Το ναυτικό Φάντομ είναι ο ορισμός του κλασσικού θέματος. Toλμώ να πω ότι είναι ένας καλός λόγος για να ΜΗΝ φτιάξει κανείς "άλλο ένα ελληνικό F-4".....Πραγματικά Classic θέμα και ένιωθα την έλλειψή του πολύ καιρό!
Θα παρακολουθώ με ενδιαφέρον. Λογικά μετά το κόκπιτ η κατασκευή θα πρέπει να είναι σχετικά βατή!
" ...Μου έλειπε ένα Navy Phantom από τη συλλογή μου και ώρα του ήταν λοιπόν να γίνει ..."
Και στα δικά μας λοιπόν! :mrgreen:
ʼψογος μέχρι τώρα Σάκη!! Θεματάρα η VF-21, το Βιετνάμ και το Ναυτικό Phantom γενικότερα!!
Να υποθέσω ότι το δεύτερο θα γίνει USAF mig killer??? ...ή κάποιο από τα γνωστά mig killers του Ναυτικού???
Καλή συνέχεια εύχομαι!! Περιμένω με ανυπομονησία το επόμενο ποστάρισμα!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Υ.Γ.: Μετά το ποστάρισμα με το F-104 σου με έκανες να ξαναδώ την σειρά ντοκιμαντέρ "Wings Over Vietnam" στο YouTube και να αρχίζω να ψαχουλεύω κιτ...!!
Ωραίος Σάκη μέχρι εδώ. Παρακολουθούμε :wink:Thank's Μάνο! ::salut::
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Μετά από κάθε ψέκασμα έτριβα απαλά με το πανάκι τις Gynze 6000-8000.
Πολύ όμορφη και προσεγμένη κατασκευή το δε αποτέλεσμα μετά και το βάψιμο, αν λάβεις υπόψιν σου και την κλίμακα, είναι απόλυτα ρεαλιστικό και ισορροπημένο.Γεια χαρά manos68! Σε ευχαριστώ γαι το σχόλιό σου ::salut::
ʼψογο με όλη την σημασία της λέξης ::salut:: :wink:
Καλή συνέχεια!
Αααα....πάρα πολύ ωραίο, έκανες εξαιρετικό βάψιμο-weathering Σάκη!Thank's alex! Ναι, το 316 είναι δύσκολο χρώμα, όπως και το 315 και απ' ότι έχω καταλάβει τα gloss της Gunze στρώνουν όχι τόσο «άνετα» όσο τα semi-gloss και matt. Το 316 κάτι περισσότερο λόγω του άσπρου. Το μυστικό νομίζω βρίσκεται στο ψέκασμα απαλών στρώσεων και στην ...υπομονή που πρέπει να έχεις για να περιμένεις για ένα σχετικό στέγνωμα της στρώσης πριν ψεκάσεις την επόμενη. Υπόψιν ότι τα αραιώνω με τον ακρυλικό διαλύτη τους και όχι με το Levelling Thinner (λόγω μυρωδιάς) που θα πρόσφερε γρηγορότερο στέγνωμα.
Το 316 σε δυσκόλεψε καθόλου όσον αφορά την καλυπτικότητα?
Είναι σχετικά δύσκολο χρώμα γι'αυτό ρωτάω. ::salut::
να ρωτήσω πού αποσκοπεί η τεχνική αυτή ; και μετά από πόση ώρα αφότου είχε ψεκάσει το έτριβες ;
Ένα άλλο μειονέκτημά τους είναι ότι μπορεί εύκολα αν μασκαριστούν να εμφανιστούν μετά ίχνη από τις ταινίες επάνω τους... μου έχει συμβεί με tamiya masking tape να αφήσει ίχνη στο παρελθόν και δεν είχε σχέση με το χρόνο στεγνώματος.
Εννοώ ότι κατά το ήμισυ έχουν στεφάνι και πίσω έχουν πέταλα ενώ θα περίμενα να είναι όλες με πέταλα....Αυτό νομιζω είναι και η διαφορά μεταξύ των εκδόσεων B, C, D και E, J.
Μάλιστα, έτσι είναι. Να λοιπόν τι μάθαμε νέο σήμερα :wink: ::salut:::) ::salut::
https://www.deviantart.com/ws-clave/art/F-4B-USA-VF-21-1-143733438
με βάση τα όσα φαίνονται στις φωτό που ανέβασες νομίζω ότι αυτό που έχεις κάνει στο "μεταλλικό" τμήμα της ατράκτου πίσω από τις εξαγωγές είναι από τα καλύτερα εφέ που έχω δει δεδομένου και της κλίμακας, ίσως μόνο δείχνει λίγο σκούρο αλλά μπορεί να είναι και η φωτό. Οι πάστες που λες της Tamiya είναι ένα κουτάκι σαν μακιγιάζ με τρία χρώματα ;Thank's! Ναι, για τις καπνιές πάνω στα μέταλα ίσως να βγήκαν λίγο σκούρες, αλλά νομίζω οι κινητήρες του Β «κάπνιζαν» αρκετά. Οι πάστες της Tamiya είναι τα κουτάκια σαν μακιγιάζ που αναφέρεις. Έχει ένα συγκεκριμένο για μέταλα. Επίσης για την ομοιομορφία στις διαρροές που αναφέρεις, έχω δει άλλα που ήταν αρκετά πιο βρώμικα με πιο πολλές διαρροές και άλλα με σχεδόν καθόλου... έχω ένα «θεματάκι» με τις συμμετρίες και δεν μπορώ ακόμη να το ξεπεράσω... :) ::salut::
ίσως οι φθορές που έχεις κάνει ως διαρροές στα πάνελ (τέσσερις διαδοχικές γραμμώσεις) στο κάτω μέρος των κινητήρων φαίνονται κάπως ομοιόμορφες καθαρά και μόνο αισθητικά, αν ήταν έτσι στο πραγματικό εσύ ξέρεις
καταπληκτικο φιλε! μ αρεσει πολυ και το βαψιμο και το βρωμισμα. τα μεταλλα του δε ειναι για την κλιμακα αψογα! ευγε!Σε ευχαριστώ πολύ Φίλιππε!