Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Σύγχρονα Στρατιωτικά θέματα => Armor/AFV: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: jim40 στις Σεπτεμβρίου 20, 2018, 02:44:48 πμ
-
Ανοίγω αυτό το θέμα για τα Χάμερ που πρόκειται να φτιάξω.
Ξεκινάω με το κλασικό πρώτο της Academy που έδωσε ικανοποιητική εσωτερική λεπτομέρεια σε σχέση με τα κίτ της Essi και της Italeri
(http://www.mchost.gr/v/29474)
Το κίτ αγοράστηκε πρίν από μια εικοσαετία (παλιά έκδοση δεν ξέρω αν άλλαξε κάτι τώρα) και ήταν το πρώτο που έδωσε ανοιχτή την πόρτα του πίσω μέρους του Χάμερ. Ευχάριστη έκπληξη γιατί εκείνο τον καιρό είχα κόψει την πίσω πόρτα από το κιτ της Ιταλέρι και προσπαθούσα να προσθέσω λεπτομέρεια σύμφωνα με το βιβλίο του Βερλίντεν
(http://www.mchost.gr/v/29475)
Το άλλο ευχάριστο ήταν πως έδωσε την θυρίδα του Χάμερ με την σωστή θέση για τα όπλα και το άνοιγμα για τον χειριστή των όπλων. Της Ιταλέρι (και νομίζω και της Esci) τον έδιναν κατοπτρικό κάτι που με ανάγκασε να κρατήσω μόνο το δαχτυλίδι της Θυρίδας της Ιταλέρι και να φτιάξω των υπόλοιπο πύργο από φύλλο πλαστικού (παλιά έπιαναν καλύτερα τα χέρια μου :roll:)
(http://www.mchost.gr/v/29476)
Όπως βλέπετε το κιτ της Ιταλέρι θα γίνει με την έκδοση του TOW (την αρχική του US κσι όχι τις μεταγενέστερες) ενώ της ACADEMY θα γίνει στην έκδοση με το 0,50" των Ελληνικών ειδικών δυνάμεων. Επειδή όμως το πενηντάρι της ACADEMY ήταν απαράδεκτο αντικαταστάθηκε με ένα από ένα παλιό σετ οπλισμού της ITALERI το οποίο αν και δεν ήταν το ιδανικό έδινε καλύτερες αναλογίες κατά την γνώμη μου
(http://www.mchost.gr/v/29477)
(http://www.mchost.gr/v/29478)
Οι τροχοί του κίτ αν και για την εποχή τους ήταν πολύ καλοί πλέον δεν θεωρούνται ανεκτοί και θα αντικατασταθούν με τους αντίστοιχους της Left Productions.
Για τα κίτ της Ιταλέρι που είχα φτιάξει ή που είχα ξεκινήσει να φτιάχνω (θα παρουσιαστεί εδώ η επισκευή τους γιατί είχαμε σε κάποια φάση το ατύχημα της "μητέρας που ξεσκονίζει" είχα αγοράσει το σέτ του Verlinden. Κορυφαίο για την εποχή του αλλά δυσεύρετο πλέον (και ακριβό) οπότε αναγκάστηκα κάποια μεταλλικά κομμάτια του να τα αντιγράψω σε φύλλο αλουμινίου και σε φύλλο χαλκού για να προσθέσω λίγη λεπτομέρεια. Τώρα μπήκε στο πρόγραμμα και η αντιγραφή του ταμπλό του οδηγού με blue stuff και green stuff αντίστοιχα γιατί αυτά που δίνουν τα κίτ είναι εξαιρετικά "απλοποιημένα"
Η κατασκευή ξεκίνησε με το σασί το οποίο δεν είχε πρόβλημα εφαρμογής αλλά πολλά pin marks. Αποφάσισα να μην το κολλήσω κατευθείαν στην καρότσα για να έχω πιο σίγουρο πιάσιμο κατά την προσθήκη λεπτομέρειας που θέλω να κάνω (και μάλλον βγήκα σωστός)
(http://www.mchost.gr/v/29479)
(http://www.mchost.gr/v/29480)
Η κάθετη μπάρα στο σασί θα κολληθεί αργότερα γιατί με εμπόδιζε με την εξάτμιση (είμαι και λίγο "ευαίσθητος" στα δάχτυλα :mrgreen:)
Κατόπιν προχώρησα στην κατασκευή της καρότσας όπου αντιμετώπισα κάποια προβληματάκια που δεν τα είχα διαπιστώσει πιο παλιά. Το παρμπρίζ κολλήθηκε κάθετο όπως ξέρω ότι το έχουν τα Χάμερ αλλά έτσι η θωρακισμένη οροφή έβγαινε πιο κοντή για 2,5 χιλιοστά σε σχέση με τις φώτο από το βιβλίο ή της φώτο που βρήκα στο ίντερνετ. Αν είχα δώσει μια ελαφριά κλίση πρός τα πίσω το θέμα θα είχε λυθεί αλλά δεν ήθελα να το κάνω έτσι. Οπότε το αποτέλεσμα ήταν να πάρω την απόφαση να μακρύνω λίγο την οροφή (για την περίπτωση που η δουλειά πήγαινε κατά διαόλου είχα στο spare box την οροφή από το κίτ της Italeri που ταίριαζε αρκετά καλά αλλά είπαμε αυτό τον καιρό θέλω να δοκιμάσω της ικανότητες μου και αυτό το κίτ ήταν κατάλληλο)
(http://www.mchost.gr/v/29481)
(http://www.mchost.gr/v/29482)
Το αποτέλεσμα δεν ήταν και τόσο επιτυχημένο (χρειάζομαι τελικά καλύτερα γυαλιά :lol:). Η οροφή μακρινέ κατά τρία χιλιοστά αλλά νομίζω ότι μπορώ να το συμμαζέψω.
