Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 17, 2015, 11:05:15 μμ
Εάν, πέρα από τα συνηθή site έχετε κι άλλες, ποστάρετε να απολαμβάνουμε κι εμείς οι ...vintage πεπληγμένοι!
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 17, 2015, 11:46:47 μμ
Δεν είναι και το καλύτερο κιτ αλλά τουλάχιστον είναι σε (σχετικά) λογική τιμή και έχει βγει σε αρκετές εκδόσεις με διαφορετικές χαλκομανίες.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Ιανουαρίου 19, 2015, 08:00:17 μμ
(http://postimg.org/image/hqy85spxz/) 
(http://postimg.org/image/ndpzpj32v/) 
(http://postimg.org/image/ufnxbq6on/)και φυσικα το κιτ στα 58EUR αλλα σουπερ το εχει η AYTHENTIC AIRLINERS .Καλη αρχη φιλε ,πιστευω να βοηθησα και γω λιγο. ::salut:: ::salut:: ::brancard:: ::brancard:: ::brancard::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 19, 2015, 08:28:07 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 19, 2015, 08:33:30 μμ
(http://postimg.org/image/spj4yua8n/) 
(http://postimg.org/image/9oer2g7dj/) 
(http://postimg.org/image/wbu08lmxj/) 
(http://postimg.org/image/q9mdi3yhj/)
Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 19, 2015, 10:02:54 μμ
Αν είσαι θαραλέος υπάρχει και 72άρι αλλά καρασπάνιο, της Heller! Αν είσαι ακόμα πιο θαραλέος, μπορείς να μετασκευάσεις ένα Stratotanker της AMT σε 720, αρκεί να βρεις το καλούπι με τους παλιούς κινητήρες. ;)Αν είσαι τρελός, κάνεις σκέψεις να κανεις kitbash το Heller Β707 και το ΑΜΤ KC-135, ώστε να βγεί Β720. Αυτό τουλάχιστον έχω σκεφτεί, και (με πολυ αργά βήματα δυστυχώς) έχω ξεκινήσει. αλλά θα περάσει αρκετός καιρος...
Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 19, 2015, 10:05:42 μμ
Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 19, 2015, 10:07:57 μμ
Μερικές φωτογραφίες που έχω βρει στο internet...Alex, πολύ καλές photos, αν μου επιτρέπεις μερικές διορθώσεις, η δεύτερη είναι αγγλικό Β707-436 της BOAC και η τρίτη ΟΑ Β707-384Β ή C, αλλά δεν την είχα δει ποτέ ξανά οποτε ευχαριστώ για το find! :)
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 20, 2015, 01:17:40 πμ
Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 20, 2015, 03:54:41 μμ
Είναι όντως ενδιαφέρον κάποια 707 της ΟΑ είχαν την cargo door (νόμιζω τα -3**C (όπου ** βάλτε κωδικό πελάτη της Boeing)), αλλά το μόνο που έχω διαβάσει να χρησιμοποιήθηκε σε μορφη cargo (combi) ήταν το SX-DBO City of Lindos με το ανάλογο logo OLYMPIC Cargo
Αποστολή από: Voroshilov στις Ιανουαρίου 20, 2015, 04:51:40 μμ
For discussion purposes only:
(http://postimg.org/image/d6l27rfir/) 
(http://postimg.org/image/v0gk91ykz/) 
(http://postimg.org/image/4gnz6wy1f/) 
(http://postimg.org/image/pb0boqser/) 
(http://postimg.org/image/z71eody6r/)Δεν ξέρω, αλλά κάτι στο 720, μου αρέσει...
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Ιανουαρίου 24, 2015, 10:37:34 μμ
Δύστυχος δεν έχω άλλες φώτο για το 720 . Το φοβερό που δεν είχα προσέξει ποτέ είναι ότι τα 720 είχαν 2
εξόδους κινδύνου από την αριστερή πλευρά και 1 από τη δεξιά πάνω στα φτερά.
Αυτό επειδή είμαι σίγουρος ότι θα φτιάξεις το 720 051. ::brancard:: ::brancard:: ::kranke_010::
Αποστολή από: Dimosthenis στις Ιανουαρίου 24, 2015, 11:47:09 μμ
Αποστολή από: Dimosthenis στις Φεβρουαρίου 01, 2015, 12:44:15 μμ
(http://postimg.org/image/gagz353d5/) 
(http://postimg.org/image/e3cqf7y2x/)
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 01, 2015, 01:50:31 μμ
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Φεβρουαρίου 01, 2015, 02:02:54 μμ
Αποστολή από: mirrage στις Φεβρουαρίου 02, 2015, 01:33:29 πμ
Στη δεκαετια του 70 ειχα πεταξει αρκετες φορες με τα 720 και παντα πηγαινα κοντα στα φτερα . Εγω το θυμαμαι μαυρο και οχι μπλε σκουρο.
