κομμάτια ασταρώθηκαν (με τη σειρά: γκρι αστάρι Humbrol, Mr.Base White 1000, Mr.Surfacer 1000) και περάστηκαν τρία χέρια κίτρινο Humbrol - όλα σπρέι:
(http://www.mchost.gr/v/40175) 
(http://www.mchost.gr/v/40173) 
(http://www.mchost.gr/v/40174)Το χρώμα έστρωσε πολύ καλά (μην το βλέπετε τόσο ωχρό είναι θέμα φωτισμού), το orange peel είναι σε χαμηλά επίπεδα, δείχνει χωρίς προβλήματα για το γυάλισμα. Αυτά θα παραμείνουν για στέγνωμα μια βδομάδα πριν μασκαριστούν για να βαφτούν τα μαύρα μέρη.
Στα ενδιάμεσα των έξι χεριών αστάρι και χρώμα κατασκευάστηκαν οι εσωτερικές επενδύσεις των θυρών. Αντί για μια απλή επικάλυψη με την δερματίνη που δίνει το κιτ, προτιμήθηκε μια διαμόρφωση με λουστραρισμένο καπλαμά επάνω, δερμάτινη επένδυση στο μέσον και μοκέτα κάτω. Για το δερμάτινο κομμάτι ετοιμάστηκε ένα υπόβαθρο από φύλλο στυρενίου και πηχάκια μπάλσα για να αποδοθεί το ανάγλυφο περίγραμμα. Επίσης εγκαταστάθηκε από την πίσω μεριά της επένδυσης ο μηχανισμός ανεβοκατεβάσματος των τζαμιών (λειτουργεί!):
(http://www.mchost.gr/v/40176) 
(http://www.mchost.gr/v/40177) 
(http://www.mchost.gr/v/40179) 
(http://www.mchost.gr/v/40178)Από βδομάδα θα ασταρωθούν τα μαύρα κομμάτια (φτερά και πορτμπαγκάζ) και θα βαφτούν μαζί με τα μαύρα μέρη των κιτρινόμαυρων. Στα ενδιάμεσα των βαψιμάτων θα ξεκινήσω με τα καθίσματα (δουλειά ταπετσέρη...). Καλό ΣΚ σε όλους και καλό κουράγιο στους πληγέντες της Χαλκιδικής!
Αποστολή από: alex83 στις Ιουλίου 13, 2019, 07:41:58 μμ
Το κίτρινο μια χαρά έστρωσε πάντως! ::salut::
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 13, 2019, 08:26:50 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Ιουλίου 15, 2019, 02:28:12 μμ
Στα ενδιάμεσα των έξι χεριών αστάρι και χρώμα κατασκευάστηκαν οι εσωτερικές επενδύσεις των θυρών. Αντί για μια απλή επικάλυψη με την δερματίνη που δίνει το κιτ, προτιμήθηκε μια διαμόρφωση με λουστραρισμένο καπλαμά επάνω, δερμάτινη επένδυση στο μέσον και μοκέτα κάτω. Για το δερμάτινο κομμάτι ετοιμάστηκε ένα υπόβαθρο από φύλλο στυρενίου και πηχάκια μπάλσα για να αποδοθεί το ανάγλυφο περίγραμμα. Επίσης εγκαταστάθηκε από την πίσω μεριά της επένδυσης ο μηχανισμός ανεβοκατεβάσματος των τζαμιών (λειτουργεί!):Πιό αληθινό δεν γίνεται ::salut::
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 15, 2019, 05:24:17 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Ιουλίου 16, 2019, 11:36:46 πμ
O 1ος λόγος είναι οτι ευημερεί το facebook σε βάρος των forum :? :?
Ο 2ος λόγος είναι οτι στο MC επιτρέπεται να γίνεται πραγματική κριτική στο προβαλλόμενο μοντέλο,
Ο 3ος λόγος είναι οτι στο ΜC επικρατεί η νοοτροπία ρεαλιστικής απόδοσης ενός θέματος υπό κλίμακα.
