Αποστολή από: Δημήτριος στις Ιουνίου 29, 2014, 01:31:43 πμ
Δεν είναι στην κατάσταση που βλέπετε, έχει καθαριστεί και έχουν κολληθεί και τα επιπλέον κομμάτια. Η θωράκιση μένει ως έχει δεν θα βάλω όλες τις πλάκες, είναι πιό ενδιαφέρον έτσι.
Έχω κάποιες ερωτήσεις.
1. Η παραλλαγή του είναι sand yellow με olive green ή να βάλω και brown; Το RML 79 είναι το sand yellow;
2. Το σχέδιο της παραλλαγής είναι ίδιο στην θωράκιση με του υπόλοιπου άρματος ή ακολουθεί δικό της σχέδιο; Τα χρώματα;
3. Ποιός είναι καλός τρόπος να κάνω χτυπήματα απο σφαίρες;
4. Δέν έχω φίλτρα, μπορώ να φτιάξω με τα λάδια; Είναι καλύτερα να ψεκάσω ένα υπερβολικά αραιωμένο χρώμα;
5. Η ερπύστρια είναι βινύλιο. Τί πρέπει να προσέξω στο βάψιμο;
Ευχαριστώ.
Αποστολή από: 1st Guards Tank Brigade στις Ιουνίου 29, 2014, 10:39:06 πμ
Στις ερωτήσεις σου τώρα.
1) Μην χρησιμοποιήσεις το RLM 79 sandgelb. Είναι χρώμα της Luftwaffe για την έρημο της Β.Αφρικής. Στα άρματα οι Γερ. χρησιμοποιούσαν ένα πρασινίζον κίτρινο σαν βασικό εργοστασιακό χρώμα, το οποίο και σκούραινε κατά την διάρκεια του πολέμου.
΄Οταν το όχημα έφτανε στην μονάδα προσετίθεντο τα άλλα δύο χρώματα, ανάλογα με την εποχή και τον χώρο δράσεως. Π.χ. το καλοκαίρι το κίτρινο κάλυπτε το 50% του οχήματος, την άνοιξη έβαζαν περισσότερο πράσινο, ενώ το φθινόπωρο περισσότερο καφέ. Στην humbrol το χρώμα αυτό είναι το 83, στην gunze το 403, στην vallejo υπάρχει μιά ολόκληρη σειρά χρωμάτων για το RAl 7028 dunkelgelb.
2) Το σχέδιο της παραλλαγής ήταν ίδιο σ' όλο το όχημα και στις προστατευτικές ποδιές του, χωρίς να αποκλείονται και διάφορες " καλλιτεχνικές' ανησυχίες.
3) Το χτύπημα από σφαίρα μεγάλου διαμετρήματος ( π.χ. 0.50 inch) σπάει ένα μικρό τμήμα της zimmerit και κάνει μιά μικρή τρυπίτσα-γουβίτσα στον θώρακα. Βαφή μετάλλου σε φρέσκο χτύπημα ή χρώμα σκουριάς σε παλιό.
4) Τα καλύτερα φίλτρα είναι με χρώματα λαδιού, πινέλο και διαλυτικό.
5)Πλύσιμο καλό για να φύγουν τα λάδια του καλουπιού, όχι μεγάλες γωνίες υπό πίεση, γιατί μπορεί να "σπάσει" και να ξεφλουδίσει το χρώμα. Βάφονται όπως οι κλασικές. Συμπλήρωμα βαφής όταν κάτσουν στην θέση τους.
Ελπίζω να σε βοήθησα λίγο. Τουλάχιστον με αυτούς τους τρόπους δουλεύω εγώ. ΄Αλλοι μοντελιστές μπορεί να σου προτείνουν άλλες καλύτερες λύσεις στα ερωτήματά σου.
O σιωπητήρας της εξατμίσεως δεν έχει κάτσει στην σωστή του θέση. Τα ημικυκλικά κομμάτια από κάτω του δεν είναι βάσεις στηρίξεώς του, αλλά οι έξοδοι των 2 σωλήνων εξατμίσεως του κινητήρα. Ο σιωπητήρας πρέπει να έλθει περισσότερο αριστερά και να καλύψει την ημικυκλική βάση.
Καλή συνέχεια.
(http://postimg.org/image/cchud2tk1/) 
(http://postimg.org/image/z35lglh03/)Admin Edit. Παρακαλώ για οριζόντια στοίχιση των φωτο.
Αποστολή από: Δημήτριος στις Ιουνίου 29, 2014, 12:30:14 μμ
Αποστολή από: Hummel Moss στις Ιουνίου 29, 2014, 03:43:27 μμ
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/Panzer_IV.php (http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi_germany/Panzer_IV.php)
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Ιουλίου 02, 2014, 12:09:20 πμ
Σχετικα με το συγκεκριμενο κιτ θα πρεπει να λεπτυνεις τα ασπιδια τα οποια ειναι εντελως εκτος κλιμακας ( σκοπος τους ηταν να "ενεργοποιουν" τα HE βληματα και οχι να προστατευουν απο διατρητικες βολες ).
