Αποστολή από: klimakarios στις Απριλίου 10, 2014, 10:12:03 μμ
Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες απ' το αρχικό βάψιμο...
(http://postimg.org/image/ovelmxvgj/) 
(http://postimg.org/image/7ii3db4ar/) 
(http://postimg.org/image/8qy7h3dwv/) 
(http://postimg.org/image/iztrs84c5/)
Αποστολή από: klimakarios στις Απριλίου 10, 2014, 10:16:47 μμ
(http://postimg.org/image/ib338z4bd/) 
(http://postimg.org/image/xpleoaejb/) 
(http://postimg.org/image/aoppnxidp/) 
(http://postimg.org/image/mt6ta7w33/)
Αποστολή από: gtdeath13 στις Απριλίου 11, 2014, 12:14:08 μμ
Αποστολή από: them στις Απριλίου 11, 2014, 12:21:59 μμ
Σου μιλάει ο μετρ τις φωτογραφίας ...... :D :lol:
Αποστολή από: klimakarios στις Απριλίου 11, 2014, 04:24:11 μμ
Αποστολή από: klimakarios στις Απριλίου 13, 2014, 07:20:52 μμ
(http://postimg.org/image/qu0apyblt/) 
(http://postimg.org/image/evtcnwx3j/) 
(http://postimg.org/image/joo930uq1/)Αποστολή από: gtdeath13 στις Απριλίου 13, 2014, 08:32:16 μμ
με καλύτερο φωτισμό
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: klimakarios στις Απριλίου 13, 2014, 09:15:18 μμ
(http://postimg.org/image/fck81f2rv/) 
(http://postimg.org/image/mm7zly45l/) 
(http://postimg.org/image/cjge4a367/)
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 05, 2014, 11:13:27 μμ
(http://postimg.org/image/qsfyt6643/) 
(http://postimg.org/image/tlpctyndf/) 
(http://postimg.org/image/kv8f1cxgz/) 
(http://postimg.org/image/a3nastjt5/)Αποστολή από: them στις Μαΐου 09, 2014, 07:35:22 μμ
Ξεκίνα με συρματόσχοινα κ.λ.π. και μετά παλαίωση κ.τ.λ. για να μην έχεις πρόβλημα μετά....
Κατά τα άλλα μ αρέσει
αλλά θέλει δουλίτσα ακόμα. ...
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 17, 2014, 09:26:33 μμ
(http://postimg.org/image/ove5frsbb/) 
(http://postimg.org/image/mouwk6615/) 
(http://postimg.org/image/uz6gtee5r/) 
(http://postimg.org/image/wq1y1kuz7/)Έχεις δίκο Χρήστο παράλειψή μου.
Αποστολή από: 1st Guards Tank Brigade στις Μαΐου 17, 2014, 10:39:05 μμ
Αν μου επιτρέπεις δυο- τρεις παρατηρήσεις.
Οι έξοδοι των εξατμίσεων είναι από ατσάλι και περιβάλλουν τις σωλήνες εξαγωγής των καυσαερίων. Δεν πρέπει να βαφτούν κόκκινες , αλλά περισσότερο καπνισμένες.
Σκέψου πού το προσωπικό ή οι "αεριτζήδες πεζικάριοι" πατούν για να ανέβουν στο άρμα. ΄Αρα στα φτερά, στα "χείλη" του πύργου και μπροστά από τις θυρίδες θέλει λίγη φθορά στο μέταλλο, όπως και στις χειρολαβές. Μεγαλύτερη φθορά θέλει στο κάλυμμα του κινητήρα, όπου οι πεζικάριοι, με τα καρφιά και τα πεταλάκια στις μπότες τους διαλύουν τα πάντα.
Δεν ξέρω αν φταίει η φώτο ή εγώ δεν βλέπω καλά, αλλά τα δόντια του κινητήριου τροχού θέλουν φθορά με ανοιχτό μεταλλικό χρώμα. ΄Οπως μπαίνουν μέσα στα κενά της ερπύστριας για να δώσουν κίνηση, είναι φυσικό να ξεβάφονται.
Καλή συνέχεια.
