Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Σύγχρονα Στρατιωτικά θέματα => Armor/AFV: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: midasIDF στις Οκτωβρίου 14, 2015, 10:48:02 πμ
-
Βασικό Μοντέλο: ITALERI HEMTT M977
Κινητήρας/Μετάδοση: Real Model
Γερανός: PRO ART
Τροχοί: PRO ART
Φωτοχαραγμένα (PE): Eduard Interior
Φωτοχαραγμένα (PE): Eduard Exterior
(http://postimg.org/image/oyue7bjbl/)
Αυτό είναι το θέμα μας.
-
Μία από τις πρώτες μου κατασκευές - μετά την επιστροφή μου στον μοντελισμό - ήταν το HEMTT M977 της Italeri, περίπου στα μέσα του 2011. Αδαής τότε, προχώρησα στη κατασκευή του (?) straight from the box. Ήταν μάλιστα το πρώτο μοντέλο που έκανα wash (ήμαρτον...)! Για να βρω την απόχρωση ανακάτεψα ότι ακρυλικά είχα, με αποτέλεσμα να καταλήξω με καμιά 10αρια μπουκάλια χρώμα. Τι να πω? Το αποτρόπαιο ανοσιούργημα καταγράφεται στη φωτο...
(http://postimg.org/image/rjg1ldekf/)
Τώρα που με έπιασε η μανία με τις 'φορτηγούτζες' το ξανάβγαλα στη φόρα. Του 'κανα ένα γερό μπάνιο στη χλωρίνη, όπου παρότι δεν είχα περάσει primer, δυσκολεύτηκα πολύ να το ξεβάψω, όσο τελικά το ξέβαψα. Καθάρισα - όσο γινόταν - τα κομμάτια από κόλλες, κλπ και ξεκίνησα με τις κατασκευές.
-
Τώρα, μετά από ένα χλωρίνη bath, ήρθε η ώρα της ανακατασκευής. Ξεκίνησα με καθαρίσματα, τριψίματα και προσχώρησα στα 'τσιγκάκια', κάνοντας παράλληλα και μια - δυό κατασκευές. Προς το παρόν... 'ὥσπερ λίθοι τε καὶ πλίνθοι καὶ ξύλα καὶ κέραμος ἀτάκτως ἐρριμμένα οὐδὲν χρήσιμά ἐστιν' Ξενοφών...
(http://postimg.org/image/xbl0f2wr5/)
(http://postimg.org/image/ekj34x26p/)
(http://postimg.org/image/c4h9r2k41/)
(http://postimg.org/image/yqhj6orip/)
-
Και μερικές ακόμα:
(http://postimg.org/image/gxosyx7vz/)
(http://postimg.org/image/qw9rlehbj/)
(http://postimg.org/image/5nw33z2un/)
(http://postimg.org/image/sqr7gvtpr/)
-
Αγαπημένο θέμα, κάποια στιγμή θα κάνω ένα Ελληνικό.
Καλή συνέχεια και θα σε παρακολουθώ.
::salut::
-
Πολύ ενδιαφέρων θέμα. Θα το παρακολουθώ.
-
Τώρα, μετά από ένα χλωρίνη bath, ήρθε η ώρα της ανακατασκευής. Ξεκίνησα με καθαρίσματα, τριψίματα και προσχώρησα στα 'τσιγκάκια', κάνοντας παράλληλα και μια - δυό κατασκευές. Προς το παρόν... 'ὥσπερ λίθοι τε καὶ πλίνθοι καὶ ξύλα καὶ κέραμος ἀτάκτως ἐρριμμένα οὐδὲν χρήσιμά ἐστιν' Ξενοφών...
(http://postimg.org/image/xbl0f2wr5/)
(http://postimg.org/image/ekj34x26p/)
(http://postimg.org/image/c4h9r2k41/)
(http://postimg.org/image/yqhj6orip/)
τελικά ...
η χλωρίνη διαλύει και τις κόλλες !
εύγε
καλλη συνέχεια !
::salut::
Σ.Σ.
