Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 02:29:30 πμ
Πρόκειται για το γνωστό κιτ της Revell, το οποίο έχει ορισμένες κακοτοπίες. Το βασικότερο είναι το λάθος σχήμα στο πίσω μέρος της ατράκτου, καθώς και στο κάθετο σταθερό. Για αυτό τον λόγο το αντικατέστησα με το ρητινένιο αντίστοιχο τμήμα της Belcher Bits. Επειδή η Revell έχει ένα κοινό καλούπι τόσο για την απλή αεράκατο, όσο και για την αμφίβια, αυτή που έχει ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης, υπάρχει ένα σημάδι από ένα isnert που τοποθετούν στο καλούπι για να κατασκευάσουν τα ανοίγματα για τα σκέλη. Αυτό χρειάστηκε τρίψιμο και επαναχάραξη, μιας και σε εκείνο το σημείο υπήρχε ασυνέχεια στην γράμμωση του αεροσκάφους.
Στο εσωτερικό κατασκευάστηκαν από φύλλο και διάφορα μήκη πλαστικού το διαμέρισμα του ασυρματιστή και του πλοηγού, καθώς επίσης προστέθηκαν διάφορες λεπτομέριες στο πιλοτήριο και στο διαμέρισμα των πολυβολητών.
Ο πίνακας οργάνων κατασκευάστηκε από φύλλο πλαστικού και τα όργανα από το σετ της Airscale που δίνει διάφορα bezels. Χρησιμοποιήθηκε και το σετ Ρ.Ε. της Eduard σε ορισμένες ακόμα λεπτομέριες, όπως τα πλαίσα των παραθύρων, κτλ.
Για να γίνει Βρετανική η Catalina χρειάστηκαν ορισμένες μετατροπές, όπως ο πίνακας οργάνων που έγινε σύμφωνα με φωτογραφίες από το Pilot's Notes του αεροσκάφους, οι ζώνες πρόσδεσης του πληρώματος, καθώς και οι ασύρματοι.
Ο οπλισμός στην αρχή της θητείας των Catalina ήταν τα Vickers K, τα οποία όμως αλλάχθηκαν και στη θέση τους μπήκαν τα Brownings των .50.
Οι κινητήρες του κιτ έχουν μέτρια λεπτομέρεια για αυτό αντικαταστάθκαν με το σετ της Quickboost στο οποίο προστέθηκαν τα push-rods, καθώς και καλωδιώσεις.
Για το βάψιμο χρησιμοποιήθηκε το X2 White της Tamiya για το λευκό και το Extra Dark Sea Gray της White Ensign.
(http://postimg.org/image/4vvushpm3/) 
(http://postimg.org/image/5b2j7rm5n/) 
(http://postimg.org/image/u325f03cb/) 
(http://postimg.org/image/9hndn3lrf/) 
(http://postimg.org/image/8lvhle1gr/) 
(http://postimg.org/image/yrmqnxhwr/) 
(http://postimg.org/image/hiav32hgr/) 
(http://postimg.org/image/bnm9vceln/) 
(http://postimg.org/image/4cvcwynl7/) 
(http://postimg.org/image/md4k1cfsb/) 
(http://postimg.org/image/dw51qfb3f/)
Αποστολή από: piaggio250 στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 08:20:24 πμ
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 08:36:37 πμ
ΔΚ
Αποστολή από: giwrgosd στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 09:14:13 πμ
Αποστολή από: gkontog στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 09:32:05 πμ
Αποστολή από: Pankoub στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 09:41:27 πμ
Αποστολή από: Sarunas στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 09:46:24 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 16, 2015, 11:03:21 μμ
Έχω ήδη ξεκινήσει τις φθορές και τα λάδια:
(http://postimg.org/image/z7z62k79z/) 
(http://postimg.org/image/seyt6aggn/) 
(http://postimg.org/image/p5fsm32zb/) 
(http://postimg.org/image/49y3okw5z/)
Αποστολή από: dimitrisap στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 08:34:04 πμ
Αποστολή από: michalis20 στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 09:34:47 πμ
Καλή συνέχεια Alex ::salut::
Αποστολή από: Alan Gelo στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 01:18:14 μμ
Μου αρέσουν οι λαδιές, πως τις έκανες?
::salut::
Αποστολή από: Wildcat στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 01:30:03 μμ
Οι γαλαζογκρί κάπνες απο πάνω δεν μου αρέσουν... κατα τη γνώμη μου ηθελαν ενα περισσότερο καφετί τόνο του γκρί. Μπορεί βέβαια να φταίει η φωτογράφιση.
Τέλος, ευτυχώς που το εσωτερικό δεν πολυφαίνεται γιατι με το καφε wash το έχεις κάνει σαν σκ@@@@!!! :twisted: :mrgreen:
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 01:51:18 μμ
Οι καπνιές ακόμα δεν έχουν τελειώσει Νίκο, έχω ψεκάσει αρχικά αραιωμένο μαύρο και μετά αραιωμένο ανοιχτό γκρι. Γενικά το πάνω τμήμα των πτερύγων θα βρωμιστεί λίγο ακόμα.
