Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Αυτοκίνητα - Μηχανές - Φορτηγά => Auto: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: Faethonas στις Ιουνίου 05, 2017, 12:57:36 μμ
-
Σε συνέχεια των πολλών παρουσιάσεων των κιτ της Pocher, από τον αγαπητό Κωνσταντίνο, και ακολουθώντας την παρότρυνση του, κάνω ποδαρικό στο φόρουμ στις μεγάλες κλίμακες με την 'μεγάλη κυρία' της Pocher. Το κιτ είναι για μένα το καλύτερο πεδίο εξάσκησης για σκρατσιές και εμπειρία πολύτιμη και για την πρόοδο στα υπόλοιπα μοντέλα (οι Honda 1/6, είναι προς το παρόν σε αναμονή).
Επειδή όπως είπα η παρουσίαση του κιτ έχει γίνει, ολοκληρωμένα και με αρκετή λεπτομέρεια, εγώ θα προσπαθήσω να παρουσιάσω πιο συνοπτικά την όλη διαδικασία μαζί και ό,τι τυχόν διαφορά προκύψει, συμπληρωματικά, και σε πολύ πιο αργό ρυθμό, τιμής ένεκεν!
Καταρχήν αγοράστηκαν οι οδηγίες και εξτρα βίδες που παρέχει ο γνωστός ειδήμων των Pocher, Paul Koo, κόστος περι τα 130 Ε, και έφθασαν στα χέρια μου σε χρόνο ρεκόρ, τι πιο ενθαρρυντικό για ξεκίνημα άμεσα, αν και το δέος που προκαλεί το κιτ μου δημιούργησε αρκετούς δισταγμούς, καθότι και αρχάριος. Χωρίς αυτή την έξτρα επένδυση το κιτ δεν φτιάχνεται!
Αρχή με το λιμάρισμα λοιπόν για την εφαρμογή των κομματίων του κινητήρα, όπου και στηρίζεται ουσιαστικά η μηχανή, απουσία πλαισίου.
Η εργασία πήρε σχεδόν 5 ώρες σε 2 μέρες.
(https://postimg.org/image/57wmfahml/)
(https://postimg.org/image/kunvsnvel/)
(https://postimg.org/image/w8af3v5x9/)
(https://postimg.org/image/q4lq1kdh3/)
Τα μπλοκ τών κυλίνδρων ήθελα να έχουν την μαύρη τσιμούχα ή φλαντζόκολλα που παρατήρησα στις φωτογραφίες αναφοράς και έτσι έβαλα για αυτό τον σκοπό ταίνία σιλικόνης (0.3 χιλ.) και κατόπιν συμπλήρωσα ένα υλικό της 3Μ, κανονική φλαντζόκολλα για παρμπρίζ, που είχα χρόνια και νομίζω έχει τελικά πετυχημένη εφαρμογή.
Αργότερα θα αναφερθώ πιο αναλυτικά και υπεύθυνα για αυτό, ακόμη δεν το έχω βρει ακριβώς πως να ταιριάξει στο μοντελισμό, είμαι όμως πιστεύω κοντά...
Στον ένα κύλινδρο με προσοχή κόπηκαν δύο ημικλυκλια από την ταινία σιλικόνης αντί να βαφτούν οι υποδοχές με μαύρο χρώμα, και έτσι έδεσε με την παρουσία της τσιμούχας από πάνω.
(https://postimg.org/image/9i45shkjb/)
(https://postimg.org/image/o2l8nbfhz/)
(https://postimg.org/image/7u9lrkw1j/)
-
Kαλή συνέχεια με την όμορφη!
-
Ευχαριστώ Γιώργο.
Ένα μικρό update, αφού έδεσα τον κινητήρα ξανά χρησιμοποιώντας τα υλικά που ανέφερα παραπάνω για την αναπαράσταση της φλαντζόκολας, και το οποίο ως αποτέλεσμα εκ πρώτης με ικανοποίησε. Το υλικό της κανονικής κόλλας (για παρμπριζ) κολλάει παντού όπου έρχεται επαφή, με την άκρη μια οδοντογλυφίδας ή προσεκτικό τρίψιμο με πανάκι, απομακρύνεται χωρις να αφήνει ίχνη.
