Αποστολή από: Corto στις Νοεμβρίου 14, 2012, 10:25:23 μμ
Οι πληροφορίες για το N5431 από Imperial War Museum:
"Sopwith Triplane, N5431, of C Squadron, No. 2 (Naval) Wing, on the ground at Mudros. N5431 was the only Triplane to serve overseas with the RNAS, and accounted for five enemy machines in the Aegean theatre in 1917, while flown by Flight Sub-lieutenant H T Mellings. After hitting a wall on landing in 1918, she was broken up and parts were used to construct the Alcock A.1 Scout".
Αρκετές φωτογραφίες το δείχνουν πριν ένα ατύχημα αλλα και μετά με μετασκευασμένο κάθετο σταθερό και πρόσθεση ενός πολυβόλου Lewis αριστερά του πιλοτηρίου.
Πριν το ατύχημα:
http://flyingmachines.ru/Images7/01-Istreb-1/Web/SW-tri-N5431_001.jpg
(http://postimage.org/image/co9wf3ms1/)Και μετά με μετασκευασμένο κάθετο σταθερό. Το άνω μέρος είναι πιο ευθύγραμμο αντί καμπυλωτό όπως έβγαινε από το εργοστάσιο. Επίσης είναι βαμμένο με σκούρο χρώμα - ίσως ίδιο με την άτρακτο;
http://flyingmachines.ru/Images7/01-Istreb-1/Web/SW-tri-N5431_01.jpg
(http://postimage.org/image/t4j8e9u7l/)http://flyingmachines.ru/Images7/01-Istreb-1/Web/SW-Tri-N5431_03.jpg
(http://postimage.org/image/cj6yxioev/)Mε πρόσθεση ενός πολυβόλου Lewis αριστερά του πιλοτηρίου.
http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205069466
(http://postimage.org/image/6cn6v5q9d/) Ότι άλλες πληροφορίες έχετε ευπρόσδεκτες! ::salut::
Αποστολή από: HFAISTOS στις Νοεμβρίου 15, 2012, 06:10:16 μμ
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Νοεμβρίου 15, 2012, 07:59:03 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Νοεμβρίου 15, 2012, 08:05:51 μμ
Τρία και μισό χρόνια εκεί.Καλή συνέχεια με την κατασκευή σου Corto,είμαι σίγουρος ότι θα βγεί αριστούργημα.
Σημ:Το χρώμα στο μετασκευασμένο τμήμα θα μπορούσε να είναι οποιασδήποτε απόχρωσης.Αναλόγως τι υπήρχε διαθέσιμο.
Ερ:Με ένα τέτοιο δε πέταξε κι ο Μωραιτίνης; :roll:
Αποστολή από: aetosjm στις Νοεμβρίου 15, 2012, 08:08:29 μμ
Ένα εκ των 75 Sopwith Triplane Scouts που παραγγέλθηκαν την 1-9-16 με το συμβόλαιο No. C.P. 125849/16, με αρίθμηση από Ν5420 έως Ν5449, κατασκευασμένα στο Kingston-upon -Thames και παραδοθέντα από το Brooklands με κινητήρα 130hp Clerget 9B (σύμφωνα με την επίσημη λίστα του 1-17 τα Ν5420/3, Ν5425/37, Ν5439 έφεραν 130hp Clerget, τα δε υπόλοιπα θεωρείτε ότι έφεραν τον κινητήρα των 110hp)
N5431: Παραδόθηκε στις Κεντρικές Αποθήκες Υλικού στο White City στις 31-12-16; Εστάλει με πλοίο στο Αιγαίο τον 1-17; 2η Πτέρυγα στο Μούδρο (έφερε το κωδικό γράμμα "L");
Ε Σμήνος 2η Πτέρυγα στο Hadzi Junas τον 3-17; Συνετρίβη και ανατροπή, έπαθε σοβαρές ζημιές, Θεσσαλονίκη στις 26-3-17 (Σγος J. W. Alcock); B Μοίρα 2η Πτέρυγα Θέρμη στις 18-6-17 έως τον 8-17; Κατάρριψη Halberstad DD Βόρεια του δρόμου Illkeli - Pergama στις 20-6-17; C Μοίρα 2η Πτέρυγα Μούδρος, κατέρριψε ένα Albatros W4 στη θάλασσα κοντά στη Λήμνο στις 08:00 της 30-9-17 (επίσης η κατάρριψη αναφέρθηκα ως δύο υδροπλάνα Rumpler); κατάρριψη ενός Albatros DIII το οποίο βούτηξε από τα 12.000 πόδια και καρφώθηκε με τη μούρη στο βάλτο κοντά στο Zanoscw στιε 19-11-17; Ένα Rumpler C κατερρίφθη φλεγόμενο στη Δράμα στις 25-11-17; Ένα Albatros DIII κατατρίφθηκε στις 29-11-17 (όλες οι παραπάνω καταρρίψεις πιστώνονται στον Ιπτάμενο Υπσγο H. T. Mellings); Θάσος (επισκευή) από 1-12-17 έως 3-18; Κατά την προσγείωση χτύπησε σε τοίχο και ανετράπη (άγνωστη ημερομηνία) (Φήμες?); Στη Βάση επισκευών από τον 6-18; Τμήματα του Α/φος χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή ενός Alcock A.1.
Το αεροσκάφος υπηρέτησε με τα Royal Flying Corps και δεν πέρασε στην Ελληνική υπηρεσία.
aetosJM ::iconairforce::