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 20, 2014, 06:15:13 μμ
Ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις - προτάσεις. Όσον αφορά τις φθορές απ' τις αρβύλες στα χείλη του άρματος και στις χειρολαβές έχουν γίνει αλλά ίσα ίσα που φαίνονται με γυμνό μάτι (πόσο μάλλον απ' τη φωτογραφία) και θα κοιτάξω να τις τονίσω. Το ίδιο ισχύει και για τους κινητήριους. Για τις φθορές στο κάλυμμα της μηχανής δεν μου άρεσε το αποτέλεσμα και θα προσπαθήσω να τις εφαρμόσω σε επόμενη δουλειά, αφού πρώτα εξασκηθώ σε βαμμένο κομμάτι πλαστικού. Τέλος όσον αφορά τα καλύμματα των εξατμίσεων, εχεις δίκιο, θα τις σκουρύνω λίγο αλλά και ο χάλυβας σκουριάζει, ακόμα και αν είναι ανοξείδωτος. Η αντοχή του στην οξείδωση εξαρτάται απ' το ποσοστό χρωμίου που περιέχει και ακόμα και υψηλά ποσοστά χρωμίου (18%) δεν εγγυώνται την εφ' όρου ζωής προστασία απ' τη σκουριά.
Αποστολή από: 1st Guards Tank Brigade στις Μαΐου 20, 2014, 06:42:33 μμ
Γνωρίζοντας την γερμανική έλλειψη κρισίμων υλικών για την πολεμική τους προσπάθεια, θα πρέπει να σταθούμε σε μία αφανή σελίδα της ελληνικής αντίστασης, που όμως είχε μεγάλες επιπτώσεις στην γερμανική πολεμική μηχανή. Την καταστροφή, μετά από επιμονή και των ΄Αγγλων, των μεταλλείων χρωμίου και νικελίου στην Ελλάδα. Νικέλιο υπήρχε στην Ευρώπη, εκείνη την εποχή, μόνον στην Ελλάδα και στην Φινλανδία.
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 20, 2014, 07:24:38 μμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Μαΐου 20, 2014, 08:24:44 μμ
Το πολυβόλο στο πίσω μέρος του πύργου το έχεις βάλει; :twisted: :twisted:
Αποστολή από: 1st Guards Tank Brigade στις Μαΐου 20, 2014, 09:06:43 μμ
Είναι χαρακτηριστικό ότι όπλα του 18ου, 19ου αιώνα ( καριοφίλια π.χ.) έχουν μικροποσότητες στο μείγμα από χρώμιο, νικέλιο και χαλκό, με αποτέλεσμα να μπορούν , μετά από τόσα χρόνια, να 'λύνονται" και να συντηρούνται πολύ πιό εύκολα από ένα Mauser K98k εν σειρά παραγωγής με απλά υλικά.
Καλή συνέχεια.
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 21, 2014, 12:41:36 πμ
Βάλε κι άλλες φωτογραφίες, της προκοπής. ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Το πολυβόλο στο πίσω μέρος του πύργου το έχεις βάλει; :twisted: :twisted:
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 23, 2014, 04:16:36 μμ
(http://postimg.org/image/wr4unxjt9/) 
(http://postimg.org/image/3n4n49xwf/) 
(http://postimg.org/image/khfd205at/) 
(http://postimg.org/image/a5wme2zx3/)Αποστολή από: gtdeath13 στις Μαΐου 23, 2014, 04:20:40 μμ
Γενικά θέλει σκονίσματα σε σημεία και λίγη περιποίηση τις εξατμίσεις. :wink: :wink:
Αποστολή από: klimakarios στις Μαΐου 23, 2014, 05:20:24 μμ
Πέρνα με μολύβι το πέλμα όλων των τροχών να δείξει σα γυμνό μέταλλο. Το ίδιο και εκεί που πατάνε οι τροχοί την ερπύστρια. Η ερπύστρια θέλει σκόνισμα να δείξει περισσότερο καφέ (όχι σκουριασμένη αλλά σκονισμένη - με χώμα).
Γενικά θέλει σκονίσματα σε σημεία και λίγη περιποίηση τις εξατμίσεις. :wink: :wink:
Η αλήθεια είναι ότι είχα αυτήν την απορία σχετικά με τους τροχούς και τα σημεία που πατούν την ερπύστρια... Ευχαριστώ! Όσο για το χ(ρ)ωμάτισμα ερπυστριών και τις εξατμίσεις θα πέσει φροντίδα και στοργή :wink: :wink: :wink: