Αποστολή από: dkakos στις Νοεμβρίου 15, 2014, 09:25:27 μμ
Έτσι λοιπόν, ξεκινάμε με το κίτ/σετ της Academy
To set το ξεκίνησα πριν καιρό, χρησιμοποιώντας το Μ1 Bomb Trailer, στην βάση του F9F.
To WC54 αποτελείται απο 55 κομμάτια (και 5 διαφανή) δίνοντας ωραία λεπτομέρεια, αλλά δυστυχώς και αρκετά pinmarks.
Το κουτί περιείχε και ένα μίνι σωληνάριο κόλλας... ::dontknow::
Ξεκίνησα λοιπόν με τον κινητήρα, ο οποίος δίνεται σε 4 κομμάτια.
Σειρά είχε το σασί, όπου λείπει ένα κομμάτι που στηρίζει το κινητήρα. Στις οδηγίες το δείχνει, αλλά όχι στο πλαστικό. Με λίγο φύλλο πλαστικού, το πρόβλημα λύθηκε.
Αμέσως βάφτηκε μαύρο.
Παράλληλα ξεκίνησα και εργασίες σε άλλα σημεία, όπως στη καμπίνα, όπου σε πολλές φωτογραφίες φαίνεται το κάθισμα του συνοδηγού πιο μπροστά απο αυτό του οδηγού.
Να ευχαριστήσω τον Ramfighter για την βοήθεια και τις πληροφορίες. ::salut::
Α, και βαράτε :mrgreen:
Αποστολή από: STEINER στις Νοεμβρίου 15, 2014, 11:16:19 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Νοεμβρίου 16, 2014, 12:12:03 μμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Νοεμβρίου 16, 2014, 01:02:47 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοεμβρίου 16, 2014, 01:13:18 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Νοεμβρίου 16, 2014, 01:13:18 μμ
Ωραίο όχημα, ωραίο βάψιμο, ωραίο θέμα. Θα παρακολουθώ... Ξέρει κανείς αν βγαίνει σε πιο μεγάλες κλίμακες το συγκεκριμένο;Nικο από Ιtaleri στην 1/35.
Δημήτρη μια παρατήρηση ήσσονος σημασίας. Ο τίτλος θα έπρεπε να είναι Royal Hellenic Airforce λόγω εποχής που υπηρέτησε το συγκεκριμένο όχημα.
Αποστολή από: dkakos στις Νοεμβρίου 16, 2014, 09:36:04 μμ
Γιάννο σε ευχαριστώ περισσότερο για την βοήθεια, και έχεις δίκιο για τον τίτλο (εξάλλου, το λέει κιόλας "ΕΒΑ" -το ΑΒΕ τί είναι όμως? ) . Θα το αλλάξω.
Δεν κάθισα ακόμα στο πάγκο, αλλά έχω ήδη στο μυαλό μου κάποιες κινήσεις που πρέπει να κάνω.
Πχ πρέπει να σκρατσάρω κοτσαδόρο, διότι στο κιτ δεν περιέχεται και στις φώτο δείχνει να έχει. Επίσης πρέπει σκρατσάρω τις βάσεις για τα κάνιστρα δεξιά και αριστερά (ευτυχώς έχω κάνιστρα).
Αυτά για την ώρα. Καλό βράδυ και καλή εβδομάδα!
Αποστολή από: Wildcat στις Νοεμβρίου 16, 2014, 11:54:13 μμ
Θόδωρε, Γιώργο και Νίκο σας ευχαριστώ!Μια ακόμη διαφορά είναι πίσω στο στόμιο πλήρωσης καυσίμου στην αριστερή πλευρά, που βρίσκεται μέσα σε ορθογώνια εσοχή. Το θυμάμαι γιατι είχα "κολλήσει" πριν απο κάμποσα χρόνια που είχα ξεκινήσει το 35άρι!
Γιάννο σε ευχαριστώ περισσότερο για την βοήθεια, και έχεις δίκιο για τον τίτλο (εξάλλου, το λέει κιόλας "ΕΒΑ" -το ΑΒΕ τί είναι όμως? ) . Θα το αλλάξω.
Δεν κάθισα ακόμα στο πάγκο, αλλά έχω ήδη στο μυαλό μου κάποιες κινήσεις που πρέπει να κάνω.
