Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2014, 11:16:09 πμ
Boeing 737-800 λοιπόν...
Μαζί με μερικά περισσεύματα από τα 737 της Daco, κάτι φωτοχαραγμένα pitot tubes, κεραίες και κυρίως σωστότερα winglets από τα χοντροκομμένα και εντελώς λανθασμένα της Revell.
Και φυσικά... ΟΧΙ, δεν θα γίνει Ryanair ::eusa_naughty::.
Και γιατί δεν τη γουστάρω καθόλου μα καθόλου αυτή την εταιρία και τις τακτικές της, αλλά και γιατί έχω άχτι εδώ και 4 χρόνια να φτιάξω 737 της ΟΑ. Το 737-400 που παιδεύω εδώ και χρόνια δυστυχώς δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί, οπότε το -800 θα βαφτεί με τα χρώματα της OA όπως θα ήταν αν υπήρχε ακόμα και πριν γίνει "Air"...
What-if λοιπόν Olympic Airways, τριπλή μπλε ρίγα και ελπίζω να μην χαλάσουν οι (μοναδικές) χαλκομανίες που έχω για την ουρά.
Αρχή λοιπόν, σχεδόν σε όλα τα πολιτικά, είναι να κλειστούν όλα τα παράθυρα εσωτερικά ώστε μετά να στοκαριστούν και τριφτούν μιας και θα μπουν χαλκομανίες. Αυτό έγινε με φύλο πλαστικό κομμένο, φυσικά, στο κατάλληλο μέγεθος.
Ενώ προστέθηκε και το κατάλληλο βάρος στο μπροστά μέρος πριν κλείσει η άτρακτος. Το βάρος αποτελείται από βαρίδια ψαρέματος τυλιγμένα με blue tak και για προστασία του πλαστικού αλλά και για να συγκρατούνται στη θέση τους.
Οι κινητήρες χρειάζονται διορθώσεις για να δείξουν σωστοί. Καταρχάς η Revell δεν δίνει κάποια εισαγωγή της προκοπής, οπότε αυτή φτιάχτηκε με σωλήνα evergreen ο οποίος υπέστη την κατάλληλη επεξεργασία για να κουμπώσει τέλεια πάνω στην φτερωτή.
Στην εξαγωγή τώρα, αυτή δίνεται σαν συμπαγές κομμάτι ενώ πραγματικά αποτελείται από εξωτερικό και εσωτερικό τμήμα. Έτσι αρχικά κόπηκε το πίσω μέρος των εξαγωγών (exhaust pipes) και τρυπήθηκε το κομμάτι ώστε να δημιουργηθεί ο εσωτερικός χώρος.
Κατόπιν η τρύπα ανοίχτηκε με ειδικό εργαλείο σιγά σιγά ώστε να λεπτύνει το πλαστικό περιμετρικά και να μεγαλώσει η τρύπα.
Εδώ βλέπουμε την τρύπα πριν και μετά το άνοιγμα.
Και στην τελικό άνοιγμα τους.
Με ΖΤΠ φτιάχτηκαν από την αρχή τα exhaust pipes. Κανονικά εκεί εσωτερικά υπάρχουν φτερωτές, συμπιεστές κλπ τα οποία δύσκολα φτιάχνονται σε αυτή την κλίμακα, συν ότι δεν θα φαίνεται τίποτα μετά οπότε θα πάει χαμένος ο κόπος.
Και με το "εσωτερικό" στη θέση του...
Συνεχίζεται.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Μαρτίου 25, 2014, 09:08:25 μμ
Με τις 3 μπλε ριγες ε ????
Περιμενω να δω τα παρακατω , οσο για τις χαλκομανιες μην φοβασαι . Εδω ειμαστε
Αποστολή από: thanassis στις Μαρτίου 25, 2014, 11:13:55 μμ
Να προτείνω κάτι?
Ίσως να γίνομαι υπερβολικός με τις λεπτομέρειες αλλά είμαι παπεισμένος οτι το μοντέλο έχει και άλλα 'θεματάκια' εκτός απο τις ατέλειες στους κινητήρες και τα winglets.
Έχει να κάνει με το ΣΠ. Αν και είναι πιο ενισχυμένο εν σχέσει με τα 737classics η revell το αποδίδει αρκετά ψηλό με αποτέλεσμα το μοντέλο να έχει αρκετά μεγάλη κλίση.
Λογικά θα πρέπει να ΄αφαιρεθεί κάτι' απο την κορυφή του κάθε σκέλους... (του τύπου 2 χιλιοστά, θα κάνει όμως διαφορά στην κλίμακα)
Επίσης, αυτό το θέμα επηρεάζει και την θέση των κινητήρων. Εξ'αιτίας της κλίσης της ατράκτου, οι σχεδιαστές έχουν τοποθετήσει τις μηχανές παράλληλα με το έδαφος
χωρίς μάλλον να έχουν λάβεί υπ'όψιν την κλίση, με αποτέλεσμα όταν έχεις το μοντέλο χώρις το ΣΠ οι κινητήρες 'κοιτάζουν' προς τα πάνω. Κοινώς δεν είναι τοποθετημένοι
παράλληλα με την άτρακτο όπως και θα έπρεπε. Θεωρώ πως μια παρέμβαση στο πίσω μέρος του πυλώνα θα έλυνε το θέμα, και θα ερχόντουσαν στην σωστή θέση.
Και τέλος μια εξαιρετικά μικρή ατέλεια εντοπίζεται στο σημείο όπου η άτρακτος 'συναντάει' το stabilizer/elevator. (στα χείλη προσβολής) Στο μοντέλο η άτρακτος σχηματίζει κατά
κάποιο τρόπο γωνία ενώ στην πραγματικότητα κάνει μια ανεπαίσθητη καμπύλη λίγο πιο πρίν και έπειτα ξαναεπανέρχεται..(?) Κάτι σαν 'κοιλιά΄ όπως συμβαίνει και στα τα φτερά...(?).Δεν είναι εύκολο
να το εξηγήσω αλλά αν έχεις κάποιο από τα 737 της DACO και προσέξεις το συγκεκριμένο σημειο θα καταλάβεις τι εννόω. Δεν έχει σημασία που είναι classic, και στα NG υπάρχει
αυτή η ιδιομορφία. Το θεωρώ μικρή λεπτομέρεια γιατί και απο φωτογραφίες δύσκολα εντοπίζεται. Η DACO όμως... ::salut::
Το μοντέλο το είχα φτιάξει πριν απο χρόνια και μετά εντόπισα αυτά τα θέματα. Και απο άλλους μοντελιστές που το έχω δει το συγκεκριμένο, τα θέματα αυτά ήταν
εμφανή... ʼρα δεν είναι θέμα ελαττωματικού κομματιού. Συγγνώμη που δεν μπορώ να δώσω επακριβώς τις λύσεις σε όλα τα παραπάνω αλλά αν έχεις την διάθεση να μπείς στην λεπτομέρεια
θα μπορέσεις να μας πείς εσύ! (Δες πλάγιες φωτο, τσεκαρίσματα πριν κολλήσεις, ξέρεις...)