Το επόμενο πρόβλημα που προέκυψε ήταν με τις πόρτες. Οι μπροστινές άφηναν κενό με την καμπίνα επειδή το παρμπρίζ ήταν κάθετο. Στην αρχή σκέφτηκα να το κλείσω με φύλλο πλαστικού αλλά μετά αποφάσισα να κολλήσω ανοιχτές τις πόρτες και να δημιουργήσω την εσωτερική λεπτομέρεια στα πλαινά που κάθονται οι πόρτες με φύλλο πλαστικού (τελικά χρησιμοποίησα φύλλο χαλκού)
Ο λόγος που αποφάσισα να μπούν ανοιχτές οι πόρτες ήταν για να φανεί η εσωτερική λεπτομέρεια που θα έβαζα. Μπορεί το μπροστινό σημείο της καμπίνας όπου βρίσκεται το καπάκι της μηχανής να είναι εντελώς λάθος, το κάλυψα όμως αρκετά βάζοντας το ράφι για τον ασύρματο το οποίο αντέγραψα από το σέτ του Verlinden σε αλουμινόφυλλο από καφέ.
(http://www.mchost.gr/v/29483)
(http://www.mchost.gr/v/29484)
Επίσης αντιγράφτηκε και το καλοριφέρ για το παρμπρίζ σε φύλλο αλουμινίου από κουτάκι μπύρας αλλά δεν θα το ξαναδοκιμάσω γιατί ήταν αρκετά σκληρό. Πρόσθεσα και λεπτομέρεια (αντιγραφή πάντα σε αλουμινόφυλλο από καφέ) και στην πίσω πόρτα της καρότσας αν και δεν νομίζω πώς θα φαίνεται στο τέλος
(http://www.mchost.gr/v/29485)
Αφαιρέθηκε και το πλαστικό πόδι που είχε το κάθισμα του οδηγού και μπήκε η αντιγραφή από το σέτ του Verlinden (αυτή την φορά χρησιμοποίησα φύλλο μετάλλου από σωληνάριο κρέμας :mrgreen:)
Αυτά για σήμερα, η συνέχεια αύριο παρατηρήσεις σχόλια ευπρόσδεκτα
-
ωραιο θεμα ανοιξες!!
Εχω κι εγω στο μυαλο μου να ασχοληθω με μερικα χαμερ στο μελλον..
θα σε παρακολουθω με προσοχη!! ::salut::
-
Ευχαριστώ sluff. Εγώ είχα και ξεκινημένα και τελειωμένα θέματα αλλά πλέον χρήζουν επισκευής μετά από κάποια ατυχήματα. Για παράδειγμα αυτό το κίτ της Ιταλέρι με το σέτ του Verlinden για την έκδοση soft top ή με τον σκελετό μόνο. Όπως βλέπεις ανοίγω συνεργείο επισκευών :mrgreen:
(http://www.mchost.gr/v/29490)
(http://www.mchost.gr/v/29491)
(http://www.mchost.gr/v/29492)
(http://www.mchost.gr/v/29493)
(http://www.mchost.gr/v/29494)
(http://www.mchost.gr/v/29495)
(http://www.mchost.gr/v/29496)
Έχω και το πρώτο Avenger που είχε κυκλοφορήσει (η Esci νομίζω?) και το οποίο φυσικά είχε αρκετά λάθη γιατί πρέπει να αναφερόταν σε όχημα δοκιμών (κάτι σαν το Απάτσι της Airfix πολύ πίσω στον χρόνο :lol:) και το οποίο θέλει τα μερεμέτια του και ίσως να τροποποιηθεί θα το σκεφτώ
-
Σε συνέχεια του μοντέλου που ξεκίνησα εδώ η φωτογραφία από το κάθισμα του οδηγού που ξέχασα να ποστάρω
(http://www.mchost.gr/v/29497)
(http://www.mchost.gr/v/29498)
(http://www.mchost.gr/v/29508)
Έγιναν κάποια dry fit για τον σκελετό που θα κολληθούν οι πόρτες. Το αρχικό σχέδιο ήταν σε χαρτί πρόχειρη αντιγραφή από το κίτ του Verlinden (το παραπάνω) και μετά από μετρήσεις και διορθώσεις μεταφέρθηκε σε φύλλο πλαστικού προτού μεταφερθεί σε φύλλο χαλκού
(http://www.mchost.gr/v/29499)
(http://www.mchost.gr/v/29500)
(http://www.mchost.gr/v/29501)
(http://www.mchost.gr/v/29502)
(http://www.mchost.gr/v/29505)
(http://www.mchost.gr/v/29506)
(http://www.mchost.gr/v/29507)
Τώρα όσον αφορά τις πόρτες νομίζω πως η εσωτερική λεπτομέρεια είναι αρκετά καλή (αφού καλύφτηκαν τα άφθονα pin marks) και ίσως το ψάξω λίγο παραπάνω αν θα μπορέσω να προσθέσω την παράξενη χειρολαβή που έχει ο μηχανισμός που ανεβοκατεβάζει το παράθυρο
(http://www.mchost.gr/v/29503)
(http://www.mchost.gr/v/29504)
Και μερικές παραλειπόμενες φωτογραφίες όπως οι ρόδες της Left productions
(http://www.mchost.gr/v/29509)
Και φυσικά το ράφι του ασυρμάτου μαζί με τον ασύρματο (ευγενική χορηγία της TAMIYA μιας και στα επόμενα θα μπούν ασύρματοι Verlinden)
(http://www.mchost.gr/v/29510)
(http://www.mchost.gr/v/29511)
(http://www.mchost.gr/v/29512)
Τα φύλλα μετάλλου είναι αυτά που χρησιμοποιήθηκαν για τις αντιγραφές
Γενικά νομίζω πως πάμε καλά και το παιχνίδι θα κριθεί στο βάψιμο (ελπίζω να μην τα κάνω θάλασσα όπως συνηθίζω) και στα φορτώματα.
Παρατηρήσεις σχόλια ευπρόσδεκτα
-
τα φυλλα μεταλου απο που τα βρισκεις??
