Αποστολή από: gkontog στις Σεπτεμβρίου 07, 2013, 06:10:36 μμ
Απλά πράγματα, cockpit με τα απολύτως βασικά, μη νομίζετε πως και το πραγματικό είχε πολλά πραγματα μέσα. Η Hobby Boss δε δίνει πίνακα οργάνων οπότε πρόσθεσα ένα από τη γνωστότατη εταιρεία βελτιωτικών Απάτη ΕΠΕ.
Μία ώρα μετά η συναρμολόγηση είχε πρακτικά τελειώσει. Ελάχιστος στόκος και ελάχιστο τρίψιμο και έτοιμο!
Μασκάρισμα η καλύπτρα η οποία λόγω μικρού μεγέθοθς (και ΟΧΙ δικής μου ηλικίας, εντάξει; ) με ζόρισε λίγο, βάψιμο και ο exhaust collector με Humbrol 171.
Βάψιμο τα κίτρινα (Gunze H413), βάψιμο και τα άσπρα (Gunze H11), μασκάρισμα και άντε μα βρούμε τα υπόλοιπα χρώματα.
Οσοι νομίζουν πως τα γερμανικά αεροσκάφη του ΒΠΠ έχουν δύσκολα χρώματα, τότε δεν έχουν φιάξει ιταλικά. Ο χαμός ο άσχημος, συν 4 βασικοί προμηθευτές, ο καθένας με τις αποχρώσεις του, συν οι μετατροπές σε επίπεδο υπομονάδας, τελικά ακόμα και ροζ να το βάψεις μάλλον σωστός θα είσαι. Βρήκα πως την εποχή που παρήγαγε τα MC.200 η Aermacchi προμηθευόταν χρώματα από την εταιρεία Max-Mayer οπότε τα αεροσκάφη της ήταν Giallo Mimetico 4 και Verde Mimetico 2 τα οποία μεταφράζονται σε Humbrol 94 και Humbrol 149. Το κάτω χρώμα είναι χειρότερος μπελάς, λέγεται Grigio Mimetico με επίσημο το FS36231 αλλά έπαιζε από Humbrol 64 μέχρι και Humbrol 140 (που είναι το FS36231). Επέλεξα το Humbrol 64 γιατί για την κλίμακα μάλλον το 140 θα μου σκούραινε πολύ.
Ιδού λοιπόν, ευτυχώς χωρίς τραγωφδίες να έχουν περάσει κάτω από το μασκάρισμα.
Και τώρα η διασκέδαση. Humbrol 149, διαλυμένο με διαλυτικό της Humbrol σε κυπελάκι, ψιλό πινελάκι και όλες οι απρεπείς εκφράσεις του κόσμου. Αν δεν πάθω εγκεφαλικό, κάποια στιγμή θα τελειώσει...
Θυμάμαι πριν από 10 χρόνια με ανάλογο τρόπο είχα φιάξει ένα Ki-61. Ε λοιπόν, αυτά τα 10 χρόνια το άφησαν το σημάδι τους πάνω μου ::sofos11:: :(
Αποστολή από: leopard στις Σεπτεμβρίου 07, 2013, 06:15:53 μμ
Μιλάμε για πολύ βούλα...
:mrgreen:
Αποστολή από: giwrgosd στις Σεπτεμβρίου 07, 2013, 06:19:20 μμ
Μια χαρούλα το βρίσκω και ομορφούλη... Από Ιταλικά αεροπλάνα δεν σκαμπάζω μία (σάμπως σκαμπάζω από τα υπόλοιπα, αλλά λέμε τώρα...) και αυτό φαίνεται όμορφο.
Με στρογγυλό πινέλο υποθέτω κάνεις τις βούλες... Νο 3; 4;
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Σεπτεμβρίου 07, 2013, 06:44:20 μμ
Αποστολή από: mmaker στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 12:49:39 μμ
Μήπως μετά απ τις βούλες,στο γυαλιστερό βερνίκι για σήματα,να προσθέσεις λίγο 94 και να ψεκάσεις ώστε να σβήσει λίγο τα σκληρά όρια του πινέλου?
Και μετά τα σήματα,στο ματ,κάνεις το ίδιο με λιγότερο sand για σκόνισμα...
Θα συνιστούσα λίγο ξάνοιγμα γενικά στο 94.
Αποστολή από: gkontog στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 01:50:11 μμ
Με στρογγυλό πινέλο υποθέτω κάνεις τις βούλες... Νο 3; 4;Τι να σου πω, το πινέλο πάνω γράφει 10/0...