Καλή συνέχεια!
ΥΓ: και τα παράθυρα τα δίνει ελάχιστα χαμηλότερα απ΄οτι είναι, αλλά νομίζω πως αυτό έχει ξανασυζητηθεί, σωστά?
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2014, 11:38:28 μμ
Θα έλεγε κανείς ότι είναι ένα μεγενθυμένο -400αρι. Ας συνοψίσουμε όμως. Από τα πιο απλά προς τα πιο σοβαρά.
1. Τα παράθυρα είναι κάπου 0.9-1mm χαμηλότερα. Κανονικά η κάτω γραμμή τους πρέπει να είναι στην ίδια ευθεία με το κατώτερο σημείο του πλαϊνού παράθυρου του cockpit. Η χρήση χαλκομανιών το διορθώνει πανεύκολα αυτό αρκεί να κλειστούν τα παράθυρα.
2. Το σύστημα προσγείωσης είναι όντως λιιιιιγο ψιλό. Απλά τα πράγματα και εδώ, λίγο τρίψιμο στη βάση του σκέλους.
3. Τα ουραία οριζόντια είναι... ανάποδα! Δηλαδή, το δεξί θα έπρεπε να είναι αριστερά και τούμπαλιν. Αυτό που θέλεις να πεις Θανάση είναι πολύ απλά ότι η αεροδυναμική χορδή είναι ανάποδα! Και αυτό διορθώνεται σχετικά εύκολα με λίγο τρίψιμο και αντιστροφή των πτερυγίων. Δεν τα αντιστρέφουμε απλά, θέλουν τρίψιμο για να έρθουν στη σωστή δίεδρο γωνία.
4. Οι κινητήρες δεν έχουν καν εισαγωγή (πολλά ζητάω), και έχουν κρατήσει το πλακέ μέρος από κάτω ενώ αυτοί των NG είναι πιο στρογγυλεμένοι καθώς η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί και δεν χρειάζεται να είναι τόσο πλακουτσωτοί.
Στα 2 737 που έχω φτιάξει δεν έχω παρατηρήσει αυτό που λες με την γωνία τους... Θα το κοιτάξω.
Αποστολή από: thanassis στις Μαρτίου 26, 2014, 02:04:25 πμ
Όλα όσα έγραψα πριν σχετικά με τον κινητήρα ήταν όσα θυμόμουν απο τότε που είχα ασχοληθεί με το μοντέλο.
Τώρα που ξαναείδα φώτο απο άλλους μοντελιστές( απο πλάγιες λείψεις) και συγκρίνοντας τις με το πραγματικό α/φος,
οχι μόνο η κλίση είναι λάθος όπως είπα στο προηγούμενο post, αλλά όλος ο κινητήρας δεν έχει να κάνει με την πραγματικότητα...
και η καμπύλη στο πάνω τμήμα κάνει μια 'καμπούρα' μπροστά μεταξύ πυλώνα και intake, το τελείωμα του πυλώνα κάτω απο
το φτερό έχει λάθος κλίση, αν αλλάξει η κλίση όλου του κινητήρα, θα πρέπει να αλλάξουν τα χείλη προσβολής/ εκφυγής...,
Όλο το σχέδιο πρέπει να είναι λάθος δεν είναι οτι κάθεται μόνο στραβά...
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 10:12:06 πμ
Ωχ, sabotage...Ακριβώς...
Όλα όσα έγραψα πριν σχετικά με τον κινητήρα ήταν όσα θυμόμουν απο τότε που είχα ασχοληθεί με το μοντέλο.
Τώρα που ξαναείδα φώτο απο άλλους μοντελιστές( απο πλάγιες λείψεις) και συγκρίνοντας τις με το πραγματικό α/φος,
οχι μόνο η κλίση είναι λάθος όπως είπα στο προηγούμενο post, αλλά όλος ο κινητήρας δεν έχει να κάνει με την πραγματικότητα...
και η καμπύλη στο πάνω τμήμα κάνει μια 'καμπούρα' μπροστά μεταξύ πυλώνα και intake, το τελείωμα του πυλώνα κάτω απο
το φτερό έχει λάθος κλίση, αν αλλάξει η κλίση όλου του κινητήρα, θα πρέπει να αλλάξουν τα χείλη προσβολής/ εκφυγής...,
Όλο το σχέδιο πρέπει να είναι λάθος δεν είναι οτι κάθεται μόνο στραβά...
Οπότε αν δεν έχεις EUR για αντικατάσταση των κινητήρων με κάποιους ρητινένιους που κυκλοφορούν διορθώνεις ότι μπορείς και κάνεις την πάπια... Ή τον Κινέζεο... Ανάλογα... ::glossa:: :mrgreen:
Όπως είπα το μοντέλο δίνει την αίσθηση ότι είναι μεγέθυνση 737-400 και όχι καθαρό NG.
Επίσης ξέχασα να αναφέρω τα winglets τα οποία ουδεμία σχέση έχουν με την πραγματικότητα.
Αν δεις το θέμα του 738 της Air Europe που έχω φτιάξει, εκεί είχα κάνει κάποιες μετατροπές στους κινητήρες.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 04:20:02 μμ
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/75911-correcting-the-revell-737-800/
Από αυτό το θέμα χρησιμοποίησα αρκετές ιδέες.
Αποστολή από: KWSTAS στις Μαρτίου 26, 2014, 05:13:12 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 06:11:30 μμ
Αλλού γι αλλού δηλ. τα καλούπια. Κι εγώ κατηγορώ την Fine Molds για τα διαστημικά της.....Δεν θα έλεγα τα καλούπια Κώστα. Θέμα σωστής σχεδίασης είναι. Απλά ο σχεδιαστής έκανε χοντρές πατάτες.
Πάντως εξακολουθεί, σε γενικές γραμμές, να είναι ένα καλό μοντέλο και οι διορθώσεις που χρειάζεται δεν είναι εξωπραγματικές εφόσον μπορείς να κάνεις κάποιους συμβιβασμούς.
Αποστολή από: Sx-Petros στις Μαρτίου 26, 2014, 06:55:11 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 07:06:53 μμ
Στο κατασκευαστικό τώρα, τα παράθυρα κλείστηκαν χτες με ακρυλικό στόκο durostick (για οικονομία βασικά) και σήμερα που έχει στεγνώσει και έχει τραβήξει, θα περαστούν από πάνω με κανονικό στόκο.