Η συνέχεια της συζήτησης σε 100 ημέρες στην έκθεση όπου θα θαυμαζω από κοντά το τελειωμένο σου μοντέλο
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 16, 2019, 12:06:55 μμ
O 1ος λόγος είναι οτι ευημερεί το facebook σε βάρος των forum :? :?Εδώ "ατύχησα": Δεν είμαι στο facebook, ούτε πρόκειται να μπω...
Παράθεση
Ο 2ος λόγος είναι οτι στο MC επιτρέπεται να γίνεται πραγματική κριτική στο προβαλλόμενο μοντέλο,Θα χαιρόμουν να έχω κριτική στη δουλειά μου, αλλά παρόλο που επιτρέπεται, εδώ και πέντε χρόνια σπάνια έχω ακούσει κάτι άλλο από "επαίνους"...
Παράθεση
Η συνέχεια της συζήτησης σε 100 ημέρες στην έκθεση όπου θα θαυμαζω από κοντά το τελειωμένο σου μοντέλοΧαίρομαι από τώρα, να τα πούμε δια ζώσης!
Αποστολή από: alex83 στις Ιουλίου 16, 2019, 06:05:27 μμ
Δυστυχώς δεν υπάρχει 'ανταγωνιστής' γι'αυτό και ίσως δέχεσαι μόνο επαίνους.Πιο παλιά υπήρχαν κανά δυό άτομα ''αυτοκινητάδες'' με αξιόλογες δουλειές, τώρα αυτοί που ποστάρουν εδώ είναι συνήθως 'περαστικοί' που θέλουν δοκιμάσουν!(και εγώ μέσα σε αυτούς :mrgreen:)
Δεν ξέρω αν με καταλαβαίνεις βέβαια....
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 16, 2019, 09:30:15 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 20, 2019, 06:51:49 μμ
Φτωχό φωτογραφικά update που κρύβει ωστόσο μπόλικη δουλειά... Ενώ συνεχίζεται το βάψιμο, ασχολήθηκα στα ενδιάμεσα με τα καθίσματα. ¨εγινε επικάλυψη με λεπτό δέρμα και στα μπροστινά προστέθηκαν μεταλλικές χειρολαβές που δεν τις δίνει το κιτ. Γι' αυτές χρησιμοποιήθηκαν στελέχη μιας παλιάς σχάρας του φούρνου. Η αρχική ιδέα ήταν να χρησιμοποιήσω χρωμιωμένα σωληνάκια από κεραία ραδιοφώνου, ωστόσο αποδείχθηκαν ατελέσφορα, καθώς τσάκιζαν, ακόμα και με ενσωματωμένη μπρούτζινη ράβδο. Ιδού τα στάδια της εργασίας και το αποτέλεσμα:
(http://www.mchost.gr/v/40261) 
(http://www.mchost.gr/v/40262) 
(http://www.mchost.gr/v/40263) 
(http://www.mchost.gr/v/40264)
(http://www.mchost.gr/v/40265) 
(http://www.mchost.gr/v/40266) 
(http://www.mchost.gr/v/40267) 
(http://www.mchost.gr/v/40268) Καλό Σαββατοκύριακο!
Αποστολή από: alex83 στις Ιουλίου 21, 2019, 11:11:22 μμ
::sprechende_015:: Τα δέρματα (να υποθέσω έχεις αρκετά ρετάλια με τόσες κατασκευές) από που τα προμηθεύεσαι;Θέλω να πώ είναι κοινά δέρματα και όχι δέρματα-μοντελιστικά είδη...;;
::sprechende_015:: Η επιλογή του χρώματος στο δέρμα προέκυψε σε συνδυασμό με το χρώμα της καμπίνας ή όντως το πραγματικό τέτοια απόχρωση είχε στα δέρματα;
Αποστολή από: ramfighter στις Ιουλίου 22, 2019, 10:19:42 πμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 22, 2019, 12:49:59 μμ
Ως προς το χρώμα, ο Γιάννος απάντησε επακριβέστατα. Και αυτή η δυνατότητα επιλογής υπήρχε προπολεμικά για όλα τα πολυτελή αυτοκίνητα (Rolls, Mercedes,...).