Επισης απεφυγε τις χαλκομανιες της academy...εχουν πολυ χοντρο φιλμ και κακιστη κολλητικοτητα.
Οι ερπυστριες που σου δινει το κιτ ειναι και αυτες αρκετα χοντροκομμενες παντως.
Νομιζω πως ξεκινησες αργα κατασκευαστικα να προσθετεις ζιμεριτ και θα παιδευτεις τωρα.
Καθε αρχη και δυσκολη παντως !!! ::salut::
Αποστολή από: KWSTAS στις Ιουλίου 02, 2014, 01:35:39 πμ
Όπως επίσης και ότι αντρική λέγεται η σχετικά μικρή κλίμακα
πάντα και σίγουρα όχι η 35άρα. :mrgreen:
Αποστολή από: Ernst Barkman στις Ιουλίου 02, 2014, 01:50:11 πμ
Έχω την εντύπωση ότι το ζίμεριτ στα φτερά είναι λάθος.
Όπως επίσης και ότι αντρική λέγεται η σχετικά μικρή κλίμακα
πάντα και σίγουρα όχι η 35άρα. :mrgreen:
Λάθος και οι δύο εντυπώσεις:
α)Zimmerit στα φτερά ασφαλώς και υπήρχε,αρκεί να ξέρουμε ποιό άρμα θέλουμε να αναπαραστήσουμε π.χ.
(http://postimg.org/image/5qdf4ijgf/) 
(http://postimg.org/image/dg7c77i3x/) 
(http://postimg.org/image/uft5owwzj/)β)Η μία κλίμακα είναι για βρούμ-βρούμ ή άντε για wargamers και η άλλη για θαρραλέους που έχουν όρεξη να κολλήσουν κάτι με περισσότερα από 200 κομμάτια (αν είναι Tamiya βέβαια γιατί αν είναι DML έχουμε και κιτ με 1000) και να προσθέσουν και δική τους εργασία από πάνω :wink:
::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: Blitz-X στις Ιουλίου 02, 2014, 02:16:28 πμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: Ernst Barkman στις Ιουλίου 02, 2014, 02:24:53 πμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: Δημήτριος στις Ιουλίου 02, 2014, 09:49:34 πμ
Καλως ηρθες και απο μενα και καλες κατασκευες...
Σχετικα με το συγκεκριμενο κιτ θα πρεπει να λεπτυνεις τα ασπιδια τα οποια ειναι εντελως εκτος κλιμακας ( σκοπος τους ηταν να "ενεργοποιουν" τα HE βληματα και οχι να προστατευουν απο διατρητικες βολες ).
Επισης απεφυγε τις χαλκομανιες της academy...εχουν πολυ χοντρο φιλμ και κακιστη κολλητικοτητα.
Οι ερπυστριες που σου δινει το κιτ ειναι και αυτες αρκετα χοντροκομμενες παντως.
Νομιζω πως ξεκινησες αργα κατασκευαστικα να προσθετεις ζιμεριτ και θα παιδευτεις τωρα.
Καθε αρχη και δυσκολη παντως !!! ::salut::
Ευχαριστώ φίλε μου. Τα ασπίδια θα τα αφήσω ώς έχουν γιατί τα έβαψα... Δεν είναι μόνο εκτός κλίμακας άλλα με το πάχος που έχουν επιζούν μετά απο σύγκρουση με μετεωρίτη... Οι χαλκομανίες της academy με παιδεύουν πολλά χρόνια τώρα με τα αεροπορικά τους κιτ. Ακόμα Θυμάμαι το (κατά τ'άλλα εξαιρετικό) F-86 της που αποφάσισα να κάνω με τις χαλκομανίες της... Δεν έβαλα ΤΕΛΙΚʼ άλλο zimmerit, είδα σε φωτογραφίες οτι κάποια τα είχαν μόνο σε αυτά τα σημεία επίσης, μια και δεν είχα ξανακάνει zimmerit είπα να το πάρω με το μαλακό. Μου άρεσε όμως. Τώρα το άν μου άρεσαν οι εδαφικοί είναι μια άλλη ιστορία :D...
Έχω την εντύπωση ότι το ζίμεριτ στα φτερά είναι λάθος.
Όπως επίσης και ότι αντρική λέγεται η σχετικά μικρή κλίμακα
πάντα και σίγουρα όχι η 35άρα. :mrgreen:
Λάθος και οι δύο εντυπώσεις:
α)Zimmerit στα φτερά ασφαλώς και υπήρχε,αρκεί να ξέρουμε ποιό άρμα θέλουμε να αναπαραστήσουμε π.χ.
