Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community

ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Ελικοφόρα Αεροσκάφη => Prop: Show room => Μήνυμα ξεκίνησε από: dtg στις Μαρτίου 23, 2015, 09:57:38 πμ

Τίτλος: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: dtg στις Μαρτίου 23, 2015, 09:57:38 πμ

Στις 12 /2/1912 πραγματοποιήθηκε από το Ρουφ η πρώτη πτήση Ελληνικού αεοπλάνου με πιλότο τον Εμμανουήλ Αργυρόπουλος και σκάφος το ιδιόκτητο Nieuport IV.G 50 ίππων. Ακολούθησ -την ίδια με΄ρα- 2η πτήση με συνεπιβάτη τον πρωθυπουργό Ελευθέριο Βενιζέλο και τελετή βάπτισης, δίνοντας στο α/φος  το όνομα Αλκυών. Δεν γνωρίζω αν το όνομα αναγράφηκε κάπου στην άτρακτο
Τον Οκτώβριο του 1912, με την έναρξη των Βαλκανικών Πολέμων ο Αργυρόπουλος εντάχθηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις ως υπολοχαγός. Με το Nieuport εκτέλεσε αναγνωριστικές αποστολές. Το Αλκυών πρέπει να καταστράφηκε σε ατύχημα κατά την πρώιμη φάση των επιχειρήσεων.
Μετά την απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης ο Αργυρόπουλος πετούσε με ένα Bleriot XI, Tούρκικο λάφυρο. Δυστυχώς στις 4/4/1913, μαζί με τον συνεπιβάτη του Κωνσταντίνο Μάνο, βρήκαν τραγικό θάνατο λόγω τυχήματος και πτώσης του αεροσκάφους.

Το κιτ είναι της Amodels στην 1/72 και είναι ένα πάμπτωχο κιτ! Κατασκευαστικά δεν έγινε κάτι ιδιαίτερο.
Επικεντρώθηκα στο βάψιμο προσπαθώντας να αναπαραστίσω το λευκό πανί της εποχής, το οποίο λόγω καιρικών συνθηκών και σκόνης έπαιρνε μια απόχρωση προς το μπεζ και κίτρινο ίσως. Εθνόσημα δεν γνωρίζουμε αν βάφηκαν, παόλο που είχε ήδη εκδοθεί ανάλογο διάταγμα. Πάντως έτσι κι αλλιώς τουλάχιστον αρχικά ήταν χωρίς εθνόσημα. Έτσι το μοντέλο φωτογραφήθηκε μια χωρίς εθνόσημα και μια φορόντας τα.


(http://postimg.org/image/i90i40uhz/) (http://postimg.org/image/i1cv7ijjb/) (http://postimg.org/image/twujykjmv/)

(http://postimg.org/image/6nqbwb90n/) (http://postimg.org/image/fg7ajzu5j/) (http://postimg.org/image/6mge2w76v/)

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: dtg στις Μαρτίου 23, 2015, 10:50:06 πμ

Περισσότερες φώτο:  https://helaf.wordpress.com/2007/07/03/nieuport-ivg/ (https://helaf.wordpress.com/2007/07/03/nieuport-ivg/)

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: tito στις Μαρτίου 23, 2015, 11:26:21 πμ

Πολυ ωραια δουλεια με ακρως ενδιαφερουσα ιστορικη αναφορα για Ελληινικο θεμα! Ευχαριστουμε φιλε μου.  ::salut::

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: KWSTAS στις Μαρτίου 23, 2015, 11:31:24 πμ

Φαίνεται αρκετά καλό σαν βάψιμο.

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: dtg στις Μαρτίου 23, 2015, 11:34:41 πμ

Νάσται καλά. Μόνο στο βάψιμο αν πήγε καλά, γιατί το κιτ ήτα άστα να πάνε!

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Μαρτίου 23, 2015, 12:30:18 μμ

Εξαιρετική δουλεια με την αναπαράσταση του υφάσματος, το μοντέλο είναι δύσκολο με κακές εφαρμογές... ::thumbleft::

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: dtg στις Μαρτίου 23, 2015, 03:46:44 μμ

Έχει κανείς γνώση περί του εαν το σύστημα προσγείωσης και οι δοκοί στήριξης ήταν μεταλλικά ή ξύλινα;

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: g_kandylakis στις Απριλίου 18, 2015, 06:00:04 μμ

Γειά σου Δημήτρη,

το σύστημα προσγείωσης ήταν όλο μεταλλικό

Επισυνάπτω τμήμα από το σχέδιο του της εποχής γνωστό και ως Rosendaal, από τον γερμανό που το σχεδίασε.

Όπως αναφέρει, οι σωλήνες για τα στηρίγματα είναι οβάλ και 80x25 με πάχος 1, 80x50 με πάχος 2.

Όσο για το skid, είναι σωλήνας Φ50/46 (πάχος 2)

Γιώργος

(http://postimg.org/image/49a4ebdlp/)

Τίτλος: Απ: NIEUPORT IV-G HELLENIC 1912
Αποστολή από: dtg στις Απριλίου 18, 2015, 08:32:49 μμ

A OK Γιώργο (σωστά;) -ευχαριστώ!