Όσο για ρετάλια δέρματος δεν είχα τίποτα. Στη μεν Rolls Royce οι ταπετσαρίες δινόντουσαν από το κιτ σε μαλακό πλαστικό (!), στην δε Mercedes σε δερματίνη. Στο κιτ της Alfa Romeo που είχα φτιάξει παλιότερα οι ταπετσαρίες ήταν όντως από δέρμα, αλλά εκεί δεν περίσσεψε τίποτα. Για την Bugatti στην αρχή αγόρασα πάμφθηνα ένα μπεζ δέρμα στο Μοναστηράκι, αλλά απεδείχθη χοντρό γι' αυτήν τη δουλειά (ρέλια κλπ.). Έτσι αναγκάστηκα να αγοράσω ένα πολύ λεπτότερο αλλά και ακριβότερο δέρμα από την Model Motorcars. Απ' αυτό τώρα έμεινε ρετάλι και για ένα επόμενο... :lol:
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 27, 2019, 07:22:38 μμ
Την εβδομάδα που πέρασε τελείωσαν τα βαψίματα σε όλα τα σημεία της καρότσας με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Ιδιαιτέρως ευχάριστο ήταν ότι βγήκαν καθαρά τα μασκαρίσματα, οπότε εκτός από 1-2 ανεπαίσθητα ρετουσαρίσματα με το ψιλό πινελάκι δεν χρειάζονται καμιά διόρθωση:
(http://www.mchost.gr/v/40398) 
(http://www.mchost.gr/v/40399)Τώρα θα περιμένουν μια-δυο βδομάδες να στεγνώσουν καλά πριν περάσω στα γυαλίσματα και την τελική συναρμολόγηση. Ανάμεσα στα διάφορα χέρια ασχολήθηκα με τα εξωτερικά εξαρτήματα και τις εσωτερικές επενδύσεις.Οι τελευταίες καλύφθηκαν με δέρμα και στα ανοίγματα των μπροστινών προστέθηκε λεπτή σήτα:
(http://www.mchost.gr/v/40400) 
(http://www.mchost.gr/v/40401)Στους μπροστινούς προβολείς αντικαταστάθηκαν τα λαμπάκια πυρακτώσεως που δίνει το κιτ με LED warm white. Στον μεσαίο προβολέα δεν προβλεπόνταν καλωδίωση, οπότε ανοίχτηκε δεύτερη τρύπα στο κάλυμμα για να περάσουν τα καλώδια και χρησιμοποιήθηκε κίτρινη LED (ομίχλης!):
(http://www.mchost.gr/v/40402) 
(http://www.mchost.gr/v/40403) 
(http://www.mchost.gr/v/40404) 
(http://www.mchost.gr/v/40405)Στα πίσω φώτα, που επίσης δεν προβλέπονταν καλωδίωση, αντικαταστάθηκε όλος ο μηχανισμός στήριξης τους πάνω στα φτερά (βίδες) με ορειχάλκινα σωληνάκια κολλημένα με CA:
(http://www.mchost.gr/v/40406) 
(http://www.mchost.gr/v/40407)Ετοιμάστηκε το παρμπρίζ με τους υαλοκαθαριστήρες και δοκιμάστηκε σε dry fit:
(http://www.mchost.gr/v/40409) 
(http://www.mchost.gr/v/40408) Τέλος ετοιμάστηκαν ο μπροστινός προφυλακτήρας και οι κόρνες και ιδού τα:
(http://www.mchost.gr/v/40411) 
(http://www.mchost.gr/v/40410) Όσο στεγνώνει η καρότσα, και για να μην κάθομαι με σταυρωμένα χέρια, θα βάλω μπροστά την καθιερωμένη κλασική "καλοκαιρινή" μοτοσικλέτα. Η πρώτη ανάρτηση λίαν προσεχώς. Καλό ΣΚ και καλά μπάνια!