Πχ πρέπει να σκρατσάρω κοτσαδόρο, διότι στο κιτ δεν περιέχεται και στις φώτο δείχνει να έχει. Επίσης πρέπει σκρατσάρω τις βάσεις για τα κάνιστρα δεξιά και αριστερά (ευτυχώς έχω κάνιστρα).
Αυτά για την ώρα. Καλό βράδυ και καλή εβδομάδα!
(http://postimg.org/image/gvcyf73z3/) 
(http://postimg.org/image/fucpq2mzj/) 
(http://postimg.org/image/8uynqpn1b/) Το ΑΒΕ είναι αρκτικόλεξο του Αεροπορική Βάση Ελευσίνας.
Καλή συνέχεια! ::salut::
Αποστολή από: dkakos στις Νοεμβρίου 17, 2014, 09:37:11 μμ
Μια ακόμη διαφορά είναι πίσω στο στόμιο πλήρωσης καυσίμου στην αριστερή πλευρά, που βρίσκεται μέσα σε ορθογώνια εσοχή. Το θυμάμαι γιατι είχα "κολλήσει" πριν απο κάμποσα χρόνια που είχα ξεκινήσει το 35άρι!Νίκο, σ'ευχαριστώ για την υπόδειξη! Δεν το είχα παρατηρήσει οτι δεν υπήρχε εσοχή. Μου είχε καρφωθεί οτι ήταν σωστό :?
Το ΑΒΕ είναι αρκτικόλεξο του Αεροπορική Βάση Ελευσίνας.
Καλή συνέχεια! ::salut::
(ευχαριστώ και για την επεξήγηση του ΑΒΕ) ::salut::
Έτσι λοιπόν, ξεκίνησα σήμερα μ'αυτό
Όχι απλά δεν υπάρχει εσοχή, αλλά ένα ασχέτων διαστάσεων υπερυψωμένο ορθογώνιο!
Πριονίστηκε με MicroSaw του RB, και απο την εσωτερική κολλήθηκε ένα πολύ λεπτό ΦΠ.
Το στόμιο και η τάπα, στο επόμενο επεισόδιο.
Όπως προείπα, λείπει και ο κοτσαδόρος.
Πρώτα έπρεπε να κλείσει ένα άσχετο κενό. Απο ΦΠ και 3/4 απο δαχτυλίδι πλαστικού, έτοιμος ο κοτσαδόρος, ο οποίος θα τοποθετηθεί αργότερα.
Στο εσωτερικό πάλι, έβαλα ακόμα ένα πτυσόμενο κάθισμα που δεν δίνεται, ενώ προετοιμάστηκαν λεπτομέρειες όπως φορείο και πυροσβεστήρας.
Στη καμπίνα του οδηγού, μπήκαν πεντάλ και ένα κουτί στον συνοδηγό, που δεν έχω ιδέα τι είναι, αλλά υπάρχει δεν διάφορές φωτογραφίες (και διαφορετικό σχέδιο)
Το ταμπλό επίσης, είναι λιγάκι άσχετο με το πραγματικό, με μόνο το ντουλαπάκι στο κέντρο να δείχνει σωστό.
Το δαχτυλίδι που κρατάει κατα Academy το τιμόνι, θα εξαφανιστεί πάραυτα.
Για τα τελειώματα, πήρα απο άλλο σέτ της Academy πάλι (αυτό με Willys, Kubelwagel και Kettenkrad) δύο κάνιστρα US type, απο τα οποία αφαίρεσα το ανεπαίσθητο καρουμπαλάκι που είχε για στόμιο, και αντικατέστησα με δισκάκια 0.9χιλ
..στα οποία έκανα και τρυπούλες.
Αυτά για απόψε! Καλό βράδυ και... βαράτε ελεύθερα!
ΥΓ. Κάποια γνώμη για το μπλέ? Μερσί!
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοεμβρίου 18, 2014, 01:38:43 πμ
Για το μπλέ δες τα H42 (Blue Gray) περισσότερο και το Η56 (Intermediate Blue) από Gunze...