Οι λαδιές έγιναν αρχικά με αερογράφο, αραίωσα Ivory Black και το ψέκασα στα σημεία που λερώνεται η άτρακτος και οι πτέρυγες και αφού το άφησα να "κάτσει" περίπου 10 λεπτά, ξεκίνησα να το σκουπίζω με χαρτί νοτισμένο με νέφτι. Στη συνέχεια με πινέλο πλέον, ξεκίνησα να κάνω γραμμές και λεκέδες σε διάφορα σημεία και κατόπιν με ένα καθαρό πινέλο άρχισα να σκουπίζω για να θολώσουν οι έντονες γραμμές.
Σαν μπούσουλα χρησιμοποίησα φωτογραφίες σαν τις παρακάτω :
(http://postimg.org/image/cugng3qr3/) 
(http://postimg.org/image/wev6ivrcf/) 
(http://postimg.org/image/cmxlxc567/) 
(http://postimg.org/image/kr14oc27j/) 
(http://postimg.org/image/wvge5bf3j/) 
(http://postimg.org/image/pn4rg12cv/) 
(http://postimg.org/image/ry2tk7d4f/) 
(http://postimg.org/image/6pp52rynj/)
Αποστολή από: Wild Bill στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 10:14:33 μμ
Μακαρι η συναρμολογηση να συνεχισει χωρις προβληματα και να βγει κουκλα η Καταλινα σου.
Εχεις κανει φοβερη δουλεια με την ανομοιογενη εφαρμογη του wash και των υπολοιπων φθορων στις επιφανειες γυρω απο τους κινητηρες (σε συγκριση παντα με το υπολοιπο μοντελο)
Θα το προλαβεις μεχρι την εκθεση?
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 10:40:53 μμ
Πανεμορφη δουλεια Αλεξ
Μακαρι η συναρμολογηση να συνεχισει χωρις προβληματα και να βγει κουκλα η Καταλινα σου.
Εχεις κανει φοβερη δουλεια με την ανομοιογενη εφαρμογη του wash και των υπολοιπων φθορων στις επιφανειες γυρω απο τους κινητηρες (σε συγκριση παντα με το υπολοιπο μοντελο)
Θα το προλαβεις μεχρι την εκθεση?
Τα δύσκολα τμήματα της συναργμολόγισης πέρασαν, το μόνο που έχει μείνει είναι να κουμπώσει η πτέρυγα στην άτρακτο, αλλά αυτό θα γίνει όταν τελειώσω με όλες τις φθορές.
Ναι, θα είναι στην έκθεση έτοιμη! ;)
Αποστολή από: nosdio στις Σεπτεμβρίου 17, 2015, 11:13:34 μμ
Αποστολή από: spyros molinaris στις Σεπτεμβρίου 18, 2015, 01:51:46 πμ
καλη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: tito στις Σεπτεμβρίου 18, 2015, 05:47:51 πμ
Καλα τελειωματα φιλε!
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 22, 2015, 03:12:27 μμ
Ξεκίνησα να φτιάχνω την γραμμή στην waterline που εμφάνιζαν τα Catalina όταν χρησιμοποιούσαν λιμάνια για βάση. Χρησιμοποίησα αρχικά Burnt Sienna και λίγο Vandyke Brown και μετά θα βάλω Ivory Black.
Αποστολή από: Theios Nontas στις Σεπτεμβρίου 22, 2015, 05:06:19 μμ
Το πόσο βυθιζόταν το σκάφος στο νερό είχε σχέση με το εκάστοτε βάρος του αεροσκάφους δηλ κάτι μή σταθερό, οπότε δεν πρόκειται τόσο για "γραμμή" αλλά για "περιοχή" γραμμών.
δες και τις φωτό που έχεις δημοσιεύσει παραπάνω ειδικά την προτελευταία.
Αποστολή από: Sarunas στις Σεπτεμβρίου 22, 2015, 05:37:29 μμ
Αποστολή από: s-mat στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 02:06:45 πμ
Αποστολή από: kido στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 10:13:31 πμ
Το θηρίο μετά που θα το "παρκαρεις"??? :mrgreen:
Αποστολή από: Sernak στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 10:20:42 πμ
Πολύ όμορφη εξέλιξη καί έχουμε καιρό να δούμε Καταλίνα στην έκθεση. Αν θυμάμαι καλά, την τελευταία φορά που είχα δει Καταλίνες στην έκθεση ήταν το '98 στην Καισαριανή.
Το μειονέκτημα όμως με τόσο μεγαλά σε διαστάσεις μοντέλα είναι πως σου "τρώνε" χώρο στην βιτρινα.
Καλά τελειώματα!!!
Αποστολή από: labros87 στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 01:37:50 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 06:59:04 μμ
H γραμμή δεν χρειάζεται να είναι τόσο έντονη και τόσο "σαφής"
Το πόσο βυθιζόταν το σκάφος στο νερό είχε σχέση με το εκάστοτε βάρος του αεροσκάφους δηλ κάτι μή σταθερό, οπότε δεν πρόκειται τόσο για "γραμμή" αλλά για "περιοχή" γραμμών.
δες και τις φωτό που έχεις δημοσιεύσει παραπάνω ειδικά την προτελευταία.
Θείε σε ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις, η γραμμή ακόμα δεν έχει τελειώσει. Στην φωτογραφία έχω κάνει απλά το πρώτο πέρασμα, το οποίο θα σβήσει και θα ακολουθήσουν και άλλα. ;)
Αποστολή από: mixalis στις Σεπτεμβρίου 23, 2015, 08:19:44 μμ