Αποστολή από: The Saint στις Ιουλίου 28, 2019, 06:59:32 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Ιουλίου 29, 2019, 06:56:44 πμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Αυγούστου 18, 2019, 02:19:16 μμ
(http://www.mchost.gr/v/40609)Στη συνέχεια γυαλίστηκαν οι πόρτες, προστέθηκαν τα πόμολα και συναρμολογήθηκε το εσωτερικό τους:
(http://www.mchost.gr/v/40610) 
(http://www.mchost.gr/v/40611)Τέλος γυαλίστηκε η καμπίνα:
(http://www.mchost.gr/v/40612) 
(http://www.mchost.gr/v/40613)Απομένουν το πορτμπαγκάζ και τα φτερά που θα γίνουν από βδομάδα. Ως τότε ::salut::
Αποστολή από: Faethonas στις Αυγούστου 24, 2019, 12:24:39 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Αυγούστου 24, 2019, 12:49:40 μμ
Αποστολή από: Faethonas στις Αυγούστου 24, 2019, 02:38:35 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Αυγούστου 24, 2019, 06:40:32 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Αυγούστου 25, 2019, 08:00:10 μμ
(http://www.mchost.gr/v/40727)...και φτερά με τα λιλιά τους:
(http://www.mchost.gr/v/40728) 
(http://www.mchost.gr/v/40729) 
(http://www.mchost.gr/v/40730)Ομολογώ ότι είμαι πολύ ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα (όπως είπαμε χωρίς βερνίκι...) που εν μέρει οφείλεται στο εξαιρετικό φινίρισμα των επιφανειών αυτών των κομματιών από τη μάνα τους. Από βδομάδα μπαίνουμε στην τελική ευθεία με την οριστική συναρμολόγηση και περιμένω εκτός απροόπτου να έχω τελειώσει μέχρι τις αρχές Σεπτέμβρη.
Αποστολή από: KonstantinF στις Αυγούστου 31, 2019, 06:25:29 μμ
Η κατασκευή συνεχίστηκε με την εσωτερική επένδυση της καμπίνας. Πρώτα ντύθηκε η οροφή με αυτοκόλλητο βελούδο (από την Κίνα) όπου ενσωματώθηκε πλαφονιέρα (από το spare box της Citroen 15six):
(http://www.mchost.gr/v/40776)Στη συνέχεια κολλήθηκαν τα πίσω εσωτερικά πλαϊνά:
(http://www.mchost.gr/v/40777)Κι εκεί κάπως ακούμπησε το ανοιχτό σωληνάριο της κυανοακρυλικής στην γυαλισμένη οροφή... ::eusa_wall:: . ʼντε λοιπόν, ξανά-μανά τρίψιμο, μασκάρισμα, αστάρωμα, βάψιμο...
(http://www.mchost.gr/v/40778)... γυάλισμα. Κάπου εκεί είμαστε τώρα... :cry: . Η τελική συναρμολόγηση καθυστερεί συνολικά μια βδομάδα - πλην απροόπτου. Καλό ΣΚ σε όλους!
Αποστολή από: alex83 στις Σεπτεμβρίου 01, 2019, 06:40:07 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Σεπτεμβρίου 01, 2019, 08:40:52 μμ
Αποστολή από: KonstantinF στις Σεπτεμβρίου 07, 2019, 06:40:01 μμ
(http://www.mchost.gr/v/40859) 
(http://www.mchost.gr/v/40860) 
(http://www.mchost.gr/v/40861) 
(http://www.mchost.gr/v/40862)
(http://www.mchost.gr/v/40863) 
(http://www.mchost.gr/v/40864) 
(http://www.mchost.gr/v/40865) 
(http://www.mchost.gr/v/40866)
(http://www.mchost.gr/v/40867) 
(http://www.mchost.gr/v/40868) 
(http://www.mchost.gr/v/40869) 
(http://www.mchost.gr/v/40870)
(http://www.mchost.gr/v/40871) 
(http://www.mchost.gr/v/40872) Και οι καθιερωμένες φωτογραφίες στο κουτί:
(http://www.mchost.gr/v/40873) 
(http://www.mchost.gr/v/40874) 
(http://www.mchost.gr/v/40875) 
(http://www.mchost.gr/v/40876)Καλό Σαββατοκύριακο σε όλους - θα τα ξαναπούμε με την εισαγωγή του χειμωνιάτικου θέματος σε καμιά-δυο βδομάδες.