Αποστολή από: ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ στις Νοεμβρίου 18, 2014, 10:53:25 πμ
Στη καμπίνα του οδηγού, μπήκαν πεντάλ και ένα κουτί στον συνοδηγό, που δεν έχω ιδέα τι είναι, αλλά υπάρχει δεν διάφορές φωτογραφίες (και διαφορετικό σχέδιο)
Το "κουτί" στα πόδια του συνοδηγού είναι καλοριφέρ. Πράγματι, ήταν δύο τύπων, αλλά δεν έχω φωτό του κουτιού στο WC-54 της ΠΑ για να το συγκρίνω με τα αντίστοιχα στα δύο οχήματα του συλλόγου μας..
καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: dkakos στις Νοεμβρίου 18, 2014, 04:42:21 μμ
Θα ψεκάσω διάφορα για να συγκρίνω.
Το "κουτί" στα πόδια του συνοδηγού είναι καλοριφέρ. Πράγματι, ήταν δύο τύπων, αλλά δεν έχω φωτό του κουτιού στο WC-54 της ΠΑ για να το συγκρίνω με τα αντίστοιχα στα δύο οχήματα του συλλόγου μας..
καλή συνέχεια ::salut::
Χαρίδημε, σ'ευχαριστώ για την διευκρίνηση. Θα το αφήσω ως έχει, γιατί νομίζω οτι αρχίζω να το παρατραβάω για εσωτερικό 1/72 και με κλειστές πόρτες :?
::salut::
Αποστολή από: dkakos στις Δεκεμβρίου 01, 2014, 11:37:08 μμ
Αρχίζοντας, βελτίωσα τα εσωτερικά από όλες τις πόρτες. Στις καμπίνας, χάραξα κάποια λεπτομέρεια και έβαλα βάσεις για χερούλια και τα χερούλια (ανοίγματος και παραθύρων)
Πρόσθεσα ΦΠ στα τόξα απο τα παράθυρα, διότι υπήρχε ένα "όμορφο" κενό με τον ουρανό.
Έβαψα και πέρασα φιλτράκι.
Στο εξωτερικό εμπρός κομμάτι τώρα, έκοψα το μισό καπό, και το έφαγα λίγο για λεπτύνει. (λίγο ακόμα θα το χρειαστεί.) Επίσης χάραξα γρίλιες στα πλαϊνά αλλά και τρύπησα και έβαλα τα 2 χερουλάκια τα οποία (πιθανόν) το απασφαλίζουν για να ανοίξει.
Πίσω στο εσωτερικό και στο ταμπλό, ξαναέφτιαξα το πίνακα οργάνων και ξύρισα στον συνοδηγό κάποια μπουτόν. Τοποθέτησα επίσης από ΦΠ, το πτυσσόμενο "τραπεζάκι" του συνοδηγού.
Στα υπόλοιπα, αφού έβαψα το εσωτερικό του χώρου φόρτωσης, κόλλησα τοιχώματα και ουρανό. Το πάτωμα έχω την εντύπωση οτι ήταν είτε μαύρο είτε OD. ::noidea::
Έβαλα τον κινητήρα και την εξάτμιση στο σασί και περιμένει για λαδόξυδα.
Έβαψα και τον πυροσβεστήρα/απολυμαντήρα με Mr.Metal Brass. Έτοιμο και το φορείο. ʼνοιξα λαβές στα κάνιστρα. (έτοιμες και οι βάσεις τους από αλουμινόφυλλο, φωτό την επόμενη)
Τέλος, το σκαλοπάτι, δίνεται στην κλειστή θέση, και με τις οδηγίες να το έχουν στην ανοιχτή απλά τοποθετώντας το με άλλο τρόπο (μαζεμένο).
Έτσι, κόπηκε όλος ο μηχανισμός και έμεινε μονο το σκαλοπάτι, με ΦΠ νέες λάμες συγκράτησης και αργότερα τα υπόλοιπα.
Βαράτε ελεύθερα :mrgreen:
ΥΓ. το μπλέ τελικά είναι αποτέλεσμα 3χ Η326 Blue FS15044, 3χ Χ-3 Royal Blue, 8χ Η11 Flat white ... απλά πράγματα....
