Αποστολή από: dimitrios στις Μαρτίου 05, 2014, 06:24:20 μμ
Χάρη στην φίλους μου Greg Filos και στον κατατοπιστικότατο nino1969 που μου έλυσαν όλες τις απορίες μου το έβαλα μπροστά .
Για την Ιστορία
Το Biber (Γερμανικά "κάστορας") ήταν ένας Γερμανικό νανάκι υποβρύχιο του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Οπλισμένο με δύο τοποθετημένες εξωτερικά 21-ιντσών τορπίλες ή νάρκες (53 cm), με σκοπό να επιτεθεί στην ακτοπλοΐα. Ήταν το μικρότερο υποβρύχιο στην Kriegsmarine.
Το Biber βιαστικά αναπτύχθηκε για να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της απειλής της συμμαχικής εισβολής της Ευρώπης. Αυτό οδήγησε σε βασικές τεχνικές ατέλειες που, σε συνδυασμό με την ανεπαρκή εκπαίδευση των χειριστών τους, σήμαινε ότι ποτέ δεν ήταν μια πραγματική απειλή για την συμμαχική ναυτιλία, παρά τα 324 υποβρύχια που κατασκευάστηκαν . Μία από τις λίγες επιτυχίες της τάξης ήταν η βύθιση του φορτηγού πλοίου Alan A. Dale.Η γάστρα κατασκευαζόταν από τρία τμήματα με 3 mm σε πάχος χάλυβα με έναν πύργο από κράμα αλουμινίου βιδωμένο στην κορυφή . Ο πυργίσκος του υποβρυχίου περιείχε θωρακισμένα τζάμια για να επιτρέπουν στον χειριστή να βλέπει έξω . Το πηδάλιο ήταν κατασκευασμένο από ξύλο και η προσπάθεια να το ελέγξει ο χειριστής ταυτόχρονα με την παρακολούθηση του βυθομέτρου , πυξίδας και περισκόπιου έκανε το σκάφος δύσκολο να καθοδηγηθεί . Στις δυσκολίες του χειριστή ήταν και η διαμονή του σε βάθος περισκοπίου.... ένα σχεδόν αδύνατο θέμα . Η κακή ποιότητα του περισκοπίου του Biber σήμαινε ότι οι επιθέσεις το βράδυ έπρεπε να πραγματοποιούνται στην επιφάνεια.
Το Biber είχε δύο δεξαμενές κατάδυσης μία στην πλώρη και μια στην πρύμνη .
Το υποβρύχιο θα μπορούσε να είναι οπλισμένο είτε με δύο τορπίλες TIIIc (με ουδέτερη πλευστότητα) , νάρκες ή ένα μίγμα των δύο .
Το Biber τροφοδοτούνταν στην επιφάνεια από 32 hp ( 24 kW ) Otto blitz βενζινοκινητήρα που χρησιμοποιήθηκε παρά τις ανησυχίες για τους κινδύνους που ενέχει το μονοξείδιο του άνθρακα. Ο κινητήρας είχε το πλεονέκτημα να έχει φθηνά και διαθέσιμα ανταλλακτικά σε μεγάλους αριθμούς . Σε κατάδυση τροφοδοτείται από έναν 13 ίππους ηλεκτροκινητήρα που έπαιρνε ρεύμα από τρεις μπαταρίες τύπου T13 T210 .
Η εργασίες Biber διεξήχθησαν υπό την αιγίδα της K-Verband, , μια γερμανική ναυτική μονάδα που κατασκεύαζαν ένα μίγμα από υποβρύχια νάνους και ταχύπλοα. Η εκπαίδευση των χειριστών των Biber είχε αρχικά προγραμματιστεί να πάρει οκτώ εβδομάδες, αλλά η αρχική ομάδα των πιλότων τερμάτισε την εκπαίδευση τους σε μόλις τρεις εβδομάδες .
Η κατασκευή ξεκίνησε με τον τυπικό έλεγχο των κομματιών
(http://postimg.cc/image/igt9eys03/) 
(http://postimg.cc/image/6qaqju9tv/)Η κονσόλα των οργάνων δίνεται σε φωτοχαραγμενο και σε χαλκομανία (επιλέχτηκε το πρώτο)
(http://postimg.cc/image/sw1qcr1vx/)Το έβαψα με το σωστό χρώμα εσωτερικά ,έκανα και κάτι σκουρίτσες να υπάρχουν ,έβαψα και τον πινάκα, έβαλα και δυο σίδερα που είδα στα σχέδια και το έφτασα έως εδώ.