-
Καλα τα πας Δημητρη,μελετημενη κατασκευη. ::keep_mod::
Τασος ::salut::
-
ευχαριστώ Τάσο, τα φύλλα μετάλλου είναι από σωληνάρια αλοιφών (κυρίως θερμαντικών) και φύλλο χαλκού από το εμπόριο
-
Αρχίζουν οι σκέψεις για το πώς να μπούν τα φορτώματα. Αλήθεια εμείς έχουμε Χάμερ με 0,50" πολυβόλο ή μόνο MILAN και KORNET?
(http://www.mchost.gr/v/29544)
(http://www.mchost.gr/v/29545)
(http://www.mchost.gr/v/29546)
(http://www.mchost.gr/v/29547)
Έγινε και μια προσπάθεια να αντιγράψω από το σέτ του Verlinden την λεπτομέρεια για τα πλαϊνά της καρότσας
(http://www.mchost.gr/v/29548)
(http://www.mchost.gr/v/29549)
(http://www.mchost.gr/v/29550)
-
Ναι εχουμε Δημητρη .
(http://www.mchost.gr/v/29555)
(http://www.mchost.gr/v/29556)
(http://www.mchost.gr/v/29557)
Τασος ::salut::
-
Καμιά καλύτερη φώτο υπάρχει ? Θα το έκανα Αμερικάνικο αλλά αρχίζω να ψήνομαι για ελληνικό
-
Σύμφωνα με τις φωτογραφίες που μπόρεσα να βρώ πρέπει να βάλω εργάτη και bull bar. Κάτι θα γίνει. Επίσης μια παράξενη ενίσχυση στην θυρίδα του πολυβόλου που ενώνεται με τον έστορα. Αν έχει κάποιος Ελληνικό χάμερ με πολυβόλο 0,50" χωρίς εργάτη παρακαλώ να την ανεβάσει
(http://www.mchost.gr/v/29558)
(http://www.mchost.gr/v/29559)
(http://www.mchost.gr/v/29560)
-
Καλημερα Δημητρη.
Νομιζω οτι ολα τα δικα μας εχουν εργατη.Εκτος και εχουν παραλαβη καινουρια παρτιδα χωρις.Εδω πιστευω θα μας βοηθηση ο Φανης(leopard).
::salut::
-
Καλημερα Δημητρη.
Νομιζω οτι ολα τα δικα μας εχουν εργατη.Εκτος και εχουν παραλαβη καινουρια παρτιδα χωρις.Εδω πιστευω θα μας βοηθηση ο Φανης(leopard).
::salut::
Ευχαριστώ Τάσο
-
Καλημέρα,
Μερικά δεν έχουν βαρούλκο, δες βίντεο εδώ:
δες στο 6:13
δες στο 0:50
Δεν έχω βρει όμως ακόμη χωρίς και με το 50άρι πάνω.
::salut::
-
Όλα έχουν εμπρόσθιο εργάτη.
::salut::
-
Danke mein Freund
::thumbleft:: ::thumbleft::
-
Παιδιά ευχαριστώ για την βοήθεια. Ξεκίνησα προσπάθεια να φτιάξω τον εργάτη
-
Αυτή η έκδοση με roll bar μόνο φαίνεται ενδιαφέρουσα κάποια στιγμή θα την ψάξω
-
Μερικές φωτό που βρήκα από τα οχήματα της ΕΛΒΟ (λιγότερο σχετικό για το δικό σου αλλά ίσως για άλλο πρότζεκτ):
http://www.redstar.gr/Foto_red/Eng/Exibition/Hummer_2008.html
Καλή συνέχεια
::salut::
-
Μερικές φωτό που βρήκα από τα οχήματα της ΕΛΒΟ (λιγότερο σχετικό για το δικό σου αλλά ίσως για άλλο πρότζεκτ):
http://www.redstar.gr/Foto_red/Eng/Exibition/Hummer_2008.html
Καλή συνέχεια
::salut::
Πολύ καλό ευχαριστώ, αν και η συγκεκριμένη έκδοση με την Ισραηλινή θωράκιση δεν έχω δει να κυκλοφορεί σε μοντέλο
-
Δημητρη στο κιτ τις Akademy M998 I.E.D Gun Truck εχει πλαισιο για εργατη,Απλος θελει συμπληρομα οι οδηγοι για το συρμα.Πιστευο να κανει.
(http://www.mchost.gr/v/29590)
(http://www.mchost.gr/v/29591)
(http://www.mchost.gr/v/29592)
(http://www.mchost.gr/v/29593)
-
Δημητρη στο κιτ τις Akademy M998 I.E.D Gun Truck εχει πλαισιο για εργατη,Απλος θελει συμπληρομα οι οδηγοι για το συρμα.Πιστευο να κανει.
(http://www.mchost.gr/v/29590)
(http://www.mchost.gr/v/29591)
(http://www.mchost.gr/v/29592)
(http://www.mchost.gr/v/29593)
Ενδιαφέρον. Ευχαριστώ Τάσο
-
φωτο απο το t.m.
δεν ξερω αν σε βοηθαει
(http://www.mchost.gr/v/29644)
::salut::
-
φωτο απο το t.m.
δεν ξερω αν σε βοηθαει
(http://www.mchost.gr/v/29644)
::salut::
Βοηθάει ευχαριστώ πολύ
-
Έγιναν κάποιες προσπάθειες για κατασκευή του εργάτη από φύλλο χαλκού.