Αποστολή από: sotiris στις Δεκεμβρίου 02, 2014, 09:17:47 πμ
Η σωστη τοποθετηση της ρεζερβας ειναι οπως φαινεται στις φωτο και στο εξωφυλλο του κουτιου,οχι οπως το δινει η Academy στις οδηγιες της
Αποστολή από: gkontog στις Δεκεμβρίου 02, 2014, 09:20:55 πμ
Αποστολή από: dkakos στις Δεκεμβρίου 02, 2014, 03:31:51 μμ
Σημειωση
Η σωστη τοποθετηση της ρεζερβας ειναι οπως φαινεται στις φωτο και στο εξωφυλλο του κουτιου,οχι οπως το δινει η Academy στις οδηγιες της
Έχεις δίκιο Σωτήρη, και να φανταστείς το σκεφτόμουν εχθές που βερνίκωσα τους τροχούς.
Το κίτ σου δίνει 4 τροχούς με το κέντρο της ζάντας σε διαφορετικά κομμάτια, και έναν έτοιμο τροχό για την θέση της ρεζέρβας.
Το θέμα είναι, οτι κανένας απο τους 5 δεν κάνει για ρεζέρβα, διότι η εσωτερική πλευρά είναι κατασκευασμένη για κρύβεται απο τους άξονες και απο την βάση της ρεζέρβας.
Έτσι η δουλειά μυρίζει σκάψιμο, τρύπημα κτλ.. Μου φαίνεται πως ο έτοιμος τροχός θα με μπεί στη θέση καποιου άλλου και ένας απο τους 4, χειρουργείο.
Εδώ, θέλω σημειώσω, πως και στις φωτογραφίες που μάζεψα, οι τροχοί δεν είναι όλοι ίδιοι. Αν παρατηρήσετε, σε 2 υπάρχει ένα στεφάνι στη επαφή με το λάστιχο. Αυτοί οι τροχοί είναι χιαστή!
Επίσης, το κεντρικό κομμάτι της ζάντας σε όλους τους τροχούς, έχει 5 τρύπες στα 3/4 του κύκλου, ενώ στο κιτ είναι συμπαγές.
Αργότερα, θα βάλω φωτογραφίες σε αντιπαράθεση για να καταλάβετε τι εννοώ (γιατί πιο πιθανό να σας..ζάλισα ::glossa:: )
Αποστολή από: dkakos στις Δεκεμβρίου 05, 2014, 01:49:55 πμ
Με τα βέλη, σημειώνω το θέμα "5 τρύπες στα 3/4 του κύκλου" (τώρα που το ξαναβλέπω, ημικύκλια τα λές)
Για τους 4 τροχούς, μου φαίνεται πως τους 2 θα του βάλω ανάποδα (τα μέσα-έξω) μειώνοντας το πάχος της ζάντας.
Όσο για την ρεζέρβα... ακούω προτάσεις... ::dontknow::
Αποστολή από: Τσάπανος Γεώργιος στις Δεκεμβρίου 05, 2014, 09:40:06 πμ
Όσο για την ρεζέρβα... ακούω προτάσεις... ::dontknow::
Δημήτρη δοκίμασε ζεσταμένο φύλλο πλαστικού πιέζοντας το στο κέντρο της ζάντας (αφού πρώτα το σταθεροποιήσεις κάπου), κάτι σαν vacuform. Μετά οι τρύπες ανοίγονται εύκολα. Καλή συνέχεια. ::salut::
Αποστολή από: dkakos στις Δεκεμβρίου 08, 2014, 03:14:18 μμ
Δημήτρη δοκίμασε ζεσταμένο φύλλο πλαστικού πιέζοντας το στο κέντρο της ζάντας (αφού πρώτα το σταθεροποιήσεις κάπου), κάτι σαν vacuform. Μετά οι τρύπες ανοίγονται εύκολα. Καλή συνέχεια. ::salut::
Καλή ιδέα Γιώργο. Θα το δοκιμάσω μέσα στην εβδομάδα ::salut::
Το άφησα λίγο στην άκρη, για ν' ασχοληθώ με τον Δράκο.
Νεώτερα σύντομα.
Αποστολή από: dkakos στις Φεβρουαρίου 03, 2015, 09:54:48 μμ
Μετά απο αρκετό καιρό, είναι να ξαναπιάσω το Dodge-άκι.
Έγιναν κάποια βηματάκια και συνεχίζουμε.
Ξεκίνησα με τις ρόδες που είχα αφήσει, όπου με διαμαντάκι τροχίσματος (οδοντιατρικό) έκανα 5 "ημιτρυπούλες" σε αστέρι ανάμεσα στα μπουλόνια.