β)Η μία κλίμακα είναι για βρούμ-βρούμ ή άντε για wargamers και η άλλη για θαρραλέους που έχουν όρεξη να κολλήσουν κάτι με περισσότερα από 200 κομμάτια (αν είναι Tamiya βέβαια γιατί αν είναι DML έχουμε και κιτ με 1000) και να προσθέσουν και δική τους εργασία από πάνω :wink:
::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
1000 κομμάτια...!!!; Κάποτε το θέμα μου ήταν πώς να τα πιάσω τώρα είναι πώς να τα δω... (μάλλον γι'αυτό η 1/35 ΔΕΝ θα έπρεπε να λέγεται η ανδρική κλίμακα)
Τελείωσε και το βάψιμο θα ανεβάσω μερικές φωτογραφίες πριν κάνω φθορές να δούμε τι έγινε. Για τις ερπύστριες βρήκα ένα αστάρι για βινύλιο. Θα φανεί σήμερα που θα έχει στεγνώσει αν θα έχει αποτέλεσμα.
::salut::
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Ιουλίου 02, 2014, 01:59:43 μμ
ΔΚ
Αποστολή από: Δημήτριος στις Ιουλίου 05, 2014, 12:07:14 πμ
::salut::
Αποστολή από: Δημήτριος στις Αυγούστου 04, 2014, 11:56:52 πμ
::Guillotine::
Αποστολή από: gtdeath13 στις Αυγούστου 04, 2014, 12:18:10 μμ
Τι μου χτύπησε στο μάτι κατασκευαστικά και βαφτικά, από ιστορική ακρίβεια δεν γνωρίζω τίποτα:
- Η εφεδρική ερπύστρια ήθελε καθάρισμα τα σημάδια από τα καλούπια στα πέδηλα επάνω.
- Φαίνεται σαν να μην έχεις κάνει wash ή να έχει χαθεί με τα πολλά. Αν βλέπεις ότι χάνεις τις σκιές του wash, ξαναπέρνα λίγο λαδάκι τοπικά μετά.
- Τα πλαϊνά του σκάφους χαμηλά είναι πάντα τα πιο βρώμικα. Εκεί μαζεύεται η πιο πολή σκόνη, λάσπη κλπ κλπ. Εκεί είναι που έπρεπε να το σκονίσεις περισσότερο, με σκόνες. Τις περισσότερες φορές δεν φαίνεται πια το χρώμα αλλά ένα καφέ πράμα.
- Αφού δεν έβαλες την ποδιά, έπρεπε να είχες κλείσει την τρύπα για το στήριγμα στο πλάι.
- Καλό είναι να τρυπάς τις κάνες τον πολυβόλων (ίσα ίσα στην άκρη), για να μην φαίνεται ένα μασίφ άσχημο πράμα.
- Η εξάτμιση συνήθως σκουριάζει πρώτη - καίγεται το μέταλλο. Μια καλή προσέγγιση είναι βάψιμο με ένα καφε κόκκινο σκουριάς, και μετά σκόνες ή προσεκτικό βάψιμο για να δείχνει ταλαιπωρημένη.
Τα άρματα έχουν πολλές τεχνικές και δουλειά μετά το βασικό βάψιμο. Εκεί είναι και όλη η δυσκολία τους. Το επόμενο, με λίγη προσοχή και μελέτη θα γίνει καλύτερο. Το δικό μου πρώτο άρμα (ίσως ακόμα και τα τωρινά) ήταν πολύ χειρότερο. ::salut::
Αποστολή από: sotiris στις Αυγούστου 04, 2014, 01:14:09 μμ
Oι τροχοι υποστηριξεως στα συγκεκριμενα αρματα νομιζω ειχαν ελαστικη επιστρωση ,οποτε θελουν ενα βαψιματακι
Σε καποια σημεια εχεις αφησει καποια σημεια αστοκαριστα
Το κουτι που ειναι παραδιπλα απο τον πυροσβεστηρα ειναι ξυλινο ,οποτε διορθωσε το μεταλλικο chipping
Το πολυβολο ειχε ξυλινο κοντακι
Στα εργαλεια πρεπει να κανεις ξυλινες τις λαβες
Οτι αλλο θες εδω ειμαστε
Αποστολή από: kami στις Αυγούστου 06, 2014, 11:45:22 μμ
Εισαι σε καλο δρομο ,αλλα προσεξε καποια σημειαμην πειράξεις τους τροχούς επαναφοράς,ή υποστηρίξεως,πες τους οπως θέλεις.Αυτοί που αναπαριστά το κιτ είναι των τελευταίων υποτύπων ,χωρίς ελαστικό,λόγω ελλείψεων πρώτων υλών.Αν θες "μετάλλισε"τα σημεία τριβής με την ερπύστρια.
Oι τροχοι υποστηριξεως στα συγκεκριμενα αρματα νομιζω ειχαν ελαστικη επιστρωση ,οποτε θελουν ενα βαψιματακι
Καλή συνέχεια με ότι φτιάξεις.