(http://www.mchost.gr/v/29669)
Ο αριστερός είναι από αντιγραφή του Verlinden. Σε σχέση με τον εργάτη που έχουν τα Χάμερ στις φωτογραφίες έμοιαζε μικρός. Στην συνέχεια βρήκα σε ένα Χάμερ που περιμένει επισκευή εναν εργάτη (Ιταλέρι) και τον χρησιμοποίησα για μέτρο (μέση) αλλά μου έμοιαζε πάλι λίγο μικρότερος και σε σχέση με το αμάξι για κάποιο λόγο (αν τα μέτρησα σωστά) μου βγήκε δύο χιλιοστά πιο στενός οπότε έφτιαξα άλλον λίγο μεγαλύτερο (δεξιά) αλλά νομίζω πως το άνοιγμα για το συρματόσχοινο μου βγήκε κάπως πιο αριστερά από ότι πρέπει και ίσως να χρειαστεί να τον ξαναφτιάξω. Θα δούμε. Για το βαρούλκκο το οποίο στην ουσία κρύβεται σκέφτομαι να αντιγράψω αυτό του Verlinden αν και ελάχιστο θα φαίνεται
Επίσης αντέγραψα και το ταμπλό των οργάνων γιατί σε όλα τα Χάμερ που έχω είναι λάθος και δεν υπάρχουν αρκετά σέτ του Verlinden για να τοποθετήσω το σωστό. Το αποτέλεσμα είναι αυτό και νομίζω πως είναι καλύτερο ακόμα και έτσι από το ταμπλό που δίνει το κίτ
(http://www.mchost.gr/v/29670)
(http://www.mchost.gr/v/29671)
Τελικά όλες αυτές οι μετατροπές είναι πιο δύσκολες από ότι νόμιζα (συν μια κουλαμάρα που έχω στο να μην μπορώ να κόβω ίσια) αλλά νομίζω αξίζουν τον κόπο ακόμα και αν ελάχιστα θα φαίνονται στο τέλος. Έτσι και αλλιώς για βραβείο δεν πάμε αλλά το μικρόβιο της σκρατσιάς το κόλλησα από το πρώτο περιοδικό μοντελισμού που διάβασα. Να δω τα αποτελέσματα όταν θα έρθει η ώρα για το bullbar. Είχα φτιάξει και παλιότερα ένα από χοντρό καλάι και φύλλο πλαστικού. Το αποτέλεσμα δεν ήταν και τόσο άσχημο αν και έμοιαζε σαν ο οδηγός να το είχε κοπανήσει λίγο κάπου.
Η συνέχεια θα δείξει, παρατηρήσεις σχόλια ευπρόσδεκτα
-
Αν δεν κάνω λάθος, η μπροστινή καμηλοσκοτώστρα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: μοιάζει με αυτή που δίνει το κιτ της TAMIYA.
-
Νομίζω ναι αλλά επειδή δεν το έχω και έχω το cargo της Academy θα χρησιμοποιήσω εκείνο για μέτρο και θα το φτιάξω ή με sprue ή με χοντρό χαλκόσυρμα που βρήκα
(http://www.mchost.gr/v/29677)
-
Θα σε κουράσει πάρα πολύ...
-
Μερικές φωτογραφίες που βρήκα στο ίντερνετ (ebay, ψάξε για "humvee mile marker winch") και με διαστάσεις για τον οδηγό του συρματόσκοινου (ίντσες):
(http://www.mchost.gr/v/29678)
(http://www.mchost.gr/v/29679)
(http://www.mchost.gr/v/29680)
(http://www.mchost.gr/v/29681)
(http://www.mchost.gr/v/29682)
(http://www.mchost.gr/v/29683)
(http://www.mchost.gr/v/29684)
::salut::
-
Leopard το ξέρω πως θα είναι κουραστικό αλλά μου αρέσει από την άλλη. Έχει άλλη γλύκα να το φτιάχνεις με τα χέρια σου.
Sodamast ευχαριστώ πολύ δεν είχα σκεφτεί να ψάξω μόνο τον εργάτη
-
Το ebay είναι χρυσωρυχείο και συχνά βάζουν και μέτρο δίπλα για τις διαστάσεις. Για πολλά από τα κομμάτια για το ΑΒ206Β που έφτιαξα βρήκα φανταστικές φωτό.
::salut::
-
Αν ξέρεις πως να ψάξεις. Εγώ δεν σκέφτηκα να ψάξω για τον εργάτη, ενώ αντίθετα έχω φωτογραφίες από ασυρμάτους. Τι να πείς ευχαριστώ πάντως
-
Πρόσθεσα λίγη λεπτομέρεια στα πλαϊνά της καρότσας και τις υποδοχές για τον μηχανισμό του πορτμπαγκάζ
(http://www.mchost.gr/v/29758)
(http://www.mchost.gr/v/29759)
(http://www.mchost.gr/v/29760)
(http://www.mchost.gr/v/29761)
Επίσης κόλλησα και τον κοτσαδόρο αφού άνοιξα δύο μικρές τρύπες στην βάση του όπου υποτίθεται ότι πιάνουν οι αλυσίδες από το τρέιλερ
(http://www.mchost.gr/v/29762)
(http://www.mchost.gr/v/29763)
Θα πρέπει να αρχίσω να βάφω σύντομα. Το εσωτερικό ξέρουμε σίγουρα αν βάφεται με olive drub ή me nato green όπως στην παραλλαγή?
-
για το ελληνικο πρασινο σαν αυτο
(http://www.mchost.gr/v/29788)
(http://www.mchost.gr/v/29789)
και το αμερικανικο νομιζω δεν εχει διαφορα
-
Σίγουρα δεν είναι olive drub άρα προχωράω με παραλλαγή ΝΑΤΟ και έξτρα ζουμιά μέσα
-
χωρις να σε παρω στον λαιμο μου,για μενα ειναι κοντα σε αυτο..
(http://www.mchost.gr/v/29790)
::salut::
-
Ναι αυτό σκεφτόμουνα και εγώ με βάση την βιβλιογραφία μου και τις φωτογραφίες
-
ʼργησα να ποστάρω λόγο ανωτέρας βίας. Φτιάχτηκε το σαββατοκύριακο η "καμηλοσκοτώστρα" μετά κόπων και βασάνων
(http://www.mchost.gr/v/29907)
(http://www.mchost.gr/v/29908)
(http://www.mchost.gr/v/29909)
(http://www.mchost.gr/v/29910)
(http://www.mchost.gr/v/29911)
Φτιάχτηκε από χαλκόσυρμα 1 χιλ. Είχα την φαεινή ιδέα να κάνω την κόλληση με καλάι όπως έβλεπα σε κάτι βίντεο στο You Tube. Το καλάι έπεφτε σε χοντρές σταγόνες (χαρακτηριστική κουλαμάρα) και όταν επιχειρούσα να το τρίψω τα κάθετα κομμάτια τιναζόντουσαν στο δωμάτιο. Το μόνο σημείο που έκατσε καλά ήταν στην ένωση των δύο άκρων. Τελικά μετά από αρκετά "γαλλικά" αποφάσισα τα κάθετα κομμάτια να τα κολλήσω με κόλλα στιγμής και να ησυχάσω. Τα δύο κομμάτια υποστήριξης φτιάχτηκαν από φύλλο χαλκού με την δεύτερη προσπάθεια αλλά είναι απλώς περασμένα και δεν κολλήθηκαν ακόμα μέχρι να πάρει ο εργάτης την οριστική του θέση στο όχημα και να μπορέσω να κεντράρω το Bull Bar
Σχόλια και παρατηρήσεις ευπρόσδεκτα
-
μια χαρα μου φαινεται!