Στην αρχή δεν μου πολυάρεσε, αλλά μόλις το δοκίμασα στην ρόδα, έδειξε καλύτερα.
Μετά από αρκετό ξύσιμο του κρανίου για την τοποθέτηση των μέσα έξω, τελικά κατέληξα, πως αυτό που βλέπουμε με τις βίδες είναι στεφάνι, και στις 2 απλά λείπει. ʼρα, αποφάσισα να φάω τις βίδες και λίγο από το στεφάνι ώστε να προσομοιωθεί αυτή η έλλειψη.
Είχα δεν είχα, την έκανα την ζημιά, και καθώς προσπαθούσα να φέρω το παρμπρίζ να κάτσει (ήθελα κάποιο λύγισμα) ... κράκ!
Απο διαφανές ΦΠ, έκοψα και αντικατέστησα. Το ίδιο και στα παράθυρα και συμπλήρωσα με ΦΠ τα διαχωριστικά.
Αυτό που με τρώει τώρα είναι τί θα βάλω για να φανεί καλύτερα το πλαίσιο στο παρμπρίζ.
Πρίν κλείσω την καμπίνα, συμπλήρωσα καθρεφτάκι και τοποθέτησα στην θέση του τον πυροσβεστήρα/
Στις λεπτομέρειες τώρα, έπρεπε να καθαριστεί η εργαλειοθήκη. Απομακρύνθηκαν όλα, εκτός από ένα κομμάτι του τσεκουριού για να φαίνεται ώς η θήκη του. Επίσης μπήκε ένα κομματάκι ΦΠ διαγώνιο το οποίο δεν υπήρχε καθώς και από χαλκόσυρμα, η συγκράτηση του φτυαριού.
Απο την άλλη, έχουμε αρκετές διαφορές στη μάσκα. Τα φανάρια είναι σε διαφορετική διάταξη και αυτό θα αλλάξει. Εκείνο όμως που μάλλον θα αφήσω όπως έχει, είναι οι προφυλάξεις των φαναριών.
Είναι εντελώς διαφορετικά, και δεν ξέρω αν τα καταφέρω να τ'αλλάξω σε αυτή την κλίμακα.
Τέλος πάντων, αυτή είναι εξέλιξη μέχρι στιγμής.
Τα σχόλια σας, βοήθειά μου ::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 04, 2015, 11:46:02 πμ
Τα σχόλια σας, βοήθειά μου ::salut::Τα χάπια μου, βοήθειά μου... πρέπει κάθε φορά να βλέπω τον τίτλο για να βεβαιωθώ πως είναι 1/35!!!
Το χρώμα του πυροσβεστήρα με ξενίζει λίγο αν και δηλώνω εντελώς άσχετος με το θέμα.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Φεβρουαρίου 04, 2015, 12:44:40 μμ
(http://postimg.org/image/4oax4mus1/)Αν και δεν ξέρω τίποτα για το συγκεκριμένο όχημα :oops:, με δεδομένο ότι είχαμε μπόλικο εγγλέζικο εξοπλισμό, πιστεύω ότι "παίζει" το brass (και φαντάζομαι ότι το έχει ψάξει ο Δημήτρης, έτσι κι αλλιώς).
Η δουλειά του Δημήτρη άλλωστε, μέχρι τώρα είναι εξαιρετική (άσε που είναι και στη σωστή κλίμακα) :mrgreen: ::glossa:: ::salut::
ΔΚ
Αποστολή από: dkakos στις Φεβρουαρίου 06, 2015, 08:34:38 μμ
Στο θέμα του πυροσβεστήρα/απολυμαντήρα (ήταν σε παρόμοια φιάλη) έχω και εγώ άγνοια, όμως από όσο έψαξα, είδα οτι πολλά (μάλλον) έμεναν άβαφα στο χρώμα του μπρούτζου. Στους πυροσβεστήρες, οι περισσότεροι βαμμένοι που βρήκα (σε OD πάντα) είναι είτε ρέπλικες είτε μετασκευές. Το αντίθετο για τους απολυμαντήρες.
Εάν γουγλάρετε "ww2 fire extinguisher" ή "ww2 decontaminator" στις εικόνες θα βρείτε αρκετά ενδιαφέροντα δείγματα.