Ευτυχώς που χαλαρώνεις με αυτό!!! ::glossa:Ναι, η συνέχεια έχει φίλτρα, να σκοτώσω λίγο και τα άσπρα και τα κίτρινα και να δέσουν όλα. Πάντως με βάση όσα έχω βρει, το 94 είναι σωστό για την απόχρωση της Aermacchi, όντως άλλα κίτρινα (επίσημα υπήρχαν άλλα 3 ::eusa_wall::) ήταν αρκετά πιο ανοικτά. Θα παλέψω και λίγο post shading με λίγο smoke (όπου και εκεί μάλλον θα το χαλάσω...)
Μήπως μετά απ τις βούλες,στο γυαλιστερό βερνίκι για σήματα,να προσθέσεις λίγο 94 και να ψεκάσεις ώστε να σβήσει λίγο τα σκληρά όρια του πινέλου?
Και μετά τα σήματα,στο ματ,κάνεις το ίδιο με λιγότερο sand για σκόνισμα...
Θα συνιστούσα λίγο ξάνοιγμα γενικά στο 94.
Τέλος λοιπόν, 3 ώρες και 8 εγκεφαλικά μετά, οι βούλες συμπληρώθηκαν. Εντάξει, δεν είναι παντού οι ίδιες, αλλά δε νομίζω και αυτοί που τα έβαφαν στις υπομονάδες να πρόσεχαν και ΤΟΣΟ πολύ μεγέθη και συμμετρίες.
Αποστολή από: nick2 στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 02:00:41 μμ
Τα σήματα είναι τα γνωστά Ιταλικά ή αρκούν τα λευκά τρίγωνα ?
Ενημερωτικά, η απάτη επε, έχει πλέον αρκετά κεφάλαια, ώστε να μετατραπεί σε ΑΕ.
Την χρησιμοποιούμε όλο και περισσότεροι, απλώς δεν το παραδέχονται όλοι. :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: tito στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 02:05:33 μμ
Η γνωμη μου ειναι οτι δε χρειαζεται να κανεις ποστ shading ειναι 72αρι. Αλλα αμα επιμενεις προσπαθησε το με ταινια μασκαρισματος ::salut::
Χρηστος
Αποστολή από: giwrgosd στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 02:06:45 μμ
Αποστολή από: Κατάσκοπος στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 02:42:14 μμ
Αναμένω με ενδιαφέρον το τελείωμά της.
Μαθιός
Αποστολή από: Giannis στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 07:59:32 μμ
Αποστολή από: Wild Bill στις Σεπτεμβρίου 08, 2013, 08:34:18 μμ
Καλα τελειωματα Γιωργη
Αποστολή από: johnza στις Σεπτεμβρίου 09, 2013, 10:11:29 πμ
Αποστολή από: Jet72 στις Σεπτεμβρίου 09, 2013, 10:28:33 πμ
Βρε κάτι κουράγια...
Αποστολή από: gkontog στις Σεπτεμβρίου 22, 2013, 10:07:33 μμ
Όλα αυτά είναι με συνταγή γιατρού ή τα παίρνεις από μόνος σου;Μπα, τα παράγει ο οργανισμός μου ::glossa::
Λοιπόν τέλος και αυτό. Κλασσικό ιταλικό αεροπλάνο, γεννήθηκε από τις εμπειρίες των ιταλών στους πολέμους της Ανατολικής Αφρικής. Ζήτησε λοιπόν το 1936 η Regia Aeronautica ένα νέο καταδιωκτικό, με αστεροειδή κινητήρα, 500Km/h ταχύτητα, αναρρίχιση στα 6000m σε 5 λεπτά, διάρκεια πτήσης 2 ώρες και οπλισμό 1 (ναι, καλά διαβάσατε, ένα) πολυβόλο των 12.7mm.
Το πρωτότυπο ήταν αρκετά προηγμένο για την εποχή του με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης, υδραυλικά flaps, κλειστό cockpit και 2 πολυβόλα Breda-SAFAT των 12.7mm. Το πρωτότυπο θε πετάξει στις 24/12/1937 και σύντομα στις δοκιμές θα φτάσει τα 800Km/h σε βύθιση και τα 500Km/h σε ευθεία πτήση, επιδόσεις καλύτερες του ανταγωνισμού που αποτελούσαν τα Fiat G.50, Reggiane Re.2000, A.U.T. 18, IMAM Ro.51 και Caproni-Vizzola F.5. Δεν ήταν όμως όλα ιδανικά, στις δοκιμές της Regia Aeronautica ο Maggiore Ugo Borgogno θα προειδοποιήσει πως το αεροσκάφος στις κλειστές στροφές αποκτούσε θανάσιμη συμπεριφορά η οποία εύκολα κατέληγε σε flat spin και συντριβή. Παρά τα προβλήματα θα παραγγελθούν 99 και η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Ιούνιο του 1939.
Τα προβλήματα όμως επέμεναν και έγινε προφανές πως το αεροσκάφος στα όρια του stall παρουσίαζε το φαινόμενο του autorotation όπου εκτελούσε συνεχώς ανεξέλεγκτα rolls μη επιτρέποντας την επαναφορά του ελέγχου από τον πιλότο. Αρχικά έγιναν σκέψεις εγκατάλειψης του τύπου αλλά στη Macchi επανασχεδίασαν την πτέρυγα και το πρόβλημα επιλύθηκε. Από τότε το αεροσκάφος συγκέντρωνε τα κολακευτικά σχόλια των πιλότων και ήταν το καλύτερο καταδιωκτικό των ιταλών στις αρχές του πολέμου. Πάντως δεν είχε θωράκιση, η ισχύς του κινητήρα ήταν κάπως αναιμική και σίγουρα ήθελε καλύτερο οπλισμό.
Στη μάχη το μικρό του μέγεθος και η ευελιξία του θα το κάνουν δύσκολο αντίπαλο. Στο Ανατολικό Μέτωπο τα MC.200 θα πετύχουν λόγο καταρρίψεων/απωλειών 88/15. Αν και ο οπλισμός του ήταν αδύναμος, στα σωστά χέρια ήταν θανάσιμο όπως και το ιαπωνικό Ki-43, με τον ίδιο οπλισμό, κυριολεκτικά στην άλλη άκρη του κόσμου. Η έλευση της νέας γενιάς των συμμαχικών καταδιωκτικών θα βάλει ένα τέλος στη χρησιμότητα του MC.200 το οποίο θα χρησιμοποιηθεί μέχρι το τέλος του πολέμου σαν καταδιωκτικό-βομβαρδιστικό. Παρά το ότι ήταν παρωχημένο ήδη από το 1943, θα πετάξει τις περισσότερες αποστολές από οποιονδήπορε άλλο ιταλικό τύπο. Ενδεικτικό της αδυναμίας της ιταλικής βιομηχανίας ήταν πως η παραγωγή του θα είναι λίγα παραπάνω από 1000 αεροσκάφη.
Τέλος λοιπόν. Hobby Boss, η επιτομή της απλότητας αλλά μια χαρά μοντέλο για να ξεδώσει κανείς και να έχει και ένα αποδεκτό αποτέλεσμα. Να πω πως τα σήματα ήταν εξαιρετικής ποιότητας, όπως είναι όλα τα σήματα της Hobby Boss που έχω δουλέψει μέχρι τώρα.
Αντε, πυροβολάτε!
Αποστολή από: giwrgosd στις Σεπτεμβρίου 22, 2013, 11:57:05 μμ
Πανέμορφη και σέξι και η Ιταλίδα!
Αποστολή από: gkontog στις Σεπτεμβρίου 23, 2013, 07:12:28 μμ
Φυσικά με χαρά θα ακούσω οποιαδήποε άλλη πρόταση!
Αποστολή από: c.nemo στις Σεπτεμβρίου 23, 2013, 08:17:08 μμ
Επειδή σκέφτομαι να πάρω ακόμα ένα MC.200 και να κάνω την αντίστροφη παραλλαγή (κίτρινες βούλες πάνω σε πράσινο) χρησιμοποιώντας τη δεύτερη επιλογή σημάτων που δίνει η Hobby Boss, εχω μερικές ερωτήσεις. Από όσα διάβασα στο forum, τα καλύτερα χρώματα για πινέλο είναι τα Vallejo, υποθέτω οι σειρές Model color και Panzer aces μιας και τα Model air είναι για αερογράφο. Στην παραλλαγή που σκέφτομαι όμως πρέπει να βάψω ένα ανοικτό χρώμα (sand) πάνω από ένα αρκετά σκούρο υπόβαθρο (πράσινο). Πως συμπεριφέρονται τα Vallejo σε τέτοιες περιπτώσεις; Τα Humbrol αν αραιωθούν όσο πρέπει για πινέλο, δεν τα πάνε καθόλου καλά πάνω από σκουρότερα χρώματα.Γιώργο δε θα έχεις κανένα πρόβλημα....στη σκούρα επιφάνεια απλα θα ακουμπάς το πινέλο με αρκετή ποσότητα ανοιχτού χρώματος .Οι κινήσεις του πινέλου θα είναι οσο το δυνατόν μικρότερες ωστε να σχηματίσεις το σχήμα από τις βούλες ....και εννοείτε οτι θα γίνουν μία και έξω!!!!