-
μια χαρα μου φαινεται!
Ευχαριστώ.
Και εμένα για τις ικανότητες μου. Πριν είκοσιτοσα χρόνια (γκούχ) περίπου είχα φτιάξει κάτι παρόμοιο από καλάι και φύλο πλαστικού αλλά φοβόμουν να το αγγίξω. Πάντως τότε είχα καλύτερο "χέρι"
Τώρα θα αρχίσω να τοποθετώ το ταμπλό και το κάθισμα για να μπορέσω μετά να βάλω και τον εργάτη
-
Καλησπέρα Δημήτρη,
Ο σιδεροφράκτης σου βγήκε μια χαρά βλέπω. ::thumbleft::
Μερικά σχόλια για την κόλληση με καλάι:
Από τα συμπτώματα κατά την κόλληση με καλάι όπως την περιέγραψες μοιάζει να μην ζεσταίνεις όσο πρέπει το χαλκόσυρμα (ίσως να ζεσταίνεις μόνο το καλάι, το οποίο είναι λάθος). Καλό είναι πριν την κόλληση να τρίβεις το χαλκόσυρμα με ατσάλινο βουρτσάκι. Δεν μιλάμε για σύρμα περιέλιξης πηνίου όπου εκεί πρέπει οπωσδήποτε ν'αφαιρέσεις την μόνωση (με αναπτήρα ή ξύσιμο).
Επίσης, προφανώς χρησιμοποιείς "κροκοδειλάκια" για να κρατάς το σύρμα κατά την κόλληση. Τα κροκοδειλάκια είναι μεταλλικά και "τραβάνε" θερμότητα οπότε πρέπει να θερμάνεις καλά το χαλκόσυρμα με το κολλητήρι πριν βάλεις πάνω το καλάι. Όταν το σύρμα είναι στην σωστή θερμοκρασία με το που ακουμπάς το καλάι αυτό προσκολλάται στις επιφάνειες κι έχεις σωστή κόλληση.
Καλή συνέχεια,
Δημήτρης
::salut::
-
Καλησπέρα Δημήτρη,
Ο σιδεροφράκτης σου βγήκε μια χαρά βλέπω. ::thumbleft::
Μερικά σχόλια για την κόλληση με καλάι:
Από τα συμπτώματα κατά την κόλληση με καλάι όπως την περιέγραψες μοιάζει να μην ζεσταίνεις όσο πρέπει το χαλκόσυρμα (ίσως να ζεσταίνεις μόνο το καλάι, το οποίο είναι λάθος). Καλό είναι πριν την κόλληση να τρίβεις το χαλκόσυρμα με ατσάλινο βουρτσάκι. Δεν μιλάμε για σύρμα περιέλιξης πηνίου όπου εκεί πρέπει οπωσδήποτε ν'αφαιρέσεις την μόνωση (με αναπτήρα ή ξύσιμο).
Επίσης, προφανώς χρησιμοποιείς "κροκοδειλάκια" για να κρατάς το σύρμα κατά την κόλληση. Τα κροκοδειλάκια είναι μεταλλικά και "τραβάνε" θερμότητα οπότε πρέπει να θερμάνεις καλά το χαλκόσυρμα με το κολλητήρι πριν βάλεις πάνω το καλάι. Όταν το σύρμα είναι στην σωστή θερμοκρασία με το που ακουμπάς το καλάι αυτό προσκολλάται στις επιφάνειες κι έχεις σωστή κόλληση.
Καλή συνέχεια,
Δημήτρης
::salut::
Δεν το είχα σκεφτεί να το κάνω έτσι. Όταν βρω χρόνο θα το δοκιμάσω
-
Μικρή σχετικά πρόοδος απλά ξαναθυμήθηκα γιατί δεν μου αρέσει η κόλλα στιγμής. Κολλήθηκε ο εργάτης και ο προφυλαχτήρας αλλά λόγο τεχνικού προβλήματος δεν μπορώ να ανεβάσω φωτογραφίες. Δεν μπορώ να πω πως είναι και η καλύτερη κατασκευή μου αλλά κάπως πρέπει να το ξεκινήσω. Νομίζω πως ο προφυλαχτήρας βγήκε λίγο μακρυά από το τζίπ αλλά αυτό είναι το λιγότερο. Περισσότερα όταν καταφέρω αν ανεβάσω φωτογραφίες
-
Αυτές είναι οι φωτογραφίες (ότι μπορώ να καταφέρω με compact μηχανή) από το τερατούργημα μου ::glossa:: ::glossa:: Απολαύστε και κράξτε υπεύθυνα
(http://www.mchost.gr/v/30041)
(http://www.mchost.gr/v/30042)
(http://www.mchost.gr/v/30043)
(http://www.mchost.gr/v/30044)
(http://www.mchost.gr/v/30045)
(http://www.mchost.gr/v/30046)
(http://www.mchost.gr/v/30047)
(http://www.mchost.gr/v/30048)
(http://www.mchost.gr/v/30049)
(http://www.mchost.gr/v/30050)
(http://www.mchost.gr/v/30051)
(http://www.mchost.gr/v/30052)
(http://www.mchost.gr/v/30053)
(http://www.mchost.gr/v/30054)
(http://www.mchost.gr/v/30055)
(http://www.mchost.gr/v/30056)
(http://www.mchost.gr/v/30057)
(http://www.mchost.gr/v/30058)
(http://www.mchost.gr/v/30059)
Σχόλια, κρίσεις, επικρίσεις, παρατηρήσεις, ελεύθερα
-
οντως ο προφυλακτηρας ειναι πιο εξω απο το κανονικο αλλα οχι τιποτα τραγικο,δεν ξερω αμα διορθωνεται..