Αποστολή από: Sx-Petros στις Μαρτίου 26, 2014, 07:56:36 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 08:26:21 μμ
Ερωτηση...πρωτα τα περνας με στοκο ακρυλικο απο μεσα.???και μετα πως τα καθαριζεις?Από μέσα έχει φύλλο πλαστικού. Απ' έξω περνάω ακρυλικό στόκο και όταν στεγνώσει με βρεγμένο ντουκόχαρτο τρίβω τα πολλά. Καθώς είναι υδατο-διαλυτός ο στόκος σχεδόν ρευστοποιείται πάλι αλλά μένει μέσα στις εσοχές των παραθύρων. Αφού στεγνώσει ξανά καλά με ένα βρεγμένο χαρτί κουζίνας καθαρίζω τα υπολείμματα και αφήνω να στεγνώσει ξανά καλά.
Μετά (δηλαδή τώρα) θα περάσω τον κανονικό στόκο.
Πάνω και κάτω από τη σειρά των παραθύρων κολλάω ταινία για να περιορίσω που θα πάει ο στόκος ώστε να μην καλύψει τη γράμμωση. Θα ανεβάσω φωτογραφίες σε λίγο (αν και έχω παρόμοιες σε παλιότερα θέματα κατασκευών μου).
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2014, 09:42:45 μμ
Ταινία στην περιφέρεια οπότε να περιοριστεί η ποσότητα του στόκου που θα χρειαστεί τρίψιμο...
Κατόπιν στοκάρισμα...
Και μόλις αρχίσει και στεγνώνει ο στόκος βγαίνει η ταινία.
Με αυτό τον τρόπο η επιφάνεια που θα τριφτεί είναι μικρότερη οπότε και χάνεται λιγότερη λεπτομέρεια.
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Μαρτίου 26, 2014, 10:06:38 μμ
Για το μοντελο σου δε θα πω κατι,μιας και δεν ειναι κατι που γνωριζω αλλα συγκρινοντας τα αρματικα σου ποστ με αυτο εισαι η μερα με τη νυχτα !!
Φαινεται ξεκαθαρα πως εδω εισαι στα νερα σου και εχεις σιγουρια και αυτοπεποιθηση...
Καλη κατασκευη !!!
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 27, 2014, 10:37:04 μμ
Το έχω δηλώσει επισήμως άλλωστε ότι δεν είμαι αρματάς. Εγώ πετάω στα σύννεφα. :mrgreen:
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 28, 2014, 11:03:06 μμ
Αποστολή από: thanassis στις Μαρτίου 29, 2014, 01:03:46 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 29, 2014, 01:23:44 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 29, 2014, 11:24:48 μμ
Δυστυχώς δεν μπορεί να γίνει τίποτα από πριν για την εξάλειψη του, οπότε θα στοκαριστεί και τριφτεί μετά την κόλληση.
Αποστολή από: giwrgosd στις Απριλίου 02, 2014, 09:53:02 μμ
Αλλάχτηκε η φορά στα ουραία σταθερά. Κόπηκε το πλαστικό tab, τρίφτηκαν και κολλήθηκε ξανά στην σωστή θέση με προσοχή για τη σωστή δίεδρο.
Επίσης ετοιμάστηκαν, τρίφτηκαν και κολλήθηκαν στις πτέρυγες τα winglets τα οποία προέρχονται από το κιτ του 737-400 της Daco/Skyline. Παρόλο που το εσωτερικό κομμάτι που κολλιέται στο φτερό είναι του κανονικού κιτ της revell θέλει στοκάρισμα και τρίψιμο καθώς η εφαρμογή είναι χάλια στο σημείο.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Απριλίου 02, 2014, 10:44:21 μμ
Γιωργο θα βγει τελειο ,ηδη το φανταζομαι με τις μπλε ριγες.
Εγω το παρατησα προς το παρον το VC 10 εμπλεξα με δουλιες .
::sprint::
Αποστολή από: Dimosthenis στις Απριλίου 07, 2014, 11:48:34 μμ
θα βγει κουκλί! Και το 'rainbow' από τα 90s δεν είναι άσχημη ιδέα πάντως... ;)
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Απριλίου 23, 2014, 05:27:02 μμ
Τα καλητερα ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: thunderstreak στις Απριλίου 23, 2014, 08:47:33 μμ
Για να οπτικοποιήσουμε (http://library.flight1.net/?s=olympic) το αποτέλεσμα... είτε σαν Olympic Air είτε ως Olympic Airways.
Keep up the good work...
Αποστολή από: giwrgosd στις Απριλίου 23, 2014, 10:49:16 μμ
Πληροφοριακά, κανένα από τα 3... ;)
Αποστολή από: manoskarapidakis στις Απριλίου 24, 2014, 12:38:11 πμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Απριλίου 26, 2014, 01:52:19 μμ
Μικρή πρόοδος στους κινητήρες όπου βάφτηκε το εσωτερικό της εισαγωγής και αφού στέγνωσε καλά μασκαρίστηκε και βάφτηκε η πτερωτή και το χείλος προσβολής.
Κάποιες ελάχιστες διορθώσεις θα γίνουν όταν στεγνώσουν καλά με ψιλό πινελάκι.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 07, 2014, 09:01:35 μμ
Σε αντίθεση με το Α320, στο 737 θέλει λίγο στοκάρισμα η ένωση επάνω στον πυλώνα οπότε δεν μπορούν να μπουν μετά το βάψιμο.
Έχω δει βέβαια φωτογραφίες με εμφανέστατη την ένωση στο σημείο αλλά όχι τόσο έντονη όσο θα φαινόταν αν οι κινητήρες έμπαιναν μετά.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Μαΐου 07, 2014, 09:12:36 μμ
Στο τελος θα ειναι σα να εκανες σμυκρινση σε πραγματικο.
::keep_mod::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 17, 2014, 10:49:32 πμ
Στην άκρη πάλι να στεγνώσει καλά για να πάω παρακάτω...
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Μαΐου 17, 2014, 07:49:57 μμ
Τουλαχιστον οι λεπτομεριες θα ειναι πιο αληθινες.
Α να σου δωσω και μια ιδεα για το Β7378 της ΟΑ , ετσι για αλλαγη.
(http://postimg.org/image/5c37ycs6j/)οχι οτι πρεπει να το κανεις ετσι , απλα μια ιδεα. Καλη συνεχια 8) 8) 8)
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 17, 2014, 07:57:00 μμ
Ωραίο το σχέδιο, αλλά δύσκολο στην αποτύπωση σε χαλκομανία. Θα πρέπει να συμπεριλαμβάνει και το μπλε και άντε να υπολογίσεις τις καμπύλες κλπ. Δεν γίνεται χωρίς κατάλληλο λογισμικό σχεδίασης σε 3D και μετά μετατροπής σε 2D. Φυσικά για μασκάρισμα και βάψιμο των κύκλων ούτε λόγος!
Θα παραμείνω στο αρχικό μου σχέδιο για τριπλή μπλε ρίγα ελπίζοντας να μην χαλάσουν οι μοναδικές χαλκομανίες των κύκλων και νηολογίου που έχω... ʼντε και το νηολόγιο το βάζω από κάτω μπλε και δεν ακολουθώ το κύμα που το ήθελε άσπρο μέσα στη μπλε ρίγα. Τους κύκλους άντε βρες τους. Και τα Skyvan έχουν αρχίσει και γίνονται σπάνια και ανεβαίνει η τιμή τους... ;) (άσε που είναι λάθος οι κύκλοι της αριστερής πλευράς).
Αυτή η αναμονή να στεγνώσει μου τι δίνει, αλλά δεν γίνεται αλλιώς για να μην υπάρξουν τραγωδίες σε αργότερα στάδια.
Αποστολή από: takenxan στις Μαΐου 21, 2014, 07:25:46 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 21, 2014, 10:29:30 μμ
Αν και δεν νομίζω να βρεις τα καινούργια χρώματα (που δεν υπάρχουν πλέον...)
Αποστολή από: panos.v στις Μαΐου 24, 2014, 07:50:10 μμ
Α να σου δωσω και μια ιδεα για το Β7378 της ΟΑ , ετσι για αλλαγη.
Αυτό πρέπει να το κάνω εγώ.... :mrgreen: Με έφτιαξες Στέφανε... Μόνο που για τα γράμματα, το "Olympic" πρέπει να χαραμίσω μια καρτέλα σημάτων της F-decals..... και έχει 20+ EUR.... :evil:
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 24, 2014, 10:38:11 μμ
Αυτό πρέπει να το κάνω εγώ.... :mrgreen: Με έφτιαξες Στέφανε... Μόνο που για τα γράμματα, το "Olympic" πρέπει να χαραμίσω μια καρτέλα σημάτων της F-decals..... και έχει 20+ EUR.... :evil:ʼνοιξε εσύ κατασκευαστικό και θα τυπώσω ένα επιπλέον ζευγάρι OLYMPIC για σένα μόνο όταν τυπώσω του δικού μου... :wink: :mrgreen:
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 24, 2014, 10:46:11 μμ
Το H57 (Aircraft/ADC Grey) μου φάνηκε πολύ σκούρο οπότε από πάνω πέρασα Η51 (Light gull grey). Αλλά και αυτό μου φαίνεται κάπως σκούρο. Θα το δω αύριο που θα έχει στεγνώσει εντελώς και θα αποφασίσω αν τελικά βάψω με Η311 που είναι πολύ ανοιχτό γκρι.
Αποστολή από: mirrage στις Μαΐου 25, 2014, 01:22:08 πμ
ΤΙ? ΠΩΣ? ΠΟΥ?
Πότε πήρε 737NG η ΟΑ?
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 25, 2014, 09:56:41 πμ
ΤΙ? ΠΩΣ? ΠΟΥ?Έχασες επεισόδια... Δεν πρόλαβε να πάρει ποτέ...
Πότε πήρε 737NG η ΟΑ?
Όλα What-If είναι. Και η φωτογραφία, καλλιτεχνική απεικόνιση.
Αποστολή από: mirrage στις Μαΐου 25, 2014, 10:45:09 πμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 25, 2014, 10:47:34 πμ
Ότι πήγε να πάρει το ήξερα.Νόμιζα ότι είναι της νέας ΟΑ αυτό..Ωραίο πάντως.Της ποιααααςςςςς ::lol18::
::cry2:: :evil:
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 25, 2014, 12:22:32 μμ
Αποστολή από: trelas3 στις Μαΐου 25, 2014, 01:03:54 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαΐου 25, 2014, 01:06:40 μμ
Αποστολή από: trelas3 στις Μαΐου 25, 2014, 03:12:23 μμ
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Μαΐου 26, 2014, 08:28:22 πμ
Γιωργο εχω να σου δωσω λογοτυπα της ολυμπιακης , τα ειχα φτιαξει μονος .
Οποτε στη διαθεση σου.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 01, 2014, 12:42:28 μμ
Έτσι, χτες μασκαρίστηκε το 738 και περάστηκε το 1ο χέρι άσπρο...
Και σήμερα 2ο και 3ο χέρια.
Μια χαρά δείχνει, τώρα ξεκούραση να στεγνώσει εντελώς για να πάω σε επιπλέον μασκάρισμα για τις ρίγες. Εδώ τώρα θα είναι τα δύσκολα...
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 02, 2014, 07:47:36 μμ
1ον, για να δοκιμάσω μήπως καταφέρω τίποτα με τις χαλκομανίες που έχω τυπωμένες εδώ και καιρό και
2ον, επειδή το να βαφτεί 3πλη ρίγα ίσια και με ίσα πάχη θα ήταν πολύ δύσκολο.
Επιπλέον έπρεπε να βεβαιωθώ ότι τουλάχιστον μέχρι εδώ έχει βαφτεί καλά...
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Ιουνίου 03, 2014, 04:35:24 μμ
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 03, 2014, 04:56:53 μμ
Αυτή η καταρεμένη μυτούλα κάθε φορά.....
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 03, 2014, 06:01:13 μμ
Αυτή η καταρεμένη μυτούλα κάθε φορά.....Η μυτούλα και ο κώλιος... Εφιάλτης...
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 03, 2014, 06:32:59 μμ
Η μυτούλα και ο κώλιος... Εφιάλτης...
ʼσε....
Αποστολή από: Yankar στις Ιουνίου 03, 2014, 08:39:25 μμ
Στοκαρες απο πάνω όλα τα παράθυρα;
Πως έφυγε ο στοκος μετά; Δεν μένει στα διαφανή κομμάτια;
Πολύ ωραίο γίνετε παρεπιπτοντως!!!
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 03, 2014, 10:14:35 μμ
Ερώτηση απο αρχάριο:Σωστά, αλλά όχι ακριβώς.
Στοκαρες απο πάνω όλα τα παράθυρα;
Πως έφυγε ο στοκος μετά; Δεν μένει στα διαφανή κομμάτια;
Πολύ ωραίο γίνετε παρεπιπτοντως!!!
Πρώτα απ' όλα αυτό το μοντέλο δεν δίνει διαφανή παράθυρα, εκτός από το κομμάτι μπροστά στο cockpit. ʼρα θα υπήρχαν απλά τρύπες στην καμπίνα.
Για να κλειστούν οι τρύπες λοιπόν, κολλήθηκε από τη μέσα πλευρά φύλο πλαστικού ώστε να υπάρχει μια βάση και αφού κολλήθηκε η άτρακτος, κατόπιν στοκαρίστηκαν τα παράθυρα απ' έξω. Κοίτα τις πρώτες φωτογραφίες στην αρχή του θέματος.
Ναι, μένει στα διαφανή κομμάτια αλλά αυτό δεν μας ενδιαφέρει καθώς θα μπει χαλκομανία από πάνω οπότε το θέλουμε να γίνει αυτό για να γίνει και λεία η επιφάνεια.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 09:37:41 πμ
Οι μπλε ταινίες παίζουν τον ρόλο των αποστατών και οι άσπρες των τμημάτων που τελικά θα μείνουν μασκαρισμένα.
Όλο σκέφτομαι μήπως τελικα με χαλκομανία γίνει πιο εύκολα η δουλειά. Υπάρχουν και εδώ όμως μειονεκτήματα.
Αποστολή από: Yankar στις Ιουνίου 08, 2014, 11:28:55 πμ
Αλλα θα προτιμούσα ένα απο τα αεροπλάνα που παραδοσιακά χρησιμοποιούσε η παλιά καλή Ολυμπιακή!!!
Τα παλιά 737 ας πούμε η τα πρώτα jumbo...
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 12:05:19 μμ
Τώρα που βγήκαν οι ταινίες από τα σημεία που θα βαφτούν, περάστηκε όλο κομμάτι, το οποίο θα βαφτεί, με παρκετίνη μήπως και βοηθήσει ώστε να μην σηκωθεί η λεπτή ταινία με το βάψιμο και δεν έχω τρεξίματα του χρώματος. Για να δούμε...
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 08, 2014, 12:13:17 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 12:17:00 μμ
Ελπίζω να μείνουν στη θέση τους οι ψιλές (είναι 0.75mm μόλις) αλλιώς το βλέπω με μονή μπλε ρίγα αντί για 3πλη!
Αποστολή από: prokroust στις Ιουνίου 08, 2014, 12:22:37 μμ
Αλλά επειδή η μέρες είναι δύσκολες, θα σου πρότεινα τις πολύ μεγάλες επιφάνιες να τις μασκάριζες με χαρτί κουζίνας που στις άκρες θα έχουν την ταινία μασκαρέματος, για να μη σπαταλάς τοσο πολυ ταινια... :wink:
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 08, 2014, 12:43:53 μμ
την έχω εδώ και 3 χρόνια σχεδόν και μόλις τώρα τελείωσε.Είναι
ακριβώς τι ίδιο υλικό με την ΤΑΜΙΥΑ αλλά πολύ φθηνότερη.
Το θέμα είναι που θα την βρεις....Μου την είχε πουλήσει ένα
παλικάρι από εδώ μέσα αλλά δεν θυμάμαι ποιος.
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 08, 2014, 01:00:10 μμ
Το θέμα είναι που θα την βρεις....Μου την είχε πουλήσει έναΒουλιαγμένης, κοντά στη Γυμναστική Ακαδημία, στο ρεύμα προς Γλυφάδα στο αριστερά, 500m μετά την πλατεία Καλογήρων. Θα ψάξω να βρω και αριθμό αλλά δεν υπόσχομαι...
παλικάρι από εδώ μέσα αλλά δεν θυμάμαι ποιος.
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 08, 2014, 01:05:58 μμ
Βουλιαγμένης, κοντά στη Γυμναστική Ακαδημία, στο ρεύμα προς Γλυφάδα στο αριστερά, 500m μετά την πλατεία Καλογήρων. Θα ψάξω να βρω και αριθμό αλλά δεν υπόσχομαι...
Σκεφτόμουν σοβαρά να παραγγείλω απ'έξω γιατί εδώ χτα Χανιά ούτε που την έχουν δει ποτέ.
Στην Αθήνα με λίγο ζόρι ίσως την έβρισκα.Δες πάντως γιατί πραγματικά δεν αξίζει να δίνουμε 2-3
ευρώ για το μικράκι της ΤΑΜΙΥΑ.Ξέρεις επωνυμία του καταστήματος?
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 01:06:49 μμ
Προκόπη, έτσι το κάνω συνήθως, Αλλά τώρα προτίμησα ταινία μιας και είχα ήδη κομμένα μήκη.
Αποστολή από: thanasis87 στις Ιουνίου 08, 2014, 02:05:34 μμ
Βουλιαγμένης, κοντά στη Γυμναστική Ακαδημία, στο ρεύμα προς Γλυφάδα στο αριστερά, 500m μετά την πλατεία Καλογήρων. Θα ψάξω να βρω και αριθμό αλλά δεν υπόσχομαι...
Μάλλον εννοείτε το παρακάτω κατάστημα (το επισκέπτομαι συχνά για αγορά ταινίας μασκαρίσματος. Η κίτρινη με κωδικό 244 είναι ίδια με την ταινία μασκαρίσματος της Tamiya):
http://alkishop.gr/3M/3m-tainies-2/tainies-maskarismatos/scotch-%CF%84%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%AF%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%AF%CF%83%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%82-244/
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 02:13:00 μμ
Μάλλον εννοείτε το παρακάτω κατάστημα (το επισκέπτομαι συχνά για αγορά ταινίας μασκαρίσματος. Η κίτρινη με κωδικό 244 είναι ίδια με την ταινία μασκαρίσματος της Tamiya):Ναι, αυτό είναι Θανάση.
Έπεσε και το μπλε... σε 2-3 ώρες θα βγάλω και τις ταινίες να δω τι σκ...α κατάφερα...
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 08, 2014, 02:33:16 μμ
Τελικά την έχει και ο Καλφάκης (http://tinyurl.com/qfwl2ku) την ταινία!
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 05:15:36 μμ
Και ιδού το αποτέλεσμα:
Θα μπορούσε να βγει και καλύτερο... Να πως την αλήθεια το περίμενα πολύ χειρότερο.
Αυτά τα λίγα λαθάκια που φαίνονται διορθώνονται. Κάποια δεν θα έπρεπε καν να φαίνονται γιατί είμαι σίγουρος ότι είχα μασκάρει καλά. Μάλλον σηκώθηκε η ταινία λοιπόν...
Τώρα θα πάει στην άκρη 1-2 βδομάδες να ηρεμήσει εντελώς και αυτό και εγώ... :mrgreen: :?
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 08, 2014, 05:18:54 μμ
Θα μπορούσε να βγει και καλύτερο... Να πως την αλήθεια το περίμενα πολύ χειρότερο.Ρε μας δουλεύεις; ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall::
Ούτε στον ύπνο μου δε το κάνω!!!
Αν δε με γελάει ο φωτισμός, τα χείλη προσβολής των πτερύγων θέλουν λίγη δουλίτσα.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 05:21:44 μμ
Ρε μας δουλεύεις; ::eusa_wall:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall::Δεν σε γελάει... Και όχι λίγη, πολύ δουλίτσα θέλουν... Δεν τα έχω πιάσει ακόμα.
Ούτε στον ύπνο μου δε το κάνω!!!
Αν δε με γελάει ο φωτισμός, τα χείλη προσβολής των πτερύγων θέλουν λίγη δουλίτσα.
Και το γκρι μου φαίνεται τελικά πολύ σκούρο. Θα το ξαναβάψω με πιο ανοιχτό.
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 08, 2014, 05:56:05 μμ
χάλια μπροστά θα μπει η χαλκομανία οπότε δε σε νοιάζει.Σωστά?
Επίσης αν θες μπορείς να δώσεις μία ρετρο νότα βάφοντας την μύτη
μαύρη όπως το A320 της Lufthansa.Έτσι γλυτώνεις και τον επιπλέον
κόπο...
Επίσης αν είσαι άνθρωπος των συγκινήσεων και του ρίσκου μπορείς
όποτε σου κάνει overspray κτλ με μία μπατονέτα νοτισμένη με διαλυτικό
λαδιών της talens να καθαρίζεις αμέσως μόλις δεις το πρόβλημα.
Προϋπόθεση ότι το χρώμα που θες να βγάλεις είναι ακόμα νωπό και
το από κάτω απόλυτα στεγνό.Είναι ρίσκο όμως...
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 08, 2014, 06:13:50 μμ
Εκεί που έγινε χάλια μπροστά θα μπει η χαλκομανία οπότε δε σε νοιάζει.Σωστά?Αμ δε... Δεν υπάρχει περίπτωση να πετύχω το ίδιο ακριβώς χρώμα σε χαλκομανία. Οπότε το σημείο θα διορθωθεί. Να δω το λογότυπο πως θα το καταφέρω να βγει περίπου στο ίδιο χρώμα.
Χαλκομανία θα πέσει μόνο εκεί που είναι τα τζάμια του cockpit οπότε και δεν με νοιάζει σε εκείνο το σημείο.
Κανένα 734 δεν είχε μαύρη μύτη, οπότε δεν πάει να βάλω ούτε σε αυτό (κι' ας είναι 738).
Το δυσκολότερο κομμάτι είναι η μύτη και η περισσότερη βλακεία έγινε προσπαθώντας να πιάσω την ταινία με το τσιμπιδάκι για να την βγάλω. Η ριμάδα μπορεί να ξεκολλούσε συνέχεια όταν την έβαζα αλλά τώρα αποφάσισε να κολλήσει εντελώς καλά!
Ακόμα και η ένωση στον κώλιο μου βγήκε καλή.
Τα 2-3 σημεία που πέρασε χρώμα από τις ταινίες διορθώνονται σχετικά εύκολα με ψιλό πινελάκι ή μασκάρισμα το μπλε και ελαφρύ πέρασμα με τον αερογράφο.
Όλα αυτά όμως αφού στεγνώσει πολύ καλά το χρώμα. Γι' αυτό και το αφήνω στην άκρη για λίγο καιρό.
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 08, 2014, 07:21:52 μμ
Χαλκομανία θα πέσει μόνο εκεί που είναι τα τζάμια του cockpit οπότε και δεν με νοιάζει σε εκείνο το σημείο.Αυτή την χαλκομανία εννοούσα.Νόμιζα ότι θα καλύψει όλο αυτό το μέρος.
Τα 2-3 σημεία που πέρασε χρώμα από τις ταινίες διορθώνονται σχετικά εύκολα με ψιλό πινελάκι ή μασκάρισμα το μπλε και ελαφρύ πέρασμα με τον αερογράφο.Το δεύτερο κάνε.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Ιουνίου 08, 2014, 07:34:20 μμ
Απαιχτο γινετε και τα πας μια χαρα, απλα αστο λιγο και ξεκουρασου.
Να εισαι ηρεμος και θα γινει τελειο .
Μετα απο αυτα που βλεπω τι να ρθω να κανω εγω στην εκθεση ,,, τον επισκεπτη ισως ::eusa_whistle::
Αποστολή από: trelas3 στις Ιουνίου 08, 2014, 07:41:36 μμ
εγραψες !!!!!!!
Αποστολή από: yianclout στις Ιουνίου 09, 2014, 12:05:06 πμ
Επειδή είχα πρόβλημα με την masking tape της Τamiya ,κατανοώ το πρόβλημα.Κατά λάθος σ ένα κατάστημα στη Σουηδία,βρήκα imitation, αλλά με την ίδια αποτελεσματικότητα...συμφέρει γιατί είναι πολύ μεγάλη και διαρκεί..δεν γράφει όμως μάρκα...
Όταν βρω το όνομα θα το ανεβάσω.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 09, 2014, 12:16:38 πμ
Σε λίγο καιρό, αφού ξεκουραστεί, θα διορθώσω όλα τα μικρά λαθάκια και ίσως (τελικά) βάψω ξανά με ανοιχτότερο γκρι. Θέλω να το αποφύγω όμως γιατί μιλάμε για τεράστια δουλειά μασκαρίσματος που υπάρχει κίνδυνος να μην βγει ακριβώς κλπ κλπ
Γιωργαρα , τι κανεις αγορι μου.........ΖΩΓΡΑΦΙΣΕΣ παλι.Στέφανε άσε τα ψόφια γιατί έχω κρατήσει ένα ολόκληρο 1ο τραπέζι πίστα... Κοίτα να φέρεις το στόλο όλο... :mrgreen:
Απαιχτο γινετε και τα πας μια χαρα, απλα αστο λιγο και ξεκουρασου.
Να εισαι ηρεμος και θα γινει τελειο .
Μετα απο αυτα που βλεπω τι να ρθω να κανω εγω στην εκθεση ,,, τον επισκεπτη ισως ::eusa_whistle::
Αποστολή από: panos.v στις Ιουνίου 09, 2014, 10:29:01 πμ
Πάντως πολιτικό χωρίς 1-2 ντουζίνες χαρτοταινίες δεν γίνεται..... :wink:
Αποστολή από: labros87 στις Ιουνίου 09, 2014, 11:27:27 πμ
Αποστολή από: thanassis στις Ιουνίου 09, 2014, 09:51:34 μμ
Αναρωτιέμαι αν στη μύτη προκειμένου να αποφύγεις τη μικρή αυτή αστοχία, μπορούσες να πάρεις μέτρα/αναλογίες
απο τα decal της KLM όπου και εκεί το cheatline γυρνάει γύρω απο το windscreen και να έφτιαχνες ενα ενίαιο κομμάτι απο masking tape
εκεί μπροστά.
Θεωρητικά πάντα δεν το έχω κάνει για να ξέρω...
καλή συνέχεια
Αποστολή από: philio στις Ιουνίου 09, 2014, 10:53:54 μμ
Αποστολή από: alex83 στις Ιουνίου 10, 2014, 01:31:58 πμ
Τα χείλη προσβολής-νομίζω πρέπει να το ανέφερε κ ο gkontog-στο δεξί φτερό χτυπησε ασχημα στο ματι μου, ήθελαν ακόμα δουλίτσα.