Ένα δείγμα πυροσβεστήρων μεταξύ 1930-1950 είναι το παρακάτω απο το
http://www.vintagefe.com/general.html (http://www.vintagefe.com/general.html)
Στο Ντοτζάκι μας τώρα, έγινε η ένωση μεταξύ καμπίνας και κλούβας.
Θέλει λίγο τριψιματάκι και σε καναδυό σημεία γέμισμα. Τα ΦΠ στα τόξα στις πόρτες (βελάκι) , έκατσαν πολύ ωραία και έκλεισαν όντως σοβαρό κενό.
Επίσης ασχολήθηκα με τη ρεζέρβα.
Ο τρόπος που μου πρότεινε ο Γιώργος (Τσάπανος) δεν μου πέτυχε, αφού κατάφερνα συνέχεια να σπάω το ΦΠ :oops:
ʼκρη έβγαλα τελικά με Milliput. Το έφαγα σιγά-σιγά, και πάλι με το διαμαντάκι έκανα τρύπες λείανα τα χείλη.
Αυτά για την ώρα. Νεώτερα συντόμως (ελπίζω) ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 06, 2015, 08:51:10 μμ
Αποστολή από: dkakos στις Φεβρουαρίου 06, 2015, 09:57:26 μμ
Αποστολή από: dkakos στις Φεβρουαρίου 09, 2015, 09:48:33 μμ
Στο εμπρός μέρος, λόγω το ότι θα αλλάξουν θέση τα φωτιστικά σώματα, στοκαρίστηκαν οι θέσεις αυτών του κίτ.
Επίσης, απο ΦΠ, συμπληρώθηκαν 2 ελάσματα/στηρίγματα μεταξύ ψυγείου και φτερών.
Τέλος, πήρα μεγάλο ρίσκο χρησιμοποιώντας Milliput, για να αναπαράγω το σχετικά χοντρό λάστιχο του παρμπρίζ. Θέλει λίγο φινίρισμα, και στο βάψιμο θα φανεί η πατάτα (ή όχι... :roll: )
Στις πίσω θύρες είχαμε αρκετές αλλαγές.
Σβήστηκαν τα χερούλια για να αντικατασταθούν αργότερα με πιο πειστικά, απο σύρμα. Επίσης, σβήστηκαν τα άσχετα ανάγλυφα ανακλαστικά (? )
Έσκαψα και 2 υποδοχές, όπου κουμπώνει το πτυσσόμενο σκαλοπάτι.
Αντικαταστάθηκαν και οι μεντεσέδες (πολύ χοντροί και με μεγάλα κενά) με χαλκόσυρμα 0.1, το οποίο και χάραξα και ελπίζω με το wash να φανεί λιγάκι.
Όλα αυτά μας φέρνουν ένα βήμα πιο κοντά στο αστάρωμα και φυσικά στην βαφή.
Ελπίζω σε σύντομα νέα ::salut::
Αποστολή από: dkakos στις Φεβρουαρίου 12, 2015, 04:29:12 μμ
Αυτές είναι οι τελευταίες λεπτομέρειες.
Μπήκε η τάπα της βενζίνης (συγγνώμη αν δεν φαίνεται καλά)
Στην θέση της και η εργαλειοθήκη.
Έκλεισα και την υποδοχή για τον καθρέφτη, η οποία δίνεται πολύ χαμηλά.
Και ερχόμαστε σε μια πατάτα, που ανακάλυψα αρκετά αργά: Το καπό που είχα ανοίξει, το άνοιξα λανθασμένα στο σημείο που φάινεται το ΦΠ που πρόσθεσα.
Έπρεπε να το είχα ανοίξει στο σημείο επαφής με το φτερό. Έτσι, αναγκάζομαι, να κλείσω το κενό με ΦΠ, αλλά τουλάχιστον (και για να δικαιολογηθώ στον εαυτό μου) έχει τα κενά του εμπρός και πίσω και υπο γωνία δίνει την ψευδαίσθηση του "κάπως" ανοικτού. :oops:
Στο πίσω μέρος τώρα, έφτιαξα απο την αρχή το σύστημα του σκαλοπατιού, μιας και του κίτ (το αναφέρω και πιο πάνω) είναι άκυρο.
Στη τελευταία φωτογραφία, είναι πρόχειρα τοποθετημένο, οπότε συγχωρέστε τον στραβό γιαλό :mrgreen:
Αυτά για την ώρα ::salut::