-
Μπράβο ρε Γιάννη. Το αγαπημένο μου φορτηγό (έχω κι ένα conversion του in progress :wink:), οπότε θα σε παρακολουθήσω στενά :mrgreen:
Καλή συνέχεια :!:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
Θα φτιάξω και εγώ ένα κάποια στιγμή!!! :lol: :lol:
Θα σε ακολουθώ!!! :wink: ::salut::
-
Ξεκινώντας από τη καμπίνα και αφού διόρθωσα διάφορα σημεία, προχώρησα δειλά - δειλά στη τοποθέτηση του Interior Photo etched set της Eduard. ʼψογη η εφαρμογή τους και πολύ ευχάριστη η τοποθέτηση. Θέλει dry fit σε κάποια σημεία (Πετάλια, ασφαλειοθήκες, κλπ), ενώ χρειάζεται κάποιες μικρο-αλλαγές για τους πιο 'ψαγμένους'...
(http://postimg.org/image/ptnib7dsh/)
(http://postimg.org/image/tskpu12fl/)
(http://postimg.org/image/6cy7axtap/)
(http://postimg.org/image/xno3wllld/)
(http://postimg.org/image/o1uzzobdd/)
-
Ένα από τα πρώτα πράγματα που έκανα ήταν το καθάρισμα των τροχών της Pro art. Δεν θα τις προτιμήσω σε κάποιο από τα επόμενά μου Hemtt, για τον απλό λόγο ότι έχουν τεράστιο 'τούβλο' καλουπιού που καταστρέφει στην ουσία το 35-40% του πέλματος! Primer, βάψιμο και στο ράφι.
(http://postimg.org/image/kfenwynwx/)
(http://postimg.org/image/iskuxzmhd/)
-
Έτσι είναι. Καθαρός αέρας, μπόλικα μοντέλα, χοιρινό και μπύρα και παίρνουμε μπροστά και ποστάρουμε... ʼντε για να βάζεις μπροστά και το μπάουζερ :mrgreen:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
Με την ευγενική χορηγία των χοιρινών! ::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Συνέχεια με τη καμπίνα και τα 'τσιγκάκια'.
(http://postimg.org/image/exu7ywl8h/)
(http://postimg.org/image/acu9eqxdt/)
(http://postimg.org/image/hu827pcap/)
(http://postimg.org/image/bteyodf29/)
-
Primer & Pre-shading για τη καμπίνα.
(http://postimg.org/image/7nx4o3ght/)
(http://postimg.org/image/wjlyxuds1/)
-
τα φωτοχαραγμενα αξιζουν τα λεφτα τους,η βαση του καθισματος ολα τα λεφτα,καμια σχεση με το εκτος πραγματικοτητας του κιτ,πολυ καλο!
καλη συνεχεια!
-
Ναι, η αλήθεια είναι ότι αξίζουν! ::salut::
-
Τέλος με τα PE. Προχωρώ σε βαψίματα λεπτομερειών και wash.
(http://postimg.org/image/6fgx9ehxd/)
(http://postimg.org/image/saox2m3wh/)
(http://postimg.org/image/4xqvk3nsx/)
(http://postimg.org/image/45o7kwjlt/)
(http://postimg.org/image/yd1lq7yo1/)
(http://postimg.org/image/u78detvwh/)
(http://postimg.org/image/id0mh6xmp/)
(http://postimg.org/image/uxiq1n4qp/)
-
Μπιμπελό :mrgreen: η καμπίνα.
:mrgreen:
-
Όμορφο αποτέλεσμα αλλά γιατί η καμπίνα δεν έχει κάθισμα συνοδηγού?
-
Ορισμένες εκδόσεις HEMTT δεν έχουν κάθισμα συνοδηγού, αλλά βάση για ηλεκτρονικά ελέγχου πορείας και αναφοράς. Χρησιμοποιούνται για μικρές αποστάσεις και πάντα συνοδεία φρουράς αρμάτων, AFV, κλπ...
-
Ωραίο το κόκπιτ του μονοθεσίου, Γιάννημ :!:
Προβείτε στο προβλεπόμενο πατσαβούριασμα αφθωρεί και παραχρήμα :mrgreen:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
Επίσης ευχάριστη ήταν η τοποθέτηση των PE της Eduard για το εξωτερικό. Έχει ότι χρειάζεται και με το παραπάνω. Σε πολλά κομμάτια αναγκάστηκα να κάνω δικές μου κατασκευές & τροποποιήσεις, είτε γιατί τα κομμάτια του κιτ ήταν κατεστραμμένα, είτε γιατί δεν μου άρεσαν.