Φυσικά με χαρά θα ακούσω οποιαδήποε άλλη πρόταση!
Αποστολή από: alex83 στις Σεπτεμβρίου 23, 2013, 08:38:58 μμ
Αποστολή από: karld76 στις Σεπτεμβρίου 23, 2013, 08:40:22 μμ
Αποστολή από: Κατάσκοπος στις Σεπτεμβρίου 24, 2013, 02:49:20 μμ
Ωραία λοιπόν, δεν είμαι κουλός. Για πείτε μου εσείς σε πόση ώρα θα μασκάρατε τους δύο λευκούς ρόμβους στις πτέρυγες; Εμένα μου πήρε 2+ ώρες και ΔΕΝ είναι ίσοι ::eusa_wall:: Αυτό εγώ το λέω κουλαμάρα...
Έλα τώρα... άκου εκεί κουλαμάρα! Και ποιος σου είπε ότι στο πραγματικό ήταν ίσα! :mrgreen: Εδώ πριν κάποια χρόνια ένας Ιταλός κρατώντας έναν χάρακα πήγε να βγάλει τρελούς όλη τη Formula 1 λέγοντας ότι δεν το μετράτε σωστά έτσι, αλλά έτσι (επεισόδιο με τα barge boards της Ferrari που ήταν παράνομα με βάση τους κανονισμούς, αλλά όχι με βάση τον σούπερ χάρακα του τύπου!!!!).
Αντε, πυροβολάτε!
ʼσε πρέπει να σε στήσουμε στο εκτελεστικό μετά τη ζημιά που μας έκανες με τις 765 βούλες σου (αλήθεια... τις μέτρησες;) :roll:
Φανταστικό αποτέλεσμα σε μία σταλιά αεροπλανάκι. Πάντα τέτοια! Προσκυνώ την υπομονή σου, τα χοντροδάχτυλά σου και τη μαεστρία σου.
Μαθιός
Αποστολή από: johnza στις Οκτωβρίου 02, 2013, 03:14:13 μμ
Αποστολή από: Jet72 στις Οκτωβρίου 02, 2013, 03:33:48 μμ
Επειδή σκέφτομαι να πάρω ακόμα ένα MC.200 και να κάνω την αντίστροφη παραλλαγή (κίτρινες βούλες πάνω σε πράσινο)...
Στο δικό μου μάτι :roll: το α/φος είναι βαμμένο κίτρινο και μετά κάνεις μπορντούρες πράσινες πινελάτες, αφού πρώτα ιδανικά με πράσινο μολυβάκι έχεις ζωγραφίσει αχνά αχνά το επιθυμητό pattern. Στο τέλος δένεις την εικόνα με κίτρινο dry-brushing στα όρια των δύο χρωμάτων (προσοχή, με το κίτρινο πάνω στο πράσινο, όχι το ανάποδο γιατί θα σου μουτζουρώσει...)
Ακούγεται δύσκολο αλλά γλιτώνεις το βασικό πρόβλημα της κάλυψης του πράσινου από το κίτρινο που μοιραία θα σε οδηγήσει σε yogurt spots (όχι, δεν υπάρχει ως ορολογία αλλά νομίζω καταλαβαίνεις τι εννοώ...)
Αποστολή από: Sakis900 στις Οκτωβρίου 02, 2013, 04:05:19 μμ
Αποστολή από: mmaker στις Οκτωβρίου 02, 2013, 04:16:30 μμ
Κάπου το έχει πάρει το μάτι μου και σε 1/144 :mrgreen:
Μιας και στις φωτό δεν διακρίνεται καλά,οι καπνιές απ τις εξατμίσεις,υπάρχουν και στα καλύματα?
Αποστολή από: Blitz-X στις Οκτωβρίου 02, 2013, 07:59:23 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: Jet72 στις Οκτωβρίου 03, 2013, 09:38:44 πμ
Αποστολή από: felix στις Οκτωβρίου 03, 2013, 12:43:55 μμ
Πραγματικα συγχαρητηρια ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Οκτωβρίου 03, 2013, 01:46:06 μμ
Επίσης ευχαριστώ και για τις συμβουλές. Το μοντέλο υπάρχει, η θέληση υπάρχει αλλά όλο και κάτι βγαίνει, όπως πχ το παρακάτω παρανοϊκό:
Αντε μετά να αποφασίσω τι να φιάξω... ::eusa_wall::