http://i255.photobucket.com/albums/hh137/stat2008/CIMG1508-1.jpg
κατα τα αλλα μια χαρα προχωρας ::salut::
-
οντως ο προφυλακτηρας ειναι πιο εξω απο το κανονικο αλλα οχι τιποτα τραγικο,δεν ξερω αμα διορθωνεται..
http://i255.photobucket.com/albums/hh137/stat2008/CIMG1508-1.jpg
κατα τα αλλα μια χαρα προχωρας ::salut::
Τραγικά έξω θα έλεγα και τελικά κατάλαβα που είναι το λάθος μου για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Κρατάω την φώτο σαν σημείο αναφοράς γιατί συνδύασα Verlinden και Italeri σε κιτ Academy οπότε πάλι καλά. Ευχαριστώ
-
Τι θέλω και ανακατεύομαι μου λέτε?
Αυτή η μανία για λεπτομέρεια δεν θα μου βγεί σε καλό.
Όλα πήγαιναν καλά κόλλησα και τους πλαϊνούς σκελετούς για τις πόρτες (χρωστάω φώτο) Και μετράω για να βάλω τους τροχούς. Κόβω τον πείρο που έχει στην πλήμνη η Academy αλλά οι aftermarket τροχοί εξέχουν ακόμα. Το πράγμα θύμιζε αγώνες ντράγκστερ και δεν ξέρω εγώ τι από την τηλεόραση. Αρχίζω να τρώω σιγά σιγά με τον ταχύτροχο την πλήμνη αλλά μικρό το αποτέλεσμα. Και το κακό είναι πως δεν έχω τρυπάνια φτερού για τον ταχύτροχο για να φτιάξω κεντραρισμένη τρύπα στο μέγεθος της πλήμνης των τροχών. Έτσι αρχίζω τώρα δειλά δειλά να τρώω με κάτι σαν τρυπάνι φτερού αλλά ψιλό την τρύπα γύρω γύρω με σκοπό να φτάσω την διάμετρο της πλήμνης για να μπορέσει να καθήσει μέσα ο τροχός. έχω κάτι επίπεδα σβουράκια αλλά δεν είδα αποτέλεσμα γιατί αυτά είναι για να δουλεύονται με την περιφέρεια.
Δεν θα έχω καλή κατάληξη. Πρώτα το παρμπρίζ που τελικά έπρεπε να κολληθεί με μια μικρή κλίση και θα με γλίτωνε από πολλή δουλειά (ο σκελετός για τις πόρτες που κάθισα και έφτιαξα) μετά η επιμήκυνση του κουβουκλίου (άλλος μπελάς για να καθίσει μετά στο σωστό μήκος, και τώρα οι τροχοί που εξέχουν λες και είμαστε σε τίποτα κόντρες στην εξοχή στο Τεξας.
Δεν ξέρω αν μπορεί να γίνει κατανοητό το πρόβλημα μου μόνο με λόγια. Αύριο μετά από κάποιες δουλειές θα ανεβάσω φώτο, και η τελική διαπίστωση είναι πως μπορεί το εργαλείο να μην κάνει τον μάστορα αλλά σίγουρα βοηθάει τον ερασιτέχνη. Το θέμα είναι πως κάποια εργαλεία δεν τα έχω (προς το παρών)
-
ανεβασε φωτο να δουμε...
Δεν αφηνες τους μαμα τροχους,μια χαρα ηταν!
-
Ψήνομαι για τους μαμίσιους αλλά από την άλλη....
Δεν ξέρω, θα το σκεφτώ έτσι κι αλλιώς δεν θα είναι το μόνο στραβό στο μοντέλο. Αν δεν πάει τόσο καλά θα βγάλω από το ντουλάπι το μοντέλο της Esci :mrgreen:
Τέλος πάντων βρίσκομαι εδώ
(http://www.mchost.gr/v/30135)
(http://www.mchost.gr/v/30136)
(http://www.mchost.gr/v/30137)
(http://www.mchost.gr/v/30138)
-
Γιατί τρυπάς την ρητίνη και δεν «τρώς» το πλαστικό των ψαλιδιών;;;
Είναι κρίμα να χαλάσει το βελτιωτικό...
Αν δεν έχεις φάει τελείως τους πίρους στα τάμπουρα, φάε τους και ύστερα άρχισε να τρως από τα τάμπουρα...
Με κυανοακρυλική θα κολλήσει μια χαρά ο τροχός στο τάμπουρο, όσο λεπτό και αν είναι. Και για να είσαι 100%, τότε πέρνα και ένα μικρό μεταλλικό πιράκι από σύρμα...
-
Συνέχεια με μερικές φωτογραφίες ακόμα που τράβηξα με την βοήθεια της κόρης μου (η οποία χάρηκε που μπόρεσε να βοηθήσει :twisted:)
(http://www.mchost.gr/v/30139)
(http://www.mchost.gr/v/30140)
(http://www.mchost.gr/v/30141)
(http://www.mchost.gr/v/30142)
(http://www.mchost.gr/v/30143)
(http://www.mchost.gr/v/30144)
(http://www.mchost.gr/v/30145)
(http://www.mchost.gr/v/30146)
Και εδώ η κόρη μου όταν της ζήτησα να με βοηθήσει :mrgreen: :mrgreen:
(http://www.mchost.gr/v/30147)
-
Γιατί τρυπάς την ρητίνη και δεν «τρώς» το πλαστικό των ψαλιδιών;;;
Είναι κρίμα να χαλάσει το βελτιωτικό...
Αν δεν έχεις φάει τελείως τους πίρους στα τάμπουρα, φάε τους και ύστερα άρχισε να τρως από τα τάμπουρα...
Με κυανοακρυλική θα κολλήσει μια χαρά ο τροχός στο τάμπουρο, όσο λεπτό και αν είναι. Και για να είσαι 100%, τότε πέρνα και ένα μικρό μεταλλικό πιράκι από σύρμα...
Σκέφτηκα πως αν κρατούσα τους πίρους έστω λίγο θα έβγαινε πιο κεντραρισμένος ο τροχός. Δηλαδή αν φάω μόνο το πλαστικό θα καθίσει ο τροχός στην κανονική θέση?
-
Μπορείς να το κεντράρεις και με το μάτι ακόμη...
Δεν είναι δύσκολο...
Το δύσκολο είναι να λεπτύνεις την ρητίνη... ʼσε που είναι και επικίνδυνο για την υγεία σου με τα σωματίδια ρητίνης στον αέρα από το τρίψιμό της...
-
Μπορείς να το κεντράρεις και με το μάτι ακόμη...
Δεν είναι δύσκολο...
Το δύσκολο είναι να λεπτύνεις την ρητίνη... ʼσε που είναι και επικίνδυνο για την υγεία σου με τα σωματίδια ρητίνης στον αέρα από το τρίψιμό της...
Οκ μετά από αυτό τον τροχό θα ακολουθήσω την μέθοδο σου
-
Καλή συνέχεια!!
-
Μικρή ενημέρωση για να μην νομίζεται ότι κάθομαι (βασικά καθιστός δουλεύω αλλά λέμε τώρα)
Συνεχίζεται το ταίριασμα των τροχών. Τελικά για να έρθουν πρόσωπο όπως πρέπει δεν γλυτώνω και το φάγωμα λίγης ρητίνης (πάντα με την δέουσα προσοχή)
Ταυτόχρονα αφού έβαλα τον ταχύτροχο σε λειτουργία καθάρισα από κόλλες και σπασμένους πίρους το μοντέλο Soft top από Verlinden και Italeri. Ξεκίνησαν να ενώνονται τα κομμάτια της καρότσας και του σασί και γίνονται δοκιμές των τροχών. Φωτογραφίες εντός της εβδομάδας. Ευχαριστώ
-
(http://www.mchost.gr/v/30455)
(http://www.mchost.gr/v/30456)
(http://www.mchost.gr/v/30457)
(http://www.mchost.gr/v/30458)
(http://www.mchost.gr/v/30459)
(http://www.mchost.gr/v/30460)
Επειδή τα χρωστούμενα πρέπει να πληρώνονται, παρατηρήσεις, υποδείξεις ευπρόσδεκτες
(ΥΓ συναχώθηκα και δεν έχω κουράγιο να γράψω περισσότερα και οι μισές φωτογραφίες βγήκαν χάλια, αυτές είναι οι καλές)
-
Για να σε προλαβω.Ποιο μοντελο πας να κανεις ακριβως;
ΚΑι στο γραφω αυτο γιατι αισθανομαι οτι εχεις μπερδεψει καπως τα διαφορα μοντελα.Εχε υποψη σου οτι τα ελληνικα διαφερουν αρκετα απο τα αμερικανικα.Και υποψην η προεκταση της εξατμισης πρεπει να ανεβει διαγωνια ως προς τον καθετο αξονα του οχηματος και οχι παραλληλα με αυτον.
-
Για να σε προλαβω.Ποιο μοντελο πας να κανεις ακριβως;
ΚΑι στο γραφω αυτο γιατι αισθανομαι οτι εχεις μπερδεψει καπως τα διαφορα μοντελα.Εχε υποψη σου οτι τα ελληνικα διαφερουν αρκετα απο τα αμερικανικα.Και υποψην η προεκταση της εξατμισης πρεπει να ανεβει διαγωνια ως προς τον καθετο αξονα του οχηματος και οχι παραλληλα με αυτον.
Βασικά κάνω δύο μοντέλα, το ένα Ελληνικό όπως ξεκίνησα στην αρχή και το δεύτερο Αμερικάνικο (που έπεσε θύμα του "ξεσκονίσματος της μαμάς" και δεν πρόλαβε να τελειώσει).
Αφορά μία από τις πρώτες εκδόσεις του Χάμερ με τους καθρέφτες στο άνοιγμα στα πλαϊνά του καπό και υπάρχουν εικόνες του στο βιβλίο του Verlinden καθώς και η έκδοση σχετικού βελτιωτικού από τον ίδιο για το κίτ της Ιταλέρι
-
Ευχαριστώ για την υπόδειξη της εξάτμισης και θα διορθωθεί μέσα στις επόμενες ημέρες
-
Βασικά κάνω δύο μοντέλα, το ένα Ελληνικό όπως ξεκίνησα στην αρχή και το δεύτερο Αμερικάνικο (που έπεσε θύμα του "ξεσκονίσματος της μαμάς" και δεν πρόλαβε να τελειώσει).
Αφορά μία από τις πρώτες εκδόσεις του Χάμερ με τους καθρέφτες στο άνοιγμα στα πλαϊνά του καπό και υπάρχουν εικόνες του στο βιβλίο του Verlinden καθώς και η έκδοση σχετικού βελτιωτικού από τον ίδιο για το κίτ της Ιταλέρι
Για αμερικανικο μεχρι στιγμης πας καλα.Για το ελληνικο ομως θελεις αλλα καθισματα αυτα με την πιο ψηλη πλατη.Αυτο μεχρι τωρα.
-
Για αμερικανικο μεχρι στιγμης πας καλα.Για το ελληνικο ομως θελεις αλλα καθισματα αυτα με την πιο ψηλη πλατη.Αυτο μεχρι τωρα.
Τι εννοείς για τα καθίσματα?
-
(http://www.mchost.gr/v/30463)
-
Ανάθεμα!!! Μόνο του οδηγού άλλαξε η πλάτη ή και στα άλλα?
Καλά είχα καταλάβει πως το Γ πίσω από το κάθισμα δεν ήταν κλειστό. Ευτυχώς το έκοψα τουλάχιστον στο ένα τζίπ
-
Ολα
-
Κατάλαβα, η υπόθεση σηκώνει ,milliput ή green stuff.
