Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Αυτοκίνητα - Μηχανές - Φορτηγά => Auto: Show room => Μήνυμα ξεκίνησε από: piaggio250 στις Ιουλίου 05, 2015, 01:31:30 πμ
-
Το CR250R της Honda βγήκε από την παραγωγή σαν μοντέλο του 1981 και αν και δεν ήταν πολύ επιτυχημένο(προβλήματα με το κιβώτιο του συμπλέκτη κ.α) ήταν πρωτοποριακή γιατί ήταν η πρώτη μοτοκρός με υδρόψυξη και επίσης είχε και το αμορτισέρ prolink.
To κιτ της Τamiya παλιό με καλή λεπτομέρεια αλλά και σημάδια από το καλούπι και κάποιες δυσκολίες στην εφαρμογή και ατέλειες στο κατασκευαστικό. Πρόσθεσα κολλάρα στα σωληνάκια και για στήριξη του δοχείου του αμορτισέρ και του μπροστινού φρένου από p.h, έφτιαξα ένα βασικό κιβώτιο συμπλέκτη, και τρύπησα τα παταρακια που τα δίνει συμπαγή το κιτ. Βάφτηκε με χρώματα λάκερ της Gunze, enamel της Tamiya, και alclad για το ψαλίδι, τις ζάντες και τις μπουκάλες του πηρουνιού. Ευχάριστη κατασκευή χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα.
(http://postimg.cc/image/q0uvkjzev/)
(http://postimg.cc/image/fhxjn1ckl/)
(http://postimg.cc/image/o0gw9j2cr/)
(http://postimg.cc/image/iiw9lmxhb/)
(http://postimg.cc/image/6yuxceakr/)
(http://postimg.cc/image/pafz1uh7b/)
(http://postimg.cc/image/ph4z5bkzj/)
::checklist::