Αφού ηρεμήσει κ ηρεμήσεις κ εσύ δηλαδή μετα απο τοσο μπελά με το μασκάρισμα-βαψιμο δουλεψε τα κ αυτά γιατί κριμα είναι να χαλάσουν το συνολο! ::salut::
Αποστολή από: philio στις Ιουνίου 10, 2014, 09:32:24 πμ
Πολυ ωραίο το βαψιμο Γιώργο!Κ τα λαθάκια που έχει διορθώνονται πανεύκολα για έναν με την δικη σου εμπειρια.
Τα χείλη προσβολής-νομίζω πρέπει να το ανέφερε κ ο gkontog-στο δεξί φτερό χτυπησε ασχημα στο ματι μου, ήθελαν ακόμα δουλίτσα.
Αφού ηρεμήσει κ ηρεμήσεις κ εσύ δηλαδή μετα απο τοσο μπελά με το μασκάρισμα-βαψιμο δουλεψε τα κ αυτά γιατί κριμα είναι να χαλάσουν το συνολο! ::salut::
Και όχι λίγη, πολύ δουλίτσα θέλουν... Δεν τα έχω πιάσει ακόμα.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 10, 2014, 09:43:31 πμ
Πολύ ωραίο Δ-orc.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Να δούμε και τις διορθώσεις, όταν έρθει η ώρα, πως θα τα καταφέρεις μπροστά.....Orc... Μου αρέσει! Νομίζω με εκφράζει τέλεια... :mrgreen: ::glossa::
Πάντως πολιτικό χωρίς 1-2 ντουζίνες χαρτοταινίες δεν γίνεται..... :wink:
Λάμπρο, Φίλιππα, Θανάση, Αλέξη, σας ευχαριστώ πολύ...
Υπομονή και όλα θα διορθωθούν με καλή θέληση και όρεξη.
Δοκίμασα αρκετά νέα πράγματα στο βάψιμο αυτό. Καταρχάς ακολούθησα την τεχνική του gkontog και χρησιμοποίησα ταινία δίπλα σε ταινία για να κρατήσω την απόσταση και να βγουν όσο γίνεται πιο ίσιες οι γραμμές. Αυτό δούλεψε πολύ καλά και φαίνεται από το αποτέλεσμα.
Μετά, με το που έβγαλα τις ταινίες από τα σημεία που θα βάφονταν, πέρασα όλα τα σημεία που θα βαφόταν μπλε με παρκετίνη για να μην σηκωθεί η πολύ λεπτή ταινία και πάει χρώμα από κάτω. Στα μοναδικά σημεία που πέρασε χρώμα από κάτω ήταν στην ένωση της ουράς όπου η ταινία ήταν αρκετά τεντωμένη και είχε σηκωθεί από πριν και δεν φαινόταν.
Στην μύτη το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλύτερο απ' ότι κατέληξε τελικά. Δυστυχώς στην προσπάθεια μου να βγάλω τις ταινίες έξυσα το χρώμα αρκετά. Θα μου πείτε γιατί δεν την έβγαζα από πίσω; Αυτό έκανα, έλα όμως που κόπηκε στη μέση (είπαμε, 0.75mm ήταν) Έτσι αντί να γδάρω κατά μήκος της καμπίνας προτίμησα να δοκιμάσω από μπροστά που έτσι κι' αλλιώς θα ήθελε κι' άλλη δουλειά.
Αυτή η τεχνική αφήνει μια ελαφριά ανάγλυφη γραμμή στις ακμές των γραμμών. Αυτή θα εξαφανιστεί εύκολα με ένα ελαφρύ πέρασμα με Flory Polishing stick.
Τα χείλη προσβολής τα έχω δει από την στιγμή που έριξα το γκρι. Δεν φαίνονται πολύ με γυμνό μάτι (άτιμα megapixel) αλλά θα διορθωθούν πάραυτα. ʼλλωστε στο τέλος θα βαφτούν με αλουμίνιο.
Το πρόβλημα μου τώρα είναι να καταφέρω το ίδιο ακριβώς μπλε χρώμα στο λογότυπο της ατράκτου (παρεμπιπτόντως Gunze Η15 Bright Blue) και πως δ... θα τυπώσω το άσπρο λογότυπο Boeing B737-800 σε λευκό για την ουρά... :roll:
Ιδανικά θα έπρεπε να βάλω τους κύκλους και στα Winglet αλλά... Δεν το βλέπω...
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 15, 2014, 11:22:15 πμ
Καταρχάς μασκαρίστηκε το περισσότερο μοντέλο για την αποφυγή δημιουργίας καινούργιων λαθών, που τελικά δεν αποφεύχθηκαν εντελώς όπως φαίνεται και παρακάτω...
Και μετά ψεκάστηκαν με λευκό οι περιοχές που είχε πάει μπλε από λάθος. Δεν περίμενα πολύ ώρα και έβγαλα τις ταινίες για να σιγουρευτώ ότι όλα πήγαν καλά... Ε... σχεδόν καλά πήγαν.
Και τα καινούργια λαθάκια που λέγαμε... Σηκώθηκε η ταινία και έγινε πάλι το overspray... Ευτυχώς έχω να κάνω διορθώσεις και στο μπλε, οπότε δεν με πειράζει ιδιαίτερα αυτό. Το μπλε διορθώνεται πιο εύκολα από το άσπρο.
Αποστολή από: alex83 στις Ιουνίου 15, 2014, 11:37:09 πμ
Πάντως θαυμάζω την υπομονή σου! ::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 17, 2014, 08:36:38 μμ
Δεν άξιζε τον κόπο να λερωθεί ο αερογράφος για 1-2mm βαψίματος.
Φωτογραφίες όταν στεγνώσουν όλα καλά γιατί ξέρω ότι εκεί που θα τραβάω θα αφήσω και κανένα αποτύπωμα πάλι... Κλασικά πράγματα δηλαδή...
Αποστολή από: mirrage στις Ιουνίου 17, 2014, 08:44:19 μμ
1)Τα 737-200 ήταν γκρι από κάτω, ξέρεις όμως αν υπήρξε περίοδος που ήταν ασημένια όπως τα 707?
2)Το γκρι που ψέκασες το δικό σου ποιο ήταν τελικά????
3)Το γκρι που ψέκασες το διάλεξες με βάση τις φωτογραφίες ποιου αεροσκάφους?