-
Αφού ψιλολήθηκαν κάποιες διαφωνίες με την σύζυγο και την κατασκευή μοντέλων, με την ευκαιρία των περιοριστικών μέτρων βρήκα την ευκαιρία να ξεκινήσω ακόμα ένα Χάμερ. Για το βάψιμο θα περιμένω μέχρι να λύσω κάποια μικροπροβληματάκια με τον αερογράφο και κάποια χρώματα. Χρησιμοποιήθηκε το κίτ της ESCI το πρώτο που κυκλοφόρησε με το Χάμερ (εγώ τουλάχιστον αυτό βρήκα πρώτο) και το οποίο ενώ σκεφτόμουν να το κάνω στην θωρακισμένη έκδοση με εκτοξευτή TOW μετά από πολλές παλινωδίες και αλλαγές γνώμης αποφάσισα να το κάνω φορέα του κλωβού επικοινωνιών που φτιάχνω εδώ https://www.modelclub.gr/forums/index.php?topic=32179.new#new Το πρόβλημα είναι πως ενώ εξωτερικά έχει καλύτερη λεπτομέρεια από της Italeri και δίνει ενιαίο αμάξωμα με φούλ λεπτομέρεια, εσωτερικά είναι φτωχό και ελλιπές.
(http://www.mchost.gr/v/48525)
Έτσι έχοντας βοηθό τα προηγούμενα κίτ και με διαδοχικές μετρήσεις fit dry κοψίματα λιμαρίσματα έφτιαξα μια υποτυπώδη αψίδα η οποία βέβαια θα καλυφτεί από την μουσαμαδένια οροφή που θα βάλω. Τα καλύματα για τις πίσω πόρτες φτιάχτηκαν από φύλο χαλκού και τα καλύμματα των καθισμάτων από φύλο πλαστικού μιάς και η προσπάθεια αντιγραφής με blue stuff από το κίτ του Verlinden δεν απέδωσε τα αναμενόμενα
(http://www.mchost.gr/v/48526)
(http://www.mchost.gr/v/48527)
(http://www.mchost.gr/v/48528)
(http://www.mchost.gr/v/48529)
(http://www.mchost.gr/v/48530)
(http://www.mchost.gr/v/48531)
(http://www.mchost.gr/v/48532)
(http://www.mchost.gr/v/48533)
(http://www.mchost.gr/v/48534)
(http://www.mchost.gr/v/48535)
(http://www.mchost.gr/v/48536)
(http://www.mchost.gr/v/48537)
(http://www.mchost.gr/v/48538)
(http://www.mchost.gr/v/48539)
Ότι βλέπετε λευκό φτιάχτηκε από φύλλο πλαστικού. Το ταμπλό είναι αντιγραφή Verlinden με green stuff και το κάλυμμα του κινητήρα κόπηκε γιατί ήταν εντελώς λάθος και προσπάθησα να κάνω κάτι καλύτερο με φύλλο πλαστικού.Με φύλλο πλαστικού επίσης έκανα και μια προσπάθεια να φαρδύνω τις ρόδες έτσι για την περιέργεια, αλλιώς θα βάλω ρητινένιες. Τελικά επειδή ο κλωβός κάθεται οριακά (κάπου υπάρχει λάθος στις διαστάσεις ή του κλωβού ή της καρότσας) δεν θα φτιάξω την βάση του κλωβού που υπάρχει στην καρότσα για την τοποθέτηση του και φυσικά δεν μπορώ να επεκτείνω την πόρτα της καρότσας όπως προβλέπετε (εκτός και με πιάσει κανα μεράκι). Οι φωτογραφίες είναι επιεικώς απαράδεκτες (οι μισές ήταν κουνημένες και τις διέγραψα) θα κάνω αύριο μια προσπάθεια για καλύτερες. Ευχαριστώ
-
Η βάση του κλωβού που ξέχασα να προσθέσω
(http://www.mchost.gr/v/48540)
(http://www.mchost.gr/v/48541)
(http://www.mchost.gr/v/48542)
(http://www.mchost.gr/v/48543)
-
Δεν ειναι βαση του κλωβου.Ο κλωβος δεν εχει βαση.Ενα προσθετο ειναι βασικα για Hummer και λειτουργει και ως φρένο για να μην μετακινηθει μπρος πισω.Οι κλωβοι αυτη προυπηρχαν των Hummer και για αυτο δεν ταιριαζουν χωρις αυτη τη βαση στα Hummer ειναι στενο το πατημα τους.
-
Δεν ειναι βαση του κλωβου.Ο κλωβος δεν εχει βαση.Ενα προσθετο ειναι βασικα για Hummer και λειτουργει και ως φρένο για να μην μετακινηθει μπρος πισω.Οι κλωβοι αυτη προυπηρχαν των Hummer και για αυτο δεν ταιριαζουν χωρις αυτη τη βαση στα Hummer ειναι στενο το πατημα τους.
Ειδικά αυτό δεν το ήξερα. Ευχαριστώ πολύ
-
ʼντε και με μια μικρή συνέχεια. Εκτεταμένα dryfit και κατασκευή πορτών και κουκούλας από αλουμινόχαρτο.
(http://www.mchost.gr/v/49584)
(http://www.mchost.gr/v/49585)
(http://www.mchost.gr/v/49586)
(http://www.mchost.gr/v/49587)
(http://www.mchost.gr/v/49588)
(http://www.mchost.gr/v/49589)
(http://www.mchost.gr/v/49590)
(http://www.mchost.gr/v/49591)
(http://www.mchost.gr/v/49592)
(http://www.mchost.gr/v/49593)
-
Μένουν κάποια κοψίματα στην τέντα για να βάλω και τα καλύμματα των πίσω πορτών και μετά θα ασχοληθώ με το εσωτερικό του Χάμβι. Αλήθεια χρειάζεται να βάλω βάση ασυρμάτου και ασύρματο ή να το αφήσω απλά έτσι?
-
Καλή συνέχεια!!!
Ωραίο φαίνεται.
::salut::