Γνώμες απόψεις κριτικές ευπρόσδεκτες (πριν κλείσω τα δυο μισά -μετά θα είναι αργά)
(http://postimg.cc/image/dbh6gqqlf/) 
(http://postimg.cc/image/8fdjp1qg3/) 
(http://postimg.cc/image/93me7zp5v/)
Αποστολή από: nikosmadakis στις Μαρτίου 05, 2014, 06:31:41 μμ
Αποστολή από: dimitrios στις Μαρτίου 05, 2014, 06:40:32 μμ
(http://postimg.cc/image/4f4z2tnyp/) 
(http://postimg.cc/image/nqjiyaa8d/) 
(http://postimg.cc/image/xe10b6tu7/) 
(http://postimg.cc/image/r1lv1cqrz/) 
(http://postimg.cc/image/y2e6gk92d/) 
(http://postimg.cc/image/nr1tnwhd1/)Αποστολή από: Greg Filos στις Μαρτίου 05, 2014, 06:47:23 μμ
Αποστολή από: dimitrios στις Μαρτίου 05, 2014, 09:04:23 μμ
Αποστολή από: tankrou στις Μαρτίου 06, 2014, 03:56:12 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 06, 2014, 04:40:39 μμ
Αποστολή από: dimitrios στις Μαρτίου 06, 2014, 05:08:46 μμ
(http://postimg.cc/image/pieu5lqgv/)Και φυσικά η δεξιά πλευρά(ανάλογα πως το κοιτάζει κάνεις)με το κάθισμα(για την ιστορία ...ξύλινο με επένδυση δέρματος)
(http://postimg.cc/image/mrmrt1gtx/)Τώρα όποιος είχε κάτι να πει για το εσωτερικό απλά να το ξεχάσει.... τα δυο μισά ενώθηκαν
(http://postimg.cc/image/4ww15r0h3/)Το μόνο
(http://postimg.cc/image/bbv22f76v/)σίγουρο είναι ότι θέλει τρίψιμο και αρκετό μάλιστα ..
(http://postimg.cc/image/iqe1t4qzd/)tankrou κάλε μου φιλέ να σου πω μια αλήθεια για την επαρχεία ....όταν δεν υπάρχουν μοντελιστικα καταστήματα κοντά σου ακόμα και να το βάψεις είναι άθλος (παραγγελία για τα πάντα ,με αρκετή αναμονή και προγραμματισμό στο τι και πόσα χρειάζεσαι)άσε που ακόμα και το κόστος είναι ένα μεγάλο θέμα ...
gkontog ευχαριστώ φιλέ μου
Αποστολή από: nino1969 στις Μαρτίου 06, 2014, 06:16:47 μμ
Αποστολή από: dimitrios στις Μαρτίου 06, 2014, 10:13:32 μμ
(http://postimg.cc/image/7zke27rkt/)Αποστολή από: CoBras στις Μαρτίου 31, 2014, 04:43:15 μμ
Για το εσωτερικό παίζει επίσης άσπρο, αλλά και πολύ ανοικτό γκρι με βάση φωτό από διατηρημένα που είχα βρει ...
Για το βυθόμετρο ... όπως σωστά είπες (το έχω βάλει κι εγώ), μόνο εσύ θα ξέρεις ότι το έβαλες !!!
Το ίδιο και για ένα κλισιόμετρο που είχε στη δεξιά πλευρά και ψηλά (και αυτό το έβαλα)
Θα σου ελεγα να προσέξεις πααααααααρα πολύ 2 σημεία !!!
Το πρώτο είναι κάτι μεταλλικά στηρίγματα στο εξωτερικό του κύτους καθώς στις οδηγίες δεν φαινεται πολύ καλά το πως διπλώνουν και πως τοποθετούνται.
Το δεύτερο είναι οι εξαιρετικές χαλκομανίες του κίτ !!!
Κάνε την τοποθέτηση τους πρώτα μόνο με νερό και μετά βάλε το βελτιωτικό από πάνω !!!
Αν βάλεις από πριν βελτιωτικό θα "μαζέψουν" αμέσως και θα αχρειστευτούν !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Είναι πανλεπτες καταπληκτικής ποιότητας ... αλλά θέλουν πολλή προσοχή !!!