Αποστολή από: Dimitris 72 στις Ιουνίου 22, 2012, 08:34:00 μμ
Πριν λίγο καιρό, απέκτησα από τον αγαπητό συμφορουμίτη Katsflyby ::salut::, το ρητινένιο κιτ της White Ensign και έχοντας φόρα από την επισκευή του Repulse, είπα να το ξεκινήσω. Λίγα λόγια ::sprechende_015::για το (αληθινό) πλοίο:
Ήταν το τρίτο πλοίο της κλάσης γρήγορων θωρηκτών Queen Elizabeth, τα οποία στην εποχή τους ήταν τα καλύτερα θωρηκτά στον κόσμο. Πολέμησε στη Ναυμαχία της Γιουτλάνδης και μαζί με τα υπόλοιπα πλοία της κλάσης του, επεβίωσε και των περικοπών που επέβαλε η Συνθήκη της Ουάσινγκτον και έτσι πολέμησαν (αφού υπέστησαν αρκετούς εκσυγχρονισμούς στο Μεσοπόλεμο) και στον ΒΠΠ. Το Barham, ήταν το μόνο πλοίο της κλάσης το οποίο βυθίστηκε, το 1941, όταν τορπίλιστηκε από το υποβρύχιο U-331 στη Μεσόγειο και λόγω της κλίσης που πήρε, ανατινάχτηκαν τα πυρομαχικά του. Από σύμπτωση, η στιγμή της βύθισής του έχει κινηματογραφηθεί από έναν αμερικανό οπερατέρ που επέβαινε στο (αδελφό) HMS Valiant (http://www.youtube.com/watch?v=YdrISbwy_zI&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=YdrISbwy_zI&feature=related). Η βύθιση του Barham στοίχισε τη ζωή σε 810 άτομα.
Το κιτ:
Όπως με όλα σχεδόν τα κιτ ρητίνης, η γάστρα, το κατάστρωμα και μέρος των υπερκατασκευών, δίνεται σε ένα κομμάτι (γεγονός που δυσχεραίνει το βάψιμο :evil:), αλλά η λεπτομέρεια είναι εκπληκτική. Η εταιρία (προφανώς για να αποφύγει στρέβλωση της γάστρας), την έδινε με ένα μεγάλο κομμάτι ρητίνης περιμετρικά, το οποίο αφαιρέθηκε με τη.... μέθοδο της βρισιάς και με επικλήσεις σε σκοτεινούς θεούς. Στην συνέχεια το κόλλησα σε ένα κομμάτι ξύλο που θα λειτουργήσει σαν προσωρινή βάση (όταν έρθει η ώρα θα μπει σε "κανονική" βάση με... νερό). Ο ιστός έγινε από μήκη μπρούτζου που κολλήθηκαν με κολλητήρι και πάνω του προσαρμόστηκαν τα κομμάτια του ρητινένιου ιστού του κίτ (αφού κόπηκαν και τρυπήθηκαν με πολύ προσοχή). Το κατάστρωμα βάφτηκε με λάδια (με τη μέθοδο του C. Nemo ::salut::), ενώ η παραλλαγή, βάφτηκε με τον αερογράφο με χρώματα WEM (507Β και 507C). Μια σημείωση: η WEM προτείνει το πάνω μέρος των πύργων με καμουφλάζ, αλλά στο φιλμάκι της βύθισης φαίνεται καθαρά, ότι είναι βαμμένοι με σκούρο γκρί (507A). To καμουφλάζ αυτό, ονομαζόταν Alexandria Type. Τέλος περάστηκε ένα γενναίο χέρι παρκετίνης για να σφραγιστούν τα χρώματα (γι αυτό και η γυαλάδα στις φωτογραφίες). Ακολουθούν washes, φίλτρα, άφιλτρα και φωτοχαραγμένα (μπρρρρρρ!!!!).
Ελπίζω να σας αρέσει μέχρι τώρα, και περιμένω τα σχόλιά (και τα σχολιανά) σας
(http://postimage.org/image/6alghrxht/)
(http://postimage.org/image/87xswslez/)
(http://postimage.org/image/tj8mtr287/)
(http://postimage.org/image/5656hmf69/)
(http://postimage.org/image/p04xu8ei9/)
(http://postimage.org/image/dk8g9v8f1/)
(http://postimage.org/image/4qdeyppzp/)ΔΚ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Ιουνίου 22, 2012, 08:49:35 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 22, 2012, 09:18:12 μμ
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Ιουνίου 23, 2012, 08:15:03 πμ
Γιώργο: Μακάρι όλα τα σπαμ, να ήταν τέτοιου είδους!!!! Πολύ ωραία η ιστορία με το μέντιουμ - ομολογώ ότι δεν το ήξερα, αν και ήξερα ότι το Ναυαρχείο κράτησε κρυφή τη βύθιση του πλοίου. Πάντως στο σχετικό βιβλίο της Shipcraft, λέει για 810 νεκρούς και όχι για 862 ::dontknow::
ΔΚ
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 23, 2012, 11:29:17 πμ
Πάντως στο σχετικό βιβλίο της Shipcraft, λέει για 810 νεκρούς και όχι για 862 ::dontknow::Ναι, υπάρχει ένα θέμα με τον ακριβή αριθμό των απωλειών. Στο Warship Losses of World War II, David Brown (1995) Naval Institute Press ISBN 1-55750-914-X, σελ. 52 αναφέρει 862 όπως επίσης και το επίσημο HMS Barham Association αναφέρει και αυτό 862. Σε άλλες πηγές έχω δει και 847, γενικώς δε νομίζω να βγει άκρη παρά μόνο αν κάποιος αποκτήσει πρόσβαση στις σχετικές λίστες του ναυαρχείου.
Αποστολή από: Symeon στις Ιουνίου 23, 2012, 11:59:10 μμ
1. Το μπλε που έβαψες επάνω από τους πυργίσκους των πυροβόλων περνάει επάνω στα πλαϊνά.
2. Σε αρκετά σημεία και το καμουφλάζ παρουσιάζει το ίδιο πρόβλημα.
(http://postimage.org/image/d6ule7dlv/)Καλή συνέχεια. ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: naytikomodelistas στις Αυγούστου 01, 2012, 12:55:24 μμ
Ναι, υπάρχει ένα θέμα με τον ακριβή αριθμό των απωλειών. Στο Warship Losses of World War II, David Brown (1995) Naval Institute Press ISBN 1-55750-914-X, σελ. 52 αναφέρει 862 όπως επίσης και το επίσημο HMS Barham Association αναφέρει και αυτό 862. Σε άλλες πηγές έχω δει και 847, γενικώς δε νομίζω να βγει άκρη παρά μόνο αν κάποιος αποκτήσει πρόσβαση στις σχετικές λίστες του ναυαρχείου.
Καλα ρε θηριο που τα βρισκεις ολα αυτα? :mrgreen: :o :o
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 08:54:48 πμ
Μετά από αρκετό καιρό, το θηριάκι τελείωσε. Μένουν να γίνουν κάτι ψιλοδιορθώσεις/ψιλομαζεματάκια και είναι έτοιμο για την Έκθεση. Δυστυχώς, στην διάρκεια της κατασκευής, έσπασε ένα κομματάκι από την προτελευταία πλατφόρμα της γέφυρας, το οποίο εκσφενδονίσθηκε στο υπερπέραν :evil:. Προφανώς το τέρας του χαλιού, το θεώρησε λιχουδιά :mrgreen: Επίσης μια από τις πλατφόρμες φαίνεται (στις φωτό - όχι δια γυνού οφθαλμού), ότι έχει κάτσει λίγο στραβά. Τα φωτοχαραγμένα, ήταν επίσης μια λυπημένη ιστορία, καθώς το "κυματιστό" κατάστρωμα του πλοίου, έκανε την τοποθέτηση των ρελιών μια πονεμένη ιστορία. Για τα δικά μου δεδομένα όμως, πιστέυω ότι έκατσαν αρκετά καλά ::dontknow:: Καθότι όμως είμαι νέουλας στα παπόρια, θα πορευτώ με όλες τις παραπάνω αδυναμίες (μου) :roll: :mrgreen:
Τέλος πάντων, τα σκοινάκια έγιναν από ψιλή πετονιά, ενώ η θάλασσα με τη μέθοδο του χαρτιού ακουαρέλας. Θέλω τέλος, να ευχαριστήσω τον αγαπητό μου Nickemi ::salut::, για την όμορφη βάση που μου έφτιαξε
Ελπίζω να σας αρέσει. Φυσικά, βαράτε αλύπητα (με την προπόνηση που μου έχει κάνει τελευταία η Εφορία, αντέχω) :evil: :evil: :evil:
(http://postimage.org/image/qnztliug3/)
(http://postimage.org/image/6unpsth2b/)
(http://postimage.org/image/jakfmkaeb/)
(http://postimage.org/image/apvxonphn/)
(http://postimage.org/image/3ny02glvv/)
(http://postimage.org/image/hvnor3ykr/)
(http://postimage.org/image/6kl12qrpn/)
(http://postimage.org/image/4pfgscj8t/)
(http://postimage.org/image/a24b6h759/)
(http://postimage.org/image/6jsba3699/)
(http://postimage.org/image/e11ipavsd/)
(http://postimage.org/image/gd2cgtomh/)ΔΚ
Αποστολή από: nino1969 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 09:23:34 πμ
...το οποίο εκσφενδονίσθηκε στο υπερπέραν :evil:. Προφανώς το τέρας του χαλιού, το θεώρησε λιχουδιά :mrgreen:Καλά, τα χαλιά δεν τα έχεις σηκώσει καλοκαιριάτικα; :lol: ::glossa::
Νέουλας ή όχι πάντως, εμένα ως ψιλοάσχετου στα πλεούμενα μου φαίνεται ωραιότατο. Ένα σημείο που ίσως να ήθελε να το ξαναδείς μόνο, τα σχοινάκια στα οποία φαίνεται το χρώμα να έχει ψιλο-χτίσει.
Αποστολή από: gkontog στις Οκτωβρίου 01, 2012, 09:34:00 πμ
Την πετονιά πριν τη βάλεις στο πλοίο, τυλίγεις ένα μεγάλο μήκος της σε ένα τελάρο από sprue και τη βάφεις με τον αερογράφο ένα μαύρο χρώμα το οποίο διαλύεται με νίτρο ή πολυουρεθάνης, το οποίο "αρπάζει" αμέσως πάνω στο πλαστικό της πετονιάς και δεν κάνει τα χαρακτηριστικά μπιλάκια χρώματος που λόγω επιφανειακής τάσης κάνει τό οποιοδήποτε άλλο χρώμα όταν το περνάς με το πινέλο. Καρατσεκαρισμένο στα διπλάνα το κόλπο, αν μάλιστα το χρώμα που θα χρησιμοποιήσεις είναι και matt, τοτε στην πετονιά πιάνει και πολύ πιο καλά η κυανοακρυλική.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 09:52:27 πμ
Στο επόμενο παπόρι (...όποτε :roll:), θα εφαρμόσω τη συμβουλή του Γιώργου.
Σας ευχαριστώ για τα σχόλια ::salut::
ΔΚ
Αποστολή από: Blackbeard στις Οκτωβρίου 01, 2012, 10:09:43 πμ
Το "νεουλας" το γράφεις γιατί θες κοπλιμέντα; :wink:
Παράθεση
Θέλω τέλος, να ευχαριστήσω τον αγαπητό μου Nickemi ::salut::, για την όμορφη βάση που μου έφτιαξε:? :? :? το ταμπελάκι θες να πεις ::salut:: να μην πάρω τη δόξα άλλου.
Αποστολή από: Dimitris 72 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 10:15:10 πμ
ΔΚ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 04:16:01 μμ
Σε παίδεψε αλλά καλό βγήκε... Όταν ξεψαρώσεις θα φτιάξεις και κάνα σύγχρονο... ::glossa:: ::glossa::
::good_job_smilie:: ::good_job_smilie:: ::good_job_smilie::