Στόκαρα το 732 στην 1/100 και λέω να το βάψω όλο και αργότερα να ασχοληθώ
με τις χαλκομανίες του που μάλλον θα είναι σπιτικές.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουνίου 17, 2014, 10:50:57 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουλίου 26, 2014, 11:56:35 πμ
Ενώ έχουν μείνει μόνο οι διορθώσεις ακριβώς μπροστά από το cockpit, ανακάλυψα ότι οι χαλκομανίες με τους κύκλους που είχα σκοπό να χρησιμοποιήσω είναι πολύ μικρές και φαίνονται λάθος. Επιπλέον έχω την υποψία ότι μόλις τις βάλω στο νερό θα διαλυθούν.
Οπότε μέχρι να βρω πάλι κανένα Skyvan ή άλλο τρόπο χωρίς μεγάλο κόστος το μοντέλο θα περιμένει στο ράφι...
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιουλίου 29, 2014, 06:40:00 μμ
Το χρώμα που ορίστηκε στο Corel είναι ακριβώς αυτό που έβαψα βάση της ανάλυσης του Χ-4 της Tamiya (αντίστοιχο του Η15 Gunze) από το http://scalemodeldb.com
Οπτικά το χρώμα στο Corel φαίνεται το ίδιο, πρακτικά όμως υπάρχει μεγάλη διαφορά. Βέβαια εδώ είναι τυπωμένο σε ματ απλό χαρτί, αλλά και πάλι θα υπάρχει διαφορά. Κάποια στιγμή θα θυσιάσω λίγο λευκό χαρτί χαλκομανιών να το δοκιμάσω...
Εδώ οι λύσεις είναι 3 (4).
1. Προσπάθεια σχεδιασμού και εκτύπωσης ολόκληρου του livery. Επίπονη διαδικασία και προϋποθέτει και reset του μοντέλου...
2. Να βρεθούν οι κύκλοι από ένα Skyvan της Airfix...
3. Συνεχείς δοκιμές και μικρό-αλλαγές στο χρώμα μέχρι να πετύχει. Ουσιαστικά μπορεί να τυπώσεις ολόκληρο το Α4 χαρτί χαλκομανίας και διάφορες εκδοχές και καμία να μην ταιριάζει. Χαμένο το χαρτί...
Και
4. Να αξιωθεί κάποιος από τους Έλληνες παραγωγούς χαλκομανιών να τιμήσει τις ελληνικές αεροπορικές εταιρείες με δέουσες χαλκομανίες.
Μέχρι τότε... Δεν το βλέπω να προλαβαίνει την φετινή έκθεση...
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 09, 2014, 02:04:21 μμ
Μου φαίνονται λίγο μικροί οι κύκλοι για αυτό το ουραίο, αλλά δεν είναι και εντελώς άσχημοι...
Τι λέτε; Να το αφήσω;
Αποστολή από: Markpa στις Αυγούστου 09, 2014, 04:53:46 μμ
Αποστολή από: panos.v στις Αυγούστου 09, 2014, 09:50:10 μμ
Καλύτερα τελειωμένο με θεματάκι που θα το καταλάβουν ελάχιστοι (ή και κανένας) παρά πεταμένο σε κάποιο κουτί....
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: SHAGRATHI στις Αυγούστου 10, 2014, 12:08:05 πμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 10, 2014, 12:23:17 πμ
Τώρα που το είπα βέβαια, το μάθανε αρκετοί... ;)
Αποστολή από: mirrage στις Αυγούστου 10, 2014, 10:24:13 πμ
Μην αγχώνεσε λοιπόν...Έτσι και αλλιώς είναι φανταστικό το θέμα σου.
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 14, 2014, 05:59:29 μμ
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Αυγούστου 16, 2014, 01:01:09 μμ
Γιωργο μου αριστη επιλογη το τελειωμα της μυτης , το εκανες κουκλι .
Σκεψου μονο μηπως θελει και ενα μικρο μαυρο στην ακρη της.
Μπορει να εχω και σε λευκη χαλκομανια το λογοτυπο του Β737 800 ,για το καθετο κατω απο τους κυκλους.
Θα ψαξω και θα σου πω. ::salut:: ::salut:: ::salut:: 8)
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 16, 2014, 01:08:02 μμ
Καλημερα και χρονια πολλα σε ολους ,συνηθίζεται άλλωστε τετοιες μερες.Ευχαριστώ Στέφανε!
Γιωργο μου αριστη επιλογη το τελειωμα της μυτης , το εκανες κουκλι .
Σκεψου μονο μηπως θελει και ενα μικρο μαυρο στην ακρη της.
Μπορει να εχω και σε λευκη χαλκομανια το λογοτυπο του Β737 800 ,για το καθετο κατω απο τους κυκλους.
Θα ψαξω και θα σου πω. ::salut:: ::salut:: ::salut:: 8)
Δεν έβαλα μαύρο μπροστά γιατί το σενάριο είναι ότι είχε κοντινή συνάντηση με πουλί και έπαθε ζημιά ο κώνος, ο οποίος αντικαταστάθηκε με καινούργιο μεν, άβαφτο δε... :wink: :mrgreen:
Αν βρεις καλώς, αλλιώς δεν έγινε και τίποτα... 8)
::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 16, 2014, 06:56:02 μμ
Αφού στεγνώσουν και οι τελευταίες διορθωτικές πινελιές θα περαστεί παρκετίνη και σήματα.
Οι χαλκομανίες της ουράς παραλίγο να με στείλουν με καρδιακό επεισόδιο... ʼρχισαν να ξεκολλάνε και να πέφτουν κομμάτια! Ευτυχώς το πήρα χαμπάρι έγκαιρα, πέρασα ένα στρώμα παρκετίνη, κόλλησα τα κομμάτια στη θέση τους και ξανά παρκετίνη και ελπίζω να μείνουν στη θέση τους.
Επόμενη ενημέρωση λοιπόν όταν επιτέλους τελειώσει. :mrgreen:
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 17, 2014, 08:49:24 μμ
Και για όσους αναρωτιόνται...
Σε ένα παράλληλο σύμπαν η Ολυμπιακή όχι μόνο δεν πουλήθηκε αλλά αγόρασε και 737-800, έγινε μέλος της SkyTeam και βγάζει λεφτά με το τσουβάλι εξακολουθώντας να ενώνει τον Ελληνισμό σε 5 Ηπείρους.
Αποστολή από: stefanosB747OA στις Αυγούστου 17, 2014, 09:14:13 μμ
ΓΑ..........ΕΙ M E L I G A L A S εισαι ΘΕΟΣ αγορι μου
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 17, 2014, 10:52:25 μμ
Δεν θα μπορούσε παρά να είναι στην ίδια ομάδα με τους γείτονες! ;)
Όσο για το όνομα, είναι το χωριό απ' όπου κατάγεται ο παππούς μου οπότε...
Αποστολή από: giwrgosd στις Αυγούστου 27, 2014, 09:33:35 μμ
Φωτογραφίες εδώ : http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,29726.0.html
Και από κοντά στην έκθεση.