Το συγκεκριμένο κιτ θέλει προσοχή στη συναρμολόγηση και πολύ dry fit, γιατί οι θέσεις τοποθέτησης των κομματιών είναι ολίγον 'αυθαίρετες', με αποτέλεσμα να 'κάθονται' σε λάθος σημείο ή στραβά, αν δεν προσέξεις...
(http://postimg.org/image/y501ox7ij/)
(http://postimg.org/image/fhdp6excb/)
(http://postimg.org/image/uswoyi9fv/)
(http://postimg.org/image/tg5t54x8r/)
-
Πάει, εσύ έχεις ξεφύγει για τα καλά.
:mrgreen:
-
Γιατί βρε Φάνη? Απλά πράγματα κάνω ακόμη...
-
Μου αρέσει που είσαι και μετριόφρων!!!
Για σένα απλά, για άλλους πολύπλοκα!!!
::salut::
-
Αρχίζουν τα κουτιά, οι βάσεις, κλπ να μπαίνουν στη θέση τους. Επίσης ό γερανός απέκτησε τη βάση του. Με τον γερανό όμως θα ασχοληθούμε αναλυτικά παρακάτω, μια και αποτελεί - κατά τη γνώμη μου - το 'σημείο αναφοράς' του συγκεκριμένου Hemtt. Το πρώτο δε, Ισραηλινό 'add', μπήκε στη θέση του, που δεν είναι άλλο από τη κεραία στη βάση της ρεζέρβας...
Είναι μεγάλη η χαρά της απομάκρυνσης των εργοστασιακών κομματιών στο κουτί 'ʼχρηστα κομμάτια' και η αντικατάστασή τους με όμορφα, μεταλλικά Photo etched!
(http://postimg.org/image/7mk7c022j/)
(http://postimg.org/image/dnr30k3gb/)
(http://postimg.org/image/4xyldgbcr/)
(http://postimg.org/image/tr3k0d4zf/)
(http://postimg.org/image/mti9wrhbv/)
(http://postimg.org/image/t0p2j6np7/)
(http://postimg.org/image/ur3i6xfuj/)
(http://postimg.org/image/jpc7dppx7/)
(http://postimg.org/image/z4kvroz23/)
(http://postimg.org/image/vi1a9tojf/)
(http://postimg.org/image/n3zfqyrnf/)
(http://postimg.org/image/cbx9y4mt7/)
-
Τώρα με αποτελείωσες πρωινιάτικα...
:mrgreen:
-
:D :D :D ;Έχεις να δεις πολλά ακόμα... :twisted:
-
Ζηλεύω το αποτέλεσμα. Σίγουρα δεν μπορώ να κάνω τόσο καθαρή δουλειά
-
Να σου πω... Δεν είναι και τόοοοσο 'καθαρη'... Έχει τα θεματάκια της. :oops:
-
Ρε 'συ... Σουπερμαντολίνη έχεις πάρει :?: ::glossa:: :mrgreen:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
Συμπληρώνοντας το σασί, έβαλα τα accumulators της ανάρτησης, που βρήκα - όλως τυχαίως - στο κιτ του γερανού της Pro Art! Εκεί βρήκα και την IDF Type κεραία, στην οποία αναφέρθηκα χθες. Μπήκαν και τα ελάχιστα εξαρτήματα της καρότσας, λασπωτήρες, κουτί για υλικά φορτίου, κλπ... Επίσης, έφτιαξα από Evergreen τα πλαϊνά καλύμματα του κινητήρα, για να είναι πιο λεπτά και πιο σωστά σε διαστάσεις.
(http://postimg.org/image/t3oprf1gb/)
(http://postimg.org/image/yetz19rtn/)
(http://postimg.org/image/ey99eqwpn/)
(http://postimg.org/image/h0je3uqe3/)
-
Το upgrade kit της Pro Art με τον γερανό του Hemtt είναι εντυπωσιακό. Χωρίς αυτό - γνώμη μου - Hemtt σοβαρό δεν μπορείς να φτιάξεις - τέλος! Ξεκίνησα με τη βάση, όπου χρειάζονται μετρήσεις με σχετική ακρίβεια, για το που θα μπει το 'δοκάρι' πάνω στο σασί. Οι οδηγίες, όπως στα περισσότερα κιτ αναβάθμισης, είναι μέτριες και δεν θα βοηθήσουν ιδιαίτερα στη τοποθέτηση. Βασικό είναι να γίνει dry fit βασης γερανού και καρότσα ΜΕ τους λασπωτήρες τοποθετημένους! Είναι έτσι κι αλλιώς ο χώρος περιορισμένος, οπότε ακόμα και με 2mm λάθος θα έχεις πρόβλημα. :!:
(http://postimg.org/image/t93d5ar8r/)
-
Μετέτρεψα το υδραυλικό χειριστήριο και τη βάση του, για να έχει την κλίση που πρέπει (η Pro Art το δίνει να στέκεται όρθιο, ενώ έχει κλίση προς τα εμπρός). Έφτιαξα τους λεβιέδες και πρόσθεσα κάποια κομμάτια που έλειπαν.
(http://postimg.org/image/5y3lz1ap7/)
(http://postimg.org/image/9gflvfbl7/)
(http://postimg.org/image/yf23x8gob/)
(http://postimg.org/image/vm8wd7gbv/)
-
Η κατασκευή του γερανού προχωράει κανονικά.
(http://postimg.org/image/bhfpacpmj/)
(http://postimg.org/image/yx2octfp7/)
(http://postimg.org/image/hohwj16m3/)
(http://postimg.org/image/56ahtxoe3/)
(http://postimg.org/image/5tad9qvnf/)
(http://postimg.org/image/7wtz8wa7v/)
(http://postimg.org/image/x8uc6on23/)
(http://postimg.org/image/cxwrwisaj/)
-
Και το δικό μας το καράφλιασμα κανονικά προχωράει...
:mrgreen:
-
8) :lol: :lol: :lol:
-
Παράλληλα με τις υδραυλικές σωληνώσεις & ηλεκτρικές καλωδιώσεις, προχώρησα στη κατασκευή των σωλήνων του χειριστηρίου. Φαινόταν πιο δύσκολο από ότι τελικά ήταν.
(http://postimg.org/image/9ff9wa5bf/)
(http://postimg.org/image/671lrr4a3/)
(http://postimg.org/image/ywa8zsn6z/)
(http://postimg.org/image/f4v1x7ujv/)
-
Μπράβο Γιανναρε, αυτά βλέπω και μετά πως να πιάσω το δικό μου hemtt εδώ εσυ κανεις υπερπαραγωγή λέμε!!!!! :roll:
-
Thanks mate! ::salut::
Μπορείς όμως να το κάνεις καλύτερο, αφού - πρώτον - δεν θα κάνεις τα δικά μου λάθη και δεύτερον, θα ξέρεις τι ακριβώς πρέπει να κάνεις! Ξεκίνα! ::mastigio79::
-
Η βάση του γερανού είναι έτοιμη ή... σχεδόν έτοιμη. Λείπει από το upgrade kit του γερανού μία 'πλάκα' που ενισχύει τη σύνδεση του κεντρικού γραναζιού με το επάνω τμήμα. Μην βάλετε - όσοι βάλετε - τόσο χοντρό πλαστικό φύλλο όσο εγώ. Χρησιμοποιήστε λεπτότερο του 0,4mm. Το μικρό γρανάζι από πίσω θέλει και αυτό υπερύψωση για να 'κουμπώνει' το βήμα του με το μεγάλο!
(http://postimg.org/image/u6cwv7oh7/)
(http://postimg.org/image/e416xca0b/)
(http://postimg.org/image/la6q50n8r/)
(http://postimg.org/image/ffi4xakdn/)
-
Η κατασκευή της μπούμας (Βραχίονας) δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, ιδίως στην περίπτωσή μου, που τον έκανα κλειστό. Είχα το δίλλημα να τον κάνω ανοικτό ή κλειστό και αν επέλεξα το δεύτερο ήταν γιατί δεν είχα καμία αναφορά για το πόσο εκτεταμένο πρέπει να είναι κάθε στέλεχος, σε πιο σημείο πρέπει να είναι οι μπουκάλες ανοικτές, κλπ... Ωραίος είναι κλειστός, αλλά αν τον ξαναέφτιαχνα (ήμαρτον!) θα τον έκανα ανοιχτό.
(http://postimg.org/image/fre7dc5gr/)
(http://postimg.org/image/lc409trjf/)
(http://postimg.org/image/qi1dfn25n/)
(http://postimg.org/image/9e7ht1u3v/)
-
Έτοιμο το βελόνι! Πέρα από την απαραίτητη προσοχή που θέλει κάθε upgrade kit, καλό είναι να γίνεται συνεχής έλεγχος για το αν τα κομμάτια που συγκολλούνται 'κάθονται' ίσια και κεντραρισμένα. Οι σωληνώσεις έγιναν με χαλκόσυρμα, ενώ τα καλώδια έγιναν με καλάι.
(http://postimg.org/image/s953nssij/)
(http://postimg.org/image/ixj1qufyz/)
(http://postimg.org/image/lmifumau3/)
(http://postimg.org/image/jswp3yf6j/)
(http://postimg.org/image/fvno35dgb/)
(http://postimg.org/image/fwxlwkfa3/)
-
Ρε είναι ωραία η ΦορτηγούντΖα...
Γιάννη ωραίος ο γερανός και τελικά με το Καλάι δείχνει πιο καλό απο το σύρμα!
-
Τού πιες το αίμα λέμε, του γερανού :twisted:
Καλή συνέχεια :!:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
Κινητήρας της Real Model. Don''t try it at home! Αν ο γερανός φάνηκε κάπως δύσκολος, ήταν απλά η 'προετοιμασία' για τον θάλαμο των βασανιστηρίων! Οδηγίες που μόνο ο Harry Potter μπορεί να καταλάβει, εφαρμογή για πολύ 'έντεχνους' και γενικά η κατασκευή σηκώνει πολλούς μπάφους! Δεν θα κουράσω με το πώς και το γιατί. Όποιος στο μέλλον θελήσει να κάνει κάτι τέτοιο, ας επικοινωνήσει μαζί μου για τις ανατριχιαστικές λεπτομέρειες...
Προτίμησα να φτιάξω μόνος μου την εξάτμιση και το φίλτρο αέρα, αντικαθιστώντας αυτά του κιτ, για να έχω μια μεγαλύτερη άνεση στη τοποθέτηση. Το πιο δύσκολο σημείο είναι να βρεις που στο καλό μπαίνει & κάθεται ο κινητήρας, όπως επίσης να ρυθμιστεί η κλίση που πρέπει να έχει, άσχετα με το γεγονός ότι οι οδηγίες τον δείχνουν εντελώς οριζόντιο...
(http://postimg.org/image/nngo43nm3/)
(http://postimg.org/image/ih0xfbjgr/)
(http://postimg.org/image/j65h32yx7/)
(http://postimg.org/image/4drkk9e8b/)
(http://postimg.org/image/c3q30nznv/)
(http://postimg.org/image/vs7mb6ki3/)
(http://postimg.org/image/5esqc4t3f/)
(http://postimg.org/image/795ktvg3v/)
-
Οι διάφορες προσαρμογές προχώρησαν κανονικά, η εξάτμιση και όλα τα κομμάτια τοποθετήθηκαν. Μία βάση που έλειπε μπήκε για το δυναμό και έβαλα και το ιμάντα της τρόμπας νερού/βεντιλατέρ. Ωραίο add η PE φτερωτή!
(http://postimg.org/image/5c1jxd0a3/)
(http://postimg.org/image/amy2z3stn/)
(http://postimg.org/image/w2pr26mjv/)
(http://postimg.org/image/ukmdr157v/)
-
Πρόσθεσα κάποια ακόμα κομμάτια στη μονάδα ισχύος, όπως τους δείκτες λαδιού σε κινητήρα και κιβώτιο, καλώδια σωλήνες, κλπ. Μετά από ένα μαύρο ματ, έριξα αραιωμένο metallic grey και αφού στέγνωσαν πέρασα ένα ανοιχτό πράσινο δικής μου ανάμειξης, για το κλασσικό 'engine green' (και όχι μόνο...) των Αμερικανικών κινητήρων. Ο λόγος που το έκανα έτσι - πέρα από το pre shading - ήταν για να δώσω στο σύνολο μια κάπως 'μεταλλική' απόχρωση σαν βάση...
(http://postimg.org/image/vvle8vad7/)
(http://postimg.org/image/llnknd9vf/)
(http://postimg.org/image/yk707f12z/)
(http://postimg.org/image/6ekv1bsqj/)
(http://postimg.org/image/aqt9iykhn/)
(http://postimg.org/image/4gxzvyl2z/)
-
Κινητήρας έτοιμος για τοποθέτηση. Βάφτηκαν οι λεπτομέρειες και συνεχίζω. Τώρα αρχίζουν τα 'ζόρια'...
(http://postimg.org/image/5x65nxwjf/)
(http://postimg.org/image/cd5h369dn/)
(http://postimg.org/image/63estwzcr/)
(http://postimg.org/image/qjptc59mj/)
-
Καμπίνα, ψυγείο & μονάδα ισχύος πρέπει να πάρουν τη θέση τους. Προς το παρόν, dry fitting...
(http://postimg.org/image/xqpo2iosb/)
-
Εξαιρετική δουλειά, και αληθοφανής. Πιστεύω ότι από κοντά θα δείχνει ακόμα καλύτερο
-
Thank you Jim! ::salut::
-
Πρόσθεση και των τελευταίων κομματιών στη καμπίνα, μόνωση του ίχνους των καθαριστήρων και pin wash.
(http://postimg.org/image/d12nvibbl/)
(http://postimg.org/image/xzcynyjm9/)
(http://postimg.org/image/vj6jwdc5t/)
(http://postimg.org/image/pth4kkr81/)
-
Γιάννη εχεις κάνει πολυ καλή δουλειά, και η καλή σου παρουσίαση θα βοηθήσει όλους εμάς
που ελπίζουμε κάποια στιγμή να φτιάξουμε ενα hemtt.....
-
Ω! Γέροντα η ευχή...! ::salut::
-
Μετά από ένα μαύρο για Pre shading, έπεσε και το IDF green στο σασί...
(http://postimg.org/image/ifb51rehd/)
-
Βάφτηκε και φωτίστηκε και ο γερανός με ιδιαίτερη προσοχή.
(http://postimg.org/image/3tghq22oh/)
(http://postimg.org/image/vuuj3r7yp/)
-
Η προσαρμογή του κινητήρα, κλπ συνεχίζεται... Big job!
(https://postimg.org/image/9zhxwxemv/)
(https://postimg.org/image/c5c8rfi3b/)
(https://postimg.org/image/8a8uouyxj/)
-
Όταν μπορέσεις θα ήθελα λίγα λόγια για την προσαρμογή του κινητήρα. Είπες οτι δεν μπαίνει εντελώς παράλληλα αν θυμάμαι καλά
-
Θα το αναλύσω, το υπόσχομαι. ::salut::
-
::thanx:: ::thanx::
-
*** Επεξήγηση τοποθέτησης μονάδας ισχύος: Κινητήρας & κιβώτιο στο Hemtt έχουν μία κλίση 10 μοιρών στον οριζόντιο άξονά τους προς τα πίσω, για να μειωθεί η γωνία σύνδεσης με το κεντρικό διαφορικό. Η Real Model δίνει τις 2 πίσω βάσεις (Αριστερά/Δεξιά) ενσωματωμένες στο καλούπι, ενώ δίνει μία μπάρα για την μπροστινή στήριξη. Το όλο 'μυστικό' για να μην πολυλογώ είναι:
1) Να φτιαχτεί πρώτα η βάση του ψυγείου νερού (που δίνει στο σετ η Real Model). Στο ύψος είναι σωστό, ενώ θέλει μόνο λίγο λιμάρισμα δεξιά & αριστερά για να 'κάτσει' στις μπάρες του σασί.
2) Να δοθεί μικρή κλίση στη βάση/μπάρα που δίνει το σετ, όπως και στις ενσωματωμένες στις δύο πλευρές του κιβωτίου. Ένα ελαφρύ λιμάρισμα είναι αρκετό.
3) Να τοποθετηθεί πρώτα από όλα η καμπίνα, κατόπιν το ψυγείο, που εφάπτεται πλήρως και κατόπιν η μονάδα ισχύος με το βεντιλατέρ. Τότε θα δούμε την κλίση που θέλουμε αν είναι αρκετή.
Τέλος, για όποιον θέλει να βάλει τα πλαϊνά καλύμματα του κινητήρα ή και το επάνω, πρέπει να κάνει πολλές φορές dry fit ιδίως πριν τοποθετήσει το φίλτρο αέρα. Εγώ τα έφτιαξα από φύλλο styrene, αλλά στο τέλος αποφάσισα να μην τα βάλω.
Για οτιδήποτε περαιτέρω είμαι στη διάθεσή σας.
(https://postimg.org/image/61w7ts6dt/)
-
Τώρα που τα βασικά εξαρτήματα συναρμολογήθηκαν, ήρθε η ώρα των decals και του pin wash.
(https://postimg.org/image/vwajebuj5/)
-
Τα Ισραηλινά M977 χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον στη μεταφορά βλημάτων MLRS για το πυροβολικό. Το 'δικό μου' Hemtt είναι γενικό μεταφορικό ιλαρχίας αρμάτων Merkava. Με λιγοστή ομολογουμένως πληροφόρηση και μαζεύοντας φωτογραφία τη φωτογραφία από γνωστούς & φίλους, κατέληξα στο τι σήματα (decals) και χρωματικά σύμβολα θα πρέπει να έχει. Φυσικά και δεν υπήρχε τίποτα έτοιμο, οπότε φτιάχτηκαν σχεδόν όλα από μετατροπή άλλων σημάτων ή έγιναν βαφτά. Παράλληλα άρχισα δειλά - δειλά τα πρώτα φωτίσματα...
(https://postimg.org/image/u9hg8nvtd/)
(https://postimg.org/image/ozchhdbkh/)
(https://postimg.org/image/au6ofk2j5/)
(https://postimg.org/image/f4lcb57m9/)
(https://postimg.org/image/521ccu2kh/)
(https://postimg.org/image/oxxbsdjlt/)
-
χορταστικο!!ο κινητηρας ειναι ολα τα λεφτα για μενα ::salut::
-
Βλέπω την ποιότητα της δουλειάς σου και ζηλεύω. Μπράβο
-
Με κάνετε και κοκκινίζω... :oops:
-
Φωτίσματα στη καρότσα & σήματα, μαζί με τα πρώτα τρεξίματα. Τροχοί σχεδόν έτοιμοι. Κάτι τους λείπει όμως...
(https://postimg.org/image/aa51s2b3l/)
(https://postimg.org/image/csqqsqwtt/)
(https://postimg.org/image/djjgyiz75/)
(https://postimg.org/image/gewk5e375/)
-
Δώσε φωτογραφίες να γουστάρουμε :!:
Η καρότσα άλλο πράμα.
::salut::
-
... Τροχοί σχεδόν έτοιμοι. Κάτι τους λείπει όμως...
Νομίζω ότι είναι πολύ έντονο (πολύ μαύρο) το χρώμα τους στα μη σκονισμένα μέρη.
Μήπως να τους πήγαινες από την αρχή βάφοντας με βασικό ένα πιο ήπιο tire black ? :roll:
-
Ναι... Νομίζω πως θα συμφωνήσω... Τα έριξα με 'κανονικό' flat black και όχι με rubber. Θα κάνω μιά τελευταία προσπάθεια, αλλιώς θα το πάω από την αρχή.
-
Δοκίμασε το ΝΑΤΟ Black της Tamiya.
:wink:
-
Σωστός! Και το Rubber black είναι καλό, αλλά θα συμφωνήσω για το Nato black, που είναι λίγο πιό γκρι... ::salut:: ::salut:: ::salut::
-
Η αργή και επίπονη διαδικασία του wash, pin wash, dry brush κλπ, κλπ, συνεχίζεται. Είναι και μεγάλο το ρημάδι και δεν μπορείς να το 'χειριστείς' εύκολα... Anyways, φώτισα ακμές, εξογκώματα, βίδες, κλπ, ενώ κάνω ένα αρκετά προσεκτικό chipping. Επόμενη φάση είναι ένα ελαφρύ rusting σε συγκεκριμένα σημεία, λάδια/καύσιμα όπου πρέπει και σκόνισμα...
(https://postimg.org/image/bsyemukfr/)
(https://postimg.org/image/z8gbs746v/)
(https://postimg.org/image/9qxx8lmgn/)
(https://postimg.org/image/l4kgjswzb/)
-
Περισσότερες φωτο...