Παρακάτω λοιπόν μερικές φωτογραφίες από τον πραγματικό κινητήρα:
(https://postimg.org/image/6zgeiiyyl/)
(https://postimg.org/image/a8fe0igpp/)
(https://postimg.org/image/fxzmae4q7/)
Και το δικό μου αποτέλεσμα:
(https://postimg.org/image/nr8ka7plz/)
(https://postimg.org/image/5cy168dbb/)
(https://postimg.org/image/3s52zjjzp/)
(https://postimg.org/image/gz1gvgw7h/)
Τα δύο καπάκια, με τον γυαλάκι του λαδίου να έχει βαφτεί πολλαπλά χέρια, για να γίνει πιο σκούρο, με Clear Orange της Tamiya.
Προτίμησα να το στερεώσω εσωτερικά με ταινία παρά να το κολλήσω. Δυστυχώς, αν και δεν θυμάμαι κακομεταχείρηση, το χρωμα στο ασημί έχει φύγει σε κάποια σημεία, ίσως με το ts-17 ή το ΑΚ κάνω κάποιο συμμάζεμα τοπικά:
(https://postimg.org/image/atuxprx3l/)
(https://postimg.org/image/riwdlotox/)
(https://postimg.org/image/52ydlskk3/)
-
Ωραία προχωράς Κυριάκο. Το τζαμάκι του λαδιού δείχνει να κόλλησε καλά με την ταινία. Κι είναι από τις λίγες λεπτομέρειες που φαίνονται στο τέλος - το δεξί φάιρινγκ έχει ειδική τρύπα... Καλή συνέχεια!
-
(https://postimg.org/image/4e2mbni39/)
(https://postimg.org/image/rgt5atjkl/)
(https://postimg.org/image/q4y09xqcr/)
Επέλεξα να κάνω τα πρώτα βαψίματα (στην σύγχρονη μοντελίστικη μου σταδιοδρομία) με τα σπρέυ (ts 17-silver) και (satin black) της Tamiya, στα μεγαλύτερα κομμάτια, για τις πεταλούδες του αέρα, για περισσότερη εξάσκηση.
Αν και τα μαυρα κομμάτια είναι μαύρα ήδη εκτός από τα 2 καπάκια, αποφασισα να τα βάψω με το σατινε.
Όλα επίσης περάστηκαν με το βερνίκι της Humprol και Mr Gunze. Το τελευταίο μου άρεσε περισσότερο,
Το αποτέλεσμα ίσως ικανοποιητικό, τέλειο όχι. Αλλά στην πραγματικότητα τα κομμάτια είδα στις φώτος αναφοράς δεν έχουν και το τέλειο φινίρισμα επίσης.
Οι εισαγωγές του αέρα τοποθετημένες εμφανίζουν μια ελαφρά διχρωμία με το μπλοκ του κινητήρα.
-
Μια χαρά φαίνεται να προχωράει Κυριάκο! Το ΤS-17 εμένα δεν μου παρουσίασε προβλήματα διχρωμίας... Όσο για το βερνίκι, προς τι;;; Και αν βερνίκι, γιατί δεν δοκιμάζεις σατινέ ή και ματ για να αποφύγεις τη γυαλάδα του gloss; Εγώ τελευταία χρησιμοποιώ το ματ (Top Coat) της Gunze ::sofos11::
-
H διχρωμια οφειλεται σε εμένα, αλλά όπως είπα πρώτάρης είμαι και τόσο τέλειο στην πραγματικότητα δεν νομιζω ότι είναι επίσης.
Περάσα το gloss βερνίκι πειραματικά γενικότερα, και για να ταιριαξει με το μπλοκ που γυαλίζει, αλλά ίσως το έκανα με μεγάλη αχνα και δεν έχει παρει μεγαλη γυαλάδα, τα μαυρα κομμάτια τα ψεκασα με το σατινε βερνικι της Hamprol, και αμέσως έδειξαν πολύ καλύτερα.
Νομίζω το βερνίκι πάντα χαρίζει κατι στο χρώμα, το ματ της Gunze το παράγγειλα ήδη.
Αρχίζω να περνάω καλώδια σύντομα και επανέρχομαι.