Κάτω από το φτερό θα ήταν πάντα πιο σκοτεινά από'τι σε άλλα σημεία
οπότε το μπλε εύκολα θα μπορούσε να φανεί σαν μαύρο.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Φεβρουαρίου 02, 2015, 01:16:47 μμ
Στις δεκαετίες 60 και 70 σε όλα τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής τα νηολόγια και οι ονομασιες τους ήταν με μαύρη γραφή .Δείτε φωτογραφίες ,ακόμη και στα 727 στο πάνω μέρος της 3 τουρμπίνας .
airpics.net εδώ θα δείτε αρκετές.
Αποστολή από: mirrage στις Φεβρουαρίου 02, 2015, 01:44:45 μμ
Καλή μέρα και καλό μήνα σε όλους .
Στις δεκαετίες 60 και 70 σε όλα τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής τα νηολόγια και οι ονομασιες τους ήταν με μαύρη γραφή .Δείτε φωτογραφίες ,ακόμη και στα 727 στο πάνω μέρος της 3 τουρμπίνας .
airpics.net εδώ θα δείτε αρκετές.
Και εγώ νομίζω πως έτσι είναι αλλά αν ήταν μπλε τότε εύκολα θα μπορούσε να γίνει λάθος αν το έβλεπες υπό σκιά.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Φεβρουαρίου 15, 2015, 04:35:52 μμ
Αποστολή από: Lambros D στις Σεπτεμβρίου 10, 2020, 07:58:47 μμ
Αποστολή από: Dimosthenis στις Σεπτεμβρίου 11, 2020, 11:35:30 πμ
Ήταν βαμμένα αλλά όχι όπως φαντάζεσαι. Σε μέρη της πτέρυγας είχαν μιά επίστρωση ενάντια στην οξείδωση (αναλόγως που θα κοιτάξεις το λένε συνήθως Corroguard, Corogard, etc) που μοιάζει με γκρι μεταλλική μπογιά. Συνήθως βάφονταν έτσι τα πάνω και κάτω κεντρικά μέρη ανάμεσα στις κύριες (fwd και aft) δοκούς των πτερυγών. Κοιτώντας στις φωτογραφίες άλλοτε φαίνεται τόσο που κάνει μπαμ, άλλοτε φαίνεται σαν μεταλλικό πάνελ με διαφορετική απόχρωση, όλα αυτά αναλόγως πώς την χτυπάει το φως. Σε κάθε αεροπλάνο/κατασκευαστή ίσως ήταν διαφορετική η φόρμουλα και αυτή η μπογιά, επειδή δεν ήταν "καθρέφτης", με τα χρόνια μάλλον μάζευε 'βρώμα' από σκόνη, αντιπαγωτικά υγρά, υδραυλικά κλπ και η απόχρωσή της άλλαζε προς το σκούρο σταδιακά. Μεταγενέστερα (Από τα 70-80s και μετά, πολλές πτέρυγες βάφονταν γκρι αλλά με αυτές τις περιοχές να μένουν στο Corroguard χρώμα, και μόνο νεότερα α/φη (π.χ. Α320, Β787 και αντίστοιχης γενιάς) έχουν τις πτέρυγες τελείως γκρι ή λευκές κλπ.
Γιά να φανεί στα κιτ μας υπάρχουν είτε μπογιές που προσομοιάζουν το εφφέ (νομίζω έχει η Xtracolor), είτε χαλκομανίες που δίνουν έτοιμες αυτές τις περιοχές σε μεταλλίζον γκρι, αναλόγως και του τύπου (ενδεικτικά και μόνον από εταιρείες όπως η Flightpath, Avigraphics, Liveries Unlimited, Authentic Airliner Decals κλπ), διαφορετικά μπορεί να γίνει και ανάμιξη γκρι και μεταλλικού χρώματος ή ψεκαστό φίλτρο μεταλλικού πάνω από κάποιο γκρι γιά τις συγκεκριμένες περιοχές. Hope this helps!
Αποστολή από: Lambros D στις Σεπτεμβρίου 14, 2020, 03:04:19 πμ