(https://postimg.org/image/wtg6j0c6v/)
(https://postimg.org/image/gwhemajsn/)
(https://postimg.org/image/f5ydkt29j/)
(https://postimg.org/image/iqu9416t3/)
-
Εξαιρετικη δουλεια μεχρι τωρα.Συνεχισε
-
Thank you Περικλή! ::salut:: :oops: ::salut::
-
Και μετά την ενθάρρυνση, ακόμα λίγες φωτο...
(https://postimg.org/image/khj95dktj/)
(https://postimg.org/image/jtaemfm3r/)
(https://postimg.org/image/6qes35vvr/)
(https://postimg.org/image/pivp3uylj/)
-
Είναι υπέροχο, αλλά μου αρέσει ιδιαίτερα η δουλειά σου στη σκουριασμένη εξάτμιση και στην απόδοση του chipping!!
Συνέχισε ακάθεκτος!!!!
-
Best Military λοιπόν!!!!
Συγχαρητήρια!!!!
Ανέβασε και τις τελειωμένες για να το δούμε και εδώ (και στο show room παρακαλώ!!)
-
ενα εχω να πω..ζηλευω!!
δωσε φωτο ::salut::
-
Από κοντά ακόμη πιο εντυπωσιακό.
Συγχαρητήρια και για τη διάκριση!!!
::salut::
-
Σου τα είπα δια ζώσης, θα το γράψω και εδώ: Πολλά συγχαρητήρια!!!!! Πανέμορφο μοντέλο το ΗΕΜΤΤ, αλλά και οι υπόλοιπες (αρκετές) συμμετοχές σου!!!! Η ζωντανή εξαίρεση στον κανόνα που λέει ότι παραγωγικότητα και ποιότητα δεν συμβαδιζουν!!!! Και πάλι Μπράβο Γιάννη!!!!! ::salut::
ΔΚ
-
Παιδιά μου σας ευχαριστώ ιδιαίτερα, για μιά ακόμη φορά! ::salut:: ::salut:: ::salut:: Με κάνετε και κοκκινίζω... :oops:
Μόλις φτιάξει ο καιρός θα βγάλω φωτο. Και πάλι ευχαριστώ! :!:
-
Πριν βάλω τις φωτο από την έκθεση με το μοντέλο τελειωμένο, θα ποστάρω δύο μικρές κατασκευές μου, που μπορεί να μην είναι τίποτα σπουδαίο, αλλά μου άρεσε που τις έκανα. Τη βάση για τα 'αέρια' και το καροτσάκι. :roll:
(https://postimg.org/image/ecsz3czqv/)
(https://postimg.org/image/xvxkcpyif/)
(https://postimg.org/image/cnjvvak1j/)
(https://postimg.org/image/sg1oysgyz/)
(https://postimg.org/image/9ozrommej/)
(https://postimg.org/image/9dibbv5yj/)
-
Το IDF Hemtt M977 τελειωμένο & βραβευμένο στη 35η Έκθεση της IPMS Hellas.
(https://postimg.org/image/5faa3ky77/)
(https://postimg.org/image/w1mqsk2eb/)
(https://postimg.org/image/552rk8jkz/)
(https://postimg.org/image/venu315ib/)
(https://postimg.org/image/geybsnxrz/)
(https://postimg.org/image/yvsqjhdq7/)
(https://postimg.org/image/frzf350vz/)
(https://postimg.org/image/b7d8o7h6n/)
(https://postimg.org/image/kwtd9zp2l/)
(https://postimg.org/image/aa4m1on8t/)
(https://postimg.org/image/vxtkc4nn1/)
(https://postimg.org/image/4bqsrg4a5/)
-
Μπράβο ρε Γιάννη :!: :!: :!:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
-
αξιζει,πολλα μπραβο και απο εμενα,σκονισμενο και φορτωμενο οπως μου αρεσει!!
::salut::
-
Την ενσταση μου στην ειχα πει πριν την βραβευση σου ωστοσο οι δικες σου επιλογες ειναι αυτες που επεισαν και τους κριτες.
Αρα λοιπον σου αξιζουν πολλα πολλα συγχαρητηρια και για τις επιλογες και για την δουλεια η οποια ηταν και δεδομενη.
Συγχαρητηρια και εις ανωτερα
-
Γιάννη πραγματικά είναι εξαιρετικό. Μπράβο και για τη διάκριση...
-
Σας ευχαριστώ όλους από καρδιάς! ::salut:: ::salut:: ::salut::