Αποστολή από: Lachanodrakon στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 10:55:06 πμ
(http://postimage.org/image/v68i9itgv/)Αποστολή από: Raw_Shooter στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 11:58:52 πμ
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 01:11:38 μμ
Το μικρό υπόλειμμα του cowling, το σχήμα της ουράς και η "χοντρή" άτρακτος (απο το τσέρκι πίσω προς την ουρά) θα έλεγα οτι μου θυμίζει Bloch 152 :roll:Δε θα διαφωνήσω πως η άτρακτος θυμίζει 152, αλλά τα 152 είχαν κινητήρα τον Gnome-Rhône 14N που φαίνεται παρακάτω:
(http://postimage.org/image/kpyeor9d5/)Στο αεροσκάφος δείχνει ο κινητήρας να είναι στη θέση του αλλά μάλλον δεν είναι αστεροειδής.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 01:19:13 μμ
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 03:39:45 μμ
Αποστολή από: nosdio στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 04:33:30 μμ
ειναι και η κλιση που εχουν τα φτερα στη βαση..δεν ειναι ισια..
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 04:41:03 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 05:31:15 μμ
Αποστολή από: Lachanodrakon στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 06:14:21 μμ
Αν ο Ελιξίριος έχει δίκιο και είναι γιουγκοσλαβικό, το μόνο που κάπως ταιριάζει είναι το Bf-108. Δεν έχω υπόψην μου αναφορές για το αν τέτοια αεροσκάφη κατόρθωσαν να ξεφύγουν αρχικά από τους Γερμανούς και να καταφύγουν και να καταστραφούν ακολούθως σε ελληνικά αεροδρόμια. Η τοποθεσία είναι άγνωστη. Πολύ πιθανό να είναι το ʼργος, λόγω μορφολογίας.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 06:36:52 μμ
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Φεβρουαρίου 02, 2013, 06:50:56 μμ
Δεν μπορώ να αναγνωρίσω κάποιον Ελληνικό τύπο. (Ηταν υψηλοπτέρυγα ή διπλάνα τα εκπαιδευτικά της αεροπορίας, με αστεροειδείς κινητήρες). Εκείνο το "σκαλάκι" στην ένωση κάθετου σταθερού και οριζόντιων και ο κινητήρας θυμίζει Magister, αλλά η ακμή του καθέτου, είναι εντελώς διαφορετική. Όσο για το Nardi, δεν το αποκλείω αν και δεν το γνωρίζω πολύ...Είχαν οι Γιουγκοσλαύοι τέτοια;
Αποστολή από: xaris_the greek στις Φεβρουαρίου 04, 2013, 01:07:22 πμ
Ελπίζω κάποιος ειδικός του forum με γνώσεις στα "ψιλά" του τύπου θα έχει καλύτερη και τεκμηριωμένη άποψη. Η φωτογραφία είναι πολύ ενδιαφέρουσα και ημερομηνιακά ταιριάζει.
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Φεβρουαρίου 04, 2013, 01:51:23 πμ
Αποστολή από: Lachanodrakon στις Φεβρουαρίου 04, 2013, 03:37:29 μμ
(http://postimage.org/image/832totfxx/) 
(http://postimage.org/image/pgowyqyap/) 
(http://postimage.org/image/d0po0v03z/)Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Φεβρουαρίου 04, 2013, 09:07:40 μμ
Αποστολή από: xaris_the greek στις Φεβρουαρίου 05, 2013, 07:59:39 μμ
Δεν σου φαίνεται υπερβολικά μικρό για Battle; Κι ο κινητήρας δεν φαίνεται να έχει εξαγωγές στο πλάι....
Δε διαφωνώ. Είναι όντως κοντό για Battle, αλλά αν είναι ελληνικό δε βλέπω τι άλλο ταιριάζει. Ίσως τελικά να είναι ξένο.
Αποστολή από: Mastoras στις Φεβρουαρίου 05, 2013, 08:39:36 μμ
(http://postimage.org/image/vbebmh6jz/)Αποστολή από: thkar στις Φεβρουαρίου 05, 2013, 09:56:07 μμ
Αν ο Ελιξίριος έχει δίκιο και είναι γιουγκοσλαβικό, το μόνο που κάπως ταιριάζει είναι το Bf-108. Δεν έχω υπόψην μου αναφορές για το αν τέτοια αεροσκάφη κατόρθωσαν να ξεφύγουν αρχικά από τους Γερμανούς και να καταφύγουν και να καταστραφούν ακολούθως σε ελληνικά αεροδρόμια. Η τοποθεσία είναι άγνωστη. Πολύ πιθανό να είναι το ʼργος, λόγω μορφολογίας.
Για τον τυπο του αεροπλάνου δεν μπορω να βοηθησω και πολυ και το αφηνω στους ειδικους.
Για την τοποθεσια ομως μαλλον θα συμφωνησω με τον Lachanodrakon και ποιο συγκεκριμενα:
Η τοποθεσια θυμιζει πολυ το δρομο που ενωνει τα Φυχτια με της Μυκηνες, ενω αξιζει να σημειωθει οτι το αεροδρομιο του Κουτσοποδιου βρισκετε αρκετα κοντα απο το σημειο πτωσης (περιπου 5-6 χιλλιομετρα)
(http://postimage.org/image/ukw7tpgex/)Αποστολή από: ΧΑΡΙΔΗΜΟΣ στις Οκτωβρίου 26, 2017, 03:44:42 μμ
Το ερώτημα παραμένει το ίδιο: Αναγνώριση του α/φους.
Το Α/Δ ελληνικό, και ημερομηνία 1955-1960
(https://postimages.org/)
Αποστολή από: Theios Nontas στις Οκτωβρίου 26, 2017, 04:02:18 μμ