




Παρατηρώ ότι υπάρχουν μικρές διαφορές ανάμεσα στο δικό σου και το δικο μου μοντέλο χρωματικά που μου κάνει εντύπωση...Είχα γράψει λάθος κωδικό για το Interior Green, Η58 εννοούσα (και το διόρθωσα). Η χρωματική διαφορά έχει να κάνει ότι εγώ ψέκασα πρώτα μαύρο υπόστρωμα και μετά το Interior green οπότε έμειναν σκιές και γενικά πιο σκούρο αποτέλεσμα.
Αρχίζεις να γίνεσαι ο "labros87" της 1/48 στην παραγωγή-κατασκευή πολύ όμορφων μοντέλων!!!Μπααααα... τελειώνει σήμερα η άδεια οπότε ξαναγυρνάω στους κλασικούς ρυθμούς χελώνας.
Καλή αρχή ...μάλλον τελειώματα & από μένα!
Είχα γράψει λάθος κωδικό για το Interior Green, Η58 εννοούσα (και το διόρθωσα). Η χρωματική διαφορά έχει να κάνει ότι εγώ ψέκασα πρώτα μαύρο υπόστρωμα και μετά το Interior green οπότε έμειναν σκιές και γενικά πιο σκούρο αποτέλεσμα.
Μπααααα... τελειώνει σήμερα η άδεια οπότε ξαναγυρνάω στους κλασικούς ρυθμούς χελώνας.
Ώπα... Μη βιάζεσε...
Ακόμα δεν έχω φτάσει στα εξωτερικά βαψίματα...!
Στο cockpit, που έχει τελειώσει, ακολούθησα τα χρώματα που λέει η Hasegawa. Λάθος ή σωστά, δεν το ψάχνω. Έτσι μου έλεγε H52 για το κάθισμα αλλά σε όλες τις φωτογραφίες που βρήκα ήταν το γνωστό Interior green οπότε και το έβαψα έτσι. Τα κουτιά πίσω από το cockpit όντως μαύρα με λίγο ασημί μου τα δίνει.
Για τις εισαγωγές/εξαγωγές του ψυγείου, αυτές θα βαφτούν μετά. Το Interior green έπεσε εκεί σαν βάση. Το ίδιο και το μαύρο στις εξατμήσεις οι οποίες θα βαφτούν στεγνά στο τέλος.
Επίσης, εσύ φτιάχνεις το B, εγώ το D. Ίσως όντως να υπάρχουν αυτές οι διαφορές.


Δεν έχει πλυθεί ακόμα Χρήστο. Έχει ακόμα τα υπολείμματα του τριψίματος.Οκ Γιωργο , νομιζα οτ ιτο ειχες τελιωσει αλλα με το πλυσιμο θα φυγουν ολα απο τις γραμωσεις. Καλη συνεχεια! ::salut::
Πριν την βαφή θα ελεγχθεί ξανά με τον μαρκαδόρο, αλλά προς το παρόν φαίνεται ΟΚ.

Και πως ακριβώς το χρησιμοποιήσεις; Κυρίως ενόω πριν το ασταρι; Το ξέβαφεις μετα;Επειδή βαριέμαι να τα ξαναγράφω... :oops: :wink: ::glossa:: :mrgreen:

Τριψε το πρωτο χερι με ενα βρεγμενο 2000αρο γιατι ειναι τοσο σαγρε που και με το δευτερο δεν θα αλλαξει κατι.Στην υφή είναι λείο. Δεν αισθάνομαι τίποτα άγριο...
Στην υφή είναι λείο. Δεν αισθάνομαι τίποτα άγριο...Εγώ είχα πάθει κάτι αντίστοιχο στο p47 με το humbrol 27002.
Γιώργο ρίξε και κανένα σούρωμα με καλσόν, βοηθάει! Α, και διόρθωσε το στοκάρισμα στον μπροστινό αεραγωγό, πίσω από τον έλικα! ::salut::χ2

Ξέρεις αν τα Metalcote θέλουν βερνίκι ή αντέχουν wash και λοιπή κακομεταχείρηση άνευ σφραγίσματος ;Προσωπική εμπειρία: αν το wash ΔΕΝ είναι enamel δεν έχουν πρόβλημα όπως πρόβλημα δεν έχουν και με όσα βελτιωτικά σημάτων έχω δοκιμάσει.
Το χρωματάκι είναι enamel η ακρυλικό;Enamel.
Όσο για το Wash... από τότε που δοκίμασα τα Flory δεν χρησιμοποιώ τίποτε άλλο στα αεροπλάνα.Ετσι! Νεράκι, σκόνη και σαπούνι, δεν πειράζει τίποτα και μυρίζει και ωραία.
Προσωπική εμπειρία: αν το wash ΔΕΝ είναι enamel δεν έχουν πρόβλημα όπως πρόβλημα δεν έχουν και με όσα βελτιωτικά σημάτων έχω δοκιμάσει.
Enamel.

Αμα ηταν χαλασμενες ειναι λογικο αλλιως πως??Αναμενόμενο ήταν. Το μοντέλο είναι παλιό και γενικά οι χαλκομανίες της Hasegawa ή θα είναι σχεδόν μισό χιλιοστό χοντρές ή θα σπάνε με το παραμικρό.
Ευχαριστώ παιδιά. Και εγώ αυτό νομίζω, ότι είναι πολύ καλύτερο από πριν.
Απάντησε ήδη ο Γιώργος... Enamel είναι τα metalcote. Πρώτη φορά τα ψέκασα και μου άφησαν καλή εντύπωση αν και έπρεπε να έχω αρκετά φαρδιά δέσμη για να μην μπουκώνει ο αερογράφος. Αραιωμένα φυσικά με το διαλυτικό της Humbrol.
Το προηγούμενο στρώμα δεν ξεβάφτηκε. Απλά τρίφτηκε λίγο με βρεγμένο micromesh 3200 βαθμών. Αλλά ακόμα και στα σημεία που δεν μπόρεσα να τρίψω καλά έστρωσε ωραία.
Όλα τα μεταλλικά θα τριφτούν για επιπλέον γυαλάδα με μαλακό βαμβακερό πανάκι αφού το χρώμα στεγνώσει για 24 ώρες τουλάχιστον.
Το κλιπ στην μύτη είναι απλά για να κρατάει το μοντέλο να μην ακουμπήσει η κοιλιά όσο στεγνώνει το χρώμα. Δεν το κρατάω από εκεί γιατί μετά δεν θα έχω που να κολλήσω την έλικα. ;)
Όσο για το Wash... από τότε που δοκίμασα τα Flory δεν χρησιμοποιώ τίποτε άλλο στα αεροπλάνα.




